这座断桥，到底承载了多少历史？
丹东，这座城市地处辽宁省东南部，东与朝鲜的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。它是亚洲唯一 一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，是东北东部最便捷的出海口和物流集散地，因此这里从古自今都是兵家必争之地。
在丹东有一条非常著名的河流——鸭绿江，原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河，位于丹东的滨江公园，也叫鸭绿江公园。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，干流流经吉林和辽宁两省，全长795千米，其中吉林省部分575千米，辽宁省部分220千米。
这里有一座横跨中朝界河鸭绿江的大桥，名为鸭绿江大桥。其实连接中国与朝鲜的鸭绿江大桥有五座桥，分别为：长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁。
丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在，我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。
临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。
丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥为大桥，现在毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。现在已经被政府开发成爱国主义教育基地，可以购票上桥游览。
第二座桥，即鸭绿江大桥，现在仍然在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。虽然说现在可以上桥参观，但是公安部规定游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。
现在的大桥和断桥并排而立，有一种历史交错的感觉。中方所剩四孔残桥当初称“断桥”，桥身漆成浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。后来经过多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色，由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
对岸就是朝鲜，如果用望远镜仔细看，能看得出来其实这里的房子建造得都不错，但是并没有人居住，其实就是一个粉饰工程，现实中的朝鲜人民住的房子并没有那么好，其目的就是让别人看到他们的国家其实并不贫穷，落后和闭塞。
面对的鸭绿江大桥，在河边上有一块刻着鸭绿江中朝河界的石碑特别的醒目。抚今追昔，怎不让人感慨万千：落后就会挨打，贫穷遭人欺凌；只有自强不息，方能立于世界民族之林！
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