青海盘山公路旅游景点「盘山风景区线路图」

中国有哪些适合自驾的山路?

今年年中,趁着疫情缓和也有点空档,跑了一趟G318国道。在经过周详的准备之后,从广东江门出发,边玩边吃边住,第七天才能正式进入G318。

此生必驾的G318可以说全程都是山路,折多山塔公草原、天路十八拐、高尔寺山东达山怒江七十二拐、怒江大峡谷、额公藏布、通麦大桥……驾驶4220公里后最终到达拉萨。整个自驾过程是有惊又有险,当然其中不乏一些令我印象深刻的,向大家重点介绍一下。

推荐一:G318(沪聂线)-怒江七十二拐

地图上看,怒江72拐迂回曲折的山路就像生物书本中的肠道一样,驾驶爱好者应该单看到地图已经按奈不住激动的心情了。

进入怒江七十二拐前,在观景台就能感受得到这72拐的海拔落差相当大。

下山一时爽,一路下山一直爽。从山顶一路拐着发夹弯跑下去,立体又曲折的山路在眼前不断变旋转、拉近,抬头就能望见我们刚才所处的山顶、宏伟大山和建于山腰的七十二拐公路。跑完一趟下山,经过与激烈的制动、转向与横向加速度的搏斗之后,会感觉自己更对赛车的走线理解得更深一些,对车子也更加熟悉一点,对山路、车和自己的驾驶都变更有自信。但在享受驾驶乐趣的同时需要格外注意安全,在驾驶前细心检查轮胎和刹车,在驾驶过程中需时刻留意刹车能和轮胎性能的衰减、机温温度和水温,转弯前尽量鸣笛及把车速控制在确保安全的范围内,减速时尽量挂入低一至两个档位利用发动机制动,减轻刹车压力,保证行车安全。在我们差不多下到山脚停车与一位饭店老板交谈时,昨天就有一辆车冲了下山底下的河中,至今仍没找到。

我们回程时已经七十二拐返回,这时我们面对的是上门,需要爬上这七十二道拐,跟下山时的情况就有点反转了。爬山时发动机、变速箱和差速器的压力都大幅提升,刹车和轮胎的压力反而变小了,这时我们更需要留意的是机油温度和水温,不能给发动机太大压力,不然下一辆趴窝停左路边打开发动机盖的就很可能是你的爱车了。另外,亲身经历告诉我,自然吸气发动机在高海拔爬坡的确比较吃力,哪怕是川藏线出镜率最高的3.5L V6普拉多也感同身受哈。

推荐二:G318(沪聂线)通麦大桥~林芝

而整段318令我印象最深刻的,是从波密到拉萨途中,从通麦大桥至林芝的一段山路。

这段山路一路沿奔腾汹涌的帕隆藏布和拉月曲,经鲁朗小镇一直到林芝。沿途的美景令我多次停车驻足拍照,吸引我的有云雾缭绕的通麦大桥、路边草地上的牛群、额公西藏和拉月曲汹涌的流水拍打河床的大石激起的浪花、从山顶流下的飞瀑、大自然气息十足的小镇……

当然这段山路对于重 驾驶爱好者来说也是一份大自然与劳动人民的馈赠。如果怒江72拐以180度的卖点是回头弯与大落差,那么通麦大桥-林芝这段路引人入胜的地方就是其速度较快的连续S弯。在这些方向盘扭动幅度不需要太大的S形山路上,能很细致地感受扭动方向盘时车辆重心的转移,直接反映出车身和底盘的功力。

如果你开的是重心较低的车,像跑车、水平对置发动机车辆或电动车,你将会十分享受,因为在你快速行进并小幅扭动方向盘时,车辆重心左右偏移的幅度很小,你会觉得轻描淡写般就通过这些稍有高低起伏的连续S弯,这种感受很奇妙,建议大家有机会还得亲自驾一趟。

但需注意的是这一段也是飞石路段,要注意路面上大大小小的飞石,以及有可能从山上随时飞下的大石。离通麦大桥不远就有一条飞石崖隧道,在隧道前后我就见到大得令我咋舌的一大块飞石,可惜是我没有停车把它拍下来,所以在夜间开车一定要当心,并尽避免雨天开车,就算在山路上开也要注意盲弯。

推荐三:四明山(严重推荐)

五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,跑完318归来的我,心想为什么跑山也就那样子了,直到不久前机缘巧合之下又跑了一趟四明山……

起于梁弄镇四明路,途经大岚镇、四明山镇到溪口镇的这段山路名为三三省道(S213省道),被喻为江浙沪最美盘山公路。这段山路为对向共两车道设计,路面铺设较好。全长约70公里,全程需时约1.5~2小时,你能在这一个多小时内尽情享受祖国的大好河山和新鲜空气,当然还有毕生难忘的驾驶乐趣。

所以四明山是非常适合自驾游的线路,“自驾游”包含了“驾”和“游”,所以我强烈推荐朋友们在这里跑一个来回,第一程体验车辆的操控与这美妙的山路,第二程放下脚步慢慢,走走停停,把这里的大自然美景尽收眼底。

四明山的“驾趣”

四明山的山路结合了地势平缓开阔路面和狭窄的上下急坡,且弯道的长度足够长,十分考验车辆的弯道性能。我们常说一辆车的操控性能,就是车身、底盘、刹车和轮胎等等组合在一起表现出来的驾驶特性,在山路中的乐趣与绝对马力已经无关,所以不要轻易以售价来判断一辆车在山路上的表现。您的爱车到底是“直路王,弯道亡”还是“直路亡,弯道亡”,在这里一试便知,当然在这里我祝大家开的都是弯道王哈~

这里的铺设相对较好的山路可以让驾驶者在山水之间,尽情体验转弯时把你甩向弯外的横向加速度,感受轮胎与地面之间的撕扯,体验山势的起伏变化,对驾驶技术是一种考验和磨练。有朋友说他喜欢跑山,就是因为山路是三维立体的(看,都是三维的啊~),而国内的赛车场都基本上是接近平面的,所以山路的驾驶乐趣就在这里。你需要面对水平方向急速转变的同时,还要面对垂直方向上的落差转变。下坡转弯与上坡转弯的处理方式是截然不同的,跟平地上跑也不一样,所以把山路跑好也需要山路的经验。

令人惊喜的还有主道旁连接大俞村、赤水村、密岩村、仗西村、李家坑村、鹿亭村、大兰村的小路,铺设和都非常不错,甚至比主线更能充分地体验驾驶乐趣。如果这里都算不上一个驾驶者的天堂,我不知道哪里才是了。

四明山的“游趣”

从北面的四明湖出发的话,可先打卡四明湖水杉,在地图上就能找到。这里是一片湿地,夏天和秋天这里的水杉的颜色鲜艳,适合拍照。

然后通过巨大的四明山石牌坊作为起点,正式进入这段令人向往的山路,可算是一个小小仪式感~除了一些支线及需要收费的景点外,三三省道沿途就有非常多的观景区台和停车区。四明山观景台能远眺梁弄镇,再往前走约一公里就能到四明山观景长廊(夏家岭村观景台),在早上能观赏迷幻的云海。

走进青海达坂山,看九曲十八弯的山路,还有隧道吗?

3月份快来了,青海门源的油菜花一定会吸引很多小伙伴,但是你知道欣赏油菜花的最佳地点在哪里吗?在青海大通门源两县的交界处,有一座神奇的山-达坂山,达坂山是去门源和张掖的必经之路。穿越达坂山隧道,看到的风景会更壮观。站在山上远眺,九曲十八弯的山路上车来车往,这里山势陡峭,路线迂回曲折,一般海拔都在3650~3900m。

当到了油菜花盛开的季节时,来达坂山看漫山遍野的油菜花也是一个不错的选择。这里的观景台就是一个大的停车场,切记不要把车随便停在路边。尤其是达坂山隧道,在进口路面中心标高3792.75米,是西宁至张掖公路的“咽喉”要道。当时在建成时是海拔高度居亚洲第一,世界第二的道路隧道,这里山势高峻险要,道路坡大弯急,所以有“鬼门关”之称。

在青海高原的众多的山峦中,达坂山只能算小字辈,但其特殊的地理位置,使达坂山在高原声名显赫。达坂山南北两侧的河谷地区海拔高度相对。这里是一个免费的旅游景点,一般预备一个小时就可以玩的很好了,在我的印象里,是一个有魔法的,会突然下雪的地方,就是达坂山,或许是因为季节的原因!

在达坂山上可以看到山下门源的美景,非常震撼,手机真的拍不出景的万分之一震撼!需要用肉眼立体感受才能体会景色的开阔和壮美!在公路延伸的地方,可以看到山峰下一片红色屋顶的村落,各种美景在这里得到了完美的结合,雪山、丹霞、草原、林海、田园、村庄等等。

达坂山的盘山公路很刺激,越往上越是云雾弥漫,可惜因为时令不对,油菜花看不到了。穿越隧道后,下到山脚就是黑泉水库,这里离西宁已经不远,很多旅者因为达坂山的美而停留,达坂山上俯瞰远处青山麦田,用上帝的视角去看大美青海尽在脚下!达板山有“三景”,分别是日出日落、雨和雾、奇峰和怪石

要想看达坂山的日出.。太阳总是在达坂山那锯齿形的地平线上出现,亮圈围绕着一个火红的圆盘,那些锯齿形的山峰象佛手似的把这个圆盘越托越高,这是的达坂山众山如丘,此起彼伏,山下是滔滔浩门河,景色壮观。日落时太阳倒是很干脆,直接掉到锯齿状的山凹里去了。

夏天的达坂山经常是云雾弥漫,这与它的地理位置有密切的关系,云雾一时散开一时聚拢,随风摇曳,变化无穷。达坂山的雨量十分充沛,有云就有雨,有时小的象水汽;有时又大的象瓢泼,这里还曾下过含花粉、红壤土等物质的“怪雨”,不能说不奇吧。当到了油菜花盛开的季节时,来这里看漫山遍野的油菜花也是一个不错的选择。

到了达坂山,越往上走越发现不简单,到达山顶之前有一个观景台的可能会是远观百里油菜花最佳 视角,越过达坂山收费站,就开始了崎岖下山之路,旁边就是悬崖,没有护栏的路上开起来真的是精神百倍,到了山腰位置经过了一个让我念念不忘的黑泉水库,大雾茫茫,隐约看到了翡翠色的水。

回西宁的时候走了走这条段,走了走,这里的盘山路,感觉有点像那个72拐,走啊走,走进了那个隧道,穿过达板山隧道口,仿若到了另一个世界。脚下的山坡上是未融化完的雪,远处的山下是50万亩油菜花海,在此这一览万亩黄花笑的感觉一定会让你感慨不虚此行!山上很冷,注意加衣保暖。

你听说过达坂山吗?达坂山是天镜祁连最好的呈现之一,4000米的海拔,云雾缭绕间远处的雪山若隐若现。山上植被茂盛,牛羊成群,还有溪流从山间流过,几处观景台上眺望云海让你流连忘返。穿越达坂山的道路路是依山开凿,路线曲折,盘山越岭。山坡上有草原牧场和牧民的帐篷山谷种植大片小油菜,有金黄色大面积百里花海。景色优美,温度适宜,是夏季避暑赏美景的好地方。

矮寨盘山公路的矮寨盘山公路

湘川公路(319国道)全程1256公里,始建于1935年初,1936年9月全线竣工通车。八年抗战中,湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。湘川公路是曾担负过伟大的历史使命的。湘川公路中段横贯湘西全境,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,其惊险程度,往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远,被称为“矮寨公路奇观”,成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。

矮寨位于吉首西40多公里,是一个古朴的苗家集镇。矮寨不像湘西其他地方多建木屋,矮寨的房屋几乎全用青石板建造,墙是石板,顶是石板,甚至晒谷场也用石板拼成。石板平整,厚薄均匀,看得出是天然的,绝非人力加工而成。据说是当年开辟湘川公路时遗留下来的。石屋成了修筑公路的附产品,纪念品。峒河从寨中间流过,两岸多桃树和杨柳。二、三月峒河水涨时,河中孳生一种小蜈蚣般的生物,美名叫“桃花虫”。“桃花虫”捞捕起来,晒干,炒香或油炸,是佐酒的极品。

然而,众多旅游者涌来矮寨,并不因购买“桃花虫”,而是慕名来观看“公路奇观”的。“公路奇观”就在紧靠矮寨一座大山的北坡上。

公路修建于抗日战争时期,1935年,日本侵华期间,蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建,1936年9月9日全线竣工。

很难想象,当时在完全没有机械(即便有也用不上)参与的条件下,民工们仅用一双手完成这样的工程,将付怎样艰苦卓绝的劳动。上世纪六十年代初,我在湖南工作的时候,曾在矮寨附近的一间石屋里拜访过一个姓赵的老汉。赵老汉就是当年参加修筑矮寨公路的一个民工。他告诉我,当年修路他是开石工,专门抡锤掌钎打炮眼。山壁太陡,抡锤掌钎站不住脚,就在高头打个栓牢带个大竹筐的粗绳子,人站在竹筐里吊下去悬空打钎。一天再不上去,带着干粮和水,饿了就吃喝,屎尿也屙在筐里。下班吊上来,两条腿都肿了,一身尿臊屎臭……

赵老汉还告诉我一个故事:说的是路胚粗粗修好之后,路中间有块悬空的大石就是弄不下来,炮眼没法打,一撬它就发脾气,磨盘大的碎石就砸下来,活活砸死了两个人,只好停工埋人。这时候来了一个女人,是死者的婆娘,披头散发,隔远对着那块大石号啕大哭,破口咒骂。说也奇怪,这一哭一骂,那块大石就松动了,惊天动地掉下来了……后来大家都说,又是一个孟姜女哭倒长城。“这是真事,我不扯慌!”赵老汉认真地说。

如果你是第一次乘车攀矮寨这一段公路,肯定会产生非常奇特的感觉。你仿佛离开了地球,遨游在天上,不知目的地何在。每一次转你都会以为投向地狱,作好“永劫不复”的准备。弯转过来了,你会长长暗舒一口气,感谢上帝保佑逃脱死亡。白云常在车窗边浮荡,岩鹰扑打车窗玻璃啪啪乱响。如果是车队络绎而行,感觉更加奇妙。低头看,后续的车辆就在你的脚下;抬头 ,前行的车辆,轮子就在你头上碾过。时时会觉得有许多车对开过来,其实走的是同一个方向。

半个多小时走完六公里,你便真正懂得了“惊心动魄”和“毛骨悚然”这两则成语的含义。然而,你大可不必自己吓自己。据说这段公路虽险峻,但倒是安全系数高,极少发生车祸。我问过行车的司机这是什么原因。司机淡淡地回答:“放慢车速,集中精神”。是的,人们在面临危险时,往往会增强警惕性和责任感。

中国最美公路有哪些+景点介绍

我们一直在路上,梦想在路上,心情在路上,爱情在路上,路,一直是我们离不开的事物,沿途的花开花落,聚散离别,悲伤喜乐都是风景。所谓风景,是一种路上枯燥的锦上添花。

人们经常喜欢走在路上,吹着风,看着路边的风景,可是,选择就成了一个问题,哪里的景色是最美,哪里的路才是让我们可以高声呐喊“这便是在路上”呢?

接下来,小编就为大家推荐几条中国最美的公路,这些公路上的风景有花开,有雪山,有沙漠,每一种景色都是下一步迈开时,你所预料不到的美丽。

1、壁挂公路

挂壁公路是一种最有特色的公路,是在峭壁(悬崖和高俊大山)上开凿而出的奇险公路。我国挂壁公路,主要位于南太行山地区及晋东南。

挂壁公路主要是为了解决了山区交通难题,帮助山区脱贫路、致富路,可没想到修成之后,却变成了当地的一处景观。

如果你有勇气行走在这里,你会感受到高山的清新空气和崇山峻岭的威严。下面便是万丈的悬崖,可是害怕之余看着身边又是美丽的树木和奇异的怪石,是另一番美景。

2、塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。它是中国第一条沙漠公路;它是世界流动性沙漠中最长的等级公路;

同时它还是一个奇迹,它穿越”死亡之海“——塔克拉玛干沙漠,被称为沙漠中的“绿色长城”,行走在路上,身边呼啸而过的疾风,时而会漫天飞舞的黄沙,你是不是想到了红尘客栈

茫茫无际的沙漠,你毅然前行,你便可以变成一处风景,点缀了这条公路。

3、213国道

213国道是中国的一条由北向南的国道,起点为甘肃兰州,终点为云南磨憨的国道,全程2827千米。国道经过甘肃、四川、云南和贵州4个省份

这一路上,你可以欣赏到各种季节不同的风景,绿树,雪山,高原,山花烂漫等等,你会充满期待,你的下一步,会是怎么样的遇见!

4、川藏公路

川藏公路始于四川成都,经雅安康定,再经八宿、波密、林芝到拉萨。

在这条路上,拉萨便是你一路要去=寻找的公主,你便是那位白衣王子,你会跨越高山峻岭,千沟万壑,你会看过巍峨雪山,葱郁树林,你会看尽人间繁华,花开花落。

最后,你会到达一神圣的地方,便是拉萨,在那里,你所有的辛劳会全部化为青烟,你的心灵会完全得到放松。

5、矮寨盘山公路

这里是危险的,却又让人心生敬意。这是一条耗费了很多人力物力,甚至牺牲了200多条人命才修筑好的公路。上下重叠的路面,你要转折十三道急弯才能到达坡顶。

沿途经过风景优美的江西省。风景宜人 空气清新还带着一点点的湿度和花香。

6、拉林高速

在依山傍河的窄窄的,318国道与尼洋河水之间,插入了一道新景观,双向四车道高速公路,高路凌悬大河之上,

拉林高速起于拉萨柳梧新区,经过工布江达县,终于林巴宜区真巴村的,全长409.2公里。

在路上,两边的景色是透明的,远处高山的绿色,头顶白云与蓝天辉映,恰好的全部倒映在水里,像是一面镜子,清澈而又美丽。

湖面吹来温暖和煦的风,伴随着鸟鸣,简直像是一处仙境,你却还可以随意走动。

7、独库公路

独库公路十分险峻,自驾难度可谓是五颗星,但是仍旧很多人趋之若鹜。理由很简单,因为这是实在是美丽。行驶在路上,一天里,从太阳升起,再到月亮缓慢落下,再次的迎接朝阳

你一天,领略了四季的景色,浮世三千,吾爱有三:日,月,卿,日为朝,月为暮,卿为朝朝暮暮。

8、天门山盘山公路

天门山张家界海拔最高的山,被称为通天大道的盘山公路共有99弯,就像玉带环绕,弯弯紧连。是“天下第一公路奇观”。

随着山路的慢慢提高,你爬的越高,看到的景色越是不同,每一层的山路都是有着自己的特色。身边绿植围绕,自然的不能再纯粹。

9、二十四道拐

二十四道拐是一条抗战公路,也是“史迪威公路”形象标识,整条公路呈“S”型顺着山势而建,自下而上的盘山公路在满山绿色的衬托下,就像蛇形盘动,实在是太美了。

路边是各种植物,你慢慢走着,直到山顶,好像应了那句:我用尽全身力气奔向你,不顾一切。不过很好很庆幸的是,你付出是值得的,那山路的风景,陪伴你走到最后,找到你心里的归宿。

我是个俗气至顶的人,见山是山,见海是海,直到遇见了你,山海开始翻涌,江潮开始彭拜,昆虫的小触须开始挠着全世界的痒,你无需开口,我和全世界万物便奔向你。

这便是旅行,我们跋山涉水,跨过千山万水,只为一睹那心中期盼依旧的美丽景色,然而,这些公路,便是在帮我们寻找旅行的意义:一直在路上,从未路过你。

中国最美公路系列:独库公路,此生必走一次的景观路

中国最美公路很多,今天编辑要和大家谈的就是独库公路。

独库公路概况

独库公路位于新疆,它是从独山子到库车的简称,纵贯天山南北,全长561公里,一半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷,却连接了众多少数民族聚居区,被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。

1974年国家决定加快修建天山公路,是由国务院中央军委下令修建的战备国防公路。当年的筑路官兵,在不可能修路的地方修出了独库公路,在长达9年的修路过程中牺牲168名官兵,如今在乔尔玛烈士陵园还能见到他们的名字,他们年龄最大的31岁,最小的16岁。

1983年9月建成通车,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短到561公里,是中国公路建设史上的一座丰碑。独库公路主要分为四段,即独山子到那拉提段、那拉提到巴音布鲁克段、巴音布鲁克到大小龙池段和大小龙池到库车段。

第一次独山子至那拉提之行就爱上了独库公路

编辑分两次才跑完了整个独库公路,第一次是几年前驾驶名爵锐腾从独山子到那拉提,第二次是2019年8月驾驶凯美瑞和福特F-150从那拉提到库车,夏季的独库公路很美,但却注意别超速,很多地方都有移动测速。

编辑仍记得2019年8月在巴音布鲁克被交警移动测速超速了22%,现场在手机上重新考试交规直到回答对95分(100分制)及其以上,才归还行驶证和驾照,但不扣分不罚款(只针对新疆以外车才有如此福利),一车4个人现场回答了近3小时才刚好答对95分,最终警察叔叔归还了驾照和行驶证,此次超速让我们明白了很多,巴音布鲁克草原景色之美,开那么快不仅不安全,都没时间来不及仔细欣赏美景!

其中,独山子到那拉提段220公里,主要有防雪长廊、老虎口和哈西勒根达坂等景点,且都是免费。沿着盘山公路开始一路上坡,出现独库公路最崎岖的路段。路的一边是地势险要的山体,从独山子到乔尔玛,百转千回,有一段叫作“老虎口”的险路,一定要看路的同时看上上别有石子掉落才能安全通行。

那拉提至库车美景

那拉提到巴音布鲁克段有60公里,有美丽的那拉提立体草原,在那拉提还有遍地的花儿,特别是薰衣草很香很美!此外,还有雪岭云杉,从那拉提开始出现新风景,过乔尔玛之后,嫩绿的草原和河流渐渐消失。

从巴音布鲁克到大小龙池段长达120公里,有著名的巴音布鲁克草原和大小龙池。盘山而下,告别对伊犁的惊鸿一瞥,就来到了独库公路上的又一个新风景——巴音布鲁克大草原,它是仅小于呼伦贝尔的中国第二大草原。

从大小龙池到库车段有137公里,主要有库车神秘大峡谷和南疆风情。其中,大峡谷主要由沉积岩构成,经天山山脉断裂和地壳运动的作用,又经过经年累月的风侵雨蚀,岩层发生了一系列波状弯曲,如今,可以明显地看到峡谷侧壁上不同的褶曲和断裂线。

库车一日游

最后到达库车,库车古称龟兹,是丝绸之路上的重镇。那些打算自驾独库公路的自驾一族,由于独库公路地形特殊,急弯陡坡较多,有280多公里的路段在海拔2000米以上,受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,一年仅开放5个月,每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制,而5月至9月份才开放,希望自驾独库公路的人们一定不要赶路,赶路就没法欣赏美景了,适合漫游露营

编辑曾分两次两天时间走完独库公里,其中第一次是独山子到那拉提,第二次是那拉提到库车,一路上开车在车里看了下景色,景色最美时才停车拍照,其实如此自驾独库公路是在浪费景色,何不漫游欣赏、草原、雪山、小溪、森林等各种美景,夏季带上新疆的各种瓜果在独库公路上野餐和露营,可谓是最幸福的事!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

青海湖环湖自驾是否有盘山公路,多吗?险吗?

环湖就是围绕着青海湖跑。青海湖近岸道路上没有山,基本是平的,而且路况非常好,只有几处坡度很小的坡,坡度与城市中的立交桥差不多。当然弯道是有的,多在湖的东西两侧。

中国十大盘山公路排名,怒江72拐居第一 盘山公路

  众做周知,我国的地形地势复杂,高原丘陵众多,因此我国修建了很多盘山公路。中国的建造技术在世界上都是数一数二的,有很多的外国专家都来中国取经,甚至还向中国发出邀请,希望中国协助他们一起完成他们国家桥梁或者公路的修建,所以足以可见中国的技术是相当先进的。中国十大盘山公路排名,怒江72拐居第一,感兴趣的不妨一起往下看!

中国十大盘山公路排名

1、怒江72拐

  怒江72拐在西藏自治区昌都地区的八宿县境内,是怒江山盘山公路的一个别称,也称“川藏99道弯”,中间还要经过怒江,这条公路分布在地势陡峭险峻的山坡上,这段路长约12公里,因山势所限,这段公路只能在山间往返折回,从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,因此也吸引了很多喜欢探险的车手和骑手。

2、麻江三十六道拐

  麻江三十六道拐位于贵州麻江的苗岭,在低矮处观望,“拐”的感觉不太强烈,但是爬到了山顶,就感觉非常壮观了。先是一条飘带,从清水江边”飞“出来,相对笔直,到了苗岭山脚下,就进入了“弯拐区”,一道接着一道,直至山顶。在上空观看的时候就像一条飘带缠绕在山坡中,而且它是水泥路,所以远看就是灰白色的,更加增添了壮观。

3、宜良六十八道拐

  宜良六十八道拐位于云南昆明宜良县城西,近7公里道路依山梁而建,弯弯曲曲,坡度30度左右,垂直高度500米左右,每个弯道一百米左右的距离,甚至有的更短,平均一个拐弯就能上升7米左右的垂直高度,共有68道拐。修建之初只是为了避免占用村庄土地和浪费财力和物资,却造就了如今这个公路奇迹,众多摄影爱好者都慕名前来。

4、晴隆二十四道拐

  晴隆二十四道拐是沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关,在倾角约60度的山坡上以“S”形顺山势而建,蜿蜒盘旋,全程约4公里,垂直高度约250米,共24个弧形。除了外观上非常壮观,还具有很深厚的红色纪念意义,位于贵州晴隆城南,当年抗日战争时就是从这条蜿蜒险峻的公路运送的军需物资,中国最美的10条公路之一。

5、矮寨盘山公路

  矮寨盘山公路位于湖南吉首市,由于山太高,公路蜿蜒而上,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,往往超出人们的想象,被称为“矮寨公路奇观”。这条公路总长6公里,修建在坡度接近直角的山坡上,因此几乎呈现出每一层折转都几乎平行,交通上自然也是非常危险的。

6、桐梓七十二道

  桐梓七十二道拐位于贵州遵义桐梓县国道210线上,也是国道210线上最险峻的一条“魔鬼路段”,从新站到楚米之间的凉风垭山上,海拔1450米,长约12公里,共有72个回头弯。光是看着就已经双腿发软了,可以想象车辆在这的惊险程度。

7、崇山公路

  崇山公路在张家界附近,从张家界往西南方向处。空中俯视崇山,最引人注目的是曲折盘旋的公路,这路险到极处,开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里,就到了山顶。这条公路建设在海拔一千多米的山坡之上,景色十分迷人,也是张家界的历史文化起源之地。

8、房山红井路

  房山红井路可以说是北京的一条网红公路,是一条位于北京市房山区的乡村公路,蜿蜒于曲曲折折的山坡丘陵里。在这条路上,山路弯弯,七层的盘山路像一部天梯,直达山顶,最高点附近还有一处观景台。在山路的两侧,忽而峭壁悬崖,忽而层层梯田,风景秀丽,现在成为自驾车和骑行者的常去之处。

9、恩施双木公路

  恩施双木公路,崇山峻岭中,一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间,远远望去,这条公路就像挂在悬崖上,这条“挂壁公路”,是名副其实的湖北最险的一条乡村公。这条公路远看有七个“Z”字形,绝对的急转直下,高处海拔一千六百多米。

10、巴朗山公路

  海拔5040米的巴朗山,位于四川卧龙自然保护区四姑娘山之间,这里气候天寒地冻,而且各种陡峭的岩石也随处可见,在小金县东,小金汶川宝兴3县交界处,距成都200余公里。在这条巴朗山垭口公路上行驶,绝对是难忘的欣赏峰回路转体验。

盘山公路自由行旅游攻略

  • 青海盘山公路旅游景点「盘山风景区线路图」

    青海盘山公路旅游景点「盘山风景区线路图」 中国有哪些适合自驾的山路?走进青海达坂山,看九曲十八弯的山路,还有隧道吗?矮寨盘山公路的矮寨盘山公路中国最美公路有哪些+景点介绍中国最美公路系列:独库公路,此生必走一次的景观路青海湖环湖自驾是否有盘山公路,多吗?险吗?


    2023-01-08
    714 90
  • 中国十大盘山公路排名,怒江72拐居第一

    中国十大盘山公路排名,怒江72拐居第一 中国十大盘山公路排名1、怒江72拐2、麻江三十六道拐3、宜良六十八道拐4、晴隆二十四道拐5、矮寨盘山公路6、桐梓七十二道拐7、崇山公路8、房山红井路9、恩施双木公路10、巴朗山公路

    2022-12-29
    1947 26
  • 最美盘山公路旅游路线攻略「自驾游盘山公路」

    最美盘山公路旅游路线攻略「自驾游盘山公路」 甘肃最美盘山公路有22道弯,还有哪些秀丽山河值得一看?中国最美公路有哪些+景点介绍河南十条极美盘山公路分别是什么,各有怎样的特色?2021独库公路最全攻略,教你如何玩转独库6条西安周边最美公路自驾游线路攻略推荐,西安出发短途自驾游去哪好玩


    2022-12-27
    1755 20
  • 点击查看更多