谁说汕头只有网红桥!这些全都是震撼中外的“艺术品”!
汕头的“奴仔们”
小时候是不是经常听到长辈说起这样2句话:
“我食过的盐比你食过的米都多”
+
“我行过的桥比你行过的路都多”
在这旧俗语里
我们也能清楚地感受到
路多、桥少
所以才会有这样的“真理名句”流传千世
那作为一做滨海之城——汕头
究竟有多少座【桥】呢?
每座桥又都有怎样的故事呢?
今天,小编就带大家去观赏观赏
那些陪伴汕头世事变迁的【桥】们~
汕头
从建成就刷爆屏
堪称汕头史上最红的一座桥
也被称为“网红桥”
图 | 尚唯印象
新津河大桥是东海岸大道的重要组成部分
横垮新津河入海口,连接新津、新溪两大片区
全长937.2米,双向八车道
设计时速60公里/小时
自开建便自带“网红”光环
建成亮灯时更是刷爆屏
不仅仅汕头市民
许多周边城市的市民还特地驾车前往观赏
名副其实的“网红桥”!
汕头
外砂河大桥
从建成就刷爆屏
外砂河大桥与上述的新津河大桥一样
是汕头东海岸滨海大道的重要组成部分
大桥全长1870米
施工过程中,技术人员首次创造性运用
液氮降温技术进行温度控制
成功一次性浇注2369方C55海工混凝土
在中国交建的传统优势领域实现了重大的突破
汕头
莱芜大桥
莱芜大桥即南干渠大桥
是东海岸新城三座跨海特大桥中的最后一座
与上述的新津河大桥、外砂河大桥一同构成
东海岸大道的重要部分
总投资约2.86亿元
设计桥长597.2米,双向八车道,
使用年限100年,设计时速60km/h
新津河大桥、外砂河大桥、莱芜大桥
新溪、塔岗围三个片区
是东海岸新城内部及对外重要的交通走廊
对片区开发、带动周边经济发展、
具有极其重要的意义
汕头
南澳大桥
路线长约11.08公里
建设南澳大桥
使汕头基础设施建设进入一个新阶段
提高海岛与城市基础设施的共享性
促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展
有效地拓展汕头城市发展空间
加快推进深水港口建设
汕头
海湾大桥
海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处
始建于1992年
属于一座跨海公路桥
全长2500米
是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥
是连结4个经济特区的重要陆地交通纽带
汕头
礐石大桥位于汕头市区西部
始建于1995年
全长3500米
南接国道324线,跨越汕头港
其建成通车对改善汕头市投资环境
促进社会、经济发展发挥了重大作用
汕头
金凤路桥
终点与礐石大桥北引桥相接
是沟通深汕、汕汾、汕梅高速公路
及国道206线、省道232、233线的主干线公路
也是汕头市东西走向的快速路
和连接礐石大桥、潮汕机场的重要市政道路
乌 桥 岛 四 桥
四面环水
南濒韩江,与对岸月眉翠堤相映
北至厦岭港,与光华街道相邻
通过廻澜桥、同济桥连接老市区
乌桥岛四桥见证了汕头的世事变迁
承载了汕头一代又一代人的共同记忆
汕头
乌桥
乌桥原名同济桥
由于当时油刷乌黑的保护层
因此也称之为——乌桥
解放前乌桥饱受炮火的摧残
也多次重建、改址
文革时期间,曾将乌桥油刷成红色
故也改称为红桥
拨乱反正以后,重新改称乌桥并沿用至今
图 | e京大人hezitao (盒子韬)摄
汕头
廻澜桥
因位于梅溪下游廻澜新溪上段而得名
原桥建于1923年
当时以溪名为名,俗称为“新桥”
1967年桥塌陷
1968年重建为钢筋混凝土双曲拱结构桥
也改名为“文胜桥”
1979年9月复名廻澜桥
(60年代的廻澜桥)
汕头
解放桥
解放桥,也称为“火车桥”
早年称为“榕耀桥”
1967年改建为钢筋混凝土双曲拱结构桥
易名为解放桥
无论是叫什么名字
这座桥梁从始至今一直发挥着重要的作用
它的存在也成为了潮汕铁路史的见证
是汕头人民不可多得的历史财富
图 | 南方日报
汕头
光华桥
原名“耀华桥”,杉木结构,解放前夕塌毁
1950年重建成杉木结构的生活便桥
因与光华埠相接而得名“光华桥”
1953年增设柱梁,加大承载力,改成交通桥
1965年改建为钢筋混凝土高桩承台T型梁结构
2001年再次修建
图 | 林鹏摄
汕头
梅溪桥始建于1964年
位于韩江下游的梅溪上,所以得此名
全长95米,设有一过船闸孔
梅溪桥闸于1998年重新修建
梅溪桥闸的重建对韩江流域防洪、防潮、
抗涝、抗旱等方面起到极其重要的作用
特别是水闸自动化控制地实现
在粤东地区率先实现水利现代化
图 | 摄影部落
汕头
杏花桥
杏花桥位于梅溪下游杏花村,故得其名
初建于1965年
是贯通新、旧市区
连结省内外公路的重要桥梁
主桥长105米,宽11米
曾在文革期间改称为“红旗桥
1979年9月复原名
1985年扩建,扩建后主桥长146.66米,宽32米
图 | 南方日报
汕头
外砂桥
位于澄海区西侧,跨外砂河
始建于1989年,1990年12月建成通车
为324国道线上公路桥之一
2004年9月改造工程在原桥两侧加宽
设计路线等级为一级公路标准兼有城市道路功能
图 | 汕头水利
汕头
中山公园的九曲桥建于1936年
有三座通风亭,大的主亭居中
两边各有一小亭,以桥相连
九个直角曲成的桥体点缀在湖上
桥是曲折的,漫步桥上
不断变换方向,有“步换景移”的效果
被誉为“九曲烟波”,乃园中八景之一
汕头
榕江特大桥
是厦深铁路重难点控制工程之一
设计长度7373.921米
采用钢桁梁柔性拱施工的特大桥
其跨度在同类型桥梁中位居世界第一位
汕头的桥说多不多
说少也不少
但每一座都承载汕头一代又一代人的记忆
也见证着汕头一时又一时的变迁
不知道你还知道汕头有哪一座桥
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