南京运河知多少？“最美运河地标”是何处？
10月19日上午，2019年“宣德堂文化大讲堂”第13场活动《流动的遗产——南京历代运河的故事》在建邺书房举行，国务院政府特殊津贴专家、南京出版社社长卢海鸣讲述了南京历代开挖的运河，以及南京与大运河的关系。卢老师认为，南京地区发轫自先秦的密集运河系统，通过长江、太湖等水系与大运河连接，既共生共荣，又患难与共；既若即若离，又水乳交融。
据不完全统计，从公元前506年（周敬王十四年）吴王阖闾派伍子胥在南京高淳境内开凿胥河，至清代光绪八年（1882）左宗棠组织开凿朱家山河，南京历史上开凿的运河至少有26条，其中约三分之一的运河已经堙没，难寻其踪；三分之二的运河至今仍在防洪排涝、输水供水、内河航运、生态景观等方面发挥着重要作用。
在江苏省委宣传部、省大运河办的指导下，江苏省交通运输厅、省水利厅、省文化和旅游厅、省文物局于2018年12月至2019年4月组织开展了“寻找大运河江苏记忆”活动，2019年6月，经推荐、推送，综合网络热度、专家评议和部门评议排名，最终评定出江苏最美运河地标（共40处），其中，南京入选的有“胥河高淳段”、“溧水胭脂河（含天生桥套闸）”两处。
一、南京第一运河——胥河
我国的运河历史悠久。据史料记载，公元前 506 年（周敬王十四年）吴王阖闾在江南开凿胥河，是中国和世界上有史记载的最早的运河之一，也是南京历史上最早的运河。比南京第一城越城（前472）还要早34年。
关于胥河是人工运河的记载，出自北宋元祐四年（1089）著名水利专家、宜兴人单锷的《吴中水利书》：“（钱）公辅以为伍堰者，自春秋时，吴王阖闾用伍子胥之谋伐楚，始创此河，以为漕运，春冬载二百石舟而东，则通太湖，西则入长江，自后相传，未始有废。”
胥河堪称“战争之河”。
船队行驶在经过东坝镇的胥河。
胥河，地处太湖之西，横贯高淳区境内，西通固城湖，东连荆溪河，在高淳县固城镇与定埠镇之间。全长 30.6 公里。连通水阳江水系与太湖水系。
二、六朝建康城的生命线——破岗渎
破岗渎（破冈渎），一名破墩渎，又名柏冈、破岭。位于南京市江宁区和镇江市的句容市境内，沟通秦淮河与太湖水系。它是六朝都城建康（今南京）与三吴地区（吴、吴兴、会稽，今苏州、湖州和绍兴）水上交通的生命线，也是都城建康的政治命脉和经济动脉。
关于破岗渎，见于晋朝陈寿《三国志·吴主孙权传》赤乌八年（245）八月条：“使校尉陈勋将屯田及作士三万人，凿句容中道，自小其至云阳西城，通会市，作邸阁。”
破岗渎开凿于孙吴时期。在孙权开凿破岗渎之前，三吴地区的物资，特别是会稽郡的物资，都是用船经过江南运河运抵京口（今镇江），然后离开京口进入长江，逆流数百里运到建业。由于六朝时期长江的入海口在京口一带，长江风大浪急，小船进入长江常常要冒船毁人亡的风险，同时，水运绕道京口，路途遥远。所以，破岗渎的开凿，沟通了秦淮河与太湖流域。
南朝梁武帝萧衍在位期间，为避太子萧纲名讳，将破岗渎改名为破墩渎，予以废弃，同时，为了满足都城建康（今南京）对大量物资的需求，开凿上容渎取代破岗渎。
破岗渎的起点。右为溧水河（江宁区西北村），左为句容河（从秦淮河大桥塔楼上向南拍摄）
破岗渎工程之浩大，水利设施之先进，是南京历史上任何一条运河所无法比拟的。
三、六朝建康城内河道——运渎等
（一）经济动脉和政治命脉——运渎
顾名思义，是运输物资的水上通道。它是吴大帝孙权定都建业（今南京）后，在建业城里开凿的第一条人工河道。运渎位于六朝建康宫城的西部，北接潮沟西支，南连秦淮河，是向皇宫中的仓城运输物资的重要通道。运渎河道地面上现基本无存，但是河道走向仍有踪迹可寻。
（二）穿越南京城分水岭（古称龙脉）之河——潮沟
又名城北堑、城北沟，它北通玄武湖，将江潮引入南京城，故名潮沟。潮沟西接运渎，南连珍珠河，东连青溪，将南京城内的两大水系——秦淮河水系和长江沿江水系的金川河连为一体。
（三）诗歌之河——青溪（清溪）
又名东渠，俗呼为长河。因其迂回曲折，连绵十余里，故有“九曲青溪”之名。它最初是一条天然河流，孙吴定都建业后，对其进行拓宽、疏浚和改造，使其成为一条人工与自然双重性质的河流。
青溪发源于钟山，西接潮沟，在今明故宫和前湖一带汇集成燕雀湖，然后顺着地势先向西流（南博西边有清溪路），到竺桥西北的太平桥转向南流，经五老、寿星、常府诸桥到达内桥之西，经昇平桥转而向东，又经四象桥、淮清桥注入秦淮河。
太平南路四象桥（青溪中桥）下的青溪。
自杨吴筑城掘濠，青溪南流水道湮塞；明朝时期又填湖建宫城，使青溪源流中断，今仅剩下昇平桥至淮清桥一段。
（四）娱乐之河——城北渠（珍珠河）
珍珠桥南珍珠河。
因沟通宫城与城北的潮沟，故名。它是吴后主孙皓在位时期开凿的一条人工河道。相传陈后主在宫内泛舟遇雨，水生浮沤，宫人指曰：“满河珍珠也。”因而命名珍珠河。
四、杨吴南唐护城河——杨吴城濠
五代十国时期，南京（时称江宁）先后是我国南方的两个重要地区性政权——杨吴（902—937）的西都和南唐(937—976）的国都。杨吴城濠，包括南京城内秦淮河的北支、东支和南京城外通济门至水西门段的外秦淮河。始凿于杨吴权臣徐知诰（后来的南唐开国皇帝）任昇州刺史时期，故名。
五、明朝初年的国家工程——胭脂河
明初南京首次成为统一王朝的都城。为满足都城的物质生活需求和军事防御需要，开挖胭脂河。
胭脂河位于南京东南溧水区西部，沟通石臼湖和秦淮河两个流域，为古代著名的切岭运河之一。河道北起一干河的沙河口，穿过石臼湖与秦淮河的分水岭胭脂岗，向南至洪蓝埠，由毛家河经仓口镇流入石臼湖，全长7.5公里。
胭脂河，1966 年正式定名为“天生桥河”，1978 年改称洪昌河，后来又恢复天生桥河一名。
上新河，又名上河、新河，位于江东门外。明初开。跨河有四座桥，即马头桥、崇安桥、拖板桥、螺师桥。上新河是明清时期从上江（长江中上游）向南京运输物质的主要水道。自明代开凿上新河后，一直到清朝，上新河都是明清运输木材和竹、木、油、麻等物质的主要水道。
上新河的开通，带动了沿江经济的发展，上新河的木材市场天下闻名，由此形成了一个独特的商业集市——上新河镇（大约位于奥体中心一带）。清朝末年，随着南京开埠，以及交通事业的发展，上新河镇逐渐衰落无闻。
上新河的繁华，屡屡被文人墨客写入文学作品中。生活在明代成化、正德年间的散曲家、济川卫指挥使陈铎（1442—1507），写有《火烧上新河唱店》，说明当时上新河一带已成为六院官妓觅衣食的好去处。
明朝小说家冯梦龙（1574—1646）将上新河写进了“三言”之一的《警世通言》第33卷《乔彦杰一妾破家》中。
清末文人吴友如编写的《点石斋画报》以介绍社会新闻、世界风物、市民生活为主，其中收录了发生在上新河木材失窃的故事，题名《水贼难擒》，颇为有趣。
在南京民间一直流传着上新河与萝卜响的传说。
此外，卢老师还讲了秦淮河、秦淮新河等等。
清代以前有26条，当代有11条。
综上，南京虽然不是大运河沿线城市，但是，从历史发展的进程来看，南京与大运河既共生共荣，又患难与共；既若即若离，又水乳交融。南京的繁荣兴盛离不开大运河的长年滋养，大运河的辉煌荣光更有南京的无私奉献。
听众与卢老师交流。
部分听众与卢海鸣合影。
现场摄影：万红琳
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