辽宁丹东鸭绿江大桥旅游攻略 丹东鸭绿江断桥离鸭绿江风景名胜区多远

导读：辽宁丹东鸭绿江大桥旅游攻略 丹东鸭绿江断桥离鸭绿江风景名胜区多远 1. 丹东鸭绿江断桥离鸭绿江风景名胜区多远 2. 丹东鸭绿江断桥怎么走 3. 丹东鸭绿江断桥在哪 4. 丹东鸭绿江断桥附近景点 5. 丹东鸭绿江断桥到河口景区多远 6. 鸭绿江断桥离丹东市多远 7. 丹东鸭绿江断桥附近住宿攻略 8. 丹东鸭绿江断桥旅游攻略 9. 丹东鸭绿江风景区介绍 10. 丹东离鸭绿江大桥多远 11. 丹东鸭绿江风景区和鸭绿江断桥

1. 丹东鸭绿江断桥离鸭绿江风景名胜区多远

鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

清风拂面，一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌，眼前这幅美景就是著名的鸭绿江，江的这边是中国的领土，对面则是朝鲜领土，远远看去，对面的场景依稀还能看清，真是奇特的边境景色

桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。

鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。

1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。

鸭绿江断桥遗址。

抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然

2. 丹东鸭绿江断桥怎么走

鸭绿江断桥，原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于超高船舶通行，是世界上首座平行旋转的铁路开闭桥。1950年在朝鲜战争中被美军炸毁，中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史的见证。

1943年日本在断桥上游百米处建成的第二座桥，即今日的中朝友谊桥，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。目前还在使用中，是联系中朝两国的纽带。

抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，1950年11月8日，美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪，中方一侧残存四孔，朝方只留下了几个桥墩。

第一座大桥被炸断的同时，与其相邻的第二桥也受到重创，朝鲜一侧钢轨被炸断、炸弯、枕木和桥板被炸起火，经安东铁路分局抢修，使之成为“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。

在战争的洗礼中，两座“姐妹桥”至今仍� �看到成千上万处大大小小、斑驳不一的炮弹痕迹，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

3. 丹东鸭绿江断桥在哪

鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，长944.2米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥，是南北方向大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。

4. 丹东鸭绿江断桥附近景点

1.银杏黄金大道

2.鸭绿江断桥

3.暧河风景区

4.凤凰山

5.天桥沟国家森林公园

6.青山沟国家级风景名胜区

7.蒲石河森林公园

8.鸭绿江风景名胜区

9.虎山长城

10.满家寨

丹东是辽宁省的一座地级城市，也是一座非常美丽的城市，这里有着非常多国家级的风景名胜区，还有不为人知，隐藏在山河中的大好风景，欢迎大家来丹东

5. 丹东鸭绿江断桥到河口景区多远

丹东市里鸭绿江平均水深为8米。

鸭绿江流经吉林辽宁两省边境,为中、朝两国的界河,发源于长白山将军峰南麓,源头海拔2300米。流向西南,于丹东市注入黄海，河长795公里流域面积63788平方公里，流量1005立方米/秒。

鸭绿江流域多属山区，上游几乎全在峡谷中，河道比降大， 中游一带的降水与径流是我国北方最多的地区，水量丰富，各河无枯水现象鸭绿江的干支流都建有一系列的水库，鸭绿江水系最大的水库为1942年建于下游的水丰水库，干流上游1965年还建有云丰水库，干支流水库的建成使鸭绿江水系发生了很大的变化。6月中旬进入夏汛,8月份为全年最大月流量期，夏季水量约为全年水量的60％，年平均流量为每秒926立方米。

6. 鸭绿江断桥离丹东市多远

丹东火车站离鸭绿江风景区鸭绿江断桥5、6百米，从火车站向东南方向走（十纬路），有六、七分钟就到很近的。对岸就是朝鲜国的新义州市。

7. 丹东鸭绿江断桥附近住宿攻略

1、衣。丹东天气属于晴几天雨几天，最近雨水比较多，晴时热点，最高30来度，雨时凉快25度左右，伞和遮阳工具都要带。

2、食。丹东夏天烧烤很多，江边晚上现在有烧烤一条街。想吃海鲜的话，丹东有海鲜一条街，别的，当地人常去的，朝鲜风味：阿里郎、柳树之家、朴家。便宜实惠炒菜的—晓峰扣肉馆。涮锅—在步行街有一家海底捞，都是半份，价格也公道，如果住在站前附近的，这些地方都可以打车去，5元就到了。女人街有个家回转火锅自助也不错38元一位。

3、住。为了节省费用，站前附近世纪家园小区有很多小旅店，便宜、干净。档次高一点实惠的，是丹东一百商务酒店，如果有特价房很划算。（都在站前附近，方便你们出行）

4、行和玩。 丹东市内： 水——鸭绿江畔沿江风光非常好，是广场，可以都走走，游船50，断桥(20)，个人觉得游船是必须的。断桥可以不上。晚上可以去月亮岛，上面有游乐场，旁边有夜市一条街，各种小吃，非常热闹。 山——锦江山、元宝山、帽盔山——一均可一览丹东城市风光，其中，锦江山最有名，也算是丹东的动物园了，在站前附近，可以早上或晚上去。元宝山有黄海明珠塔，也不错，但没有公园。注意上面提到的三座山都是免费的。 文化——抗美援朝纪念馆，从站前打个车5元就到了，现在已� �免费了，如果对这段历史感兴趣，可以去看看。 丹东市郊： 温泉——五龙背，在站前坐车11路即可到达，几块钱就到了，非常方便，可以温泉游泳、一般游泳票价35-50元都有。可以玩一天。也可以泡温泉。有家日式露天温泉馆有点特色，当然费用也高。 长城——虎山长城，明代长城，非常值得去的景点，在中朝边界，票价好像是50元（没涨价的情况下），可以沿着边界坐船，看朝鲜站岗士兵，还有著名的中朝边境一步跨。在汽车站买票坐车去即可。 五龙山——喜欢拜佛的可以去，门票好几十吧，我去过几次，没什么太有趣的。 凤凰山——60元门票，有缆车，不过不建议坐，有点不安全的感觉，如果喜欢爬山冒险的话可以去，这个山很有名气。 丹东周边： 大鹿岛——非常不错，如果不跟团走，可以在汽车站买票去，吃海鲜，洗海澡。如果不想去那么远，可以去獐岛，小点，离丹东近点，因为开发的晚，所以岛风很淳朴，住在岛民家里也非常便宜，30来元吧，晚上放烟火，非常美。 漂流——黄椅山（火山形成的奇观，还可以漂流，丹东到黄椅山的车票25元，门票30，漂流60）、九水峡离丹东近一些今年没去，票价还不知道，估计差不多。这个人多打水仗非常过瘾，带一身干衣服好换，别忘了漂流前买两个水枪！！射程远。当然女的话一定要防晒，最好长衣长裤，否则。。。。一天下来就变色了。 青山沟——丹东小桂林之称。 根据丹东最著名的景点，建议行程安排如下： 市内一日游：上午：锦江山（2小时） 中午：抗美援朝纪念馆（2小时） 下午：鸭绿江（2小时） 晚上：月亮岛 午餐可以在山下华润万家附近很多餐厅解决。 晚上：在月亮岛小吃夜市解决 大鹿岛：2-3天行程 虎山长城：1天 五龙背温泉游泳：1天 凤凰山：1天 黄椅山漂流：1天

8. 丹东鸭绿江断桥旅游攻略

最佳旅游时间5－8月，鸭绿江，因发源处水的颜色像公鸭头上羽毛绿色而得名，全长795公里，江水清澈，两岸山峦叠起，风光旖旎 ，临江以上的河段水流湍急，到处是瀑布和暗礁。鸭绿江有4个梯级电站云峰、老虎哨、水丰、太平湾形成的人工湖，犹如四颗明珠，构成了鸭绿江国境旅游区和鸭绿江风景名胜区。

国境旅游包括云峰湖风景旅游度假区、老虎哨和鸭绿江大桥；风景名胜区主要是水丰水库、太平湾、虎山、江口和绿江等景区。它是中国和朝鲜之间的一条界江，不用出国，却能感受到异国情调。

9. 丹东鸭绿江风景区介绍

鸭绿江”起源于吉林省长白山南麓，在源头阶段先向南流，经过长白朝鲜族自治县之后转向西北，再经过临江市转向西南，干流主要流经吉林和辽宁两省。 鸭绿江水丰电站至爱河口一段江面宽400--500米，平均坡降为1‰；河口至浪头一段江面宽约500-1000米，平均坡降为0.5‰。平均水深5米最大水深12.3米。

鸭绿江河道落差大，平均坡降为1．7‰，河源段海拔高程在1000-1500米之间，河道平均坡降达9．05‰。长白至临江段，两岸高山连绵，河谷切割较深，河道弯曲，行船困难。

临江以下两岸山势逐渐降低，河道坡降变缓，至浑江汇流处，河道坡度平均为0.75‰，水丰电站以下河势逐渐宽展，进入中下游，水流分叉、沙洲漫布，到九连城马市台处进人感潮河段。

10. 丹东离鸭绿江大桥多远

丹东离得近的地方是朝鲜新义州。丹东是中国最大的边境城市。与朝鲜新义州只有一江之隔，一座雄伟的鸭绿江大桥将丹东和新义州紧密联在-起，奔腾不息的鸭绿江似乎诉说着在五十年代抗美援朝战争中、中朝两国并肩作战，用鲜血凝 成的牢不可破的战斗友谊。

站在弹痕累累的鸭绿江断桥尽头，向新义州远远望去，两岸鸡犬相闻，美丽的新义州在绿树丛中若隐若现，给人有一种神密感。

11. 丹东鸭绿江风景区和鸭绿江断桥

鸭绿江断桥是丹东一个闻名遐迩的景点，游人们来到丹东，一定会找时间去游览断桥，欣赏鸭绿江两岸的优美风光，聆听大桥讲述那一段屈辱的历史和英雄的历程。其实在断桥的旁边，还有一座鸭绿江大桥，被人们称作中朝友谊桥，它和鸭绿江断桥一样，都有着近百年的历史。这两座大桥究竟有着怎么样的故事呢？

两座大桥都是日本侵略中国的历史产物。鸭绿江断桥是鸭绿江第一桥，也被称为“上桥” 是日本人修建于1904年，在日俄战争期间，日本人在没有通知清朝政府的情况下，修建了这座大桥，用于向中国东北运输军队和武器。此桥在抗美援朝战争中，于1951年被美国空军炸毁，成为了今天的断桥。中朝友谊桥是鸭绿江第二桥，也被称为“下桥”，是日本人在1937年修建的，修建此桥也是为了抓紧掠夺中国东北的战略物资。在抗美援朝战争中，在鸭绿江第一桥被炸毁的情况下，中朝友谊桥把源源不断的人员和物资从国内运往朝鲜战场，为抗美援朝的胜利发挥了巨大的作为。

两座鸭绿江大桥相距不远，只有几十米的距离。右侧是鸭绿江断桥，左侧是今天仍然在使用的中朝友谊桥。

中朝友谊桥现在是公路、铁路两用桥。铁路上有绿皮国际列车每天往返于中国和朝鲜，公路上从每天上午开始浩浩荡荡的运输车队往返于两国边境。

Hash:a8d92766f335e837acce897cac63460a0da390cb