哈尔滨520旅游攻略「哈尔滨旅游攻略五一」
哈尔滨到山东自驾游攻略
驾车路线：全程约1527.7公里
起点：哈尔滨市
1.哈尔滨市内驾车方案
2) 沿世纪大道行驶110米，进入世纪大道
3) 沿世纪大道行驶80米，在第1个出口，右前方转弯进入天翔街
4) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道
5) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥
2.沿松北立交桥行驶520米，直行进入哈尔滨绕城高速
3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.5公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶670米，右前方转弯进入京哈高速
5.沿京哈高速行驶62.8公里，在兰棱出口，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.6公里，右转进入京哈线
7.沿京哈线行驶85.3公里，直行进入G102
8.沿G102行驶230米，直行进入京哈线
9.沿京哈线行驶48.5公里，稍向右转进入长德大街
10.沿长德大街行驶8.3公里，直行进入京哈线
11.沿京哈线行驶1.7公里，直行进入京哈路
12.沿京哈路行驶2.7公里，右转进入北远达大街
13.沿北远达大街行驶750米，稍向右转进入北远达大街辅路
14.沿北远达大街辅路行驶300米，稍向左转进入北远达大街辅路
15.沿北远达大街辅路行驶2.4公里，稍向左转进入北远达大街
16.沿北远达大街行驶550米，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶3.0公里，直行进入长春绕城高速
18.沿长春绕城高速行驶41.7公里，稍向右转进入京哈高速
19.沿京哈高速行驶255.9公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通
20.沿王家沟互通行驶1.8公里，直行进入沈阳绕城高速
21.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通
22.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速
23.沿京哈高速行驶398.0公里，朝G0111/昌黎/曹妃甸/乐亭方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.1公里，直行进入秦滨高速
25.沿秦滨高速行驶289.8公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速
27.沿黄石高速行驶60.9公里，朝北京/G2方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京沪高速
29.沿京沪高速行驶162.3公里，朝石家庄/泰安/G20方向，稍向右转进入崔寨西互通立交桥
30.沿崔寨西互通立交桥行驶820米，直行进入济南绕城高速
31.山东省内驾车方案
1) 沿济南绕城高速行驶5.8公里，在孙耿/临邑/大桥镇/G104出口，稍向右转进入靳家立交
2) 沿靳家立交行驶1.3公里，直行进入京福线
3) 沿京福线行驶13.8公里，
4) 行驶490米，直行进入济南零点立交桥
5) 沿济南零点立交桥行驶800米，直行进入济广高速
6) 沿济广高速行驶790 米，朝顺河高架路/济南北方向，稍向右转进入济南北立交
7) 沿济南北立交行驶610米，直行进入顺河高架路
8) 沿顺河高架路行驶6.5公里，在经四路出口，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶410米，左转进入共青团路
10) 沿共青团路行驶910米，进入趵突泉北路
12) 沿黑虎泉西路行驶320米，左转进入榜棚街
13) 沿榜棚街行驶230米，直行进入省府前街
14) 沿省府前街行驶450米，到达终点(在道路右侧)
终点：山东省
哈尔滨旅游攻略
城市攻略之哈尔滨
相关景区: 哈尔滨 黑龙江
全程天数：2-3天推荐月份：11月-3月，城市气质：冰清玉洁哈尔滨还是世界冰雪文化发源地之一，冰雪游乐在国内外享有盛誉。以冰雪文化、太阳岛风光、东方小巴黎之誉名扬天下的北国冰城哈尔滨，是冬季冰雪度假旅游的好去处。哈尔滨之夏音乐会，确立了哈尔滨音乐名城的地位；而一年一度的哈尔滨冰雪节笑迎八方来客。哈尔滨历史悠久，不仅荟萃北方少数民族的历史文化，而且是中外文化融合的名城。哈尔滨文庙、极乐寺与...
冬天哈尔滨旅游大全
相关景区: 哈尔滨 黑龙江
今天随便浏览了几大旅游网站。看到很多南方的朋友，特别是上海和广东的朋友想冬天去哈尔滨旅游。作为一个土生土长的哈尔滨人，我愿意提供一些贴士，希望可以帮助您的出行。我也很久没有回家了。有些情况可能显示与记忆有差距。出错的话请大家提示我下。谢谢。 关于旅行时间。这本来应该放在后面的。但是怕文章又臭又长有人跳过去就没看到。很多人都想11月份和12月初去哈尔滨旅游。这并不是一个好时间。冬天来哈...
哈尔滨、雪乡自助游
相关景区: 哈尔滨 雪乡
2004.12.312005.1.9（经哈尔滨、牡丹江、吉林、沈阳）D1 （12.31晚上）T182 汉口哈尔滨 21：32发车 次日19:48到座位231+5元D2 白天一天在火车上，晚上到，从火车站广场右侧公交站处乘11路（1元/人）公车到医科大学下车向继续同方向向前走，再走5分钟就到（路边有个部队加油站）了哈尔滨小杉树国际青年旅舍。如果乘343路，则要在医大二院下车，往回走，比医科大学远一点。这是哈市第一家也是目前唯一的青年旅舍，非...
东三省17日自助游0详细内容
整个行程：广州沈阳吉林（雾松岛）--白河（长白山）--延吉牡丹江绥芬河牡丹江--双锋（雪乡）--牡丹江哈尔滨广州。2008年1月，我正式从工作岗位上退了下来（退休），我希望在刚退休后的几年内，趁还算年青，还有干劲，每年都有几次出游计划，能去的地方都争取去。因此，在退休前一个月，我就不断在携程旅行网上查资料，准备我的第一步的出行计划。去东三省。去感受一下零下二、三十度，下大雪的情景。整个行程：广...
2007哈尔滨双峰雪乡游最新攻略
相关景区: 哈尔滨 黑龙江
12.25 晚上坐T17次列车从北京驶向哈尔滨。由于最近沈阳至哈尔滨段修铁路，所以火车一般都会晚点半小时到1小时。 12.26 早上9点到达哈尔滨，没有想象的冷。打车入住松花江边上的凯莱商务酒店。不是吹牛这家三星级酒店好-其实设施什么的都一般;但是其位置实在是太便利了，和松花江，中央大街，防洪纪念塔，购物商圈都是一步之遥，所以还是推荐住在这里(12月底房价已经上涨，估计在400元左右)
去哈尔滨玩有什么旅游攻略值得推荐？
我来给大家推荐几个旅游景点。
1，中央大街，这是一条去过多少次都不会腻的街道，走在面包石地砖上，看着两边的欧式建筑，听着街道上的音乐，差点以为是在欧洲，每次去都会有一些新的发现，街上的装饰也一直在变换，偶尔还会有惊喜。
这里有街头画像，也有街头艺人，每次去都会来一根马迭尔冰棍，华梅西餐厅也是一家老字号的俄惨了，不过个人觉得一般可以去尝试一下。在这里还有一样比较有特色的食物，那就是冰糖葫芦，真正的冰糖葫芦在零下的天气来一根简直就是酸爽。
2，俄罗斯风情小镇，俄罗斯风情小镇是一个很适合拍照的景点，门票20元，学生票10元，这个小镇就在太阳岛里面。在太阳岛的正门入口前有一个极地馆，里面就是一些动物，还有企鹅，非常可爱。
然后跟大家说一下，必须打卡的冰雪大世界，这里已经举办了18届的冰雪大世界，可以说已经变成了哈尔滨冬季旅游的第一品牌。嗯嗯，成人票是300~330元，学生半价。
时间是上午9:00到晚上9:00，之前和朋友去了冰雪大世界，买的学生票，查票非常严，会对学生证和身份证，以前觉得门票贵，可是后来看到零下几十度爬那么高冰雕的人觉得贵一点也是应该的，如果觉得贵可以提前在网上订打折票。
3，天主教堂，哈尔滨的天主教堂坐落在果戈里大街上，可以说是非常具有代表性的一个建筑了，还有一个比较出名的就是圣索菲亚大教堂，当年张惠妹还在这座教堂面前拍过照哦。
关东古巷也要给大家推荐一下，因为这是一个室内的小吃商业街里面还有二人转表演最主要的是很多广东的小吃非常多，吃货们一定不要错过。
好了，关于哈尔滨的旅游攻略就给大家介绍到这里了，关于哪些是最值得去的地方，相信大家应该已经了解了，希望去旅游的小伙伴们都能有一个很好的旅程。
宝马320旅游攻略图「宝马3系旅行版图片」 20旅游攻略
宝马320i自动挡挡位图解，320i换挡操作技巧
;
宝马320i档位使用说明书图解
1P驻车档:进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
5M手动档:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
6S运动档:S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。
7L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
8M手动档:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
9B制动档:挂入此档后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。
宝马320i换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。
2下坡:建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
人生绕不开的宝马320i 运动套装，个人改装之路！
95年3系小白车友一枚，纯属爱好，于是一步步慢慢让它变成我自己喜欢的样子。个人玩家。不足之地，还请多多指教。 17年的时候买了一辆名爵MG6，开始陷入改装之路，各种折腾，各种整，（喜欢的可以去看我以前发过帖子）怀揣着一个人生总是绕不开一辆3系的梦想，经过很久的思想斗争，终于卖掉了我的小6，毅然买了这辆F30底盘的320i，（至于价格嘛。有兴趣可以私信我）从此开始了各种折腾，因为不懂，走了很多弯路。因为图便宜，买到了很多假货，但是最后效果自己还算满意。
这算是艺术照吗，其实这就是我心中想要的样子
这个也是我自己做的，我下一步想贴这个颜色，还在徘徊犹豫，要做的软件名可以私信我
首先给大家看看我的改装清单吧（因为我是一名普通工薪阶层，没有那么多钱玩车。都是一点一滴节约出来的，所以配件我都是选的稍便宜的。没有用最好的，只是为了自己好看，大神嘴下留情）
这一部分，都是外观的改件，不包括工时
这一部分就是纯属个人装饰而已。
那么，废话不多说了，上图——
外观篇——
这是刚买的时候第一次改的MT的前杠，其实我觉得挺好看，我还想换回来。
不太会拍照，唯一的一张大片既视感的侧面[撇嘴][撇嘴]
这是我随手拍的前脸，还不错，大灯不知道咋样拍成了这个鬼。实际上没这样
我最爱的侧面，真的配666M的轮毂，超级帅，虽然不是锻造的，但是我开了半年了也没啥问题，个人感觉吧，也不一定贵的都好。
这是一张生活照了，觉得这个角度还是挺帅的，就放着吧。
这是它的尾部。我知道没有M320i 纯属个人觉得好看！有人会问，为什么不用碳纤维的尾翼跟后唇。我比较喜欢黑白配，就选了都是亮黑
这里说一下，有很多人肯定要说我前杠用的M3 后杠用的MT明白人一看就不对。我申明一下，我不是为了改成假的M3，我仅仅是为了好看，我不喜欢四出的排气，然后轮毂我也喜欢666M，在我看来，改装是一种态度，不是攀比。我不是为了装M3何必处处复刻呢。你们觉得呢。好看就行是吧
诺，其实还是挺好看，有考虑换勺子大灯。没钱换了。
熏黑的灯膜真的可以瞬间提升尾灯的档次了。
18寸的轮毂我觉得刚刚够，19有点大了。我要开山路，有点吃不下，这个尺寸还行吧。我唯一的遗憾就是翼子板。买了国产的，不是那么匹配，烦死了。要拆装又麻烦，就这样将就了。。
这个牛角后视镜还挺不错，是水转印的，非真碳纤维
内饰篇——
这个中控屏，我知道有人要问了，为什么不换EVO要换安卓，一套EVO主机加屏够换四五个我这个了。我觉得能放音乐不就够了吗？或许每个人追求不一样，然后丁字裤的方向盘也是我想换的，但是又怕买到假气囊。。
我这个版本没有氛围灯，要装原厂要打孔好麻烦，就随便弄了个冷光条，凑合吧。这个包的皮还可以。挺舒服。价格也不贵
没有摄影基础，所以凑合了看吧。然后一些其他的东西只有视频看得了。像排气啊，流光转向灯啊，迎宾踏板灯这些，有需要看的可以私信加我，我发给你们。 总结一下吧，很多地方其实还不足。也有很多地方还需要改的。疫情来了没时间，也没那么多钱折腾了，但也算是满意了，完成了自己3系的梦想。每次看到它。都会开心。 感谢各位老板阅读，后期我再改完了。也会更新帖子。希望各位车友用车愉快，也可以私信我，一起讨 怎么样玩车。记得，我是个人玩家，所以麻烦各位大老板，大神嘴下留情。都开心，谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
F30终章，宝马320i改装心得分享，终极干货和组图！
买车这么久从来都没发过一篇作业，f30再走过这些年头里也终将退役，看了新款的三系，我只能说萝卜青菜各有所爱吧，各项数据不如f30，不谈数据.性能的话，单从外观来说我也是喜欢f30。可能想买宝马的朋友看了新三的价格会考虑五系，毕竟价格差的不多。因为疫情的原因一直闲在家没事做，所以我约上小伙伴去拍点照片，准备发一篇帖子。这个地方应该有挺多人认识的，一直想找一个烂尾楼去拍一组照片，可惜找了很多地方没有，说说两台车吧，两台都是b48 320，改装件我俩也用的差不多。除了轮毂前唇不一样，其他基本一样。说说改件吧。 避震篇：我们都用的TEIN-saz，这款避震是入门级的，考虑这款避震一个是因为品牌，还有一个嘛就是价格，同价格有许多牌子，身边几个车友不是漏油就是异响，还有一个就是说太硬了，其实避震软硬取决于弹簧k值，想靠阻尼来调软硬那是不现实的问题。但是很多人会有这么一个误区，这款避震我觉得最大的优点就是舒服，也没有过分软，姿态出来了，家用也很合适。价格也实惠，对于一个不下赛道的我来说足够了。当然有钱的话肯定是v3啦。 轮毂篇：轮毂款式多样，我选择的是te37sl。我朋友选择的是国锻bbs，从重量上来说其实国段的和te37 相差无几，甚至是te37来的重一丢丢，质量方面肯定te37好一点，但是国锻的也不差，轮毂这东西可能一下子觉得很好看，但是时间一久就腻了，所以我选择了37，比较耐看。现在的国锻品牌很多，想买的千万不能图便宜，因为你光靠质感和油漆你分不出好坏，有的国锻真的很便宜，真心不敢用。有的黑商会用质量差的卖高价，你也不要觉得贵的就是好的。还是选择口碑好一点的改装店吧。 排气篇：UPSTEER这品牌应该很多人不知道，但是用了都说好，声浪无敌.真的是低沉浑厚，比阀门排气好多了。很低调的一款排气，低扭也足。共振也没有。很多上了阀门排气的车主炸了几天之后就一直关掉了，那你上阀门排气干嘛。虽然说改排气都会掉低扭，但是这款排气低扭我感觉没怎么掉，至少比阀门排气好的太多太多。喜欢跑跑01的车友肯定知道，你阀门排气关闭阀门是压力打不上来的。关闭阀门测01比打开阀门都慢（虽然两者都很慢）。我上这套排气也是因为车友装了很好，也就上了这个。而且全段的声音都比中尾段阀门排气轻的多，当初也了解过埃森曼（很多人喜欢叫艾斯曼）和ss排气，听了一下都差不多，ss排气有车主反馈有点嗡嗡声，但不是共振，总之UPSTEER是很低调的一款排气，我也录了一个视频，但是视频里听要比现场效果差一点，可能是收音问题吧，视频里听排气声音比现场要大一点。 刹车篇：全进口AP9665.刹车的话其实当时选择还是有点唐突了，ap85系列太大了，也有点重就没考虑，看了9665很轻，造型一般般，颜色就不想说了，除非后期自己改色，买回来发现竞技卡钳是真的轻，在安装排空气的时候技师和我说你看这9665喷出来的刹车油的压力比85系列喷出的油压高的很多，所以我觉得这可能就是我上前6脚感还不错的原因吧（只是猜测，大神勿喷）。为什么说唐突呢，就是除了颜色的原因以外就是需要保养，我这人懒，嫌麻烦。刹车的话有些车友为了追求好看喜欢上前6后4，劝你们还是算了吧，三系的油泵根本供不上这么多活塞，除非换大力鼓。现在很多人也喜欢用国产盘，反正我是不推荐用，因为激烈驾驶之后国产盘很容易变形，但是也不代表所有的国产刹车盘都是这样。推荐一下英国ALCON，虽然没用过，但是口碑上，造型上都相当不错。 包围：包围上我是拒绝像m3靠拢的，320就是320，装了m3包围你又没它那个宽体效果，装上去之后会发现不伦不类，虽然现在有1比1的m3宽体套件，但是你的天窗咋整呢，上碳顶吗？在我而言太奢侈了，当然每个人都有每个人的追求，我也见过人家改了m3宽体包围和碳顶的，再加上m3仪表和m3档把，效果确实不错的。现在有窄版的3d前杠，我觉得很好看，后期也想去试一试。 最后例一下改装清单： 灰色：RAYS TE37SL 红标、AP9665刹车、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 厂MP尾灯、原厂MP内饰7件套、原厂MP手刹、MP亮黑前唇、MP碳纤维尾翼、MP亮黑双线中网、牛 角6件套。 蓝色：国锻BBS轮毂、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑双线 中网、碳纤维牛角 Ps：拍摄当天mp尾灯还没到货，后续补拍了两张图 接下来就是上无码图了-------
最喜欢这个角度 那多灰配黑色前唇感觉比碳纤维好看
拍照的时候mp尾灯没到，后来从新补拍
有人喜欢玩gopro的吗
让人p的 没有我要的那种感觉给我p成海报风格了
mad前唇 上个拉杆还要帅气
合照来几
为什么宝马320那么受欢迎呢？
宝马320性价比高，车品牌又很有知名度，很有派头。宝马这个汽车品牌在中国的知名度非常高，哪怕是偏远地区，只要提到豪车都会想到宝马系列，以前宝马系列价格相对高昂，普通人可望而不可及，但现在宝马最低的1系都快不到20万了。尽管如此，宝马是好车的概念仍然深深刻画在百姓脑海中，丝毫不能掩盖。正因为观念的认知，宝马320一进入市场，就凭借性价比极高的优点俘获了多数车主的心，下面我们从多方面来了解宝马320受欢迎的具体愿意吧。
（图片来源：百度图片）
一、社会环境。以前豪车是有钱人开的，是成功的象征，但随着国人日趋富裕，家庭轿车从普及到更新换代也在快速进化，宝马、奔驰和奥迪，就成了大多数人的首选。现在，在大多数人眼里，不管是奥迪、奔驰还是宝马，它就是一辆家庭轿车而已。
（图片来源：百度图片）
二、车辆本身。当大家在宝马、奔驰和奥迪三选一的时候，由于奥迪A6L多年来作为政府机构的标配，使得奥迪品牌在老百姓心里留下了强烈的官方车辆印象，即便是A4L是以沉稳大方的形象出现，以个性为主的年轻一代未必买账。奔驰作为德国车的代表，进入中国多年了，但奔驰的高贵由来已久，而且以中低端为主的C级轿车赢得了很多用户，但仍然不如宝马320受欢迎程度高。宝马3系一直都是宝马旗下销量比较高的款式，各方面基本已经做到完美境界了。一般家庭除非特别喜欢SUV，否则考虑宝马3系都是比较合理的选择。而且这个价格你可能只能买X1，而购买X1在国内那会被嘲讽为冤大头，但没有几个人会因为你买3系而嘲讽。这就说明了一个大众的认可程度。再加上街车的关系，维修保养之类几乎能做到随便找个地方都能做，非常方便。
（图片来源：百度图片）
三、价格合理。目前3系官方价格是28万到48万之间。但大家都知道这个在4S终端肯定有缩水，一般中档左右的，40万以下绝对能够拿下。若是乞丐版就更低了，目前街头见到比较多的应该是320Li，时尚型的官方价格是32.5万左右。这个价位的车确实也有很多其他选择，像是奥迪A4L、C200等等。但怎么说呢，奥迪毕竟更像是官员用车的气质，C200又太过于年轻化了，所以整体比较，选择宝马3系应该能满足20到50岁年龄层的需求吧。
