二战期间意大利海军都有些什么舰船？

导读：二战期间意大利海军都有些什么舰船？ 欧洲成立联合护航武装和特朗普的提议一样吗？

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第二次世界大战时代，意大利军队虽然菜，但意大利海军在地中海地区还是一支实力相对很强的海上力量，当时意大利海军所拥有的主要战斗军舰是作为主力的7艘战列舰，以及一批巡洋舰、驱逐舰、潜艇等，下面列一下其主力的7艘战列舰的情况。

“加富尔”Conte di Cavour、“凯撒”Caio Giulio Cesare

排水量：29032吨（满载）

主尺度：长186.4米，宽28.6米，吃水10.02米

航 速：28节

武 备：320毫米口径3联装主炮2座，320双联装主炮2座，120双联炮6座，100双联炮4座。

“杜里奥”Caio Duilio，“多里亚”Andrea Doria

排水量：28200吨（满载）

主尺度：长186.91米，宽28.03米，吃水10.31米

航 速：21节

武 备：320毫米口径3联装主炮2座，320双联装主炮2座，135三联炮4座，90炮10门。

“维托里奥·维内托”Vittorio Veneto，“利托里奥”Littorio，“罗马”Roma

排水量：45960吨（满载）

主尺度：长237.8米，宽32.95米，吃水10.54米

航 速：30节

武 备：381毫米三联炮3座，152毫米3联炮4座，120毫米炮4门，90毫米炮12门，RO-43水上飞机3架

意大利皇家海军（Regia Marina）1861年至1946年为意大利王国海军。

1946年，意大利共和国诞生（共和意大利）Regia Marina更名为Marina Militare（意大利海军）。

在二战开始前，意大利皇家海军（Regia Marina）是世界上第四大海军，拥有现代化战舰和新战列舰。1943年9月8日与盟军签署停战协定，随后于1943年9月23日签署的合作协议使得Regia Marina陷入困境。它的大部分基础设施和基地都无法使用，其港口由沉船封锁。然而，尽管处于低迷状态，但其大量海军部队在战争中幸存了下来。

意大利王国皇家海军Regia Marina（RM）

第二次世界大战期间

航空母舰

Aquila（意大利语为“ Eagle ”）航空母舰

在第二次世界大战期间由跨大西洋客运船SS Roma改装而成。随着1943年9月8日意大利停战协定的签署，所有工作都停止了，船只仍未完工。Aquila最终于1952年被废弃。

Sparviero（意大利语：“ Sparrowhawk ”）航空母舰

是第二次世界大战期间设计和建造的意大利航空母舰。原本是远洋班轮MS Augustus，于1942年改造，几乎完成，但该船从未交付给 Regia Marina“意大利皇家海军”。1946年开始报废，1952年完成。

Giuseppe Miraglia水上飞机航母：1艘（下图）

战列舰

Conte di Cavour级：朱利奥切萨雷、Conte di Cavour；

Andrea Doria级：安德莉亚多里、Caio Duilio；

Littorio级：Littorio、维托里奥威尼托、mpero（未完成）、罗马。

重型巡洋舰

特伦托级：特伦、的里雅斯、博尔扎诺；

Zara级：扎拉、里耶卡、波拉、戈里齐亚；

圣乔治级：圣乔治。

轻型巡洋舰

Condottieri级：

Giussano类：Alberto da Giussano、Alberico da Barbiano、Bartolomeo Colleoni、Giovanni dalle Bande Nere；

Cadorna级：Luigi Cadorna、阿曼多迪亚兹；

Duca d'Aosta级：Emanuele Filiberto Duca d'Aosta、Eugenio di Savoia；

Duca degli Abruzzi级：Duca degli Abruzzi、朱塞佩加里波第；

Montecuccoli级：Raimondo Montecuccoli、Muzio Attendolo；

Capitani Romani级：Attilio Regolo、Giulio Germanico、Pompeo Magno、

Scipione Africano、Ulpio Traiano；

塔兰托级：塔兰托、巴里。航空和运输巡洋舰

博尔扎诺级：博尔扎诺巡洋舰。

驱逐舰

Leone级：3艘；Navigatori级：12艘；Oriani级或Poeti级：4艘；Soldati级：12艘；Maestrale级：4艘；Freccia级：4艘；Mirabello级：2艘；Folgore级：4艘；涡轮机级：8艘；Sauro级：4艘；Sella类：2� ��。

鱼雷艇

Spica级：30艘；Rosolino Pilo级：7艘；Audace级：1艘；G. Sirtori级：4艘；

G. La Masa级：7艘；Palestro级：4艘；Generali级：6艘；Curtatone级：4艘；

Orsa级：4艘；Ciclone级：16艘；Ariete级：16艘；

潜艇（吨位很小）

Acciaio级：13艘；阿杜达级：17艘（沿海潜艇）；Argonauta级：7艘；Perla级：10艘；

Sirena级：12艘；阿基米德级：4艘；Argo级：2艘；Balilla级：4艘；Bandiera级：4艘；

Bragadin级：2艘；布林级：5艘；Cagni级：4艘；卡尔维等级：5艘；R级：2艘；

Fieramosca级：1艘；

Flutto级：

第1系列：8艘；第2系列：8艘；

Foca级：3艘；Glauco级：2艘；Liuzzi级：4艘；Mameli级：3艘；Marcello级：11艘；

马可尼级：6艘；Pietro Micca级：1艘；Vettor Pisani级：4艘；Settembrini级：2艘；

Squalo级：4艘。

辅助巡洋舰

Ramb级：4艘。

欧洲成立联合护航武装和特朗普的提议一样吗？

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虽然本质上没什么两样，都是跑到波斯湾去护航，但是还是有所区别。美国要组织的“护航联盟”虽然也是针对伊朗，但诱因却是前两个月发生在波斯湾附近海域的两次油轮遇袭事件，而且护航区域主要是在红海入口处的曼德海峡和波斯湾出口处的霍尔木兹海峡，而英国提议要组建的欧洲护航舰队，是在伊朗扣押了一艘英国油轮后，那么护航区域就要包括波斯湾。不管伊朗是以什么理由扣押了英国油轮，欧洲跑到波斯湾搞什么航行自由、航行安全，显然都是在小题大做。

按伊朗方面的说法，英国油轮“史丹纳帝国”号在通过霍尔木兹海峡时违反了该海域的通行规则，从航道的出口路线进入海峡，并与一艘伊朗渔船相撞。油轮被扣后，以色列方面称，该油轮进入海峡时，GPS信号受到了干扰。通过这个说法，可以证实该油轮的确走错了航线，并且油轮与渔船相撞，也不是伊朗编造的故事。那么，以这样的被扣油轮去讨说法，去谈“航行自由”、“航行安全”，欧洲人岂不是还活在大航海时代，还是强盗思维！

按照英国人自己的说法，伊朗扣押英国油轮是在报复本月4日英属直布罗陀政府扣押了一艘伊朗油轮“格蕾丝1号”，怀疑该油轮违反了欧盟对叙利亚的制裁，向叙利亚油企运送石油。这个理由如果成立，英国和伊朗互扣油轮，也应该政治解决，而不是去搞什么武装护航。伊朗油轮被扣后，欧盟方面声明称，没有授权英国直布罗陀政府扣押伊朗油轮。也就是说欧盟并没有授权英国替他们去执行所谓的对叙利亚的制裁。

西班牙方面证实，直布罗陀政府是在得到了美国的通报后，才拦截了“格蕾丝1号”油轮。很明显，英国是在打着欧盟的旗号，执行美国的对伊朗石油制裁。可是英国外交大臣亨特却还一口一个“我们仍然致力于维护伊核协议。”嘴上在维护伊核协议，行动上却是在替美国出头；自己的油轮影响了航线安全，却还去“维护”什么所谓的航行安全；指责伊朗的行为是“海盗行为”，自己的行为就光明正大！这是什么标准？

英国提出建立一支以欧洲为首的海军武装力量，以确保霍尔木兹海峡的航行安全，立即就得到了法国、意大利和丹麦的支持，西班牙、瑞典、波兰、德国表示对此感兴趣，可见老欧洲们还是沆瀣一气、臭味相同，海盗本质暴露无遗！之前欧洲各国都表示不愿意加入美国的“护航联盟”，那是因为美国是这个联盟的大当家，欧洲仍然是美国的小斯、马前卒。现在欧洲要组织自己的“联盟”了，要撇开美国单干，自己当老大，“不会成为美国对伊朗施压政策的一部分”，亨特表示，“因� �我们仍然致力于维护伊核协议。”

维护伊核协议就应该支持伊朗的石油出口、抵制美国对伊朗制裁。可美国退出伊核协议已经一年多了，欧洲三个协议签字国，至今也没拿出维护该协议的实际行动来。那个INSTEX的贸易机制，说句不好听的，就是欧洲人耍的一个滑头，既讨好了伊朗，又不得罪特朗普。因为这个机制只限于一些人道主义方面的交易，并不包括对伊朗的石油交易。也就是说，英法德嘴上在说要维护伊核协议，但他们并没有履行对该协议的义务。那么，将来伊核协议真的遭到了破坏，他们就会异口同声地说是伊朗破坏的，他们是好人，而且永远都是好人！这就是他们的双重标准，自己不从行动上维护伊核协议，却要别人从行动上履行对协议的义务。

现在他们又要到波斯湾护航了。他们护航的理由是因为伊朗扣押了英国油轮，如果伊朗是在以牙还牙，英国不释放伊朗油轮，伊朗就还会找英国油轮的麻烦。伊朗把英国扣押伊朗油轮看成是替美国出头，制裁伊朗石油出口，虽然他们表示不与美国“同流合污”，但是他们仍然有破坏伊核协议之嫌。

至少从表面上看，美国护航的理由比欧洲护航的理由充分。也就是说，不管怎么着美国还扯了一块遮羞布，欧洲呢，连遮羞布都不要了。

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