武汉游轮沉船 武汉游轮沉船事件真相

导读：武汉游轮沉船 武汉游轮沉船事件真相 1. 武汉游轮沉船事件真相 2. 湖北游轮沉船事件 3. 武汉轮船事故 4. 长江游轮沉船事件原因 5. 武汉游轮沉船事件真相揭秘 6. 武汉邮轮事故 7. 武汉游轮沉船事件真相是什么 8. 湖北客轮沉船事件

1. 武汉游轮沉船事件真相

1937年，抗日战争全面爆发后，“中山”舰等49艘军舰被国民党政府调入长江内，以“洪卫京畿（南京）”。这些舰只大部分被日寇飞机和舰炮击沉，或自沉于江阴、马当等所谓“阴塞线”上。1938年秋，京、沪沦陷后，武汉成了日军进攻的主要目标之一,中山舰奉命参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县金口镇江面的警戒及运输任务。当时，中山舰主、副炮已拆下装在岸边几个要塞上，1938年10月24日下午15时许，当“中山”舰巡航在湖北金口江面时，突遇六架敌机轮番攻击。舰长萨师俊等20余人在作战中牺牲，另有20多人负伤。“中山”舰舰尾等处要害部位中弹，经抢修无效，沉没在波涛之中。　　“中山”舰悲壮地为国捐躯了，但它25年的非凡舰史，却永远令人难以忘怀。

2. 湖北游轮沉船事件

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

3. 武汉轮船事故

一般情况来说吧，从上海到武汉属于逆流而上。正常停靠沿途各个港口上下客，需要用时大概是八十五个小时左右。反过来从武汉驶往上海，属于顺流而下，那么就在时间上节省不少。估计也就是在六十七八个小时左右了。当然哦，假如是快班直达那么就另当别论了。

4. 长江游轮沉船事件原因

1945年8月，抗日战争胜利后，根据国共两党签订的协议，新四军遵照中共中央决定，从10月上旬开始，将长江以南的部队以及大批地方干部全部北撤到苏中地区。

10月11日，叶飞、金明率第四纵队经宜兴、溧阳、武进等地，在孟河、小河镇一线渡江，于16日到达苏北黄桥地区。10月15日晚，担任掩护的第四纵队部分主力部队，在政委韦一平率领下，在掩护任务完成后，作为最后一批北撤人员渡江。

为了避开国民党江面封锁，他们选择深夜摸黑登船，结果遭遇了新四军战史上最为惨痛的沉船事件：由于风大浪急，满载指战员的“中安号”轮船，行至泰兴县天星桥镇西南约2公里的江面上不幸沉没，虽经沿江群众奋力营救，仍有韦一平在内的800多人遇难。

这是中共党史上非战斗性死亡人数最多的重大事件。在此次遇难烈士中，有名字可查的仅为240多人，其中徐公鲁等溧阳籍烈士54名。

5. 武汉游轮沉船事件真相揭秘

舵落口传说舵落口之名源于当地流传的一则神话:数百年前，这里原有一湖，湖边有一仙翁，一日伫立船头，从一只葫芦里放出一股黑气，霎时一声雷鸣，其船沉于湖底，仙翁腾空而去。当地渔民捞起沉船，不见其舵 。

一年大旱，湖水干涸，渔民在沉船处的泥沙下发现脱落的船舵，忽然变成一条红龙，腾空降雨。人们感念仙翁脱落于湖中的船舵化龙降雨的大恩，便称这一带为舵落口。

6. 武汉邮轮事故

18：00分～20：00分登船，21：00分～21：30分安全说明会，21：30分启航。

长江叁号游轮为长江叁号邮轮由中国企业——招商局集团自主设计建造，总造价2.5亿元、总吨位1.6万吨，船舶总长150米、型宽23米，水面以上6层楼，最大载客600人，设计航速25公里/小时。

长江叁号游轮航线为武汉一一重庆，沿途游览洞庭湖岳阳楼、三峡大坝、巴东神农架/神家溪、长江三峡、三峡之巅、云阳天下龙缸等景点。

7. 武汉游轮沉船事件真相是什么

丁家洲之战是元至元十二年（南宋德祐元年，1275年）二月，在忽必烈灭宋之战中，元军于丁家洲（今安徽铜陵北）击败宋军水陆阻击，瓦解宋军主力的作战。

元军攻占鄂州(今武汉武昌)后(参见鄂州之战)，荆湖行省左丞相伯颜率水、步军10余万，以宋降将吕文焕为先锋，沿长江东进。宋沿江诸将，多为吕氏旧部，及元军至，皆望风归降。至元十二年正月初，元军至黄州(今湖北黄冈)，沿江制置副使知黄州陈奕降。十一日，蕲州(今湖北蕲春东北)守将管景模降。十三日，宋提举江州兴国宫吕师夔、江西安抚使知江州钱真孙派人迎降元军。十四日，伯颜率军至江州，宋知南康军叶阊以城降。十六日，知安庆府范文虎遣人以酒馔至江州迎接元军。二月初一，伯颜率军至安庆府(今安徽安庆)，范文虎以城降。南宋摄政太皇太后谢道清，急令丞相贾似道督师抗元，督诸路军13万，战舰2500艘，出师西上迎战元军。二月，进至芜湖(今属安徽)后，非但不积极部署御敌，反而先遣返元军战俘，并向元伯颜乞和，遭拒绝后，方令步军指挥使孙虎臣将精兵7万列阵于丁家洲之长江两岸，命淮西安抚制置使夏贵以战舰2500艘横亘江中，自率后军驻鲁港(今安徽芜湖西南)，阻止元军东下。初六，伯颜率军至池州(今安徽贵池)，都统制张林以城降。十六日，伯颜率军进至丁家洲，与宋军相距数里。见宋军阵势，伯颜度寡不敌众，当以计胜。乃召诸将授以方略，令军中作大筏数十个，上置柴草，佯言将焚烧宋舟，使宋军昼夜严备而兵疲。二十一日，伯颜督步骑军沿江两岸进攻，令战船同步骑军合力向宋军冲击，并以巨炮轰击孙虎臣军。宋前锋将姜才方与元军接战，孙虎臣竟弃阵先遁，诸军遂溃。元平章政事阿术率战船数千艘，乘风急进，突入宋阵，横击宋舰。夏贵恐贾似道督师获胜，而受责于鄂州之败，不战而逃，贾似道闻之，惊愕失措，急忙鸣金收兵，乘船逃往扬州(今属江苏)。宋军失去指挥，溃军蔽江而下。阿术督舟师追击，并登舟掌舵冲宋船，以小旗指挥何玮、李庭等将并舟追击，伯颜令步骑左右夹击，追杀150余里。宋军死伤甚众，战舰多沉没，元军获大批军资器械，乘胜东进。

8. 湖北客轮沉船事件

2015年6月1日晚，载458人客轮“东方之星”号上行至长江水域湖北荆州监利县大马洲水道，突遇龙卷风，船倾覆 。458人中有406人从南京五马渡码头上船，事故发生后，不少乘客家属直接赶往五马渡码头打听和等待亲人消息。

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