思澜高速来了  普洱“边三县”发展再提速

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从1996年建成第一条高速公路到2015年高速公路通车里程4000公里,云南用了20年的时间。而在“十三五”未来的五年里,云南将力争实现高速公路通车里程翻番新增4000公里,达到8000公里。在这当中,国家高速公路与地方高速公路相辅相成,共同完善云南的高速公路路网。今天(5月29日),思茅澜沧高速公路在普洱开工建设。

普洱市下辖九县一区,是云南面积最大的州市,但同时也是交通基础设施建设任务较为艰巨的地区。昆曼大通道普洱市境内段实现高速化以后,极大带动了普洱市的发展,但该如何让过道经济变成枢纽经济呢?这与今天开工建设的思茅至澜沧高速公路有很大关系。

思澜高速公路项目起点与昆曼国际大通道思茅至小勐养高速相连,终点位于澜沧县,项目全长近142公里,设计时速80公里,项目估算投资近172亿元,建设工期为4年。从项目走势图上可以看到,这条高速公路将横跨澜沧江,所以未来澜沧江上的一座跨江特大桥也是值得我们关注的一个重点。

项目建成通车后,思茅区至澜沧县行车时间将从现在的x小时缩短为1.5小时,不仅仅澜沧、孟连西盟三个边疆少数民族县份可以实现抱团发展,而且昆曼国际大通道与孟连勐阿口岸实现快速连接,为“孟中印缅经济走廊”建设提供交通支持。

“十三五”期间,普洱市“五网”规划总投资达到3020亿元,其中列入全省“五网”建设5年大会战规划的综合交通项目共9个,总投资达1060亿元,居各州市之首。到2020年,确保8个县区通高速公路,力争县县通高速,建成中心城区到所辖各县城的“2.5小时交通时空圈”。

思茅至澜沧高速公路项目起于思茅区G8511高速曼歇坝处,设曼歇坝枢纽立交与思小高速公路相接,之后向西经思茅区南邦河、六顺、那澜至澜沧江,设特大桥跨过澜沧江后到达河边寨,经澜沧县糯扎渡镇、谦迈河、白沙井新寨、止于澜沧县富本村,设澜沧县连接线。

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