中国还有哪种船型不能造？

核动力航母，巨型豪华邮轮和ＬＮＧ船，谁能百分之分国产，就可以说进入了造船强国之列，前两个还没造出来，暂时还不能称为强者，至少不能称为最强的。

造船强国虽然还不是，但所有船型都能造，比如航母，7万吨和10万吨的常规动力，都不再是难事。致于核动力的超级航母，毕竟现在只有美国一家能造，人家造了几十年了嘛。在技术方面应该说已非常成熟，“福特”级还是出现了很大问题，可见核动力并非只是说说，如果解决不了安全性，一切都无从谈起。

说“福特”级它的Ａ1Ｂ堆芯燃料丰度达到了93%，终身不用更换木核燃料，不得不说厉害呀厉害。我们的距离，应该讲差距还不小。

致于被誉为“皇冠明珠”的超豪华邮轮，富侨造船的12万吨级已下水了一艘，正按计划到2023年交付使用。这里需要注明一下，是与嘉年华合作的产物。接下来要问然后呢，答案是已没有然后。

有ＬＮＧ船为证，号为高附加值高难度高技术的ＬＮＧ早被拿下，不少高难度的船型如半潜船，目前只有芬兰和我们会造。噢，美国的所谓远征船听上去高大尚，原来是他自家不会造的拖船呀，如今在我们这已没有任何技术障碍。

再比如美军的“先锋”高速船，同吨位的民船近年造之不误了呢。然而我们仍然要说，能形成技术“封锁”的还没有，我们只是强不是最强，要变得最强仍需一些时日。

个人的估计，估计到2035全部可以等量齐观，追平与弥平一切差距。

预断不是吹牛，毕竟基础已变得相当厚实，技术上大体不存在过不去的火焰山，只要想造即能实现。想造能有即是实实在在的能力体现，这是属于中国造船人的自豪，也是全体国人的荣光。努力向前去，没有什么不可以。

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