我国唯一完整保留民国历史风貌的火车站，成为影视剧的外景拍摄基地
全国重点文物保护单位浦口火车站旧址位于江苏省南京市浦口区津浦路，为南北交通要道津浦铁路终端，占地700余亩，英国人设计，1914年竣工使用。建筑为英式大楼，木质结构，上下三层，62个房间。旧址蕴含着深厚的历史与文化底蕴：朱自清《背影》故事的发生地；1929年5月28日，孙中山灵榇抵此，举行隆重的迎灵仪式；1937年12月两度遭日军轰炸；1949年4月，南下大军在此外上岸进驻总统府，迎来南京解放的曙光。
南京市浦口区津浦铁路道口，行人等候一列货运火车通过。（李伦 摄影）
浦口火车站原来也叫南京北站，在经历了日军侵华的炮火轰炸、特大火灾以后，主体建筑基本保留，遗存文物主要包括主体大楼、中山停灵台、贵宾楼、电报房等四处，其余设施还包括：电厂、高级职工住宅楼、火车轮渡桥、机车仓库等。
南京市浦口码头，码头与浦口火车站对面，相距300米，下船就是火车站。（李伦 摄影）
据介绍，浦口火车站不仅是全国唯一保存了民国特色的火车站，同时也是国内首个得以完整保留历史风貌的“百年老火车站”，火车站主体大楼、停灵台、售票处、车务段大楼、月台和雨廊等主体建筑都较为完整地保留下来。
浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于1914年。（李伦 摄影）
浦口火车站主体大楼属于典型的英国风情建筑，其半个世纪以来一直是浦口地区的地标性建筑；附属建筑售票厅、贵宾楼以及周边地区分布的仓库、机车库等也各具特色。1968年10月，南京长江大桥通车，浦口火车站的客运中止。1985年4月，中断了16年之久的客运再次恢复，部分开往北方的客车在此发车，浦口火车站更名为“南京北站”。2004年10月，浦口火车站正式停办客运。
建于100余年前的浦口火车站旅客雨廊。（李伦 摄影）
绿荫遮蔽下的浦口火车站旅客接站雨廊以及清末民初的建筑风貌，成为以民国为背景的影视剧的外景拍摄基地，影视作品《孙中山》、《金粉世家》、《情深深雨蒙蒙》等均在此地取景拍摄。浦口火车站建筑中的月台、雨廊等附属建筑采用了钢筋混凝土的结构，是南京最早采用钢混结构的建筑之一。1918年的冬天，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下《背影》的故事。
浦口火车站旧址的全国重点文物保护标牌。（李伦 摄影）
位于南京市长江北岸的浦口码头，是一座渡轮码头，有轮渡常年驶往对岸中山码头，浦口码头与浦口火车站相距300余米。
绿荫遮蔽下的浦口火车站旅客接站雨廊。（李伦 摄影）
2015年，南京浦口区政府启动浦口火车站旧址改造工程，投资约5000万元人民币，对浦口火车站进行全面改造。包括火车站主体大楼外部修缮后内部作为火车历史博物馆，月台、雨廊、中山停灵台等进行修缮，车站外区域保留现有与铁路、港口工业相关的多处建筑和标志点，整个片区建为影视基地。并开始建造新南京北站。预计在2020年底完工。
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