济青为二线城市，烟台要成为二线城市需要在哪

烟台城市规划差的根源在于采取得是组团式的发展模式，而没有采取同心圆(内陆城市采用)或扇心圆(沿海城市采用)的发展模式！同心圆或扇心圆能最大化地集约利用土地，能造成内核圈土地的稀缺性，使中心区域高地价一圈一圈地向外自然而顺利地传导，并带动周边几何级倍数的土地更快升值和快速发展，使土地价值由高到低的传导有规律且有序，城区发展由内到外、由近及远，能扩张到哪里就算哪里，完全可以根据国际和国内的经济形势和本城市的实力灵活掌握！组团式的发展模式全国很少见，重庆和淄博也是这种模式。这种模式是以各组团(或各区)的中心独自扩张向外发展的，产生了无数个同心圆并存发展的争利模式，各自为政，土地没有稀缺性(可以说能够无限、无止境地供应)，每个组团搞自己的商业大街，每个组团都有自己的土地价格高地，自己独立地一圈一圈向外扩张。组团式的发展模式造成的后果是组团与组团间产生了大量脏、乱、差无人顾及的空白带，最典型的是芝罘区、开发区和福山区之间的只楚和幸福片区，有30平方公里的土地未开发；还有莱山区、芝罘区和福山区之间的黄务片区，也有30多平方公里土地未开发，烟台五区这样的空白带还很多！组团式发展模式明显缺点有三个：第一，土地浪费极其严重，土地根本就不稀缺，烟台5个区面积达2600平方公里，具有容纳2500万人口的潜力，可持续提供700万套住房，只有超一线城市才有这个实力，如果蓬莱划成区，土地供应量会进一步激增；第二，土地价格传导不顺畅，虽然每个组团都有自己的土地价格高点，但组团和组团间的空白带却是土地价格低点，许多的空白带仿佛就像许多防火墙使价格传导再也进行不下去，各个组团间产生了严重的内耗。烟台城区没有形成一个融合的大核心高地价区域(比如芝罘区、开发区和福山区的大融合板块)，从而没有更强劲的动力向四周扩张，反而被这些空白带扯了后腿，拉低了房租、房价和地价。如果这些大黑洞不补上的话，会阻碍和削弱烟台的扩张力！试想一下，烟台连只楚、幸福和黄务都整合不好，还能把蓬莱和栖霞整合好吗？第三，各组团谁也想发展，却谁也发展不好！举一组数据，2016年山东137个县市区GDP及排名，济南：历下区 1187亿元 第 3名；章丘区 925亿 第11名；历城区 869亿 第14名；槐荫区432亿 第49名；天桥区418亿 第50名。青岛：黄岛区2766亿 第1名；市南区1016亿 第9名；城阳区933亿 第10名；市中区827亿 第18名；市北区691亿第26名；崂山区550亿 第35名。淄博：张店区1209亿第2名；临淄区867亿第15名；淄川区599亿。临沂：兰山区861亿第15名。烟台：开发区1206亿(不参与排名)；芝罘区434亿第48名；牟平区318亿第73名；福山区259亿第103名；莱山区237亿第109名。从以上数据就可以清楚地看出烟台市几个区的真实实力，莱山区近20年来政府投入最大、也最精心，但GDP只有237亿元，在山东省137个县市区中排名109名，属于后五分之一，基本上是垫底的。芝罘区434亿第48名，也是很不理想，山东省其它城市老的主城区GDP都在800亿—1200亿之间，芝罘区离800亿的最低门槛还差得挺远！烟台市从整体上看GDP7000亿元，人口702万，够二线城市的划分标准，但主要是下面的县市很强，如果根据数据细分指标来看，主城区芝罘区GDP只是三线水平，莱山区是四线水平！烟台未来的发展必须以融合为主，放弃摊大饼式的无序扩张，加快芝罘区、开发区和福山区的融合，使夹河成为内河，把幸福南路和长江路打造成跨区的商业街，还有红旗路和永达街的合并� ��造以及南大街和只楚路的合并打造。烟台市区融合需要几条跨区的大商业街，而不是每个区内独立小商圈。化工路和化工南路两侧的规划和珠玑东路的规划都关系着芝罘区、开发区和福山区的融合。烟台城区只有实现融合才能形成一个整体性的高地价大核心圈，才能在城市建设上提升一个很高的档次，产生虹吸效应，理顺土地价格传导机制，有力地带动和辐射下面县市发展，形成以主城区带动下面县市发展格局，改变以往靠下面县市抬轿的格局！

这个题目提的离奇，思维混乱。青島是新一线城市，济南、烟台是二线城市。这都是确定了的事，怎么又出来你这一说？

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