嘉兴火车站百年更新，重启“南湖·1921”红色旅游列车
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今天是建党100周年的纪念日，是一个重大而庄严的日子。中国共产党带领中国人民走过峥嵘岁月，建立了新中国。百年前，中国革命的星星之火在嘉兴南湖的一艘红船上点燃。而嘉兴这座城市，也从此被赋予了一抹特殊的鲜红色彩。
空间印象曾以红色文化为主题，讲历史上几次重要的中共全国代表大会的举办地为线索，穿梭在厚重的红色文化历史时空中，重现嘉兴这片叱咤风云、成就英雄的红色土地，再现“战地黄花分外香”的峥嵘岁月，打造了中国首个红色文化6D主题体验馆——红传馆。
在嘉兴这个自带历史画面感的城市，有着太多道不尽的革命故事 ··· 近期，嘉兴市的老火车站重新开放。它不像传统车站建筑那样雄浑霸气，但却自带一种不容忽视的存在感。当它再次出现于人们的视野中时，却置身一片森林，并且深藏地下。
嘉兴火车站，承载着百年“一大路”的红色记忆，她作为迎接建党一百周年的重要项目之一，本就备受瞩目，又因其巧妙的设计频频出现在热搜榜上。
项目位于嘉兴市的主城区南湖区，占地面积35.4公顷，包含嘉兴火车站、车站南北广场以及“人民公园”。改造后的嘉兴火车站片区，将是多重维度并置的“森林中的火车站”，成为日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间。
1:1还原历史建筑
1：1复建的历史站房
嘉兴火车站初建于1907年，于1909年投入使用，是当时沪杭线上重要的交通枢纽。1921年8月3日，“中共一大”的部分代表沿着沪杭铁路到达嘉兴火车站，继而登上游船来到南湖，完成了“中共一大”会议，宣告了中国共产党的诞生。自此，嘉兴火车站也成为历史的重要见证。
嘉兴站历史影像
整个复建站房外立面以青砖为主，砖柱、线脚及门窗发券等处为红砖。复建所用的21万块青砖及红砖，均以南湖湖心泥为原料，在嘉兴当地非物质文化遗产砖窑中烧制。
由南湖湖心泥烧制的青红砖
同时，根据轨距并利用透视原理，设计团队推导出雨棚、天桥、月台、站房之间的关系和尺寸，力求重现历史站台雨棚及天桥的原有风貌。
翻修后的站台与天桥
35.4公顷的城市绿洲
人民公园，承载着所有老嘉兴的记忆，园内文化古建筑及古树众多，深受当地人民喜爱。而改造前的旧火车站嘈杂混乱，与人民公园之间的环境极为割裂，形成强烈的冲击感。
设计师将火车站原设于地面广场交通枢纽放置地下，放大“人民公园”，让公园的绿色自然延展至片区35.4公顷的土地上。改造中，共栽种了1500多棵树木，涵盖榉木、香樟、桂花、枫树、乌桕、水杉、樱花等树种。
其中，以老站房为主的精神轴线贯穿始终，轴线两侧则种满榉木。当榉木完全成型后，树冠将彼此相连，覆盖整个站前北广场。
“森林”里的现代枢纽
紧贴着复建站房的，是新站房具有漂浮感的金属屋顶。新站房进出站平台和候车大厅都收至地下，地上仅“消隐”为一层高度，以尊重老站房的尺度，谦虚地呼应。
充沛的自然光通过大量天窗和一层的玻璃幕墙向地下候车大厅倾泻，让室内空间开阔明朗。旅客在候车厅内，抬头即可见到地面的复建站房。新与旧在这里相遇，时空的张力让空间层次更加丰富。
为了打造尺度亲和、视觉整洁愉悦的高质新站房，塑造人性化的细节，营造舒适的出行体验，室内整体设计从多方面突破了国内火车站固有的标准化模式，采用了以白色为主的极简风格。
从候车厅前往站台的地下隧道同样干净简洁，充满未来感。
公交、有轨电车、地铁、社会车辆、运营车辆等分散在南北地下各处，与下沉的城市道路接驳，在保证市民游客出行的便捷的同时，也满足新增商业功能引流而产生的客运需求。
改造后的嘉兴火车站，或将对正在进行建设的中国城市带来转折性的启发意义，它将超越实用主义与功能主义，将市政建筑和公共建筑转化为高质量的人文城市空间，成为中国城市发展的下一个里程碑。
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