新德里景点携程 新德里交通状况

导读：新德里景点携程 新德里交通状况 1. 新德里交通状况 2. 新德里市区 3. 新德里交通状况怎么样 4. 新德里轨道交通 5. 新德里交通状况如何 6. 新德里城市 7. 新德里车站 8. 新德里规划 9. 新德里位置

1. 新德里交通状况

北京到新德里有直达航班，大约 7小时25分钟到达。

中国国航 CA947空客330直飞

起飞机场：首都国际机场 T3---------终点机场：英迪拉甘地国际机场 T3a

票价 ：经济舱 ¥4210 ，超级经济舱 ¥6170

另外还有40个中转航班可供选择，北京到新德里飞行还是非常便利的。

新德里是一个文化多元、娱乐活动丰富的城市，游览时间的安排从半天到6天不等。作为北印度的交通枢纽和经典旅行线路“金三角”上的一站，很多旅行者选择它作为自己印度之行的起点或终点，大多安排2-3天时间游览。

新德里最吸引人的地方，就是汇集了北印度甚至中亚的特色景点——如果你没有时间游遍北印度，可以在这里找到相似的景点来弥补遗憾。这里有2大世界文化遗产：胡马雍陵和古特伯塔。丰富的宗教场所：巴哈伊教莲花庙、贾玛清真寺、阿克萨达姆印度教神庙、拉克希米纳拉扬印度教寺庙、班戈拉•撒西比锡克教谒师所等。作为首都还有很多政治地标：国王大道、印度门、甘地陵等。但是，相比于中国的古迹，德里古迹修复的并不是很好，所以想获得比较好的体验最好在到访前多了解一些历史知识。

新德里市内主要分为两部分：北面的旧德里和南面的新德里。旧德里以红堡为中心，曾是莫卧儿帝国的首都，充满中世纪风格，德里火车站和背包客胜地帕哈拉甘也离这里不远，但此区域缺乏规划，视觉上很混乱；新德里则在殖民时期由英国人规划，更加现代化，以政治地标、博物馆和现代化场所为特色。除此之外，德里南部、东郊和德里周边也有值得参观的古迹。由于景点分布较广，建议按照区域的方式进行游览。市内的大部分景点可以采取”先搭乘地铁，再短暂搭乘电动三轮车“的方式到达。很多景点周一不开放，需要特别注意。本攻略中的票价一律为外国游客价格。

2. 新德里市区

海拨216米

印度首都。位于恒河支流亚穆纳河畔，德里中央直辖区内。海拔216米，面积41平方公里。人口271.9万(1981)。1912年“英属印度”决定把首府从加尔各答迁返德里时，即开始在德里的德里门南面排水良好的坡地上建新德里，1931年建成并迁都于此。新德里是一座规划有致的花园城市。市内有许多大小不一的圆形广场，布以花坛、草坪和绿树；林荫大道和环形大道由广场成放射状或环状格局。穿越中央街心公园的东西向大道，东起国家体育场，经纪念拱门、中央秘书处。

3. 新德里交通状况怎么样

新德里（New Delhi）是印度共和国首都，是全国政治、经济和文化中心，也是印度北方最大的商业中心。根据联合国2014年发布的《世界城市化前景报告》，人口2500万，位居世界第二，超过人口2100万的孟买成为印度人口最多的城市。 主要产业为IT、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业。新德里为热带季风气候，冬季受东北风影响，夏季受西南风影响，气候温和。

新德里位于印度的西北部，东经77度，北纬28度，在喜马拉雅山脉西部的南方附近。恒河支流亚穆纳河从城东缓缓流过，河对岸是广阔的恒河平原。新德里是在古老的德里城基础上扩建而成，1911年开始动工兴建城市，1929年初具规模。1931年起成为首府。1947年印度独立后成为首都。新德里和老德里中间隔着一座印度门（the Indian Gate），印度门以南为新德里，印度门以北为老德里。

新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯广场为中心，城市街道成辐射状、蛛网式地伸向四面八方。宏伟的建筑群大多集中于市中心。政府� ��要机构集中在市区从总统府到印度门之间绵延几公里的宽阔大道两旁。国会大厦为大圆盘式建筑，四周绕以白色大理石高大圆柱，是典型中亚细亚式的建筑，但屋檐和柱头的雕饰又全部为印度风格。总统府的屋顶是个巨大的半球形结构，鲜明地带有莫卧儿王朝的遗风。城市西端的康瑙特市场建筑新巧，呈圆盘形，是新德里的最大商业中心。

新德里还是全国交通的中心，有5条国家级公路、6条铁路与全国各地相通，还建有两座机场。

基本信息

中文名

新德里

著名景点

姆拉斯广场

印度门

红堡

地理位置

它位于东经77度、北纬28度、恒河支流亚穆纳河从城东缓缓流过、河对岸是广阔的恒河平原

面积

1482 km²

人口

2500万（2014）

方言

印地语

乌尔都语

旁遮普语

英语

电话区号

910

邮政区码

91 +11

机场

巴兰机场

外文名

NEW DELHI

行政类别

首都

所属地区

德里国家首都辖区

地标建筑

国立博物馆

建立时间

1911年

地方特产

印度烙饼

咖喱米饭

知名产业

棉纺织、毛纺织、化工、炼铁、木材加工、印刷和食品工业

知名企业

FRIWO公司

主要街道

康瑙特市场

所以新德里属于德里国家首都辖区。

4. 新德里轨道交通

里程为118英里。

1995年，新德里地铁轨道公司成立，也意味着新德里地铁系统建设正式迈出了历史性的第一步。1998年10月1日，施工正式开始。直到2002年，印度首条地铁线路正式通车，该市首席部长希拉称该次新德里地铁开通为“印度历史上的一个重要事件”。自此次开启后，万众期待的新地铁系统就吊足了当地人的胃口。到了9今年月，它将每天承载2百万人次沿着这条118英里的轨道上穿梭。

5. 新德里交通状况如何

印度地铁城市:新德里(印度首都)、孟买(是印度马哈拉施特拉邦首府，是印度西岸大城市和最大海港)、加尔各答(印度西孟加拉邦首府，该国第三大城市)、班加罗尔(印度南部城市，卡纳塔克邦首府，该国第五大城市)。

下面分别说说这些城市的轨道交通:①新德里地铁:是印度首都区德里、古尔冈以及诺伊达的捷运系统。

地铁网络里有6条总长161千米的地铁线路，它包含高架、地面和地下轨道。

红线（1号线）迪尔沙德花园 ~ 瑞塔拉黄线（2号线）萨梅普尔巴德利 ~ 胡达市中心蓝线（3号线）诺伊达市中心 ~ 德瓦卡21区绿线（5号线）因德尔洛克 ~孟德卡紫线（6号线）喀什美丽门 ~ 埃斯科特斯穆杰沙粉线（7号线）穆昆都普尔 ~希夫豪尔洋红线（8号线）西贾纳克布里 ~ 植物园机场快线 新德里火车站 ~ 英迪拉·甘地国际机场 ~ 德瓦卡21区

②孟买轨道交通:孟买地铁是孟买城市轨道交通，于2014年6月运营。至2020年，全市共有1条地铁线路，全长11.4千米，仍有3条地铁线路处于规划中。

③加尔各答地铁:加尔各答地铁于1984年正式运营。运营中的线路为1号线，但仍有在建线路5条。其地铁1号线是印度第一条地铁。

④班加罗尔地铁:是印度班加罗尔的城市轨道交通系统，于2011年开始营运，为南印度第一个地铁系统。目前有2条路线。

6. 新德里城市

印度的大城市在全国范围内的分布较为均匀，分布在全国各地。如北方人口中心的首都新德里，东部的恒河三角洲地区的大城市加尔各答，南部经济中心班加罗尔，西部港口城市孟买。

印度四大城市位置（不包括印度视为领土的争议地区）

印度� ��第一城市孟买不仅是印度的经济中心、金融中心和最大港口。孟买集中了印度全国40%的对外贸易和92%的股票交易。还是也是印度电影制作中心宝莱坞的所在地，目前孟买人口已达2500万，城市人口还在不断增加中，可以说孟买之于印度，就如上海之于我国。孟买的高楼大厦和城市天际线和上海比起来毫不逊色，不过他的印度特色上海却不具备，就是印度每个大城市周边必有大片的平民窟，而最大城市也有着亚洲第一、世界第二大平民窟——达哈维是孟买规模最大的贫民窟，面积仅有1.75平方公里，居民上百万的达哈维贫民窟，即印度电影《贫民窟的百万富翁》提到的那个！

7. 新德里车站

大部分人觉得印度是不存在地铁这样的交通工具，但实际上在印度的首都新德里，就又开通地铁，印度新德里地铁线现况，让人怀疑这究竟是不是在印度的，在我们的固有思维偏差中，觉得印度的地铁站应该就是脏乱差，异常拥挤吵闹，但实际上不是这样。





当你走进地铁进口的时候的，会发现与中国的地铁进口有点相似，宽广而明亮，也有自动扶梯，依稀有几只小猫小狗在楼梯处休息，也没有人会赶走它们，让人觉得有一丝烟火气，别有一番感觉。





走进地铁站之后，会发现这样没有想象中的人挤人，来搭乘地铁的人并不是很多，干净的月台上站着地铁安全员以及井然有序等待上车的乘客，令人怀疑这是否真的是在印度，网络上那些挂在火车上的都是假的？实际上还真是假的，网络上那些火车上挂人的图片现在很大一部分是孟加拉那边的。



在印度搭乘地铁，肯定会有人想到在车上印度的女性有没有安全隐私保障，这一点新德里的地铁做的十分好，有专门的女性车厢，只能供给女性乘坐，给予了极大的安全保障，而如果有趁机跑到女性车厢乘坐的，那么被逮到可能会挨一鞭打。





在印度车厢上如果第一次乘坐可能会有一丝不适，毕竟周遭都是印度人，身体气味上会与在中国不同，原本害怕的嘈杂环境也没有出现，都是安安静静的在玩手机看书，这与我们固有印象中的印度，相差还是很大的。



其实说到底还是我们的固有印象带偏了对印度的看法偏见，印度的地铁与中国还是比较像的，但目前印度通地铁的地方并不多，基本都是在印度比较发达的城市，在治安维护这一方面会比较好。



因为地铁是私营的因素，车票钱会贵一点，导致很多印度人不愿意坐地铁，去坐地铁的都是一些经济条件相对好一点的，也是造成印度地铁站人少的主要因素，可能也正是如此整个地铁站看起来比较安静整洁，在看完印度的地铁之后，相信部分人对印度的看法是有所改观的，我们要正确认识他国，而不是被带着节奏人云亦云，我们中国在发展，印度同样也是在不停的发展，不能轻易小看任何国家。

8. 新德里规划

德里一名来源说不清，有的说是神话带来的，有的说是印度斯坦语即“起点、开端”之意。在公元前1世纪的孔雀王朝时期，就已经使用这个名字。古代德里曾是德里苏丹国和莫卧儿帝国的首都，恒河平原的重镇。

到1802年，英国东印度公司来殖民时，东印度公司的殖民军在德里战役中击败了印度军队。印度被迫割让沿海地区作为英国人的殖民地。到1857年时，英国人清除了莫卧儿王朝，掌控了德里地区。

作为打江山的东印度公司因为混乱的财政，在1858年被解散。英国王室成了印度的保护者，维多利亚女王成了印度女皇，开始委任总督管理。

破落的旧� ��里，并没有得到殖民者的喜爱。当他们确定自己能掌握印度后，决定按自己的设想重新规划德里。这就是新德里的由来，德里自此一分为二。

1911年，英属印度的首都，从加尔各答迁到德里。一战后德里新划了一块地进行建设，1931年新城竣工，称为新德里（

9. 新德里位置

新德里位于印度的西北部，东经77度，北纬28度，在喜马拉雅山脉西部的南方附近。恒河支流亚穆纳河从城东缓缓流过，河对岸是广阔的恒河平原。新德里是在古老的德里城基础上扩建而成，1911年开始动工兴建城市，1929年初具规模。1931年起成为首府。1947年印度独立后成为首都。新德里和老德里中间隔着一座印度门（the Indian Gate），印度门以南为新德里，印度门以北为老德里。

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