黔南平塘 世界最美空中桥梁合龙！再次刷新世界纪录
26日上午
随着最后一方混凝土的浇筑完成，
（来源：中交二公局）
世界第一混凝土高塔桥——
平塘特大桥顺利实现合龙！
世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥顺利实现合龙
据悉，
平塘特大桥预计将于今年年底建成通车，
届时，
贵州将再添一座世界级大桥！
它也是世界最高、最美的“天空之桥”！
“天空之桥”成功合龙！贵州又一次刷新世界纪录
世界第一高塔！
贵州这座桥主塔高332米
平塘特大桥为平塘至罗甸高速公路的控制性工程，位于平塘至罗甸段K32～K35、平塘县牙舟镇与通州镇之间，横跨槽渡河峡谷，全长2135米，桥面宽度为30.2米。
桥梁孔跨布置采用“三塔双索面叠合梁斜拉桥”，其中，最高的16号主塔塔高332米，相当于110层楼的高度，仅塔身使用混凝土方量就超过了4万立方米，使用钢材总量达7800多吨。较目前国内最高塔苏通大桥主塔(300.4m)高31.6米，为世界第一高混凝土桥塔。
平塘特大桥16号墩塔高332米，为世界第一高混凝土桥塔
汽车行驶在槽渡河峡谷，
远远望去，
平塘特大桥三根主塔显得格外宏伟，
巨大的主塔采用“钻石形”空间塔型，
巍峨耸立于群山峻岭之中，
在云雾缭绕中煞是壮观。
为什么要修三座这么高的主塔？
据施工人员介绍，原因之一就是为了与大桥两侧的隧道实现顺利链接，并缩短隧道的长度。经测算，如果桥高降低30米，前后隧道就将要增加7公里，如此会加大整个工程的造价和施工难度。
大桥设置“观光区”
“我们在大桥边上设有一个观光服务区，这也是贵州首个‘桥旅融合’观光服务区。”中交公路规划设计院有限公司平塘特大桥代建项目办公室副主任王强向记者介绍。
观光区的设计，将峡谷桥梁建设与山地旅游发展理念有机结合，让“天空之桥”景区成为平塘 “天眼”“天坑”“天书”之后的 第四项 “天字奇观”。项目总用地面积141.62亩，总建筑面积15923.06m2，分为两期建设。一期将满足一般服务区的所有基本功能，让旅客可以在此停车、加油，欣赏平塘特大桥的全景等，还将设有酒店、游乐区、露营区、烧烤区等。
平塘特大桥预计将于今年年底建成通车
据了解，大桥建成通车后，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，对改善沿线老百姓生产生活条件，带动地方旅游业大增长，助推区域经济社会大发展，对精准扶贫、开发开放和同步建成小康意义重大。
“天空之桥”成功合龙！
贵州又一次刷新世界纪录
新中国成立70年来，为了打通对外连接通道，贵州交通建设者们攻坚克难，砥砺奋进，建起了2.3万座共3176公里的公路桥梁。
目前，世界高桥前100名中有47座在贵州，一座座世界级桥梁让贵州“高原变平原”，实现了由“地无三里平”到“世界桥梁博物馆”的华丽转身，成为“山地公园省·多彩贵州风”最具代表性和里程碑意义的标志。
世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥
一桥飞架南北，
天堑变通途！
平塘特大桥的诞生，
又一次在贵州大地上
刷新了一项世界纪录，
即世界最高混凝土桥塔。
该桥被业界认为是
“最高、最美”的空间索塔，
也被誉为“天空之桥”。
平塘特大桥被业界认为是“最高、最美”的空间索塔，也被誉为“天空之桥”
平塘至罗甸高速
平塘至罗甸高速全长93.478公里，桥隧比例为47.9%，总投资132.7亿元，是贵州省余庆至安龙高速公路重要的一段。项目起点位于平塘县东北面的冲头，途经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等主要城镇，于纳散设置枢纽互通连接银川至白色高速公路惠水至罗甸段。全线共有桥梁约29845.5米/80座，其中特大桥4710米/3座，其中包括两座“世界第一”平塘特大桥、大小井特大桥；共设隧道17944.5米/23座，其中，特长隧道4460.5米/1座。
平塘特大桥顺利实现合龙，
预计今年年底建成通车，
届时，
平塘至罗甸行车时间将从
现在的两个半小时缩短至一小时左右！
贵州人民的通行也将更加便捷！
为贵州点赞！为黔南点赞！
期待，期待！
来源：多彩贵州网（ID：gzgogcn） 多彩贵州网众望客户端 记者：程曦 罗亚楠 中交二公局等版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除
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