贵阳号称山地之城，能胜过这里的，只有云南石
导读：贵阳号称山地之城，能胜过这里的，只有云南石 贵州为何能在西部地区率先县县通高速公路？
贵阳可以称之为林城、筑城，国家森林城市、全国文明城市、避暑之城、数据之城，但却很少听到有人用“山地之城”来形容贵阳。
但并不是说贵阳没有山或者山地少，相反的，这边大多都是山地地貌。贵阳座落在云贵高原之上，又是比较典型的喀斯特地貌，所以丘陵众多，小山遍地。
图 贵阳花果园
之所以不会有人称呼贵阳为“山地之城”的原因很简单，因为贵阳旁边就是山城重庆。在这座魔幻的山地城市面前，其他的所谓山地城市都是渣渣。再一个就是贵阳这边的山毫无特色，大小差不多，长得也差不多，没有看点，没法让人记住，所以存在感就很低了。
图 重庆
云南石林也不用和贵阳比，一个是连绵起伏的山丘，一个是奇形怪状的石林，没有可比性，也没有胜不胜这种说法。
古话说靠山吃山，靠海吃海。对于现代来说靠山吃山这种说法已经站不住脚了，一个是现在的山上没什么可“吃”的，再一个是众多的山丘阻碍了城市发展。
就像贵阳来说，山多，那么可居住面积就少，用于农业、工业的土地也少，道路、桥梁、隧道、地铁等修建成本很高。山地使得道路成本高，也不便于道路规划，所以也造成了贵阳交通的拥堵。
图 贵阳青岩的山
不过这众多的山地也给贵阳带来了优质而清新的空气，还可以调节气温，使得贵阳成为良好的避暑胜地。
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约3亿年前，昆明市石林风景区是一片汪洋泽国，经过漫长的地质演变，终于形成了极为珍贵的地质遗迹，涵盖了地球上众多的喀斯特地貌类型。
贵州为何能在西部地区率先县县通高速公路？
那是因为贵州以往的交通非常的不便，贵州人吃够了道路不便的苦，所以痛定思痛，破釜沉舟的也要把交通搞上去。
贵州多丘陵、山地，以往都说的是“天无三日晴，地无三里平，人无三分银”，地不平，没有路，有路也是些崎岖小路，无法与外界沟通交流，就没有商贸，没了贸易人自然而然的就“无三分银”了。
要想富，先修路，这几十年前提的口号放在现在依然正确无比，在国家的帮助下，在领导人指挥下，在我们贵州人自身的努力下终于是把条条道路修起来了。
不仅修起来，而且要修好，国道省道都先放一边，直接修高速。不仅要修好，而且要修得范围广，所以每个县都通了高速。
虽然修路花了不少钱，贵州的负债率是全国最高的，上次看到报道说是负债70%多，而且高过第二名好远好远，但是狂搞基建、交通便利之后的 成效大家也都见到了。
贵州这近十年的经济发展速度非常之快，连续8年经济增速在全国前三，而且有三年是第一名，2015年开始突破万亿。从以前全国经济倒数前三，到现在的倒数第七，已经是非常巨大的改变了，贵州也不再是贫穷的代名词了。这经济高速发展的背后，支撑它的就是完善的交通网络。有了便利交通的支持，旅游产业、制造业、物流产业、农业、服务业等等才能迅速发展。
吃够了交通的苦，才会有动力去改变它，才有了今天的甜。
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作为贵州本地人，这些年也目睹了整个贵州的变化，贵州属于那种全省各处一起发展的地方，不像其他省份那么一个省会城市一家独大，以至于，曾经还有人问过我，“贵州的省会是遵义还是贵阳？”这样的问题。
△贵州高速路，穿山越岭
可以毫不客气的说，贵阳作为贵州的省会城市首位度并不算是很高的，其他很多省份，比如四川、安徽，省会城市成都、合肥都发展得很不错，因为全省集中了不少的人力、财力、物力资源建造一个大省会，然后通过省会的繁荣，反哺、辐射和带动省内各区域，这对于一些相对来说比较落后的地区，特别是西部地区而言，不可谓不是一条赶超北上广深一线沿海发达地区的捷径。
但是，贵州历史上，属于西南边陲地区，相对来说经济并不算是很富裕，有一句话叫做，“民不患寡，而患不均”，可能不少贵州人对“朴素的平均理念”比较认同吧，也许这也是和上海这些经济发达地带不同的一个社会氛围。
△位于玉屏县附近的铜仁南站，玉屏2018年末，全县常住人口仅为13.72万人
然而， 经济社会发展自有其规律，无论你抱持怎样的理念，人性是趋利避害的，就好像一个公司，如果全部吃“大锅饭”，那么自然是没有“级差”，优秀的员工和需要被淘汰的员工没有任何区别，那么换来的可能是优秀人才的流失和大家的消极怠工。
只有看得见阶梯真实存在，人们才懂得攀爬，否则，大家都坐等衣来伸手，饭来张口。
在城市发展和城镇布局定位上，也有类似的效应，朴素的平均理念，摊大饼式的发展， 不仅会造成一些资源浪费，而且利用效率不高。就拿现在贵州的“县县通高速”来说，虽然覆盖了很多县份，但是有些县份的经济和交通情况，可能对高速的利用效率，并不像想象中那么高。
△省城贵阳的交通条件亟待改善
也就似于让一些经济效益好的市州，比如贵阳、遵义等等城市，把有限的资源匀摊给了一些经济条件不那么好的县份区域，如果修这些高速的资源，用来建设省城或者城市轨道交通，可能现在贵阳的地铁，不会是只有那么几条线，也许，对资源的利用效率也会更高一些。
所以，现在贵州也有一些比较有长远见识的人，也有类似于“提高省会城市的首位度”的说法，且看未来的贵州和贵阳如何发展了，毕竟，朴素的平均理念，固然初衷可谅，但实际导致的效果，却可能是和想象中大相径庭 的，大概，也许只有层次相当分明的“级差”，才能留住精英，留住人才吧，这一点上，发达地区的城市，比如上海和深圳，就很值得贵州学习。
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