云南的大山包景区开放了吗？值得一游吗？

导读：云南的大山包景区开放了吗？值得一游吗？ 5月份，广东人，云南昭通待半个月，请问有什么好玩的？ 昭通市为什么会被称为“小昆明”？

开放了当然可以去，能拍到黑颈鹤最好了。

昭通大山包景区并没有开放，现在擅自进入有可能会被重处。（最新消息，12月27日笔者刚刚电话咨询大山包管理局，大山包现在不叫开放，叫规范管理，可以进入大山包，但是不能自驾只能乘坐景区车进入）。

2017年9月1日，昭通市昭阳区发布公告，从2017年9月3日起对大山包进行封闭整治，没有公布封闭期限。2018年9月19日，当地再次发出通告，从9月29日起进一步加强对大山包的管理，管理措施更为严格，现在不能擅自进入，否则有可能会面临严厉处罚。在去年9月3日至今年9月19日新通告发布之前，有极少数游客通过搭当地居民的车辆进入，现在可以乘坐景区环保车进入。

可以进入的消息经本人刚刚亲自核实无误。

5月份，广东人，云南昭通待半个月，请问有什么好玩的？

你好！昭通值得去玩的地方很多，你那么幸运来到昭通，又有充足时间，一定不能错过机会。具体请登录小苹果的头条号看看置顶的文章，有精彩详细的介绍。

建议一个周末两天，去大山包看日出和云海，一个周末两天，去水富西部大峡谷泡温泉。

昭通市为什么会被称为“小昆明”？

▲上图为1943年，云南省主席龙云回昭通时，陡街民众欢迎场景

滇东北的土地，它生长万物，哺育众生。或许历史有过它的波折以后，它又会从寂静中走向热闹，从隐秘跃出潮前。地处滇东北的昭通县城，从民国时期开始，由于它特定的地理位置，加之近代商品经济的发展。一个时期，一跃成为云、 贵、川三省的重要物资集散地，是滇东北政治、 经济、文化的中心。

根据《民国昭通县志稿》载，民国10年(公元1921年)，昭通县约有户口38210户，人口180670人。然而，短短的十年时间，到了民国21 年时，已经发展到了有户46646户，人口211801人，耕地面积223810亩，其中水田就占了94094亩。

▲航拍于上世纪八十年代后期的昭通城

由于地理海拔和落差的原因，使得昭通气候类型多样。那种植业品种也就比较多了，在粮食作物上，主要有水稻、包谷、洋芋、小麦、燕麦、荞子、高粱、甘薯、各种豆类。

经济作物有花生、油菜、甘蔗、蓝花烟、烤烟。

经济林木有花椒、白蜡虫树、桐子树、漆树、枧子树、果木树等，特别是白蜡虫，每年阳春三月，四川商人到昭通各县购买“虫子”，谓之“赶虫会” ，其时市场甚为兴旺，城市有了发电厂，解决了照明，粮食加工，采矿，制革，火柴，肥皂和采煤等工业开始起步。手工业比较发达，比如酿酒、制纸、织土布、制毡、铁器、毛皮、制鞋、土陶、缝纫、印刷、食品等。尤以织土布最为兴盛，家庭织布，遍及城乡，据1937年统计，有14000余架织布机，从业人员达15000多人。这足以充分说明当时经济的繁荣。

▲1905年的昭通抚镇门门洞

昭通地处云南边陲，与贵州和四川相连。在当时，昭通属川滇之要冲，由于人口密度大，商品消费量增加，自然资源较多，大量的农副产品和山货药材，都往四川方向运输。特别是交通运输，当时成昆铁路，贵昆铁路未通，昆明方向的物资运到四川，大都沿着昆明——昭通——叙府的这条川滇交通线。物资运输，虽有部分汽车，而主要靠马帮驮运，这里形成众多堆栈转运。一些经营百货的商号都在叙府、泸州、重庆等地“坐桩”(设立分号)。当时昭通市商号、银行、金融汇兑等。百货业店铺集中在陡街辕门口一带，主要销售各类商品。所以，商业比较发达，特别是抗日战争时期，昭通成了大后方，很多外省客 商云集昭通城，使社会经济空前发展。

1929年至1937年间，安恩溥被龙云委以驻防昭通的重任，在9年的时间中，他严于治军，为稳定昭通社会秩序，发展昭通经济做了不少的工作。

诚然，在一个地方经济空前繁荣的时期，城市无疑也得到了很好的发展。1935年4月开始修建昭通机场，作为云南在巫家坝机场之后最早的机场之一，在抗日战争时期作为后方战备机场使用，美国的飞虎队曾经使用过这个机场。

▲昭通机场修建时场景

那时，修建了迎丰桥，虹桥，修茸清官亭、葡萄井、大龙洞和昭通自来水工程(二十五孔桥)，修建元宝山体育场，又名逐日运动场，一语双关，寓体育应逐日锻炼，驱逐日寇两重含义。大力扩修城市街道，将原陡街土木结构铺面拆退扩宽街道，改建为法式砖砌二层楼房铺面。又兴修西大街，环城马路及城内十字马路。使得昭通城市建设呈现出“铺面尽改西式，街道宽平”的景象。城市建设又带动了商业的发展 ，一时之间，昭通市场繁荣，被人誉为“小昆明”。

1937年，抗日战争爆发，昭通虽然不是前沿战场，仅有日本飞机投掷炸弹炸过昭通城和机场，但就因为活跃在云南政治层面的那大批能人志士的影响，几千人的昭通热血男儿在安恩溥的直接带领下，编为国民革命军第60军182师，从昭通集结，奔赴了抗日前线。参加了台儿庄战役、武汉保卫战等，单载入史册的英烈就有3300多人，其中昭阳区籍964人，充分体现昭通人民在抗日救国上体现出来的民族大义和气节。

龙云坐镇昆明，心系昭通，不仅因为是家乡，还在于昭通具有很重要的战略地位，曾派飞机勘探昆明到昭通的道路，初衷意欲直接打通由昭通经会泽、杨林至昆明，后因昭通到会泽间山高谷深，工程艰巨，并要在江底修建牛栏江大桥，工程甚大。

为了节省开支，将线路改变为由昭通经威宁、宜威、曲靖至昆明。1934 年，昆明至宣威段已全线通车，1939年4月，宣威至威宁公路又已通车。最后于1940年4月，昭威公路完成桥涵工程，全线通车，使昭通人民渴望已久的昆明至昭通540公里全线通车，初步改变了昭通没有公路通向外界而饱受隔绝的局面，使昭通的交通史进入了一个新的时期。

▼以下两图均为1943年龙云回昭通时拍摄的昭通街景

来源 | 滇东北明珠·民国风韵·民国时期的“小昆明”

注：本文有增、删、改

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在全国经济高速发展下，云南省的经济状况也得到了极大的改善，虽然现在的经济发展在国内的众多省份中依旧算是较为缓慢的，但是凭借发达的旅游业，在全省各座城市的通力合作之下，省会昆明现在已经跻身于新一线城市的行列，经济发展越来越迅速。

然而在全省各城市都在埋头发展经济的时候，在云南却出现了一座最令人惋惜的城市，虽然交通便利，曾经也被称作是“小昆明”，但是它的经济发展的却越来越缓慢，如今更是已经成为一座五线城市。今天小编就和大家一起来看一下在云南省的这座“吊车尾”的城市——昭通市，看看它还有机会卷土重来吗？

昆明市近几年的经济发展大家也有目共睹，虽然比起苏州、杭州、重庆等经济发达的新一线城市来，经济状况还不是那么的可观，但是在现在旅游热潮的冲击之下，昆明的经济发展潜力还是无限的，而且作为省会也极大地带动了周 边城市的经济发展。而昭通市就是一个意外，虽然它的经济总量达到1194.2亿元，暂时位居全省第七，但是它的人均GDP却仅有21359元，位居全省倒数第一，成为云南省内居民生活较为贫穷的一座城市。

然而虽然昭通现在的经济发展比较缓慢，但是作为省内交通较为便利的城市，不仅坐拥昭通和昭通花鹿坪两个机场，还有昭通火车站、盐津火车站等十多个火车站，而且作为万里长江第一港的水富港不仅便利了昭通市的货物运输，更是让这座城市逐渐形成了集河路空于一体的立体交通网络，使昭通市成为云南与各地进行经济、文化交流的重要的交通枢纽，凭借发达的交通条件昭通更是被称作是云南的“小昆明”，可见它在省内的地位有多重要。但是如此发达的交通也没能够拯救它发展缓慢的经济。

作为我国南部地区重要的交通枢纽中心，昭通市的经济发展状况实在是让人唏嘘，至今还是一座五线城市，然而你觉得这座城市还能在这次经济转型中抓住时机，经济再次得到快速发展吗？

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