南太洋游轮 游轮太平洋

导读：南太洋游轮 游轮太平洋 1. 游轮太平洋 2. 太平湖游轮 3. 太平洋邮轮 4. 太平洋保险游轮 5. 太平洋游轮之旅

1. 游轮太平洋

中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具

自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。

这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。

“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。

“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。

“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。

2. 太平湖游轮

太平湖门票优惠政策：⑴太平湖门票：身高1.2米以下、70周岁以上免票；身高1.2至1.4米、60周岁至70周岁、全日制普通高校及初、高中学生凭学生证购买优惠票。

⑵太平湖游船票：身高1.2米以下儿童半票，1.2米以上购买全票。

3. 太平洋邮轮

1，看邮轮的星级，邮轮有三星级，四星级，五星级不等的。

2，看邮轮的线路，有亚洲，欧洲，美洲，地中海内海，南极和环太平洋线路不同的。

3，看邮轮出行的时间，有淡旺季的区别。

4，看邮轮大小，以及邮轮内部设施的豪华程度，5，看邮轮餐饮的主厨级别，有些邮轮聘请的是国际知名的大厨。一般来说，常规的四星级邮轮正常的价格大约是每天1000--2000人民币/每人不等

4. 太平洋保险游轮

一般来说，常规的四星级邮轮正常的价格大约是每天1000--2000人民币/每人不等

40天的费用大概是6万左右每人

看邮轮的星级，邮轮有三星级，四星级，五星级不等的。

2，看邮轮的线路，有亚洲，欧洲，美洲，地中海内海，南极和环太平洋线路不同的。

3，看邮轮出行的时间，有淡旺季的区别。

4，看邮轮大小，以及邮轮内部设施的豪华程度，5，看邮轮餐饮的主厨级别，有些邮轮聘请的是国际知名的大厨。

5. 太平洋游轮之旅

从中国到太平洋中心达几千公里，最快的船只也需要一周到十天的时间才能到达，飞机则需要6、7个小时。

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