徐州奎河挖出一块碑，竟然藏着一个故事……
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543年前的明朝成化十二年秋天，扬州府宝应人冀绮意气风发地来到了徐州，自从成化五年考中进士，在翰林院里学习了三年，毕业后短短的四年间他已擢升为正六品的户部主事，比从五品的徐州知州只低半级，相当于“副市级”干部，主理徐州广运仓户部分司的事务。
明代的北京皇室、官员、军队的粮食大量需要从南方利用大运河调运，私商贸易也不少，甚至还能对接“一带一路”，因此大运河也就有点像今天的高速公路，广运仓有点像仓储运输公司，户部分司有点像设在徐州的高速公路收费站。
到了第二年秋天，广运仓的北门外有一座桥建成，广运仓工部分司的方彬大人刻碑以记。冀绮深受触动并由衷感叹到：“桥成尚有碑记，广运仓关乎国家大事，怎么能没有碑记呢？”心动不如行动，于是很快就立了一块碑，把广运仓的发展概况记录下来刻之于碑阳，而将内外官姓名全数刻之于碑阴。这就是我们今天要讲的“徐州广运仓记”碑。
1989年3月，徐州市在加宽城南的袁桥时，于桥南的奎河底发现此碑，当时大部埋在淤泥中，仅碑首露出河底。现在这块碑被收藏于在徐州博物馆院内西侧做露天陈列，在主陈列楼的一楼“古彭千秋”厅中也有拓片展示，碑首作半圆形，中间阴刻“徐州广运仓记”六个篆书大字，周围遍饰云纹；碑身长方形，碑文共计612字，字体亦行亦楷，银钩铁画，四周饰以缠枝牡丹，称得上高端大气上档次，低调奢华有内涵。是见证大运河漕运兴衰，甚至是见证徐州城兴衰的名碑。
“徐州广运仓记”碑记载了什么内容呢？
1、碑文首先讲述了广运仓的兴建原因：“1415年，永乐皇帝北上经过徐州，责成户部都水司和工部都水司联合选址、兴建一处靠近运河，适合转输法转运漕粮的粮仓，这就是广运仓。”
2、再说了广运仓的位置：“徐州广运仓在州治以南二里多处，百步洪环绕在其东侧，云龙山耸立在其西侧，军屯横亘在其南侧，市肆密布在其北侧，广运仓居中巍然挺立，雄伟壮丽，是国家的粮食储备之地。”用今天的地图定位就是南郊奎山北侧、袁桥南侧那一带。
3、还讲了运河的漕运史：明代对漕粮首选海运，继而“屯田自给”，继而“海陆兼运”，最终选择运河漕运“支运法”，在运河沿岸的淮安、徐州、临清、德州等地建转运仓，然后由各地官兵分段递运京师，形象地说，相当于“接力”。这四处粮仓既是中央直属单位，又是天下粮仓的“四大天王”，大量的漕船和商船必须在此地停留，促进了徐州社会经济的繁荣，也使广运仓达到鼎盛，东西长三百零九步，南北宽四百二十步，粮仓总计一千间。
到了景泰年间，随着从产粮区直接运送到目的地的长运法实行，广运仓日益衰落，仓储、官夫都减少了三分之二。“徐州广运仓记”碑的记载到此就基本结束了，但广运仓的历史还在进行。
万历年间因河道淤积，运河改道邳县入淮，徐州段运河连同广运仓随之冷落，同时新的转运码头窑湾开始繁华。
天启四年，黄河在奎山决口，广运仓遂为大水吞噬，清朝虽有修复，但最终消失殆尽，只留下了若干的地名和这方仅存的石碑。
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本期撰稿：陈钊｜播制：文莉｜编辑：智慧
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