随州游轮旅游线路景点介绍 随州旅游攻略两日游

导读：随州游轮旅游线路景点介绍 随州旅游攻略两日游 1. 随州旅游攻略两日游 2. 随州一日游的最好去处 3. 随州周边二日游攻略 4. 随州两日游旅行攻略 5. 随州旅游攻略一日游 6. 随州旅游攻略两日游推荐

1. 随州旅游攻略两日游

天柱山　

自驾路线：武汉市——武黄高速公路——黄石大桥——黄黄高速公路——左转合肥方向——安徽省潜山县——天柱山。

洪湖蓝田

自驾路线：武汉西——汉宜高速——杜柳出口——峰口镇——汊河镇——洪湖

九宫山

自驾路线:武汉——白沙洲大桥——郑店——咸宁——通山——九宫山

云居山、拓林湖　　

自驾路线：武汉——黄石—-黄黄高速——黄梅——(南九高速)——九江——艾城——云居山景区。

嵖岈山

自驾路线：

武汉——东西湖——京珠高速入口——鄂北——豫南收费站——驻马店——临颍——南街村——嵖岈山风景区

阳镇　　

自驾路线：武汉——襄阳——十堰方向：汉十高速洛阳店匝口下高速，洛阳方向抵达千年银杏谷景区

大别山国家森林公园　

自驾路线：

武汉——新河收费站——右转阳逻——倒水桥收费站——团风——浠水——罗田方向左转——三里畈顶头人字路口右转过大桥——大别山风景区——收费站——罗田县城。

隐水洞　　

自驾路线：武汉——G4——桂乡大道——通山县——隐水洞

清江画廊

自驾路线：

从武汉上汉宜高速，在宜昌虎牙处注意分路，直接上宜昌长江大桥走沪蓉西高速在白氏坪出口下，或走宜昌长江大桥下后，从红花套走古周省道至白氏坪(此段路不收费)，再至长阳县城、经过津洋口，直达隔河岩大坝左岸清江画廊停车场。

武汉周边自驾二日游推荐

一、天柱山　

推荐理由：位于安徽省安庆市潜山县，是属国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游区、全国文明森林公园，当年汉武帝南巡时倾慕其雄姿而册封其为“古南岳”。天柱山峰峦横空、飞瀑倾泻、幽洞曲折，以其自然山岳风光及独具特色水景、洞景和历史悠久的文物古迹而闻名于世。

二、洪湖蓝田

推荐理由：洪湖素有“百湖之市”、“鱼米之乡”的美称，是湖北省最大的淡水湖泊，也是世界上仅存不多的没有被污染的大型淡水湖泊之一。这里水面宽阔，碧波万顷，水草茂盛，鱼虾丰富，自然景色也别具风格，是外出休闲度假一个不错的选择。

三、九宫山　

推荐理由：国家级风景名胜区九宫山，位于湖北东南部通山县境内，横亘鄂赣边陲的幕阜山脉中段，九宫山西连衡岳，东接匡庐、文裹数百里，总面积210平方公里，最高峰海拔1543米，九宫山奇峰耸立，幽谷纵横，泉瀑奔涌，飞云荡雾，古木参天，足林似海。这里百川挂岩，千峰竞秀，万木争艳。九宫山既有江南有江南山峰的奇秀，又具塞北岭岳的雄伟，雄、奇、秀、险集于一身，被誉为九天仙山。

四、云居山、拓林湖　

推荐理由：云居山风景名胜区位于江西永修县，由莲花城、百花谷、青石湖、泉祠坳等景区组成，面积236.5平方公里，是一座以宗教游览、休闲观光为主要功能的省级重点风景名胜区。拓林湖风景名胜区位于江西永修县和武宁县境内，总面积308平方公里。永修县辖区内72平方公里湖区，有331个岛屿，是集游览观光、休闲度假于一体的湖泊型省级重点风景名胜区。

五、嵖岈山

推荐理由：嵖岈山位于河南省驻马店，系伏牛山东缘余脉，因山势嵯峨，怪石林立而得名，又名石猴仙山，素有“天下第一奇山”、“中原盆景”和“北方石林”等美 称。整个景区有九大名峰、九大名河、九大异石、九大名棚，可谓一步一景，宛入仙境。景区四季分明，气候宜人。阳春山花烂漫，鸟语花香;盛夏绿� �成荫，泉水 潺潺;金秋漫山红遍，层林尽染;隆冬白雪皑皑，洁白如玉。嵖岈山兼有华山之险、泰山之壮、黄山之奇、峨眉之秀、雁荡之幽，奇特、秀丽、壮观的美景布满整个 山区。嵖岈山正在以独特绮丽的风光吸引八方游客，四海宾朋。

六、阳镇

推荐理由：银杏为随州市市树，曾数次举办银杏节。全市仅以白果树(即银杏树)命名的村和湾达一百多个，“出门无所见，满目银杏园，屈指难尽数，何止株万千。” 其中，洛阳镇千年以上的银杏树308株，百岁以上的银杏树17000多株，定植银杏树510多万株。古银杏树连成片，汇成谷。千年银杏谷景区覆盖九口堰、 张畈、胡家河、永兴、龚店等5个村，绵延12公里。 尤其是胡家河和永兴村一带，数不清的参天古树，气势磅礴，浓阴蔽日。其中，青林寨救孤岭上的“银杏至 尊”，传说是朱元璋当了皇帝后所封，树龄2600年，至今枝叶繁茂，古老刚劲;周氏祠旁，有五棵银杏树树龄均在2000年以上，树围都在8米左右，树根盘 结，相依相扶，荫盖数亩，当地人称为“五老树”。

七、大别山国家森林公园　　

推荐理由：大别山国家森林公园位于罗田县北部高山区，距离武汉市230公里。公园境内，山奇水秀，花木蓊郁，风光无限。大别山主峰天堂寨1729.13米，号称“中原第一峰”。天堂寨景区山雄壑幽水秀，薄刀峰松奇石怪峰险，天堂湖水阔山青波碧，真可谓三步一景，五步一奇。大别山正在以她优美的自然景观和独特的人文历史吸引着八方游客。

八、隐水洞

推荐理由：隐水洞位于湖北核电之都——通山县大畈境内，九宫山下，富水湖畔，距通山县城12公里，距武汉市 130公里，交通便利，溶洞全长5058米，洞体规模宏大，气势雄伟，平均高30米，宽25米，洞内钟乳石林立，拟人状物惟妙惟肖，峡流相映，瀑洞相融，是湖北省首国地质公园。

九、清江画廊

推荐理由：清江画廊风景区位于宜昌的长阳土家族自治县，涵盖隔河岩大坝以上至水布垭盐池温泉，沿清江一线的所有旅游景观及景区景点。重点打造了倒影峡、仙人寨、武落钟离山等三大景点。

2. 随州一日游的最好去处

暑假的一天，我们全家决定去白云公园玩。

爸爸开着车，把我们带到了那里。一下车，我就被那美丽的鲜花、葱绿的树林、静静的湖水吸引住了。我来到一片大草坪上，那里绿草如荫，就象一块巨大的绿地毯。草坪上有的唱歌、有的跳舞，还有的小朋友在做游戏。草坪中间有一个花圃，当中有一尊仙女的雕像，雕像栩栩如生，仿佛在欢迎我们的到来。白色的气球吸引了我的目光，我来到一个池子边，一看原来气球里还有人在玩。只见一个小男孩不停的摔跤，刚站起来接着又是一个 侧滚翻，逗得大家捧腹大笑。湖心的亭子里传出了“我的祖国和我，象海和浪花一朵……”的歌声。在爸爸的鼓励下，我决定玩一玩水上气球。首先，我钻进一个白色的塑料袋里，管理员一边安慰我 ，一边把塑料袋充成一个圆圆的气球。他们把我推进水里，开始我很害怕，不敢站起来，因为人站在水里容易失衡。慢慢的，我变勇敢了，我试着在气球里跳跃起来，我看见气球外面的水和浪花一样，我看见岸上的人们在为我鼓掌。我在里面越玩越有劲，即使汗水浸透了我的头发和衣服，即使我累得几乎爬不起来，我还简直都不想出来了。开始是不敢玩，现在是越玩越有劲，越玩越觉得其乐无穷。同时我发觉，不管什么事，哪怕是看起来很恐怖的，只要是克服了自己内心的恐惧，其实没什么可害怕的。可是不知不觉间，时候已经不� ��了，妈妈又担心我在里面憋坏了，这样我才极不情愿地从气球里钻出来。公园里的景点很多，后来，我们又游玩了猴山、八卦阵、蹦极等等。太阳在西边开心的笑着，我们才依依不舍的离开了风景如画的白云公园。

3. 随州周边二日游攻略

我家的附近，有一个特别大的公园，坐落在亦庄镇政府的东北方向。从我家出发，步行五分钟就能到达，这也是平日里最喜欢去的地方。

每天清晨，我和爸爸妈妈一起走在去往公园的小路上。我就像只小鸟一样蹦蹦跳跳的跟随在父母的左右，感觉是那么幸福。

走进公园，迎面飘来阵阵扑鼻的花香。空气是那么清新，景色是那么迷人，时不时还传来阵阵鸟叫声。噢！原来那是老爷爷们提着鸟笼在遛鸟，小鸟的鸣叫声是那么动人、好听。小道的两旁是弯弯的柳枝，微风一吹，就像在翩翩起舞。

刚进入公园没多远，就是儿童的乐园。那里有小孩子们最爱玩的滑梯，我时不时的还会去温习一下这儿时最难忘的游戏。坐在上面，就像小火箭一样，嗖的一下，就滑到了最底下。抬头一看，原来爸爸妈妈他们已经走出很远，我一路小跑的去追上他们。

再往前看，好美的景色啊！那里有一个人造湖，湖的周围长满了郁郁葱葱的芦苇，很快我们就来到了湖边。近处看，那景色更好看了，碧波荡漾的湖水被阳光一照，闪闪发亮，真漂亮！湖的对岸还有一位叔叔在钓鱼，偶尔还会传来几声青蛙“呱呱”地叫声。湖水很清，仔细一看，里面还有金鱼、小蝌蚪呢，真是太好玩了！

我们往前走了走，哇！快看，这里有一个音乐喷泉。这个喷泉喷起的水柱有四层楼那么高！这些水柱还会随着音乐的变化，一会儿高一会儿低。在大喷泉的下面，有许多转着喷的小喷泉，只有一米多高，也很好玩。里面是花式水柱，有横排水柱，有竖排水柱，还有直喷水柱，来回交错，真是好看极了！

公园的景色真是太美了！我很喜欢这里的风景，更喜欢这里的环境。这些都是辛勤的环卫工人用汗水换来的。所以，我们要爱护花草树木，珍惜他们的劳动成果。最后，我恋恋不舍地离开了美丽的公园。

4. 随州两日游旅行攻略

一）普通高中招生录取

　　1.遵循考生志愿和依批次顺序录取。

　　2.普通高中只能录取应届初中毕业生。任何学校不得录取未填报该校志愿的学生。

　　3.最低分并列录取规则。各批次根据考生分数、志愿和招生计划，在相应批次最低录取资格线之上，从高分到低分择优录取。当中考总分相同时则依次按考生语数外三科成绩之和、语文成绩、数学成绩、英语成绩从高分到低分排序进行录取。

　　4.对招录不足的学校，在该校所在批次录取结束后，由学校在批次线上征集志愿，在下一批次录取前，报市教育考试中心批准录取。对个别学校在线上征集志愿生源仍不足情况下，经学校申请，市招考委批准，可在同批次线下20分以内征集志愿。对在乡镇（办事处）所在地的普通高中，因在批次线上生愿不足，可在同批次线下降低40分递补、征集志愿录取学生。

　　5.民办普通高中和中外合作办学项目学校，必须依据市教育考试中心投档的预录名单通知学生家长在本文件规定的时间内缴费办理录取手续。如遇学生及家长放弃录取，由市教育考试中心递补投档。若志愿不足，由学校征集志愿报市教育考试中心核准，按分数从高到低确定录取对象，办理录取手续。

　　6.户籍在我市、在省内其他市（州）参加中考、回随州就读普通高中的考生，须由中考所在市（州）考试机构出� �中考成绩及成绩达到的批次证明，在学校招生计划内办理对等预录取手续，报省教育厅审批。户籍在我市、在外省参加中考、回随州就读普通高中的考生，应在外省县级教育行政部门办理初中学籍证明，在外省市（州）级招生考试机构办理中考成绩及成绩达到的批次证明，经市招考机构审核同意后，在学校招生计划内办理对等预录取手续，报省教育厅审批备案。

　　7.普通高中学校必须依据市教育考试中心审核批准的该校录取新生花名册发放录取通知，学生凭市教育考试中心核准、学校发放的《随州市普通高中录取通知书》和中考准考证到录取学校报名就读，普通高中学校和学生按省教育厅规定在学籍管理网上确认注册学籍。

　　凡逾期不到校办理入学手续者，学校违规招收的学生，按《湖北省中小学生学籍管理实施细则（暂行）》处理，概由违规学校或违规学生及其家长承担一切法律后果。

　　8.普通高中录取批次

　　（1）提前批：优质普通高中名额分配生等。

　　（2）第一批次：随州市一中、随州市二中、随州市外国语高级中学（市二中国际部）、随县一中、广水市一中、曾都区一中。

　　（3）第二批次：随州市欧阳修中学、随州市汉东中学、随州市实验中学、随州市白云高中、随县二中、广水市实验高中、广水市二中、广水市四中、广水市育才高中、广水市益众高中、广水市文华高中、曾都区二中、随州市烈山中学、随州市行知高级中学。

　　9.录取日程安排

　　7月2日前，市教育考试中心向各县（市、区）下发考生网络填报志愿的初始用户名和密码。

　　7月5日前，市招考办公布考生成绩、批次资格线和“名额分配生”名单。

　　7月8日－10日，填报志愿。市教育考试中心负责监控网报志愿信息，适时反馈给县（市、区）招考机构查漏、纠错、督办到位。

　　7月12日－13日，报送网报志愿信息盘，市教育考试中心确认网报志愿信息。

　　7月15日，提前批录取。

　　7月15日－16日，办理第一批次学校录取手续。

　　7月15日－18日，随州市外国语高级中学（市二中国际部）通知预录学生、家长缴费。

　　7月19日，办理随州市外国语高级中学录取手续。

　　7月20日，办理第一批次学校补录手续。

　　7月22日－23日，办理第二批次公办学校录取手续；民办普通高中学校预录名单投档。

　　7月22日－26日，民办普通高中学校通知预录学生、家长缴费。

　　7月28日，办理民办普通高中学校录取手续。

　　7月29日－30日，办理第二批次学校补录手续。

　　（二）中职学校录取

　　中等职业学校招生录取对象为应、往届初、高中毕业生。经省教育厅批准的“3+2”五年制高职学校（专业）招生录取对象为参加2021年中考的应届初中毕业生。所有有意就读中职学校的应届初中毕业生，统一网上填报志愿，中职学校在“湖北省高中阶段学校招生管理信息系统”上按志愿录取。往届毕业生凭毕业证、身份证（户口本）原件办理录取手续。中职学校录取可以分两段，集中录取时间与普通高中学校录取时间同步，补录截止时间为8月下旬。禁止在普通高中就读注册中职学籍。未经备案不得开展联合办学招生，不得招收外省生源学生。

5. 随州旅游攻略一日游

随州乡镇几乎每天都是集，这里并没有冷热集之分，每天都有很多人去镇上购物。

一些偏远乡镇如万和， 万福店是每隔一天一热一冷

6. 随州旅游攻略两日游推荐

一：车体相关知识 。

车体，直接明了的说就是车厢（这里只介绍客运车厢，不介绍行李车厢以及供电车厢和餐车等）。车厢的颜色从最开始的五六十年代的绿色开始，到现在的红蓝白各种颜色，在此分别分析各种颜色和车体表示的意思。按照生产的时间和等级由早和低，至晚和高有以下顺序：

1.绿色：车体呈现绿色粉刷，中间有一道黄色直线延伸。绿色车体有三种情况出现，以下分别介绍。

⑴22B型。最早生产出现的列车车厢（其建造和生产相关暂略，主提颜色和速度区别，下同），在车厢上有22B等字样。

最高运行速度100公里每小时。

⑵25B型。在七八十年代大量生产的车型，现主要做于国家节假日火车春节期间加班临时运行车辆。

最高运行速度120公里每小时。

⑶BSP高原型。此车型只运行于青藏线上，也就是开往拉萨的车。而这样的车体是为了配合高原的绿色而统一一起粉刷成为绿色的，和22型以及25型都有很明显的区别，从新旧上就是最大的区分。

最高运行速度因为受到地理限制，在高原以下运行速度为160公里每小时，在高原地段运行速度为100公里每小时。

2.红色：全车上下全部统一为红色粉刷，为八九十年代大量生产的车型。在现在的时代中依然是全国客运列车的主导力量之一。

属25G型号红色车体，最高运行速度120公里每小时。

3.蓝白色：车体为三种颜色搭配，窗户以及附近区域为蓝色，窗户下方为红色延伸线，其他区域为白色。九十年代大量生产的车体，同为国家现阶段运营主力之一。

属25K车型。最高运行速度140公里每小时。

4.白色：全成上下大部分为白色粉刷，只有窗户附近的小部分为淡蓝色粉刷。为九十年代后期生产车型，为适应全国第六次火车提速而量身定做的特快直达车体。

属25T车型，最高运行速度160公里每小时。

5.和谐号：（因涉及范围较多，后文做全面介绍）。

二：车次相关知识。

全中国的大概4000多趟客运车所有车次编码中，有的是没有设置字母的，这些车次是以数字1到9开头的，而且全部是4位数的。但是，绝对别天真的以为中国这样的车就从1111次排到9999次了，这是没有的。大部分是按照顺序编制的，有的是根据一些特殊情况而设置的车次的，比如：北京到上海的距离是1461千米，而北京到上海有趟车就是1461次车，上海到北京就是1462次车。

所有的有字母的车次中，全部编码有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解释下所有车次以及大部分的路线吧。

1.无字母开头的车次：从1开头到4开头的都为普快，为红色25G车体。而从5开头到9开头的，都为慢车，这样的车是绿色的，所以在火车中很常见一个词是：绿色的和谐。意思就是这车慢，而且条件不好，没有空调，很多的是大小站都停，再然后是最主要的价格便宜。这样的车是存在于全国各地的，只要有铁路的地方，都可以看见绿色的这样的车的。速度限制120km/h。

2.以L开头：L是临的意思。意思就是临时运行的车，这样的车在春节的时候，以及全国节日的时候运行比较多的，所以运行范围比较宽阔并无定时开行限制，而且大部分为绿色车体。部分会用到红色车体的车设置是蓝白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。

3.以K开头：K的意思表示快速车。都为红色，采用25G车体。在全国范围内普及，运行最广，在车票上通常显示为“空调快速”，意思就是这车上是有空调的。当然，在各种条件上比起没有字母和以L开头的车都有了较好的条件改善。通常，这样的车的运行速度是被限制在120km/h以下的。

4.以 T开头：T表示的是特的意思，也就是特别快的列车。采用25K车底，最高速度是140km/h（部分T车为25T车底，速度被限制在每小时160千米以下，比如义乌开往泰州的T7786次、上海开往九龙的T99次、广州东开往沈阳北的T11次等）。这样的车比起K车的条件都差不多，只是在速度上有所改变。运行范围也一样广泛，遍布全国范围的。而且运行时间比起K车长，路程可以更远。

5.以Z开头：Z是直的意思，这样的车被称为直达特快，为25T车底，少数为BSP车底。和T车是差不多的，是在车站和速度上有所改变，这样的车限制速度都在160km/h以下，但是这样的车停的站特别少。比如从上海开往西安的Z92次车，只停上海，苏州，无锡，渭南，西安。所以，他把时间节约了下来，成了那时候国内说的“朝发夕至”。所停城市只有副省级城市以及部分特别地级城市或者客流大站。因为部分线路和条件限制，这样的车开行的数量比起K和T车相对来说少了许多，但是速度相对提高。

6.车次其他相关知识。

⑴双向：顾名思义，铁路是双向运行，但是不同于公交来回读是同样的编号。因为公交只限制于城市间，而火车运行范围广，出现比较频繁的状况就是昨天出发的车也许还没有到终点站，今天同一时间被命名同一车次的车也得起程出发了。所以，火车的来回车次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的车则相对应为G2；另外一种情况为单向双车次甚至三车次，比如：杭州开往包头的T282，同时也是T283次，而反方向的车则为T284/281次。专业术语称之为上行、下行。

⑵混、套跑车次：

①混跑：指的是混编组车，即同一车上面并不完全是统一的车厢，或者有红色有绿色还有蓝白色车厢。此情况不影响正常运行，只不过速运行度则为最差的车厢速度。

②套跑：指一趟车上面有好几个车次，除了来回的双向车次外还有其他不相干的车次在水牌上。套跑的具体表示为：跑完A点到B点之后，再跑A到C点，或者C到D点。 例如：北京到南京的T65/66次车，跑完全程后马上换车次为T5687/5688跑北京到龙家营。因为前面一段路的行程为10个小时后面一个才3小时，所以，在不影响长路程运行的情况下，是可以进行的，节约了车体成本。

⑶双车次以及三车次四车次：运行路线过长，在某一个地点开始更换了车次。 例如：广州东开往哈尔滨的T236次车，在天津检票进站时会看见车上有的人车票是T237次。此情况同样不影响运行。 另外还有一趟车上行的时候就2个车次或者4个车次，更甚至是4个车次（比如北京到丹东的2251/2253/2256/2257，回来的车是2252/2254/2255/2258），这样的情况并不奇怪，其一原因是按照铁路局而编制的，其二是因为更换车段编制的，第三是因为在途中换方向而改变的。

⑷隔日开行车次：即指在隔一天之后再开的车。比如进藏车。因为运行的距离太长太远，所以有了这样的情况出现。如果这趟车是早晨10点出发，第2天的下午18点到达终点。但是，在这车还没有到达终点的时候，第2天的10点这趟同样车次的车也开始在起点站出发了。这是普通的情况，所以需要的是4趟车来跑完来回。但是如果时间更长的呢？需要第3天才能到达的呢？那么就出现了隔日开行的情况了。所以，国内的车不是每天都出发的。

三：车票相关知识。

车票，理所当然的都知道是什么东西，也知道是什么样子。只不过，这里再介绍一些详细的其他大多数人也许不了解的东西。

1.购票时间：车站和代售点是同样的起售时间的，每个铁路局都有各自的大致起售时间表，也有相同的时间点� ��。火车票正规售票时间是提前10天开始，含当天。意思就是2号的时候只能买到11号的，而不是12号的车票。但是，这里指的第10天的票，是有一定的起售时间的，不是说一到了0点0分就开始了，而是几个铁路局的时间点是有区分的。 比如：苏州火车站，属于上海铁路局，而苏州站的第10天的票，则是下午15点开始起售，也就是说在苏州要在15点之后才开始卖10天的票，在15点之前就只能买到9天的票。在铁路订票网站www.12306.cn中是提前12天的票，起售时间和车站以及代售点相同，都有时间限制。

2.退票：在买了车票之后因为任何的原因想要退票，都需要在车站去退票。举例说明则为如果是北京站，你在任何的一个车票代售点买了票，那么，想要退票的话就必须到车票上面的起点车站去退票。如果是北京西站，你就不能到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。

值得注意的是，退票是有时间限制的：在开车之前退票（仅限动车和高铁）有效，普通车（L、K、T、Z、Y）在开车之后一律退票无效。开车前的退票是会相对应扣掉一定的手续费的，按照目前的规定为车票总值的5%，也就是100块的车票只退95元现金。

3.改签：指在买了车票之后更换另外的车票。但是需要注意的是：改签车票只允许更换时间和车次，不允许更换地点。但是，在下车的情况下是可以存在以下情况的：如果我买了北京到上海的票，但是临时想要去苏州或者无锡，那么，你可以在苏州或者无锡下，只要这车停这个站。但是，多余的票价价格一律不退，而且下车之后车票则做废。改签的时间同样限制于开车前，开车之后做废。改签的出发时间同样为10天，如果是在12306网站则为12天。 另外的一种情况则为改签高等级的票：比如最开始是座位要更换卧铺，在有票源的情况下，在上车之前或者上车之后都可以完成。

4.补票：在没有票的情况下补上车票，或者，在车票上的到达点到下车地点这一段的补票。 在没有买到车票的情况下，一般是允许上车补票的，特殊情况时候例外，如春节期间。上车之后咨询列车员则会告诉你在哪节车厢补票，价格同样。 第2种情况则是这样的：如果我去广州，只买到了中途的到武汉的票，那么到了武汉之后我的座位就不再属于我了，我必须以站票的形式到广州，然后在广州下车之后再补票。

5.到达时间限制：一般车票上均有“在三日/两日/一日内到达有效”字样。则表示该车票的有效期的时间。在之前的时间中，许多车的时间都是印为在三日内到达有效。近年此情况有改变，大多数车次改为“限乘当日当次车”，则表示此张车票的时间只在当天有效。而如果有遇见有效期超过一天的呢，在基本情况下是同样可以在第2天或者第3天上车的，但是，你的卧铺或者座位则没有了，则直接以站票的形式到达终点。卧铺的价格所高出来的钱，一概不退还。

6.分段票：这只是一个形式，并没有这样的说法。其执行方式是这样的，举例我要从北京到上海，但是直接买没有票或者没有座位了，此刻可以试着把这一条路线分开买票，就是买2张甚至3张车票一起使用，以至到达终点。而分的情况下可以选择北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到济南，济南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要买同一趟车次和同一天出发。

7.起售段：在我国的车票代售中，有设置起售段和限售数量这个说法，具体解释为：该车次在某个站之前的票一律不卖，或者只卖一定数量的车票的，目的是为了杜绝一个车站把整个车的票全部买完。比如，从上� �开往大连的T132次车，在唐山站之前一律不售票，而原因则是该车的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地点。但是，你在南京或者徐州之后，却是可以买到天津或者唐山，以及以后地点的车票的。

8.卧铺：指火车上的床铺。按照舒适的程度分为软卧和硬卧两种席位，软卧的价格相对于硬卧更加高。需要了解的是，软卧只有上下铺，而硬卧则有上中下三种席位，价格各自不一样。下铺价格最高，上铺最低。 一般车均有卧铺，除运行时间特别短的车外。另外还存在全车厢全部卧铺的车次。

9.座位顺序：国内火车一律按照5个座位一排编制，从左到右分别是1、2、3，右边是4和5号座位。在这样子的顺序上，1和5号座位是靠窗户的，3和4号座位靠中间过道。而对面的座位，则继续从5号的对面开始编排，分别是6、7，左边是8、9和10号座位。所以，按照这样的推测和快就可以推测出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，这里有一个特殊情况：如果在该车厢中设置了列车员办公室，或者设置了不编制号码的残疾人座位两位，那么，顺序则稍做改动。

10.站票：从字面就可以解释，站着的车票，没有座位。和公交车一样，是允许有站票的出现的，而且价格和座位是一样的价格。按照国内规定，正常情况下普通车的站票比例是座位的25%，动车的站票比例是15%（部分长途动车不设置站票），高铁和城际高铁无站票设置。

11.出发时间：全国所有列车全部按照24小时制度运行。在这里需要注意的是，如果手上买到的车票是2012年5月10日0点20分的时间出发的车次，一定记得要在5月9日的晚上去侯车，而不是说在5月10日的晚上去等0点。等到23点59分之后，已经是11日的0点了。

四：车站相关知识。

火车站，在近年来越来越以一个城市的标志性建筑出现。在许多大型的城市中，也出现了不止一个车站，比如北京上海广州武汉天津等等。此处介绍几个注意问题点。

1.部分大城市均有数个火车站，这里分别列举部分。

北京： 北京站：开往上海和东北方向的车大致从这里出发。 北京南站：只有动车和高铁，开往天津和上海方向。 北京北：短途，开往北京的区县和河北北边部分城市以及内蒙古部分城市。 北京西：承担国内大部分地区进京业务，动车直达车特快普通车均有大量从这里出发，全国最大车站。

上海： 上海站：综合车站，承接南北各种类型列车。 上海西站：只有沪宁高铁的小站。 上海南：大部分列车为开往中国南方。 上海虹桥站：只有高铁和动车，承接京沪高铁和海宁高铁，以及部分沪宁城际高铁列车。

广州： 广州南：承接武广高铁的高铁和动车以及开往深圳和珠海的动车。 广州北：承接高铁和动车以及小部分普通车。 广州东：承接大部分开往深圳的动车和少部分的普通车。 广州站：综合车站。承接全国各类开往广州的车辆。

其他大型城市车站较多的有如下城市：沈阳、天津、武汉、南京、济南、西安。

2.来回停站：列车和公交在运行的时候还有另外的一个类似情况，去的时候停这个站，回来的时候不一定就停这个站的。比如T7785次车为义乌到泰州，而回来的这个车，却是从泰州到杭州就终点，并不开到义乌。

3.停站换向：部分列车在运行的状况中，会在某个点进行换方向运行，在铁路中称之为换向。在这个时候，千万别觉得车是往回开了，其实只是换了个方向而且换了路线，继续前进了。所以，会有部分人的座位被反过来了。最开始是顺的，现在成了倒着坐车了。比如，武汉开往成都或者重庆的车，� �会在襄阳站换方向换路线。

4.特殊城市车站站名介绍：部分城市因为一些原因取消了或者改了城市名字做为火车站的名字，具体列举以下情况做为介绍：

⑴秦皇岛--因为火车站在修建，所以停靠秦皇岛的列车基本上停靠它下面的南北两个区，北戴河以及山海关，或者是秦皇岛市区的一个叫龙家营的小站。

⑵武汉--武汉有三个区都有火车站，而且武汉的建立本就是这三个大区组成的，所以，东边的叫武昌火车站，西南边的叫汉阳火车站（只办理货运），西北边的叫汉口站。近年因为武广高铁的开通，在武昌区新建了武汉站，承接武广高铁和动车。所谓在之前去武汉，你说要买到武汉的票，别人会先一愣，到哪？或者，到武汉哪？

⑶部分城市在市区并没有火车站：或者直接就以市内的某个区名字来做为该城市的火车站。一种情况如香港，香港的火车站在九龙，九龙是一个岛屿群的总称，也是大陆地区到香港的唯一火车通道终点站。其二种情况如高琦，估计许多人都不知道高琦是在哪的，其实高琦是厦门北站。

还甚至包括江西南昌的一个叫向塘的车站，很多车次，而且车站大，而实际，该地点却只是南昌下面的一个区内的一个镇吧了，和陕西省咸阳市的杨陵站一样，都是镇级。但是因为路线的问题，所以把车站设置在了这样的点上罢了。

⑷旅游城市车站：在国内普遍的存在现象，许多有著名旅游景点的城市直接把车站名字改为了旅游点的名字，比如：陕西华阴县的华山站，湖南衡阳市的衡山站，山东泰安市的泰山站，江西九江的庐山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至还包括将要建设好的成都到峨眉山的天下名山站，其实就是峨眉山站。

五：和谐号专区知识。

CRH，和谐号，是在2007年正式运行的，最开始是在胶济线，即青岛到济南线上试运行，后来到现在普及到全国大部分地区，该车体和其他车底有明显不同，被同意定义为和谐号动车组。以至于后来的北京到天津的京津线也同样是动车的一个型号车体在运行，只不过京津线是高铁。在此做详细区分和介绍。

1.动车和高铁区别：电力动车指的是以和谐号车体按照动力形式运行速度在250公里以下的车，车次以D开头；高铁指以和谐号车体按照动力形式运行速度在350公里以下250公里以上的动车组，车次以G和C开头。

实际他们的车体是差不多一样的（动车组有CRH1，高铁没有），其他的只是速度上的区分。京津城际列车是一个例外，是唯一以C开头运行的车次。

2.动车组型号介绍。

⑴CRH1：因为车头像蚕，所以别名蚕宝宝。车头呈方行形状。最高运行速度每小时250公里。运行于东南平原地带，以及达成、成渝线、陇海线西安到宝鸡段，以及其他部分线路。

⑵CRH2：因为整个车体呈扁型，所以别名带鱼。最高运行速度350公里每小时。除了普通动车编组之外，还用于高铁运行。CRH2分CRH2A、B、C三种细节型号。速度均适合高铁运行。

⑶CRH3：因为车头像兔子，所以别名兔子。最高运营速度350公里每小时。同CRH2运用于高铁和动车。

⑷CRH5：因为车头像驴（另一说法像蛇头），所以别名驴车。最高运营速度350公里每小时。CRH5的建造和设计除车型外，最大的区别在于该车只运行于中国的华北连接东北的地区，则是跑北京到东北，或者太原石家庄到东北。因为它的密封性能特别好，适用于适应东北地区的寒冷。

⑸CRH长城号：该车非动里车组，实际为内燃机车组。但是外型以及内部设计均按照CRH和谐号设计建造，所以在一般的情况下，列入和谐号� �车组位。长城号顾名思义，是运行于北京北站到延庆的北京城郊列车，在业内称之为S2路线。

⑹CRH380：该车车体是为京沪高铁而打造的，顾名思义的运营速度限制在380公里每小时。实际该车创造了中国的最高运营速度468公里的实验速度。在京沪线，以及北京到青岛的胶济线上运行。

六：国家铁路大致运营状况。

全国客运线路里程大约12万公里，目前分为以下铁路局（集团）管辖，属国家所有制。

1.铁路局：北京、沈阳、哈尔滨、太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、成都、兰州、南宁、昆明、乌鲁木齐、西安。 铁路集团：广州、青藏。

2.大站换乘点布局：除以上铁路局所在城市之外，比较大的换乘点有如下城市：重庆、株州、徐州、杭州、南京、宝鸡、怀化、石家庄等等城市。

3.避让现象：因为许多不同等级和不同速度以及不同时间的车在同一条线路上运行，难免会出现快车晚出发却要早到的情况，所以会有避让的现象出现。因此，列车经常在某个线路上停下来，避让快速的列车通过，临时车让快车，快车让特快车，特快车让直达列车，直达列车和所有车一起让动车。

4.临时停车：列车在运行到途中因为一系列原因的停车统称临时停车，但是不允许旅客下车。有的时候是在荒郊野外，也有的时候是在某个小站或者大城市的站内，但是不一定就会办理客运下客上客的。

七：附注。

1.中国运行Z型直达特快所有车次及全部经过城市（Z车来回车次为2个或4个相临数字交错）.

(1)Z1/2：北京、秦皇岛、哈尔滨/哈尔滨、北京。（/号后城市为反向）

(2)Z3/4：北京西、汉口、荆州、宜昌东/宜昌东、荆州 、汉口、北京西。

(3)Z9/10：北京、海宁、杭州、绍兴、宁波/宁波、绍兴、杭州、海宁、北京。

(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。

(5)Z15/16：北京、哈尔滨/哈尔滨、北京。

(6)Z17/18：北京西、长沙/长沙、北京西。

(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。

(8)Z23/24：武昌、广州、深圳/深圳、广州、武昌。

(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黄石、嘉兴、上海南/上海南、嘉兴、义乌、黄石、鄂州、武昌。

(10)Z29/30：北京、扬州/扬州、北京。

(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黄石、诸暨、余姚、绍兴、宁波/宁波、余姚、绍兴、金华西、黄石、鄂州、武昌

(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。

(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黄石、金华西、义乌、杭州/杭州、诸暨、黄石、鄂州、武昌。

(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、盐城、海安县、南通/南通、海安县、盐城、淮安、徐州、北京

(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家庄、北京。

(16)Z55/56：北京西、石家庄、天水、兰州/兰州、天水、石家庄、北京西。

(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鹰潭、北京西/北京西、鹰潭、武夷山、福州。

(18)Z61/62：北京、长春/长春、北京。

(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。

(20)Z67/68：北京西、黄州、九江、南昌/南昌、九江、黄州、北京西。

(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。

(22)Z77/78：北京西、漯河、信阳、孝感、汉口/汉口、孝感、信阳、漯河、北京西。

(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石桥、瓦房店、大连/大连、瓦房店、大石桥、天津、北京。

(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、无锡、苏州、上海/上海、苏州、无锡、渭南、西安。

(25)Z95·98/96·97：太原、石家庄北、南京、上海/上海、南京、石家庄北、阳泉北、太原。

(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井冈山/井冈山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。

2.普通动车：D字开头车开行路线和涉及区域城市。

(1)京沪线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，镇江、常州、无锡、苏州、上海。

(2)京哈线：北京、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨。

(3)京广线（京广段）：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉。

(4)沪昆线（沪湘段）：上海、嘉兴、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株州、长沙。

(5)甬台温福厦：宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、龙岩。

(6)成渝线：成都、遂宁、重庆。

(7)宁合线：南京、合肥。

(8)合武线：合肥、六安、武汉。

(9)汉丹线连襄渝线：武汉、孝感、随州、襄樊、十堰。

(10)陇海线：徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡。

(11)广深线：广州、东莞、深圳。

(12)济青线：济南、淄博、维坊、青岛。

(13)京太线：北京、石家庄、阳泉、太原。

(14)达成线：达州、南充、遂宁、成都。

(15)南九线：南昌、九江。

(16)广珠线：广州、珠海。

(17)海南南环线：海口、三亚。

(18)汉宜线：武汉、宜昌东。

3.高铁运行路线以及区域城市（按时间顺序、地级城市）：

⑴京津城际高铁：以C开头的车次，运行城市涉及：北京、天津。

⑵武广高铁：以G开头的车次，运行涉及：武汉、咸宁、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。

⑶郑西线：郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安。

⑷沪宁线：上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京。

⑸沪杭线：上海、嘉兴、杭州。

⑹京沪线：北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、济宁、泰安、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

⑺京广北段：武汉、信阳、驻马店、许昌、郑州。

八：旅行专区。

1.青藏线：青藏线起点于青海西宁西站，开往到拉萨站，中途经过格尔木和那曲等车站，最高海拔车站是在唐古拉山口。进藏的车都是粉刷成为绿色的，原因是为了适应高原一体的颜色。列车上部分区间是没有站票的，只有卧铺和座位票，每个车厢上都有供给氧气的地方的，因为担心旅客上了高原之后出现缺氧现象。开往拉萨的车全不是很普及，因为这样的车体很好，数量不多。在全国有如下城市有车前往：北京、上海、广州、重庆、成都、西宁。经过的大城市有南京武汉郑州西安等城市。

2.旅行列车：在全国部分城市是有旅行专列的，以前北京开往八达岭长城的车全部以Y开头的，现在已经取消。有存在的区域在西安到敦煌，以及秦皇岛市的龙家营到北京，北京到野三坡景点等等路线上。

3.部分旅行城市列车交通：在许多国内著名城市都有不少有直达动车或者特快列车的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到厦门，以及南昌去九江的庐山，或者秦皇岛的山海关和北戴河，均有动车直达，离大城市都很近，一般价格不高，速度也算很快。

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