探秘湘桂黔边界上的小站，从这里可以通往侗族的香格里拉
湘桂黔交界的山地，湖南省通道侗族自治县的南部——牙屯堡古镇，绿皮火车连接“三省坡”的秘密。这是焦柳铁路沿线的侗乡风情，比远方更远……
广西北部的三江侗族自治县，毗邻湖南的通道侗族自治县，焦柳铁路线上的火车穿山过河，走村别寨，通过著名的“彭莫山隧道”，会在牙屯堡小站短暂停留。停留，和侗乡的“香格里拉”擦肩而过。
穿过彭莫山的火车
漆黑也笔直的隧道里，人眼隔多远可以看到外面的光亮？火车司机告诉你，这个距离约为2公里。
这是夏天，编号为28026次的货物列车正沿着焦柳铁路北上，它行驶在侗族地区，依次和一座座侗寨告别。
湘、黔、桂三省（区）相接的山地，云贵高原东缘的苗岭余脉、雪峰山脉南部、南岭山脉最西端的越城岭之间，贵州从江、广西三江、湖南通道等7个县约120万侗族人栖息于此，成为侗族的主要聚集地。
▲卫星俯瞰，焦柳铁路第一长隧——彭莫山隧道。黄色粗线条为铁路线。
一条长约5.6公里的隧道，从彭莫山腹部穿过。目前，焦柳铁路依旧是连通这方侗乡的捷径。借助卫星地图可以直观地看到，火车经过三江北部的水团站后，再进出好几个隧道，紧挨着彭莫山三江一侧，钻进这条铁路最长的单线隧道。
▲侗寨相连，古老的湘桂黔边界。
驾驶火车的是柳州机务段的司机于龙江，带着学习司机张嗣敬。老于是黑龙江人，前几年来到焦柳铁路开火车。
此前，他在哈尔滨到佳木斯之间开车。越靠近隧道中部，机车排出的烟雾变浓，能见度在缩减，挤进驾驶室的柴油味也随之明显。
▲焦柳铁路，建于上世纪70年代的干线铁路，桥隧众多，施工艰辛。沿线为多民族地区，是这条铁路的主要特点。
内燃机车开足马力，列车保持42公里时速“探洞”。还有2公里，北侧隧道口的光亮看得见了。明晃晃的洞口，火车却还得走上一段时间。
地马，彭莫山隧道北侧出口的村庄，隔着这座厚重的大山，宣告进入湖南。
▲笃定前行，焦柳铁路的火车头上，机车乘务员于龙江。
牙屯堡站，8公里之后，即将到来。牙己隧道、江头隧道、水团五号隧道……还有多座铁路桥，湘黔桂的侗乡，山一重水一重的远方。
那山呢？黑黝黝的穿越，彭莫山上的侗歌正酣，怎么听见？
▲湖南通道，牙屯堡镇古伦村，玩耍的侗家娃和独特的木建筑。孩子背后弯腰的老人告知：上世纪40年代，村里的鼓楼毁于火灾，这幢建筑作为“鼓楼”使用至今。由于并非标准的鼓楼，该村正筹修新鼓楼。上图为枫香大寨。杨、粟、龙等姓氏是这里的大姓，都是侗族。
“侗”听，就在湘西南
火车，顺着铁路线前行的火车，它察觉到牙屯堡的独特了吗？
本已独特的牙屯堡镇，小小的牙屯堡镇，它的四等火车小站，居然每天有5列客运火车停靠，是的，有空调、K字头的绿皮火车。而通道县城，不通火车。
▲暮春中的牙屯堡站。
独特在于，牙屯堡本身就是一座古镇。千百年来，湘西南的通道，作为楚越分界曾经的走廊，享有“南楚极地”“百越襟喉”之称。
而牙屯堡，便坐镇于这条要道之上。就在平行于牙屯堡站的后山——龙山上，“大戊梁”歌会的主办地，已经连续多年在这里万头攒动，大地传歌。
▲牙屯堡，枫香大寨，安静的午后。
那是四月，春光正好，爱唱山歌的侗族人们，从贵州、广西多地赶来，于谷雨前三天赶到湘西南，热烈的侗家男女云集于龙山之上。
绿皮火车，焦柳铁路的绿皮火车，从他们眼前驶过。
时光上溯三百多年前，牙屯堡附近的雄关，驻守的牙将垂涎于美丽的“肖女”，凄婉的结局，肖女与来自贵州榕江的爱人“闷龙”，双双殉情于大戊梁山……
故事里的人，不曾远去。以歌传情，是今天的牙屯堡。
▲牙屯堡镇·枫香大寨，龙大叔为孙儿操办周岁酒席。淳朴的大叔追出寨门，挽留记者分享他家的盛宴。
牙屯堡，不是侗乡的中心。小镇上，透过侗歌去感受，那些唱过千百年的曲子，那是侗语。是，侗族人，全牙屯堡的侗族人，使用自己的语言。
▲通道·独坡乡，“独坡八寨”的寨门。该乡东与牙屯堡镇相连，西接贵州黎平县洪州镇、平架乡、草坪乡，南接广西三江侗族自治县林溪镇、独峒镇。森林覆盖率达84%。
能不能登上彭莫大山？那山上藏有一座座村寨。
彭莫山的西边，对应着湖南和广西的，分别是三江的独峒镇、通道的独坡乡。
共此一个“独”字，什么含义？独坡乡，有八座大寨。“独坡八寨”的牌楼，傲然立于从牙屯堡到独坡乡的山路上。
▲通道·独坡乡，地坪村一角。
▲牙屯堡镇·枫香大寨，一位侗族大妈。这种近于天蓝色的衣裳，是侗族大妈们的主要着装。
▲独坡乡·金坑村，赴宴路上。这位侗族嫂子戴着蓝细方格头帕，做工精致的竹篮装了糯米。每一位侗家女，都使用竹篮带上糯米赠送主人，侗家传统延续至今。
过了独坡乡的地坪村，再登一段山路，就到“三省坡”了。
三省坡，处于贵州、湖南、广西三省（区）交界处，主峰海拔1336米，这是越城岭、雪峰山和苗岭山脉过渡地段的最高峰，侗语称为“弄基拉维山”。
三省坡高岭长卧，芳草接天，神秘美好。说到三省坡，湘桂黔边界的侗族人，一脸向往的神色——那是他们的圣山，侗民族的“香格里拉”。
▲牙屯堡镇·枫香大寨，侗锦中的人纹。多个侗族人，手拉手跳起侗族的祭祀集体舞：多耶萨团舞，这是侗族人早起对火以及祖婆萨神的崇拜。
原来的样子
喜悦的日子，连山风也会被感染情绪。如果你的运气够好，瞄准一座侗寨出发，那寨子里头，一户侗家的喜事正在登场。
不必担心听不懂侗语，除少数上了年纪的，多数侗族人会用普通话迎接你的到来。你是谁？为什么要远寻这秘境侗乡？
▲侗家秘制美食——家猪肉炒黄豆。侗族人家会在房屋周边，长期开辟筹办酒宴的做菜场地。酒宴期间，寨中擅长餐饮的本姓大厨，齐聚主人家，浓情献艺。
那古老的盛宴，前接千年的仪式感。
一个举杯相庆的理由，会是侗家孩子出生后的满月酒、周岁酒，会是年轻妈妈带孩子回娘家的庆祝酒、会是一个侗家姑娘出嫁的吉日……
从牙屯堡前往独坡乡，一道考验探秘者的长路：叠岭重嶂，前方真有人家？
▲“独坡八寨”，从地坪村赶往金坑村赴宴的侗族亲友，他们带上传统的贺礼，翻山越岭而来。
登临独坡乡的金坑村，满目林莽青峰，行过迢迢山路，你和世界隔着如许青翠；独坡八寨之地坪村，依旧的鼓楼凌空，勇敢者的路途之远，驼团寨倚守于三省坡之东。
每一座侗寨，都让人沉醉，鼓楼、风雨桥、层层叠叠的侗家木楼、古朴的寨门，他们和云雾纠缠，隐没群山。
▲独坡乡·金坑村，一个侗族孩子的满月酒宴上，侗家酸鱼闪耀金色光芒。孩子的爷爷杨礼怀告诉记者，为了这一天，家里的大肥猪养到快600斤。其他菜品亦无比丰盛，当天宴席的规模是60桌。
那一坛酸鱼，还是原来的样子。侗家人待客的顶级美味，酸鱼！四五年时间的腌制，牵来侗乡慢悠悠的烟火。开坛，被当作贵宾礼遇的时刻。
感念那个，待你如初见的侗族乡亲吧。酸鱼何来？滋养于湘西南的青山绿水间。湖南怀化，湘黔桂交界之地，闯入侗族人的家园。
那一架纺车，还是原来的样子。牙屯堡每一户人家，都陈列着从前的织机。
▲牙屯堡镇·枫香大寨，一幅长约一米半的侗锦，需费时一周。
一幅侗锦、一方头帕、一件孩子的风衣，细密的针脚还原大地五彩：太阳纹、蝴蝶纹、百花纹，比花团锦簇，比春天恒久。
当织锦、贴花、绣花、挑花四种工艺合于一身，一个侗家娃娃灿如朝霞。幸福的侗乡孩儿，背后有他们的外婆和奶奶，慈爱地传递高尚、优雅、细腻、素朴的审美基因。
▲牙屯堡镇，一碗侗粉的惊艳时光。店老板李约兵，看着自家媳妇吃掉平常一碗粉。湘桂黔交界地的侗族人，并不知晓这一碗其实味觉深藏。可是，离开牙屯堡，便再不能遇到。
那一碗侗粉，还是原来的样子。湘桂黔交界，自有味觉流通于几百里侗乡。
贵州的“牛、羊憋汤”传至广西三江，“我们牙屯堡的烹饪，坚守住辣的边界。”牙屯堡镇上，“一家香粉馆”的店老板李约兵，以一个侗粉秘密制造者的身份，对本地味道作出判断。
沿着一碗侗粉寻味，让人不由陷入思考——怎么才是道地美食？！
▲寻路湘桂黔之边界，一个彝族青年的远行。
他们到达侗乡
火车的神奇在于，它把“始发站”和“终到站”连结起来。
若没有这样的一列火车，你想那两个城市如何从时空上进行关联？！随之串为一体的，是那一路的城镇以及辐射的乡村。火车带来远方的消息，影响也改变着侗乡的印记。
▲比远方更远，开过侗寨的火车。
并不太为人知道的牙屯堡，通道侗族自治县的小镇，和一些城市无形地“交流”：深圳、成都、南宁、张家界、广元……够丰富的了，对于一个侗乡小镇。
小小的镇子边上，“牙屯堡站”，拾级而上几十步台阶，铁路部门落实规范的客运管理标准，袖珍版的售票室、转身就是装有安检仪的安检……客运员大叔引导旅客上车。
站台上，身着制服、大檐帽的客运值班员和列车长交接旅客信息。
▲焦柳铁路，深夜，火车驶离牙屯堡站。
这是一列风雨无阻的火车。南宁开往张家界的火车，深夜到达小站。
对于旅人，小站牙屯堡，是归来也是抵达。归来，是一名侗族人回到故乡；抵达，是一个外乡人的新奇张望。
鼓励牙屯堡骄傲一会儿，许多旅客还会搭上汽车，去到通道县城双江镇。
▲火车视野中的侗乡。
每一个成年人，都有各自在路上的缘由。那一列出没于湘西南的火车，人们花钱买上一张车票，开启或短或长的旅程。
挺进侗乡！近千名四川绵阳人，活跃在通道，已是多年的闯荡群体。
他们受益于南宁到成都的绿皮火车：多数人在通道卖菜，做大厨的带来“川味制造”。经济交流日益频繁的年代，美味的传播，其实是被火车牵引着奔流。
▲彝族青年吉则石达，牙屯堡，第一次进入牙屯堡站。
谁能凭直觉感知？将眼光投向湘桂黔交界的山峦，“坐火车去牙屯堡吧！”四川大凉山的吉则石达，一名24岁的彝族青年小老板，他需到牙屯堡做几个月功夫的电力工程。
吉则石达，第一次进入牙屯堡，从怀化包车花费了近千元。到侗乡后，才知道“居然通火车的啊！牙屯堡到怀化，183公里，票额28.5元。
▲牙屯堡站，临时参与铁路线路维护作业的侗族大妈。
通道侗乡，聚族而居的村寨，少则一百多户，多的达五六百户，侗族建筑群往往会簇拥一所小学校。
去通道支教！秘境侗乡的召唤，传遍于无数支教公益者的口耳。一队队支教老师把终到站定为牙屯堡，下了火车，再化身为独行侠，前往云雾中的侗寨。侗乡往事，于是发生。
▲牙屯堡站，林源，一个苗族青年的侗乡岁月。
到达侗乡，一名年轻的铁路人林源，工作于牙屯堡已3年。2018年春夏之季，铁路部门要对焦柳铁路这段线路进行“大机整道施工作业”，他的主要工作是负责施工的安全防护。
林源所在单位全名为：中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段。
翻过东边的越城岭（事实上不能翻越），便是他的老家——城步苗族自治县。一个湘西南苗族青年的侗乡岁月，正开启于“远方”牙屯堡。
他守望一列火车，奔驰于焦柳线上。
▲侗族大歌，贵州省从江县西山镇大翁村。【牙屯堡·粟义勇（侗族） 特约摄影】
☆《侗族大歌》，侗族多声部民间歌曲的统称，起源于春秋战国时期，至今已有2500多年的历史。是中国侗族地区一种多声部、无指挥、无伴奏、自然合声的民间合唱形式。2009年，侗族大歌被列入世界人类非物质文化遗产代表作名录。侗族大歌不仅仅是一种音乐艺术形式，对于侗族人民文化及其精神的传承和凝聚都起着非常重大的作用，是侗族文化的直接体现。 ——据网络 ☆本文背景音乐，选自中唱上海2006年CD《侗族大歌：东方神韵系列》。
【致谢】牙屯堡镇“加州宾馆”颜佳佳女士，对本文采写提供有力支持。
攻略
☆牙屯堡镇：位于通道侗族自治县西部，东靠双江镇，西连大高坪苗族乡，北临地阳坪、菁芜洲镇。境内山峰连绵，海拔800米以上的山峰有3座，最高峰冷水坡海拔925米。
牙屯堡河贯穿全境流程约15公里。焦柳铁路贯穿境内长11公里，设牙屯堡火车站。该镇以境内驻地牙屯堡村得名。牙屯堡火车站位于新镇区内。
☆交通：铁路方案：北向，走沪昆高铁到怀化南站，经怀化站183公里到牙屯堡；南向，走贵广高铁到三江南站，穿三江北部侗族地区到牙屯堡。查列车时刻表，“柳州-牙屯堡”会查不到车次，应查“柳江-牙屯堡”。
公路方案：包茂高速（怀通高速）、厦蓉高速（桂三高速）在通道坪阳相接。
怎么样，心动了吗？想亲自去一趟牙屯堡，探秘神秘侗寨的请点zan
▌来源：戴明浩
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