台北捷运站景点地图 台北捷运线路

导读：台北捷运站景点地图 台北捷运线路 1. 台北捷运线路 2. 台北捷运线路图片 3. 台北捷运线路图最新 4. 台北捷运线路图 5. 台北捷运站线路图 6. 台北捷运线路起名规则 7. 台北捷运线路图2020 8. 台北捷运地图 9. 台北捷运在建线路 10. 台北捷运线路分流 11. 台北捷运线路图高清

1. 台北捷运线路

捷运线是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。捷运是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾捷运称之为“捷运”（Rapid transit）。

2. 台北捷运线路图片

台北捷运是每天早上6:00开始营运,每晚12:00从每条线的第一站及最後一站对开收班列车.

3. 台北捷运线路图最新

1996年3月28日，开通台北捷运木栅线（于2009年10月8日改名为台北捷运文山线），台湾第一条捷运路线。将3月28日定为台北捷运的周年纪念日。

1997年3月28日，台北捷运淡水线淡水站－中山站及台北捷运新北投支线通车。

1997年12月25日，台北捷运淡水线通车至台北车站。由于东西向的南港线较晚完工通车，台北捷运木栅线（台北捷运文山线）与台北捷运淡水线两条南北向的路线两两独立，无法透过捷运转乘，采用公车接驳。

4. 台北捷运线路图

台北双子星将取代新光人寿保险摩天大楼，成为台北市第二高楼，以及全台湾第三高楼。桃园机场捷运台北车站设置于地下三楼，配置二个岛式月台，并设置电动步道，连接台北车站大楼的地下第一层（穿堂层），亦与台北捷运松山线北门站（兴建中）透过地下街连接。

5. 台北捷运站线路图

推荐，忠孝东路捷运站，东区，信义区，天母，

6. 台北捷运线路起名规则

　　台湾对大陆的热爱日月潭是台湾岛最著名的风景区。它位于西部的南投县，是台湾省最大的天然湖泊，卧伏在玉山和阿里山之间的山头上。湖岸周长35千米，面积7.7平方千米,水深二三十米。水面比中国另一个著名湖泊——杭州西湖略大，水深却超过西湖10多倍。　　台湾省天然湖泊很少，最大和最有名的就是日月潭，水域面积9平方公里，平时水深30多米。日月潭中有一个小岛，远看好像浮在水面上的一颗珠子，所以这个小岛被叫做“珠子屿”，现在也叫拉鲁岛。以这个岛为界，湖的北半部分圆圆的像太阳，湖的南半部分弯弯的像月牙，这就是日月潭名字的来源。 　　日月潭本来是两个单独的湖泊，后来因为发电需要，在下游筑坝，水位上升，两湖就连为一体了。潭中有一个小岛，远看好像浮在水面上的一颗珠子，故名珠仔岛，现在叫光华岛。以此岛为界，北半湖形如日轮，南半状似上弦之月，因名日月潭。旧台湾八景之一的「双潭秋月」就是由此而来。 　　日月潭美景如画，春夏秋冬，晨昏晴雨，景色变幻无穷。尤其是秋天夜晚，湖面轻笼着薄雾，明月倒映湖中，景色更为佳丽动人。每年中秋圆月当空时，高山族的青年男女扛着又长又粗的竹竿，带着彩球，来到潭边跳起古老的民间舞蹈。他们重演着征服恶龙的民间故事，把太阳和月亮顶上天，让日月潭永远享有日月的光辉。 　　日月潭四周，点缀着许多亭台楼阁和寺庙古塔。山腰的玄奘寺内存放着唐僧玄奘的部分遗骨。当地气候四季宜人，冬天平均气温在15℃以上，夏季7月份只有22℃左右，是避暑胜地。 绮丽日月潭　　潭东的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮霭，山峰倒影，风光旖旎。潭北山腰有一座文武庙，自庙前远眺，潭内景色，尽收眼底。南面青龙山，地势险峻，山麓中有几座寺庙，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的灵骨。西畔有一座孔雀园，养有数十对孔雀，� ��表演开屏、跳舞，使人倍添游兴。东南的邵族居民聚落，有专供旅客观赏的民族歌舞表演。泛舟游湖，在轻纱般的薄雾中飘来荡去，优雅宁静，别具一番情趣。 　　日月潭之所以美丽，是因为它的四周是一座座长满绿树的山，而湖水又静静的，蓝蓝的，像一面镜子，反周围的山色倒映在湖里。另外，一年四季，早晨晚上，映在湖里的景色也不一样，变来变去，就像传说中的仙境。 　　日月潭四周的群山还有几处名胜古迹。其中潭北山腰有文武庙，庙中有孔子像，左右有文昌君与关羽像，从庙里看出去，日月潭左右两个湖，都看得清清楚楚。　　文武庙　　文武庙建立于1932年，位于日月潭北面山腰上，主祀关帝，另供奉孔 图为日月潭边阶梯上刻的日期　　子、岳飞而得名。庙宇以金黄色为主，巍峨耸立。而其形势陡峻，若搭船可泊山麓崖，循石阶366级上可登抵，台阶上刻有366天（一年）每日的日期，和当天出生的名人的名字，值得细细观赏。殿前有双龙弄珠石雕。登上文武庙后殿山坡，可以远眺日月潭景。　　孔雀园　　位于环湖公路旁的一座专门饲养孔雀的动物园，设立于1968年。园中约有200多只孔雀，主要是蓝孔雀。 　　日月涌泉从大竹湖步道可就近观赏日月涌泉壮观美景，是注入日月潭潭水主要来源，取万大溪溪水，自武界坝拦截溪水，由过水隧道流至日月潭，因武界地区地势较高于日月潭，故产生涌泉现象。　　日月涌泉　　从大竹湖步道可就近观赏日月涌泉壮观美景，是注入日月潭潭水主要来源，取万大溪溪水，自武界坝拦截溪水，由过水隧道流至日月潭，因武界地区地势较高于日月潭，故产生涌泉现象。　　玄光寺　　在日月潭玄光寺码头下船，登山可以参拜玄光寺和玄奘寺。 玄光寺　　玄光寺下面，有玄奘负笈像碑。玄奘负笈像又称《玄奘取经图》，是很著名的玄奘画像，几乎各种有关玄奘的书籍，都会看见这一幅画像。画中的玄奘大师，赤足芒履，身负满载佛经的行笈，生动表现了玄奘不远万里、历尽艰辛、誓取真经的形象，使人们对这位文化交流使者产生由衷的崇敬和钦佩。站在玄光寺前眺望日月潭，虽然薄雾迷蒙，但拉鲁岛及涵碧楼半岛的山峦景致已大致可见。往来的游船荡漾起阵阵涟漪，让湖水与苍翠的山峦构成山水一色的美丽景致。 　　玄光寺和玄奘寺都是为纪念玄奘法师而建的，只不过前者是临时存放玄奘灵骨的地方，后者是永久存放其灵骨的地方。 　　玄光寺建于1955年，前临光华岛，后依青龙山，为一仿唐式建筑，该寺地理风水称该寺占“青龙戏珠”宝地，庙分两层，分别供奉玄奘舍利子与释迦牟尼佛金身。 　　玄奘(600—664)，姓陈名祎，俗称唐僧，法名玄奘，通称三藏法师。隋文帝开皇二十年(600)，玄奘诞生于洛州缑（gōu）氏县凤凰台陈村(今河南省偃师市缑氏镇陈河村)。十三岁出家为僧，唐贞观元年(627)只身西行，到佛国印度取经，经十余年返国，得经书六百五十余部，回国后与其弟子潜心译经十九年，共译七十五部，得一千三百三十五卷。他撰述的《大唐西域记》成为世界名著，是研究中亚、西亚及印度次大陆极为重要的历史文献，他对世界文化尤其佛教文化做出的巨大贡献影响至今。梁启超称他是“千古一人”，鲁迅称他为“中国的脊梁”。 唐高宗麟德元年(公元664年)2月5日夜半，玄奘圆寂于长安玉华寺。唐高宗悲痛万分，长叹曰：“朕失国宝矣！”下令为玄奘举行国葬。玄奘先被安葬在长安东南白鹿原，次年又迁葬于樊川北原，建塔安奉。此后，玄奘遗骨在战乱中几经辗转，最终于宋仁宗天圣� �年(公元1027年)安置在金陵(今南京)天禧寺。1943年2月，侵华日军在南京大报恩寺遗址兴建“神社”，意外发掘出玄奘顶骨舍利石函。深知其价值的日本人想独占，后来迫于舆论压力，将玄奘灵骨分为六份，分别在南京、北平供奉，并将一部分运回日本，供奉于日本琦玉县慈恩寺。战后，台湾佛教界派代表与琦玉县慈恩寺住持商谈，几度交涉后，日本同意分部分顶骨给台湾，1955年11月25日，台湾僧人将玄奘顶骨舍利从日本迎回台湾。玄奘顶骨被迎回台湾后，很多地方都争相供奉，最终是蒋介石拍板定在日月潭边建寺供奉，所建玄光寺完全按唐时风格。1965年11月，玄奘寺建成后，才将玄奘灵骨迁迎入玄奘寺安放。 　　玄光寺底楼内供奉玄奘大师的金身，玄奘法师神清气定，目光前视。雕塑上方悬“民族宗师”匾额。 　　玄光寺的庭院看上去很小，但现在还维持着正常的佛事活动。寺前有玄奘石雕像，庭院后面有一块石头，上书“千秋苦旅”，这是对玄奘西行的概括。　　玄奘寺　　玄光寺寺后，有青龙山步道直达玄奘寺。玄奘寺位于南投县鱼池乡水社村青龙岗1号，玄奘大师的灵骨从日本迎回后，最早供奉在玄光寺，1965年11月，玄奘寺建成后，灵骨才迁迎入玄奘寺。 玄奘寺　　玄奘寺牌楼下方，安放两头白象，中间绘有《玄奘大师西域行游图》。象在佛教中有着无比神圣的地位，因为相传释迦牟尼佛的诞生就与象有着深厚的渊源。有一天，释迦牟尼佛的母亲摩耶夫人来到后花园菩提树下的凉亭内乘凉，躺在床上不知不觉睡着了，她梦见一头白象伴随一道白光从空中降下投入她的右肋，从而有了身孕，后来释迦牟尼佛便诞生了，因此佛教也称为象教。 　　登上寺基，就看到仿唐式建筑的玄奘寺面对山清水秀的日月潭，建筑典雅简朴，无一般庙宇的豪华装饰，内部布置落落大方，充满圣洁肃穆之风。 　　玄奘寺共有3层，一层正殿建筑结构采用中西合一的方式，但仍不失佛寺所给予人的亲切感，此殿门楣上悬有“玄奘殿”匾。殿内正中供奉玄奘法师负笈像，塑像上方的“国之瑰宝”匾额乃先总统蒋公亲题。 玄奘殿三楼有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法师的头顶灵骨就安藏于塔中。楼上也是玄奘寺的经典文库重地。寺院内还有三座碑文：中间是巨幅立碑“大唐玄奘法师传”，恭录玄奘法师的生平事迹。左为日华亲善纪念，右侧则是中日佛教亲善交流纪念碑。殿前还有大鼓一座，登梯而上可见供人敲槌之醒钟。寺外两侧的草地上，遍植花木，环境清幽雅致。　　慈恩塔　　慈恩塔　　慈恩塔是蒋介石于1971年为了纪念母亲王太夫人所建，仿辽宋古塔式样八角宝塔。该塔建在海拔955米的青龙山顶上，塔高9层、高约45米，塔顶正好是海拔1000米。据说，慈恩塔塔顶是王太夫人灵堂位，并设有石桌、石椅可供人休憩。慈恩塔是日月潭景区的最高点，站在塔顶，不仅可以看到日月潭拉鲁岛、玄奘寺与慈恩塔皆同在一条中轴线上，还可将日月潭美景尽收眼底。　　涵碧楼　　涵碧楼是在台湾日治时期的大正年间，一位姓伊藤的日本人所建，在日治时期，涵碧楼即是各界官员、显要到日月潭游憩的重点之一，后因日月潭水利工程兴建，日本政府将之易地重建，作为日本裕仁太子的招待所。也曾为蒋介石行馆。1998年由民间经营，1999年921大地震后，旧馆几乎完全被夷平，重建后，由中部地区建商乡林建设集团改建成为观光旅馆。　　拉鲁岛　　拉鲁岛位于日月潭中，以拉鲁岛为界，日月潭分为日潭和月潭。国民政府来台后，将之改名为光华岛，后又复名拉鲁岛，是台湾原住民� �族传说中祖先灵魂安息之处。因九二一大地震，岛上建筑多有损坏，全岛也部份沉入水中；2007年开始修复工程。　　伊达邵社区　　伊达邵社区是邵族原住民主要聚居地。假日的伊达邵社区是游客必访景点， 伊达邵文物馆　　社区商圈内有充满原住民色彩的艺品店、土产店、餐厅及旅馆。每年农历8月是邵族的丰年祭，此时到访日月潭，可欣赏邵族歌舞的迷人风情。 　　在日月村，有邵族原住民开的饭馆，还有琳琅满目、洋溢邵族风情的伊达邵商店街，游客可在此选购邵族工艺品。 　　在伊达邵文物馆里，还可以看到伊达邵族姑娘与小伙表演的传统迎宾舞蹈。说是邵族文物馆，其实主要是向游客推销鹿茸和鹿茸酒的地方，但也可以在这里参观了解邵族的文化和手工艺品。　　水社游客中心　　水社游客中心原为台汽车站，南望日月潭内湾，视野广阔，是进出水社地区及涵碧半岛的动线起点，东侧邻接水社商圈，北为环潭公路要冲，居日月潭重要的交通枢纽地位。除了提供旅游咨询外，并介绍日月潭特产、工艺、美食及人文活动。　　编辑本段旅游建议　　往游日月潭，若自嘉义乘搭专线汽车运往，只需一个多小时旅程。环湖建有游览公路，道旁绿树成荫，宜行宜憩。但多数游者仍喜学古人“泛棹出渡”，深入各风景点去充分领略湖山风情。 “出渡”先上珠仔屿。小舟一荡开桨，人便直入琉璃明镜。上下天光，碧水粼粼，令人顿有凭虚凌空、飞入仙境之感。舟泊珠屿，上岛游览。这小岛昔日甚大，后因日本人建水电站而大部分被淹没，变得很小。不过正因其小，方更增“一屿孤浮四面空”之旷朗。小小珠屿，既是点缀碧湖的绿珠，又是观赏日月潭的极佳地点。 日月潭晨间景色　　泛棹往北，可泊山麓崖边。这里有磴道上山，共365级，俗称“走一年”而到山上的文武庙。庙内集诸神之大成，济济一堂，居中为孔子，此外有文昌帝君、关公、神农大帝、三官大帝、元始天尊，乃至魁星、城隍、土地公、海龙王等等。在山门前远眺潭景，若披展图画，绕岸皆山，云水四合，“风光不减巫山峡”。 　　文武庙山后有羊肠小径，迂回下抵潭东北角的孔雀园。园中饲养150多只孔雀，每见艳装游人便意相开屏，羽翎五光十色，光彩耀目。　 　　自孔雀园无论循环湖公路或返渡头泛舟，均可到曹族部落德化社（现名忠孝村）。村在潭东南岸，村民数百，均为曹族。村中有山胞文物陈列馆，展出高山诸族的生活用具、艺术雕刻，兼售一些山胞手工艺品。村中又有歌舞组织，经常为慕名而来的人表演民族歌舞，其中《杵舞》表现山胞妇女丰年舂米时的欢愉，节奏轻快，歌声清越，　　舞姿曼妙，是曹族歌舞中的最佳传统节目。 　　从德化社环湖往南滨，即到玄光寺。寺中塑唐三藏法师全身，曾是玄奘法师灵骨暂藏之所。寺后有石径，登1300多级台阶才到山腰的玄奘寺。玄奘寺是为纪念唐三藏法师玄奘而建的寺庙。寺中大殿三层，三楼有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法师的头顶灵骨就安藏于塔中。　 　　玄奘寺后的青龙山巅，建了一座九层高塔，名曰“慈恩塔”。塔仿辽宋古塔式样，为八角宝塔。据说塔基至塔顶高45米，加上青龙山高955米，恰恰为1000米。登塔远眺，日月潭风光通览无遗。有人说在塔上可望见西子湖畔六和塔尖，这固然有如神话，却也颇蕴深情。 　　环湖而游，至西北岸山脚，远远就可听见水流怒吼雷鸣，原来不远就是从浊水溪上游通过18公里长的大隧道引水入湖的入水口。这就是日月潭的水源。入水口喷出的水花，高达四五米至七八米，势若蛟龙 吐水，湍傲排空，较之济南的趵突泉更加壮观。　距“水口”不远有一处探向湖面的小半岛，位在潭的西北。当日月潭水位上升而淹没珠屿大部分时， 日月潭美景　　屿上的曹族人即迁来此半岛居住，现已拓建成充满现代色彩的观光旅游中心地。专线汽车、环湖公路、游湖路线等多以此为起点或终站。这里旅社建筑颇多，最宏大而高级的建筑当推“教师会馆”和“涵碧楼”。教师会馆是台湾教育界人士休假疗养中心，宏大新颖，设备完善。涵碧楼则是达到国际水平的大旅社，三面向潭，四面凌空。在楼上闲眺日月潭的山光岚影，朝晖夕阳，令人气爽神怡。　　项目　　缆车横山越岭俯瞰日潭风光 　　日月潭缆车隶属九族文化村，于2009年底正式启用，同时也打开日月潭另一种欣赏角度与视野。缆车位置在伊达邵码头边约400公尺处，由九族文化村至日月潭段缆车线全长1,877公尺，横跨水社大山支脉的卜吉山二背脊，高度分别为996公尺与1,044公尺，再下降至九族文化村观山楼，全程单趟下来约七分钟。水岸骑行迎风穿林 　　日月潭目前拥有湖滨、月潭与头社三条自行车道，其中，只有月潭自行车道远离台21线，也是唯一贴着日月潭边侧建造的车道，全长约两公里，从明潭隧道端进入后就是日月潭月牙湾所在，车道前行200公尺后紧邻日月潭边缘向前延伸，由于四轮车辆禁止进入，属于完全单车道，深获车友青睐，也昵称为“日月潭最宁静优美路径”。历代铁路车厢怀旧展示 　　在车埕车站内陈列多达10部在不同时期行驶于集集支线的列车车厢，并新设铁道文化园区与周边景点结合，增加车埕旅游的丰富性，也正好弥补集集支线从4月15日整修暂停行驶一年的铁道空窗期，游客来此可看到乘载旅客专用车厢，还有运木材的平车、水柜车、运水果的通风车、保鲜的冷藏车等等，浓厚的怀旧感非常吸睛。　　美食　　曲腰鱼 　　日月潭是全省最大的天然湖泊，最有名的是曲腰鱼与奇力鱼，曲腰鱼较大只，味道鲜美，更有总统鱼之称，因为它的肉质美味，深得蒋介石的喜爱，每次莅临涵碧楼度假时，均会品尝此一珍馐，于是日月潭民众便将曲腰鱼取名总统鱼。 　　奇力鱼 　　早在清代文献中，就曾记载过“奇力鱼”，邵族称其为“奇拉”，后来汉人学其音而称“奇力鱼”。最近有鱼类学家指出，奇力鱼应该是“克氏鱎”，生长在各地低海拔河川、湖泊，只因为这种鱼与邵族发生关系，多了地方色彩。 　　香菇 　　现在日月潭周边的香菇种植，大多都可以开放给游客参观采集了，成为另一种另类的观光休闲模式，也是结合了当地特产的一种旅游方法。 　　潭虾 　　日月潭的潭虾，是足以与总统鱼以及奇力鱼并列的日月潭美食，日月潭潭虾大多使用油炸处理，因潭虾的肉少，酥炸之后香味四溢，是一道吃气味的菜，美味的潭虾配上少许的冰啤酒，我只能说那是一种享受，潭虾的香气充满整个空间，搭配其他的菜肴更加美味。 　　山猪肉 　　山猪肉是近年来很多山区风景区餐厅会出现的菜肴，大家就会问啦，山猪有那么多吗，现在大多都是养殖的山猪了，山猪的成长没有肉猪快，但是却繁殖的却比肉猪多一点，而山猪的皮也比肉猪的厚，但却没有比较油。 　　半天笋 　　半天笋就是槟榔心，也就是生长点,但是一旦把槟榔心砍下来当菜肴，也就是报废一棵槟榔树了,一棵槟榔树的经济价值很高，所以农民很少会为了半天笋去牺牲一棵槟榔树,这也就是半天笋很贵产量很少的原因，除非那棵槟榔树已经毫无经济价值作用了,农民才会砍下槟榔心的。 　　竹鸡 　　� �鸡，属于雉科鸟类，体型不大，一般我们看到的都是已经拔毛过而且已经料理过的竹鸡了，竹鸡的肉不多，应该以算是一种吃口味的野味，竹鸡骨头细小，肉质细嫩，因为肉质细嫩而受到喜爱，一般竹鸡有用烤的，香味四溢，现在竹鸡都采饲养的方式，以供给商店。　　交通　　省道台16、21线 　　省道台16线与省道台21线。丰荣客运 　　台北=日月潭线，每小时一班。台北端设于台北捷运木栅线忠孝复兴站附近。 　　水里=埔里线。水里端于台铁水里车站前。国光客运 　　国光客于台北西站每日9时、10时、15时、16时发车直达日月潭、缆车 　　目前计划兴建向山=台铁集集线车埕车站缆车，唯仍属初步构想。 　　九族文化村另延伸其园内缆车至日月潭　　编辑本段自然步道系统　　猫囒山步道 　　位于水社村明潭国中旁，是一条4.7公里长的步道．岸猫囒位于大林溪上游猫囒盆地中，海拔约670-700米间，步道可通往茶叶改良厂鱼池分厂的茶园，还有满山的的台湾杉木林登上山顶可鸟瞰日月潭，环望水社大山，集集大山等，尤以观赏日月潭日出是最佳地点。青龙山步道 　　玄光寺寺后，有青龙山步道直达玄奘寺。由于过去这条路线是香 青龙山步道　　客前往玄奘寺祭拜的路线之一，因此有“朝圣步道”的美称。全长约850公尺的青龙山步道在设计时融入了佛教的文化典故，如苔藓山门、水钵、含笑观自在、苔藓经书等，希望游人香客在行走时，能够体会玄奘在取经时的内在精神。 　　步道沿途还有很多香花植物，并设有凉亭、观景台，供游人休憩，更可眺望日月潭。爬上步道南端，眼前豁然一座宏伟的寺院，这就是青龙山山腰的的玄奘寺。土亭仔步道 　　位于台21甲线环湖公路9.5公里处，地当伊达邵南方的茄苳仑与沙巴兰山之交接处，步道长约600米高低落差约80米，沿途地形起伏、弯曲，登临尽头有一座展望楼可眺望山水风光。水社大山步道 　　水社大山海拔2.059米，为环绕日月潭最高的一座山，亦为鱼池．信义两乡分界点．水社大山步道起自日月村德化社附近，沿着山林爬上，步道铺设有石阶，走完1853层石阶即到达山腰。松柏仑步道 　　位于台21甲线环湖公路1.95公里处，地当文武庙与孔雀园之间。大竹湖步道 　　位于台21甲线环湖公路3.5公里处，地当松柏仑即卜吉山之间的潭岸水域，是一条长80米，已原木构筑，由环湖公路深入潭岸的步道，此处水域有一进水口，进水时状如泳泉蔚为奇观。水蛙头步道 　　位于台21甲线环湖公路4.9公里处，地当大竹湖步道与伊达邵之间，步道以原木及木胶板铺设而成，全长500多米，高低落差约60米，这是一条赏心悦目的健康步道，坡度平缓沿途苍翠的竹树参差，满布各种野生花草，由以蕨类是日月潭最可观的地点。万人横渡日月潭活动 　　从1983年开始，每年的中秋节前后，日月潭都会举办“万人横渡日月潭”的竞泳活动，全程大约三千米。2002年也正式列入世界游泳名人堂。2006年共有21942人参加，首度突破2万人。

7. 台北捷运线路图2020

因为地铁大多建在地底下，故而叫地下铁路。但是现在越来越多会有高架或地面路段以配合城市中修筑的环境。地铁主要的特点是：路权专有、高密度、高运量，也就是地铁必须是有专有路权并且和其他运具线路无相交，这也是地铁有别于轻轨运输系统的主要特色。

而捷运则是台湾对于地铁的称呼，在台湾高运量与中运量之城市轨道交通系统通常被称为捷运（MRT），用法类似于地铁，是为了区别台湾铁路的地下化区段而新创之词汇，与运能较低的轻轨运输（LRT）相对 。

8. 台北捷运地图

大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(MassRapidTransit,MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。 　　捷运，不只是一种公共交通工具，加快我们在城市中移动的速度。作为城市公共空间的延伸，人们在捷运\系统中阅读、沉思、欣赏风景、交谈，在转角错身、购票、相遇。快速穿梭于城市风景之间，感受城市呼吸脉动起伏。人与人，人与城，有了更深层、直接对话的可能。 　　捷运结合高科技运\输的特殊建筑形式，不仅丰富了城市意象，是一座城市「现代化」的代言指标。在贴合城市生活的律动之中，其所展现的历史基调与人文风情，更成为城市独特风貌的象征。

9. 台北捷运在建线路

捷运，就是我们平常所称呼的地铁，捷运多为台湾用语。

大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些被称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡被称作“捷运。

地铁是铁路运输的一种形式，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

10. 台北捷运线路分流

1、面积不一样，T3A，53万平方米，T3B，25~30万平方米。功能都一样，只是乘客登机分流。

2、设施设备不一样。T3a是普通航航站楼，T3B是新建卫星厅、第四跑道、APM及相应配套设施。T3B为纯国内卫星厅。所谓卫星厅，是机场航站楼功能的延伸，T3B通过捷运系统与T3A连接。

11. 台北捷运线路图高清

目前台湾只有台北和高雄有捷运。台北捷运运营时间为06：00-24：00。单程车票票价在台币20—65元间。高雄捷运 运营 时间为05：55-00：36。单程票价在台币20-55元间。

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