福厦高铁西溪特大桥雏形初显 已架设29孔箱梁

福厦高铁西溪特大桥进行箱梁架设作业。(记者 王协云 航拍器摄)

  福厦高铁西溪特大桥架梁施工现场,一孔长32米、重近900吨的庞然大物—预制箱梁,缓缓从地面向空中转移,精准落在桥面的运梁车上。目前,西溪特大桥进入规模化架梁阶段,运梁车将与架桥机配合,完成665孔箱梁的架设任务。据悉,目前已完成架梁约1公里,特大桥雏形初显。

  昨日,记者在中铁四局福厦高铁8标西溪特大桥施工现场看到,一台硕大的提梁机正在与运梁车配合“演出”:铁路预制箱梁被提梁机缓缓提起,在10多米高的上方,运梁车已经停在桥面上接应。历时一个多小时的提拉、平移、定位,箱梁才从地面被搬到运梁车上。这台长约40米的运梁车共有16组、64个直径与成年人身高相当的大轮胎,从外观上看非常壮观,载着箱梁前进时就像是一座巨大的移动城堡

  西溪特大桥前期吊装架设三孔箱梁,形成一个作业面供运梁车在上方行驶;运梁车接过从地面吊上来的箱梁,载着它到达指定位置,与架桥机配合完成架梁。截至昨日,西溪特大桥已完成29孔箱梁的架设。

  福厦高铁建设正在全力拼抢工期,厦门段控制性工程西溪特大桥更是处于全面攻坚阶段,工人们同步进行箱梁预制和墩身施工,多点开花,展现“高铁速度”。

购房资讯轻松享,快来关注乐居网】

文章来源:厦门日报

Hash:b25f85065fcf547d6749a45781c5aed76f30d0a8

声明:此文由 乐居网 分享发布,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们 kefu@qqx.com