魅力巍山,正在实现历史的跨越

摘要:腾飞的巍山,不一样的未来。

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这里历史悠久,文化灿烂,是南诏国的发祥地和都城。这里地处北亚热带高原季风气候区,常年四季如春。

这里曾是茶马古道重镇,见证了一条商贸通道的千年岁月。

这里文化灿烂,多民族世代聚居,和谐相处,共同繁荣。600余年的巍山古城屹立不倒,红河从这里发源注入大海

这里就是文献名邦国家历史文化名城、中华彝族祭祖圣地、中国彝族打歌之乡、中国民间扎染艺术之乡、中国名小吃之乡、中国最佳旅游魅力名县,中国巍山!

然而,就是这么一座魅力无穷的小城,长期以来深处滇西腹地,几乎与世隔绝。

"以前关魏公路没修通的时候,我们到县城都只能走路去,货物只能用马匹驮出去。村里的路更不好走,连摩托车都不能骑,到下关一趟要走好几个小时才能到。关魏公路修好以后,村里的乡村公路随着也修得很好了,大部分都是水泥路面,村里好多人家都买了车,现在从村里开车去下关只要10多分钟就到了,村里人出门做买卖、打工都很方便。"巍山县永建镇永安村村民苴有香这样告诉我们。——大理日报A2版,2011年3月10日刊2010年2月11日(农历腊月二十八),30万巍山父老乡亲喜气洋洋,沉浸在浓厚的节日氛围中。

这一天,工期历经3年零10个月的关巍公路也正式通车。在举行通车典礼的关巍路口,爆竹齐鸣、礼花齐放,数千名干部群众共同欢庆。

关巍公路的通车,对巍山人民来说,喜上加喜,也为即将到来的春节平添几分与喜庆热闹。

关巍公路的建成与通车,拉近了巍山与世界的距离。从此,巍山人去下关去昆明更便捷了,做生意的物流成本也更低了,大批的巍山青年也通过这条公路走出大山,走向了更发达的都市。

然而,随着社会的发展,关巍公路在很短的时间里就诟病重重。车辆不断增多,双向两车道的关巍公路运力渐显不足。

要致富,先修路。关巍公路的巨大局限,与30万巍山人民连接世界的渴望,形成了巨大的矛盾。魅力巍山,需要更便捷的交通与世界相连。

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2015年8月19日,大临(大理至临沧铁路项目获批。

大临铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县临翔区,全长201.8公里。全线分布19个车站,定位为客货共线铁路。该项目总投资155.3亿元,建设工期5.5年。

同年12月6日,大临铁路开工建设。

▲大临铁路开工仪式

大临铁路巍山段总长52.093公里,有5座隧道,25座桥梁,桥隧合计35.94公里。其中,设在巍山境内的巍山站(客运站)、大仓站(货运站)将是巍山历史上拥有的第一批火车站。

待2021年6月正式通车后,巍山将正式步入铁路时代。

5月16日,大南高速公路(巍山段)(山龙)(山于)村隧道进洞开工仪式举行,项目正式进入实施阶段。

▲大南高速公路(巍山段)龙于村隧道进洞开工仪式

大南高速公路是国家高速公路网G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段,路线全长93.09千米,主线路线起点位于凤仪镇大丰乐,接国高网G5611大理至丽江高速公路起点,止于南涧县团山纪元桥,接在建南涧至景东高速公路及拟建G5612大临高速公路南涧至云县段。

大南高速公路(巍山段)途经巍山县永建镇、大仓镇、庙街镇、南诏镇、巍宝山乡,全长59.26公里,总估算投资约109.33亿元。项目建设对完善滇西南地区综合交通运输体系,全面构建东连越南、西接缅甸的互联互通布局具有重要战略意义,也将彻底改变巍山无快速交通的落后局面,极大的加快巍山经济社会发展步伐。

魅力巍山,进入高铁时代

2018年7月1日,昆明到大理正式开通高铁,大理进入高铁时代。交通时间由原来的6-7小时,缩短为2小时。大理、巍山与外界的连接变得更加便捷。

▲大理高铁

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2017年6月16日,巍山古城以其独特的魅力入选创建国际水平的5个特色小镇之一。此后,巍山县顺应机遇,依托巍山古城丰厚的人文资源,进行了高品质规划,全力开展巍山古城特色小镇创建工作。

为实现2020年把巍山古城建成国际一流水平特色小镇的目标,巍山县政府在《巍山县创建国际水平特色小镇总体规划》的指导下,持续投入大笔资金大力推进南诏王宫、文华山主题文化园、大理新区公共服务设施、棚户区改造及县城北入口景观绿化建设等基础配套的建设推进。

2019年12月18日,央企巨头华侨城华侨城世博集团)落子巍山,并将投入2亿元,与当地政府合力建造南诏王宫和古院落项目。

▲南诏王宫项目设计图

据悉,当日奠基的"南诏王宫项目总占地面积约23.7亩,建筑面积为5749.8平方米,项目总投资约2亿元,预计2021年建成。"

"该项目依托华侨城和世博集团的资金、平台和人才优势,精心设计、精心建设、精心经营,将为巍山全域旅游发展进一步补齐短板,推动特色小镇建设。接下来,随着大-巍-南高速和大临铁路的相继开通,巍山将继续发挥区位核心优势,打造成全国全域旅游的典范。"

▲南诏王宫及古院落项目启动奠基仪式

未来的巍山,内外兼修,与华侨城及世博集团联合,在推进自身旅游项目升级改造、基础设施不断完善的的同时,不断完善周边交通设施,增强与世界的连接。每一步动作,都扎实地为巍山的旅游经济发展铺好了道路

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2015年7月,大理旅游景区巍山旅游专线也正式开通,大理的旅游资源和旅游市场开始向巍山溢出。大理和巍山在旅游上提前实现了一体化。

受限于苍山洱海地形的局限,未来大理洱海周边基础设施建设完成后,势必促进旅游业的再次崛起。而苍山洱海周边的旅游溢出,必将指向基础设施和旅游资源都不错的巍山。

在大力推进基础设施、启动智慧城市、推广"一部手机游云南"的过程中,巍山旅游已经交出了不错的答卷。2018年,共接待国内外游客351万人次,实现旅游社会总收入55.6亿元。

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目前,中国的城镇化率已经达到60%,而在深居内陆的云贵川,很多像巍山这样的县份,农业人口占比依旧居高不下,城镇化率不足40%,仍有很大的提升空间。

中央脱贫号角吹响后,2018年9月29日,巍山成功摘掉贫困县的"穷帽子",退出贫困县行列。

在脱贫成功的基础上,巍山的城镇化步伐将依然大步前行。大量的农业户口,将顺应国家城镇化的步伐转为非农业户口,直接走向城镇。

城里完善的基础设施,良好的教育条件和医疗条件,会让他们的生活品质得到极大的改善。而这一部分城镇化人口,又会为城镇建设提供源源不断的劳动力,并为城镇消费贡献自己的力量。从而实现人口资源的良性循环,有效地缩小城乡差距。

基础建设的不断改造和升级,巍山城镇扩容的步伐不会停止,并逐渐对周边乡镇的形成虹吸效应。周边乡镇的人才、资金、产业都将向巍山县城和大理新区逐步靠拢。

而巍山本身高品质的人居环境,加之深厚的文化底蕴和作为旅游目的地的高附加值,一定会吸引外来资金与人口,在巍山或投资创业,或置业安居。他们也将为巍山的发展注入新鲜的血液。

在此基础上,政府着力推进的"绿色食品""绿色能源""健康生活目的地"三张牌,以及高端客栈民宿业、生态农业等行业的稳步发展,也将带来很多投资与就业机会。未来的巍山,会随着全国城镇化的步伐不断前行,甚至小步快跑。

交通越来越方便,生活环境越来越优美,产业形态越来越丰富,旅游体验越来越良好,医疗和教育越来越发达,物业附加值也会越来越高。

未来的巍山,不止于此。时间是最公平的,它会将巍山的未来慢慢铺开,向世界展现一座生机勃勃的巍山古城。

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