别了，澜石码头！
小编在刚过去的2019年里
曾数次报道过澜石码头的搬迁动态
但这一次，真的要跟TA说再见了
昨日下午3时许
随着最后一班船驶离港口
澜石码头正式完成了它的历史使命
▲2020年1月1日，佛山澜石口岸码头已经停止运营。从空中俯瞰港内的集装箱已经所剩无几。
2019年12月31日起，佛山澜石口岸码头停止运营，不再对外开展新增业务，并逐步清理现有经营业务。昨日（13日）下午3时许，澜石码头最后一班船驶离港口。这个东平河上参与并见证佛山经济腾飞的码头，在城市的发展和演变中领到了新的任务书。
按照规划，澜石港、佛山新港及周边作业区拟将改建成工业遗址公园，同步建设观光客运码头，创造港口景观。如今，佛山海关驻禅城办事处也已将原澜石办理报关的窗口迁移至五峰三路11号报关大楼，企业可前往该地址进行一体化报关，继续享受海关通关改革带来的便利。
充满烟火气的澜石码头
改革开放后，澜石成为佛山外贸装卸点，水运逐渐发展。1981年，省交通厅批准设置澜石港务站。1982年，澜石港正式成立。
澜石港不大，是国家二类码头，但与这座城市共生共荣、血脉相连。澜石港进出最多的商品与日常生活紧密联系着，感觉像家门口的集市，有着人间的烟火气。
水果和冻品在澜石港上岸，经批发市场流向百姓餐桌。与十公里外的张槎针织市场相互呼应，棉纱由进口地直通销售地、生产地。工业制造的机械、原材料在这里下船，进入千万家实体企业的厂房；制成成品也从这里出发，承载“佛山制造”的美誉走向世界各个角落。
旧有港区将改造成工业遗址公园
澜石港与佛山新港均位于东平河北岸、佛山市城市中轴线上，根据《佛山市中心城区城市形态提升专项行动方案（2018－2020年）》，佛山将通过三年努力，重点实施中心城区核心区域、滨水地段、道路门户、历史文化四类区域的50个项目建设，其中就包括对澜石港、佛山新港进行项目改造。
项目改造拟先将澜石港及佛山新港作关闭处理，并充分利用澜石港、佛山新港现有的建筑物、设施，整合3处沿岸作业区进行统一改造，将旧有的港区改建成工业遗址公园，同步建设观光客运码头，创造独特的港口景观。按照规划，将在两年内完成港口关闭，3年内完成项目改造。此前，佛山新港码头已于2019年6月30日停止运营，结束了26年的征程。如今，曾经闪耀东平河的“双子星”之一的澜石码头也将迎来重生。
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来源：佛山日报、佛山电台、大洋网
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