耗资22亿建造的跨国大桥，仅3年就完工，如今闲置6年无人使用

中国的基建能力举世闻名，是世界上有名的基建大国。我们不仅在本国的领土上发挥强大的建设能力，同时也在世界上很多国家都有建设项目，甚至在许多基础建设能力低下，经济不发达的地区无私帮助他们。有这样一座大桥，我国花了整整22亿元用时3年时间建成，至今却仍然没能通车，这座大桥就是新鸭绿江大桥。

顾名思义，鸭绿江大桥横跨鸭绿江，联通中国与朝鲜。在鸭绿江上原本是有一条旧的大桥的，但是旧鸭绿江大桥在1937年建成，如今已经有80多年的历史了，经过历史的摧残，这座大桥早已经不堪重负。对于这个新大桥的建设，朝方一开始持消极态度，为了加强中朝两国人民的联系，中方人员百般劝说，最终于2009年双方决定修建。

新鸭绿江大桥在2011年开工，2014年全部建设完成，花费了整整三年的时间。值得一提的是，建设新鸭绿江大桥花费的22亿资金全部由中方提供，朝方没有出一分钱。即便是这样，距离新鸭绿江大桥建成已经过去了整整6年的时间，这座大桥至今依旧没有全部通车，基本处于荒废状态，非常可惜。

新鸭绿江大桥没有投入使用的主要原因在于，虽然桥梁主体工程已经完成，但是大桥朝方一端基础设施建设却还没有完工，甚至连连接大桥的交通网都没有开始建设。现在这座大桥就像一个死胡同，完全没有使用价值。如今这个情况让中方非常尴尬，毕竟钱花了不少，人力物力和时间都已经投入进去了，却没有任何效益，实在是有些浪费。

但是也有一些人认为，每一个国家的基建能力各不相同，朝鲜经济并不是很发达，基础建设能力低下，有可能其国家的建设力度都集中在国内，并没有把重点放在这座大桥上。再加上一开始朝方对这座大桥持消极态度，所以有如今的结果也就不足为奇了。

现在我们只能希望朝方能够认识到这座大桥的重要性，加快建设速度。毕竟这座大桥建成之后，可以对中朝两国的经济文化交流起到巨大的推动作用。

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