该如何享受自驾游？也许上汽大通MAXUS会给予你答案
说到自驾游，出发前做好充足的准备还是非常有必要的，而选择一辆适合自己的车辆尤为重要。其中“中国汽车定制专家”上汽大通MAXUS深受房车迷钟爱，不仅可以让购车更加自由，而且能将旅行变得更加的舒适。
自己的车自己做主，定制Dream Car
说到定制，也许会想到的是很多车辆上的配置选装，在原有的基础上再加舒适配置。这显然只能算是锦上添花，不能算是真正意义上的个性化，对比之下上汽大通MAXUS显得更加个性化，到底能定制什么呢？
上汽大通MAXUS是业内首创了C2B大规模个性化智能定制模式，在选车初始就能选择MPV或是房车。在房车的产品谱系中，能分为三大系列，旅行家系列产品包含了
V90(参数|图片)、G20(参数|图片)、V80(参数|图片)等B型房车，可让用户实现周末短途游或房车长途“慢旅行”；生活家包括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车。在内部空间上，从一居室的公寓，到三房两厅的大平层，用户可灵活地在车内添置各种家居设施；探索家则由拖挂、越野平台的产品组成，该类车型可以穿越非铺装路面，适合户外探索远行人群。
选完车型，便可选择房车内部的家居设施，让消费者选择自己喜欢的家居，让自驾游也能如家般温馨和自在。其中，不仅能选择核载客数、驱动，还能选择电池、太阳能等，甚至微波炉、卫星电视、洗衣机、油烟机和床垫等等。据了解，2019年全年上汽大通共有36446台订单来自“蜘蛛智选”，接近其国内销售总量的40%，全年购车用户中访问过“蜘蛛智选”的用户比例更高达55.2%。
值得一提的是，在上汽大通MAXUS的品牌日上展示的众多房车中，生活家v90别墅版堪称房车最顶级的标杆。该车创新地打造出一层20㎡、二层12.4㎡的跃层超大空间。其中一层能配备各种奢享配置和科技配置；二层打造出了多功能场景体验，无论是书房还是健身房都能私人定制。所以房车自驾游的体验，并不一定会比住旅馆差，反而更能契合自身需求。
除了因为车型和配置选择多外，选择上汽大通的一个重要理由是安全。一家人外出游玩，安全是非常重要的。虽同为房车，但上汽大通MAXUS其底盘设计了与车身的预留接口确保了整车架构的稳固性，并经过了超高强度专业雨淋、全路况强化耐久路试等严苛的整车测试。而市面上的房车，大多数不像上汽大通MAXUS般直接嵌入到底盘中，在遇到紧急情况或许会对车内乘客造成伤害。
享受的不仅仅是车，更是服务
除了车辆更加个性化和安全外，上汽大通MAXUS在服务方面也有所保障，其为消费者提供了不同的“玩法”，从购车、用车，再到售后维修保养都能有着不一样的个性化体验。购车的多样选择里“蜘蛛智选”只是其中的一个特色。
并且对新零售领域也有不一样的探索，包括在线直联的创新销售模式、迈享客平台、越野学院等一系列汽车营销新玩法，全流程数字化打通线上线下体验场景，为用户提供定制化的购车服务体验。
个人的安全并不能只靠车辆，上汽大通MAXUS的用户不仅能在迈享客平台交流越野，还能在越野学院学到更多的知识，为此上汽大通MAXUS聘请了一流越野教练作为越野学院官方指定教员，学员通过等级考核，可获得等级结业证书。专业的知识能让出行更加的安全，并且还能交到志同道合的车主，享受不一样的生活。
上汽大通MAXUS的车辆售后服务，当然少不了还“云服务”，该服务能为用户的用车生活提供便利，其线上的售后服务平台，由上汽大通MAXUS方面提供资深服务顾问，对发生的车辆问题进行预判，预判后由平台拉动后台资源高效响应，匹配最好的服务资源进行客户服务，提高维保效率，缩短花在4S店的等待时间，让消费者的时间更多地花在享受旅程。
此外，上汽大通打造了“房车生活家”平台，其致力于成为集房车租赁、营地预定、房车旅行、攻略游记、共享房车等功能的房车旅行一站式服务平台，让服务不至于车辆。
房车生活家，旅行者的平台
车子有了，但怎样的路线更好玩，如果开房车到某个地点需要注意什么，这可能是车主的大难题，在自驾游前做好路线规划是非常重要的。事实上，目前专注于房车自驾游的平台很少，所以在做攻略时增加了房车用户的难度。
上汽大通为此打造了房车生活家平台，旨在给为数不多的房车用户打造一个更加贴切的平台，能从房车的租赁到共享，从攻略到营地预定，应用户所需，提供一个能简单快速地完成旅游前准备的平台。
值得一提的是，目前房车生活家平台已在全网形成了600万粉丝和用户聚集，拥有着共同爱好的人共同聚集在这个平台上，分享各自的旅程，不仅是为了分享路线计划，更是为了能认识更多志同道合的人。随着粉丝和用户的不断增加，该平台的影响力也会逐渐增加，从而能反哺房车的销量，成为房车的文化的助推器，影响着消费者的出行。
曾几何时，房车领域还是一个“空白”，但随着国内经济的不断增长，消费者更懂得享乐了。能从生活中找寻到更多的乐趣和意义，这也是为什么自驾游能吸引消费者的原因。从无到有，从年销3千，再到破万，如今国内房车营地已经超过了3千个，相信未来这个房车市场会继续发展。
据调研，目前国内购买房车的用户中有50%的人为退休老人，并且随着人口老龄化的增加，如今取消申请驾照年龄70岁的上限，未来也必定会有更多退休老人驾着房车享受其退休生活。截至2019年底，我国房车保有量约11万辆，比2018年同比增长36.7%。在未来房车旅游市场将会有更大的发展机遇，而上汽大通MAXUS正是在为此机遇在做准备。
总结：
目前在售的房车中很多还是进口的，也因此配套与价格并不友好，而自主品牌中上汽大通MAXUS在这默默耕耘的几年里，也做到了行业内的领军者。事实上，做拓荒者并不容易，摸着石头过河并不知道哪条路才是对的。如今上汽大通MAXUS已经证明所走方向是正确的了，“道路”的铺设也日趋完善，这不仅是上汽大通MAXUS的成功，更是国内房车迷之幸。
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