福州未来发展的几大战略是什么？

导读：福州未来发展的几大战略是什么？ 福州港的罗源湾港区

城市战略：强中心带动、构建大福州

　　１．东进长乐、南联北接，打造滨海产业带，构筑“弓箭”格局的大福州。

    ２．“繁华看中心、实力看郊区”，实现产业空间大布局。

        规划结构：形成“一轴”、“两片区”、“五个外围组团”

区域发展战略：发展大尺度集聚结构

１．省域层面——培育沿海城市连绵带。以福州和厦门为核心，整合沿海６市，构建沿海城市带，形成大尺度集聚结构。

　　２．都市圈层面——培育福宁莆城市圈。在福州和厦门两上经济中心城市的带动下，海西经济区将在沿海分别形成“厦漳泉”、“福宁莆”两个“１小时都市圈”。

　　３．大福州层面——培育大福州都市连绵区。以福州、长乐、福清、罗源、连江、闽侯等县市为基础，培育大福州都市区。建议调整福州规划区范围，在行政区划调整之前，构建双中心结构（长乐为新城中心），同时培育若干外围组团生长点。

福州港的罗源湾港区

福州罗源湾位于福建省沿海东北部，闽江口以北约50公里，是全国少有的天然深水港湾，可全天候靠泊30万吨轮船。
罗源湾在行政区划上隶属福州市，北岸属罗源县，南岸属连江县。根据海峡西岸经济区规划，列为福州港的深水港。
位于罗源湾北岸的狮岐港区3万吨级多用途码头是罗源湾建设的第一个万吨级以上的码头，已被批准为一类临时口岸，它水深港宽，长年不淤不冻，避风条件好，航道稳定，可建设66个万吨级以上泊位，10－30万吨船舶可自由出入。狮岐港区距福州长乐国际机场68公里，距马祖岛仅38海里，距台湾基隆港142海里，是大陆距台湾基隆港最近最大的一个深水码头。陆路也很便捷，距104国道7公里，距罗宁高速公路入口处12公里。疏港公路及建设中的温福铁路、罗源湾港铁路专用线将为港区提供了快捷便利的运输条件。
位于罗源湾南岸的可门港区将建设25个码头，包括集装箱、干散杂货，液体化学品、通用码头等。目前已建设华电可门火电厂。
罗源湾具备建造东方大港的条件，从“十一五”期间开始，罗源湾成为福建省重点建设的港口。
至2005年底，全港拥有生产性泊位134个，其中深水泊位23个，最大可靠泊5万吨级集装箱船。主要经营能源、原材料、矿建材料和集装箱等运输业务。2005年全港货物吞吐量7443万吨，集装箱吞吐量80万标箱。与近40个国家和地区通航，开辟了12条国际班轮航线，每月有110个国际航班靠港作业。有直达码头前沿的铁路专用线。

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