长沙地铁3号线桂花公园站全面进入主体结构施工

4月12日,随着长沙地铁3号线一期工程桂花公园站主体第一段和第二段垫层的浇筑完成,该站主体基坑已顺利实现全封闭,全面进行主体结构施工。

桂花公园站全长155.3米,净宽22米,基坑深度28米左右,基坑土石方开挖设计总量为9.59万立方米,开挖工法采用明挖法,局部采用盖挖,2015年10月开始进行主体围护结构施工,2017年10月土石方正式开挖。施工过程中,3号线全体建设者严格按照蓝天保卫战要求,制定专项方案,对施工现场裸土及材料的覆盖、场内施工作业、进出车辆冲洗、雾炮降尘展开不定时检查,将每条抑尘措施分解到施工一线,确保施工现场扬尘治理“5个100%”原则严格落实。

长沙地铁3号线分为两期工程。目前,一期工程正在建设,二期工程还未开建。

3号线一期工程范围为山塘站至广生站,线路全长36.415km,全为地下线,共设地下车站25座。设2座主变电所,其中星沙主变电所为新建,新中主变电所与轨道交通1号线共享。与轨道交通1、2、4、5号线共享2号线杜花路控制中心。设洋湖垸车辆基地、张公塘停车场。

长沙地铁3号线为西南东北走向,经坪塘大道、阜埠河路,穿越湘江接入劳动路,途经东塘、车站路,穿越浏阳河、洪山路,止于广生站,全部为地下线。

地铁3号线一期工程设站25座,从西南至东北方向,依次为:山塘、洋湖湿地、洋湖新城、阳光、中南大学、阜埠河、灵官渡、侯家塘、东塘、桂花公园、阿弥岭、朝阳村、长沙火车站、烈士公园东、丝茅冲、四方坪、雅雀湖、长沙大学月湖公园北、湘龙、星沙、松雅湖(南)、星沙文体中心、螺丝塘、广生。

3号线已于2013年底开工,计划2019年建成通车。

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