浙江新一海有游轮吗 海洋一号游轮

导读：浙江新一海有游轮吗 海洋一号游轮 1. 海洋一号游轮 2. 海洋世界号游轮 3. 海洋一号游轮票价 4. 海洋绿洲号游轮 5. 海洋一号船 6. 海洋系列游轮 7. 海洋一号游轮价格 8. 海洋世界号邮轮 9. 海洋一号游艇 10. 海洋一号游轮多少钱 11. 海洋号游轮多少钱

1. 海洋一号游轮

海洋之星”号邮轮是目前世界上唯一一艘双体豪华邮轮。邮轮高12层，总排水量2万吨，拥有167个"六星级酒店"房间，载客量为450人，集吃、喝、玩、乐、住于一体，全部采用欧陆式设计，豪华典雅。

2. 海洋世界号游轮

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m国际豪华邮轮——海洋绿洲号目前是世界最大的邮轮，拥有足够的资格自诩“最大、最豪华”；海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，完全是一座海上超级无敌巨无霸；除了体型巨大，船上还充满了革新的设计元素，设计师们甚至把美国的“中央公园”搬到了船上，中心区域是三座各具风格的花园，栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树；海洋绿洲号还有全球独一无二的海上旋转木马，它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时六个月手绘完成的。

3. 海洋一号游轮票价

南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，1987年在广东阳江海域发现，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现的最大的宋代船只。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。这艘沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。

　　整体打捞行动将在2007年开始，目前“南海一号沉船水下考古队”对宋代商船已进行了小规模试掘，并打捞出金、银、铜、铁、瓷类文物4000余件，多数都是十分罕见甚至绝无仅有的文物珍品。这些文物以瓷器为主，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及龙泉窑系的高质量精品，绝大多数文物完好无损。根据探测情况估计，整船文物可能达到6万至8万件。考古界人士表示，与这些瓷器年代、工艺相当的一个瓷碗，此前在美国就卖出了数十万美元的天价，而这里却是整船、成批地出现。

　　历史博物馆馆长俞伟超把它命名为南海一号，认为“这是国内发现的第一个沉船遗址，它意味了一个开始”，考古学家认为，“南海一号”的发现和打捞，其意义不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝本身，它还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻常的学术价值。因“南海一号”不仅正处在“海上丝绸之路”的航道上，而且它的“藏品”的数量和种类都异常丰富和可贵，给此段历史的研究提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白，也很可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。

　　该船整体打捞后将放置在广东海上丝绸之路博物馆内。

　　最新测量发现：全长30米，船身完好，推断是一艘尖底船，船上文物超过六万件

　　“南海一号”比原来想象的更加宏伟！根据此次探摸掌握的数据，“南海一号”的长度长达30米！“南海一号”上的文物，应该超过6万件！主管文物考古的广东省文化厅副厅长景李虎日前从刚刚自作业现场回来的省考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻处得到上述喜讯。他接受本报记者专访，披露此次探摸中发现的“南海一号”新情况。

　　景李虎说，以前曾经对“南海一号”进行过多次探摸，对“南海一号”的长宽高有一个综合的估算，“以前估算的长度是24米，现在通过最新的最直接的测量，长度多了四五米！因此‘南海一号’的真实长度在29－30米之间；而宽度，和以前的估算没有变化，都是10米左右。”景� ��虎说，当时（南宋）的船体是中间宽两头窄，这10米距离指的是船中间的宽度。而船身高度，初步发现是3米多一点，比一层楼房还要高。“在当时，‘南海一号’的规模算是非常庞大的了。”“我们查阅了大量的宋代船舶的材料，推断应该是一艘尖底船，因为尖底船更加适合远洋航行。但因为‘南海一号’毕竟是在大海里沉潜了800多年的古船了，只怕抽泥抽得太深，船身就会随着淤泥的清空而委顿下来，从而遭到破坏，里面的瓷器也因此成为碎片一堆，因此我们没有再往更深的地方考究。”景李虎说，此次测量，是最精确的一次。“我们下一步的沉箱制造，就是依据这些数据。”景李虎说，将和交通部广州打捞局研究沉箱的长宽高、强度、起吊点以及如何保证沉箱不变形等。

　　船头堆放多排陶瓷碗碟据介绍，此次发现“南海一号”的船舷比船头和船尾高。“因为‘南海一号’的船头和船尾有损毁，而船舷则保持完好。”景李虎说，“船尾的损毁还要严重一些。”根据景李虎的说法，船尾应该属于生活舱，其损毁应该和上世纪八十年代英国人在打捞的时候操作失当有关，因为此次发现船尾的损毁部分木板有很多不规则的损毁的木渣，木板被扯烂的痕迹比较新，和经过800多年海水腐蚀造成的损毁不可同日而语。“船头和船尾有损毁，上面的板已经找不到。”而中间部分就比较完整。“船舷和凝结物比较完整。”在探摸船头的时候，作业人员还摸到了船头堆放的一排一排的陶瓷碗碟。船头顶部保留的部分，也在此次探摸中第一次被作业人员抚摩并测量尺寸。

　　首次发现铁器类文物此次探摸还发现了大量的凝结物，以铁器为主体，内有贝壳、木块等，大小不一，圆形的一坨又一坨，最大的一块直径有4米多长，而小的数量更多。景李虎说，此前曾经出土过一些以铁器为主体的凝结物，可以分析得出来是铁锅等船上生活用品。“但此次发现了大量似乎不是生活用品的铁器凝结物，推测应该是生产工具，如铁犁、铁锄等，是当时出口产品的一部分。假如确凿的话，也充分证明了当时中国生产力的先进。”景李虎表示，这些新的凝结物是第一次发现，颇有研究价值。景李虎对此次探摸的成果十分满意，“我们的三个目标完全达到了。第一是精确测量了沉船的大小尺寸，为沉箱的制作奠定了基础；第二是我们对沉船的海床地质进行了深入的探究，了解到‘南海一号’的海床中泥土的强度很低，虽然越往下强度越是增加，但不会对吊装‘南海一号’的重要一环‘穿底梁’构成技术难题；第三是采集到了‘南海一号’周围的海水和泥土等样本，为将来‘水晶宫’的水环境模拟提供了科学依据”。

4. 海洋绿洲号游轮

海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是到目前为止的全球最的游轮，其级别属于绿洲级，绿洲级邮轮油轮是皇家加勒比国际游轮的一个船级，总吨位超过22.5万吨，船长约360米，高约72米，是目前全世界最大的邮轮，同时也是最大的客轮级别。

海洋绿洲号总共耗资9亿欧元，最多可容纳6296名乘客以及2000名船员长，361.8米，宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。

5. 海洋一号船

海洋一号D卫星主要用于获取全球海洋水色水温信息、中国近海和全球重点区域海岸带环境变化信息及陆上区域数据、海上船舶信息，为海洋环境监测与预报、海洋灾害预警、海洋维权执法和海洋科学研究提供服务。

2020年6月11日2时31分，我国在太原卫星发射中心用长征二号丙运载火箭，成功将海洋一号D卫星送入预定轨道，发射获得圆满成功 。海洋一号D卫星是航天科技集团有限公司研制生产的海洋水色业务卫星，发射后将与海洋一号C卫星在轨组网运行。

6. 海洋系列游轮

在游轮出海，是非常惬意的休闲时光，所以适宜穿着漂亮的休闲服装，最好是运动装束，活动起来非常方便，上下游轮也非常适合，白色的运动装，站在游轮上，面对着蓝蓝的大海，蓝色的天空，会是一幅多么美丽的画卷！这是不是大家非常向往的生活呢？

7. 海洋一号游轮价格

皇家加勒比海洋之星.量子号简介它是目前以中国为母港航行的最大游轮，单从数据上就能看出其巨无霸的地位：总吨位16.78万吨、船长348米、共2090间客房、可载客4180人。

8. 海洋世界号邮轮

　　1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

9. 海洋一号游艇

1、宁静 - 3.3亿美元。

2、迪拜 - 4亿美元

3、雷夫海洋-4.5亿美元。

雷夫海洋是世界上最大的私人游艇。

4、帆船“A”-5亿美元。

这艘帆船于2015 年在德国为俄罗斯亿万富翁安德烈·梅尔尼琴科建造的。

5、黄玉——5.27亿美元。

这艘147米长的游艇堪称“豪华”，它有一个漂亮的流线型船体，经过漫长的四年才完成设计和建造。

6、新月-6亿美元。

这艘巨轮的主要设计特点是贯穿整个上层建筑的巨大的三层窗户。

7. 阿扎姆——6.2亿美元。

这艘2013年建造的巨型游艇阿扎姆（Azzam） 仍然是世界上最长的游艇，长达 180 米。

8. 迪尔巴——8亿美元。

这是俄罗斯亿万富翁 Alisher Usmanov 拥有的另一艘豪华游艇，这艘船是以他母亲的名字命名的。2016 年，迪尔巴被公认为世界上最宽敞的游艇，内部总面积约为3,800平方米。

9、Eclipse（日食）——12亿美元。

这艘真正具有传奇色彩的游艇巨兽属于一位俄罗斯亿万富翁——罗曼·阿布拉莫� ��奇。这艘 163 米长的超级游艇有九层甲板、两个直升机停机坪、一个带有几架直升机的机库，每架造价 100 万英镑，还有二十艘水上摩托艇，以及一艘价值 200 万英镑的带有十二个座位的小型潜艇。这艘游艇还有防弹玻璃、运动传感器、反导弹防御系统、防狗仔队的激光涂层，当然还有私人保安。

10. History Supreme（历史至尊）——48亿美元。

这是世界上最昂贵的游艇——History Supreme。它装载了 100 吨黄金、铂金、白银、宝石等好东西，连锚都镀金了！除了所有这些奢华的物品，还有一个装满奇异鱼类的金色水族馆、一块陨石碎片和霸王龙的骨头。History Supreme（历史至尊）只有30米长。

10. 海洋一号游轮多少钱

我当时从众信旅游报的团，费用是4000多全包了，除了邮轮上的服务小费。邮轮游跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司的服务。具体价格的区别就在于旅行社有没有其他很有意义的安排。举例说，同一条船，皇家加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的

歌诗达的维多利亚号，内舱房4000多一个人

11. 海洋号游轮多少钱

能上船。

海洋奇迹号邮轮，是皇家加勒比国际游轮绿洲系列第五艘邮轮。

“海洋奇迹号”总吨位达23.7万吨，长362米，宽64米，总层高18层甲板，船上设有2867间客房，最多可接待6988位宾客。

“海洋奇迹号”延续绿洲系列的标志性设施，包括由万株植物打造的中央公园，可以在海天一线下领略世界顶级艺术表演的水上剧场，有10层甲板高的海上最高滑道“终极深渊”以及在10层甲板高的中庭横跨25米的高空滑索等。

此外，“海洋奇迹号”拥有八个不同特色的主题社区，提供将全球化与本地化有机融合的一站式体验。

2022年3月起，“海洋奇迹号”从上海母港出发，前往东京、大阪、福冈、冲绳等目的地；11月，“海洋奇迹号”前往中国香港运营圣诞元旦节庆航线，之后返回上海母港。

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