郑州那些废弃的铁路 一不小心就拍出了天长地久
有人问郑州哪里有废弃的铁路可以拍美美的照片?豫豫就总结了郑州那些废弃的铁路，春天了，去这里看看充满历史感的老铁路也是一个好去处！
01
郑州东北环联络线跨贾鲁河桥
在郑州贾鲁河上，有这么一段长长的，已经废弃的铁路。锈迹斑斑的桥身和结下的层层的蜘蛛网，似乎在讲述它已经很久远的那些故事。
桥的另一头通向郑州三所，看起来那么悠长而安静。
它隐没在杂草丛中，静静的看日升日落，流水汩汩。
太阳快下山的时候，也会有情侣走过，沿着铁路线嬉笑，拍照，而后，它又恢复宁静。
02
京广铁路黄河大桥
这座郑州黄河铁路桥为单线铁路桥，于1903年9月开工，1905年（清朝光绪三十一年）11月15日竣工，1906年4月1日通车，是黄河上修建的第一座铁路桥。这座桥由比利时的一家工程公司承建。在100多年前，就彼时的建造技术而言，这座桥在历史上地位显赫，堪称“中国铁路大桥之母”，是中国第一座横跨黄河南北的钢结构铁路大桥，也是新中国成立以前最长的桥。
1952年10月31日，毛泽东视察黄河时，登上邙山头俯视黄河大桥，并发出“要把黄河的事情办好”的号召。又修建了新的京广铁路郑州黄河大桥，1958年5月14日开工，1960年4月20日竣工通车，全长为2889.8米，当时设计最高时速80公里。这座老桥作为公路桥使用。但每小时30公里都没有人敢开！因为这个时候的这桥，一边有护栏，一边没有，并且就是一车之宽，还是汽车在铁路上行驶。
1987年，102孔的旧桥只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上，郑州“黄河第一铁路桥”最终完成了它的历史使命。百年大桥仅存留160米，供人们免费参观。
摄影师|喜来乐
03
如果你有时间，一定要到东风渠滨河公园里看看。这里有一组在旧的铁轨原址上建造的雕塑，一边是古老的郑县站，时间仿佛停留在1904年，一边却是一对牵着手走在铁轨上的现代男女，仿佛是一段沿着铁轨的爱情之旅。
这就是当年的郑县站，就是它开启了郑州100年的历史。1904年春天，火车轮子第一次亲吻郑县大地。郑县的崛起和开封的一蹶不振，也许是近现代中原城市格局最为显眼的变化，一条铁路改变了郑县的历史。
一路往西，会看见一对“轧铁轨”的小情侣。俩人都穿着现代感十足的衣服，一左一右，似乎摇晃着、牵着手走在铁轨边沿上。它们是雕塑群中重要的部分，象征着一种文化的未来，在时间的罅隙里，两个人一路向前，仿佛那首歌里唱的，爱情不停站想开往地老天荒需要多勇敢……
在你走近它们的时候，别错过脚下石板上的一行字：“情侣从此牵手前行，预测你们的爱情吧！”
摄影师|岁月-1
初此之外，郑州还有沿河路铁路桥，七里河铁路桥等废弃的铁路遗址，作为铁路景观真的值得称赞！郑州在发展，但历史不容忘记！
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