“风雨桥”设计！柳州这座特色大桥预计2021年8月建成
（柳房网讯）2020年，柳州市《政府工作报告》明确，推进凤凰岭大桥项目建设，启动白云大桥建设工作。
柳州作为一座名副其实的“桥梁博物馆”，迎来了第二十二、第二十三座大桥，即凤凰岭大桥和白云大桥。
凤凰岭大桥设计效果图
凤凰岭大桥设计效果图
据了解，凤凰岭大桥是柳州市第一座公轨两用大桥！它横跨柳江河，位于河东大桥与鹧鸪江大桥之间，东接城中区莲花大道快速路，西至跃进路与雀儿山路，是柳州市区在建中的第22座跨江大桥，开工时预留双线轻轨通道，预计2021年8月份竣工。
凤凰岭大桥图鼓楼式桥亭效果图
柳州“高颜值”的桥有不少，文艺范红光大桥、双胞胎姐妹文慧桥、时尚代表白沙大桥......未来，柳州将再迎一座“高颜值”大桥！
凤凰岭大桥采用风雨桥的独特造型，融合本土民族特色，主桥设计为“风雨桥”桥型，具有侗族传统建筑特色，桥上还设立了专门的观景台。大桥建成后，将拓展城市发展空间，完善城市功能分区，完善现有路网、增强路网结构。
大桥总体呈东西走向（摄于2020年3月）
直达柳北成熟商业片区，能让城中、柳北、柳东的联系更紧密（摄于2020年3月）
凤凰岭大桥的建设是促进区域发展的需要，是满足日益增长的越江交通量发展的需要，是柳州市打造“百里柳江、百里画廊”城市景观带、提升城市整体形象的需要。
主桥9#墩PM9-14桩基顺利浇筑完成（摄于2020年3月）
项目加紧施工中（摄于2020年3月）
今年2月19日，凤凰岭大桥拿到了柳州市首批复工许可证，开足马力恢复施工。
凤凰岭大桥拿到柳州市首批复工许可证
项目正开足马力恢复施工（摄于2020年3月）
主桥最后一根桩浇筑完成（摄于2020年3月）
截至3月28日，柳州凤凰岭大桥主桥9#墩PM9-14桩基顺利浇筑完成，这是主桥最后一根桩，标志着项目部克服深水溶蚀地质不良因素影响，完成主桥全部桩基施工，为汛期来临前主墩出水面奠定了坚实的基础。
力争在汛期前完成水下结构（摄于2020年3月）
力争在汛期前完成水下桩基、墩身、承台结构工程（摄于2020年3月）
2月21日，市长、市疫情防控领导小组等相关部门负责人到城建集团凤凰岭大桥现场，详细调研重点项目凤凰岭大桥的建设情况。柳州凤凰岭大桥项目经理何鹏表示：力争在汛期来临之前，把水下面的结构完成，同时在满足整体施工进度的要求，确保尽早把整个工程建成通车。
主桥全部桩基施工已完成（摄于2020年3月）
据相关负责人介绍，工地的管理人员大部分已经返岗，返岗率已超过80%，过年在柳的和柳州本地的工人也已返岗，项目计划在今年5月之前，完成水面以下的桩基、墩身、承台结构工程。
大桥东岸连接河东北片（摄于2020年3月）
大桥西岸连接柳北半岛（摄于2020年3月）
全长1.57千米，主梁设计跨径700米，宽46.6米，双向6车道
此次浇筑的PM9-14桩基设计桩径为1.8米，实际浇筑方量为118立方米。柳州凤凰岭大桥主桥设计为“风雨桥”桥型，主桥段为公轨合建的桥梁形式，桥宽为46.6m，两侧为双向6车道的机动车道、非机动车道和人行道，中间预留城市轨道交通空间。主桥位于柳江，共设5个主桥中墩，每个墩采用18根Φ180cm钻孔灌注桩基础。主桥设计极具侗族传统建筑特色，每个墩顶位置设置桥塔，塔间以桥廊相接，塔与廊均采用钢结构形式。
河东北高楼林立（摄于2020年3月）
柳江河呈现碧绿的颜色，宛如一条玉带镶嵌在两岸之中
远处山峦绵延不绝，山与水将河东北片包裹（摄于2020年3月）
凤凰岭大桥位于河东大桥及鹧鸪江大桥之间，项目建成后，将与莲花山大道、官塘大桥构成我市东西向的重要通道，并预留轨道交通4号线的建设空间。
大桥的西岸路基已经显现，东岸路基仍在紧锣密鼓地建设中，引桥部分未来将直接连接轻轨工程，河东与柳北两岸今后的交通将更为便捷。凤凰岭大桥作为市区河段重要项目工程之一，建成后将成为柳江河上又一座标志性建筑，为柳州的桥梁博物馆史上再增加一道靓丽风景。
来源：柳房网 （微信编辑：粟丽翔 文/邱晓玲）
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