回顾历史 守望初心——读极简中国航空工业史

1909年9月21日

冯如驾驶“冯如”1号飞机飞上蓝天

这是中国航空的起点

“西学东渐”中“航空”较早传入了中国

但近代中国航空事业的发展

却是曲折艰辛、成效甚微

侵华战争、日机的狂轰乱炸

启迪着中国人关于航空工业

与国家安危、民族危亡的深刻思考

1949年新中国成立人民

空军正式建军建设

强大人民空军、发展航空工业

成为新的时代课题

1951年4月17日

《关于航空工业建设的决定》颁发

新中国航空工业诞生

加速建设航空工业

目标3-5年由修理走向制造

但现实是残酷的

落后、差距是眼前事实

那时美式战机时常以肆意之态飞越我国上空

超级大国不断将“米格”等新式战机送上蓝天

我们需要研制属于自己的战机!

1956年,我国第一个飞机设计室成立

一年零九个月后歼教1飞上蓝天

开创喷气时代中国人自行设计飞机的历史

一步跨进喷气时代的中国航空人

开始大踏步地走在航空工业发展的道路

1964年10月,在航空三线建设的同时

航空人吹响新机研制的进军号

全面开展第二代歼击机的研制

1969年7月5日

我国自主设计制造的歼8成功首飞

随后实现了型号系列化发展

走出了我国自主研制先进战机的道路

距离那次首飞已过去了半个世纪

中国航空工业历经改革与调整、发展跃升

今天的我们

研制比肩世界先进水平的战机

歼20首飞那一天是载入中国航空史册的一天

首飞落地的那一刻刚好是1点11分

这是一种巧合,也是一种昭示

在它的身上,包含了太多“第一”

“30年不落后,50年可用”

这是航空人的心怀未来

近千万个零部件、400多项关键技术

3年发图、5年首飞、9年交付

这是世界同类飞机研制交付的新纪录

首次研制大型特种用途民用飞机

全球在研的最大水陆两栖飞机

这是我们在大飞机领域的再次重大突破

昼夜间起降、加受油、特技飞行、

仪表导航、实弹攻击,形成战斗力

这是从陆基到海基的历史性跨越

它是我国空基战略打击力量的基础

它总有新故事新传奇

巡海亮剑、远海练兵

助力战略空军转型

我们是世界上第二个能够

同时研制两款四代战斗机的国家

“鹘鹰”是否有什么新消息?

总设计师幽默地回应:

“没有消息就是好消息。”

中国人有了自己的推力矢量机

多提气!这句话的背后是

我们隐姓埋名干惊天动地事

把航空核心技术掌握在自己手中

从第三代到第四代跨越,不只战机

还有空空导弹,我们的目标很明确

全球第一梯队,全面超越对手

那年,“争气机”首飞

“从此我们不再受制于人!”

如今有空警2000、空警200、空警500

专用武装直升机直10、直19

从第一架到批产交付,成为主战装备

为中国陆军的腾飞插上了翅膀

全谱系,一机多型、系列发展

我国第一架大型民用高原直升机

已登陆珠峰大本营,征服“世界屋脊”

初教6、K8、“山鹰”、“猎鹰”…

它们共同的名字是教练机

是海空军航空兵“雏鹰”的摇篮

从有人到无人机

从首飞到交付第100架

这是中国无人机发展的崭新一页

运12系列,飞翔在海外

哪怕是世界上最危险的卢卡拉机场

也有振翅翱翔

架起空中丝路,累积交付超百架

超1000万人次的出行选择

“新舟”家族遍布全球多地

经过几代人的自力更生、艰苦奋斗

薪火相传、矢志报国

今日中国已经成为世界航空大国

正向着航空强国的目标奋进

回望,这一路走来的一步步

新中国航空工业

从无到有、由弱到强

取得了举世瞩目的辉煌成就

为国家建设发展建立了不朽功勋

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