上海双飞旅游 上海飞机旅游
1. 上海飞机旅游
上海浦东机场一天大概有300个航班发往国内和世界各地；
由各个航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区（1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为东北，8为厦门，9为新疆），第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。
国内航班号编排
例如：CA1202，西安飞往北京的航班，CA是中国国际航空公司，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京，属华北地区；第二位数2表示航班的基地外终点在西北地区，现属于西北地区；02为航班序号，其中末尾数2表示是回程航班。
再如：MU5305，上海飞往广州的航班，MU是中国东方航空公司代码，5代表上海所在的华东地区，3代表广州所在的华南地区，05为序号，单数是去程航班。
根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向，这对管理和乘客都非常方便。
2. 上海飞机出行
飞机首先是降落到机场的跑道上，飞机停了下来，这时候我们千万不要着急下飞机等待空姐的指挥。
空姐说可以下飞机了，我们要自觉排队去拿上面的行李。
拿到了行李之后，要自觉排队，按照要求走出飞机。
一般飞机有两种下飞机的方式，一种是走出廊桥，廊桥和航站楼相接，这时候我们需要只需要排队走出去即可。
第二种就是直接走下飞机梯子，然后会在飞机旁边有个摆渡车，我们上了类似公交车的摆渡车，等司机拉你到航站楼即可。
如果我们是在国外飞机上下飞机，那么需要过海关，我们准备好护照和登机牌。
如果您有行李是托运的，这时我们走出了大厅后，需要您按照飞机机场的大屏幕的提示，找到相应航班的行李托运转盘地点，凭借证件求行李即可。
3. 上海飞机票
中国东航的纽约=上海、多伦多=上海、阿姆斯特丹=上海、巴黎=上海、法兰克福=上海、奥克兰=上海、悉尼=上海、首尔=上海、东京=上海、科伦坡=上海、曼谷=上海、新加坡=上海；上海航空的曼谷=上海、吉隆坡=上海；吉祥航空的赫尔辛基=上海、大阪=上海、曼谷=上海；春秋航空的东京=上海、首尔=上海、曼谷=上海等 航线。
4. 上海飞机旅游线路图
从上海飞往洛杉矶飞机飞行路线，从上海出发，往北飞经阿拉斯加上空，折向往南飞往洛移矾。
5. 去上海飞机
价格(不含税) 起飞/到达 航班 机型 机场费/燃油税(¥) 舱位 ¥600 07:50石家庄正定/09:35上海浦东 东航MU5154 737 50/150 5.5折经济舱(S) ¥690 08:40石家庄正定/10:25上海虹桥 东北NS3219 737 50/150 7折经济舱(G) ¥750 11:10石家庄正定/12:55上海虹桥 上航FM9144 737 50/150 7.5折经济舱(M) ¥990 15:10石家庄正定/17:05上海虹桥 东航MU5686 737 50/150 经济舱(Y) ¥850 16:50石家庄正定/18:40上海浦东 东航MU5152 737 50/15
6. 上海上航旅游
南航的空客380,航线:北京=广州;北京=香港;广州上海
国航的波音747,航线:北京=成都;北京=上海;北京=广州;北京=深圳(偶尔);北京=纽约;北京=旧金山;北京=洛杉矶;北京=法兰克福
客机
客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营。
1基本介绍
解释：区别于货机，专用于运送旅客的飞机。
2历史起源
客机专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3（1935年）曾被认为是最出色的。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100～150人增加到350～500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音757、波音767、欧洲的A-310等。
3主要分类
客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航
1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。
1950年代，德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使 的喷气式民航客机。
1970年代，波音公司的波音747成为历史上第一种宽体客机，其庞大的运力使航空旅行不再是奢侈的消费。英国、法国合作的协和超音速客机则是历史上第一种投入运营的超音速客机，但从商业角度讲并不成功。
客机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：
1.按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等
使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机
和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向
机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气
式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用
节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3.按飞机的发动机数量分，有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动
机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机，即安225，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。
4.按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于
400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5.按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成
中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程
飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100
-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米.
4型号列表
客机按按服务的航线性质分为干线客机和支线客机两大类。
干线客机一般指乘客座位数量100座级别以上的，用于主要城市之间的主要航线的民航客机。
道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10；麦克唐纳·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11
波音707（已停产）、波音717（已停产）、波音727（已停产）、波音737、波音747、波音757（已停产）、波音767、波音777、波音787
L-1011三星客机、星座客机
彗星客机、VC-10客机、三叉戟客机、BAC1-11客机
SE210快帆客机
空中客车A300（已停产）、空中客车A310（已停产）、空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340（已停产）、空中客车A350、空中客车A380
伊留申：伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96
图波列夫：
雅克-40雅克-42< /p>
康维尔880、康维尔990
超音速客机（SupersonicTransport,SST）是指其速度比音速快的民航客机，曾经正式投入运营的是英国、法国联合研制的协和超音速客机。除此之外，另一款量产的超音速客机是前苏联的图-144。
支线客机一般指乘客座位设计数量35～100座位的小型飞机，承担局部地区短距离、小城市之间商业运载的民航客机。
ATR42、ATR72
BAe146
多尼尔328、福克F27、福克F50、萨博340
庞巴迪C系列：CRJ；Dash8
ERJ145系列、ERJ170系列
安-24、安148
运-7及其衍生型新舟60、ARJ21翔凤客机
子爵、L188、DHC7
福克F27、福克F28、福克F50、福克100
萨博340、萨博2000
SSJ100
5生产厂商
目前最大的民航客机是空中客车公司的空中客车A380目前世界四大主要客机生产商：
波音公司（总部在美国）、空中客车公司（总部在欧洲）、庞巴迪公司（总部在加拿大）、巴西航空工业公司（总部在巴西）
曾经著名的客机制造商：美国道格拉斯公司（先合并为麦克唐纳·道格拉斯，最终合并入波音公司）、前苏联图波列夫设计局
7. 上海飞机参观
2021年上海没有大学可以进去参观，第一大学不是旅游胜地，是莘莘学子们读书的地方，第二现阶段的疫情虽然控制住了，那是在党中央，国务院的亲自领导下，在全国医务工作者的努力下，在全国人民的严防严控下所取得的成绩，再这大背景下，全国大学都釆取封闭式管理，外来闲杂人员一概不能进校参观，以免引起不必要的麻烦
8. 上海航空旅游网
上海航空股份有限公司（上交所：600591，简称：上海航空或上航）成立于1985年，基地位于上海虹桥国际机场。上海航空公司成立于1985年，是中国大陆改革开放后，首批以地方政府资金支持创立的航空公司之一，亦是首批完全独立于当时国营民航系统的航空运输服务营办商。
上航目前拥有B757-200飞机13架，B767-300飞机5架，B737-700飞机6架，B737-800飞机11架，CRJ-200飞机5架，Hawker800飞机1架，MD-11全货机1架，总共42架飞机的机队规模。
9. 上海乘坐飞机
提前一个小时到机场还不算晚，机场出发厅在2楼，到机场出发厅后看大屏幕或电视墙，上面有你乘坐的航班办票柜台号，找到对应的柜台出示身份证报出航班号（出示行程单也可）即可领取登机牌并托运随身行李，贵重物品随身携带。
领取登机牌后迅速找到安检通道，找个人少的开始安检【出示登机牌和身份证，取下身上的手机，钱包、钥匙等金属物品放到专用的小篮子里】，通过安检后按照登机牌上的指示找到对应的候机厅，在候机厅内等待登机
听到登机广播后准备好登机牌上飞机
上飞机后留意你的登机牌座位号码，找到对应的位子坐下，客舱内的座位号码在行李架边沿
10. 上海飞机旅游攻略
如果乘飞机去上海的话，首先要到达浦东机场。
浦东机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，距市中心约30公里。从市区去浦东机场，除浦东机场专线车外，还可乘地铁二号线到龙阳路站中转：转乘坐磁悬浮列车（6:45-21:30），只要7分钟，票价50元，持机票40元；乘出租车需45分钟左右，车费约120元。浦东机场有发往杭州、南京、无锡、苏州等地的长途客运班车。
旅客可乘坐浦东机场专线车直达2号航站楼，也可乘坐磁浮列车通过2座航站楼之间的连廊进入2号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客可通过A20经A1迎宾高架到达2号航站楼。
浦东机场1号、2号航站楼间设有专用联络道路和旅客摆渡车。旅客摆渡车免费向旅客提供两楼间中转服务，营运时间为每天06:00-21:00，每班时间间隔为15分钟。
洛阳到九寨沟双飞旅游攻略 成都到九寨沟双飞游 双飞旅游
1. 成都到九寨沟双飞游
有几种方案选择：
2、乘坐到广元的动车，下车后，在广元高铁站旁边的客运站乘坐去九寨沟的长途班车。
3、从成都东站乘地铁7号线到太平园站，换乘10号线到双流机场，乘坐到九寨沟的航班。
4、乘坐地铁2号线到地铁茶店子站，在茶店子客运站乘坐去九寨沟的班车。
2. 成都旅游到九寨沟
成都到九寨沟的路线有两条，一条是朝德阳、绵阳和广元方向尽量走高速公路的新线路，全程528km，需9小时到达。
另一条是传统的经过北川地震遗址的老路线，山路比较难行。全程仅461km，用时却需要12个小时。个人认为，宁愿绕个直角，还是第一条路线好走些。
1、从成都城区出发，走城北出口高速（京昆高速/G5）到G75/青川出口上蓝海高速，到G212出口上G212，G247西行，转S301省道，可达九寨沟景区大门。全程528km，需9小时到达。
2、传统老路：从绵阳转向北川、平武到九寨沟。461km，用时11小时。北川一段路不好走，雨季最好避开，遇到塌方、滑坡非常麻烦。
3. 成都到九寨沟双飞旅游团
成都跟团去九寨沟三日游费用大概是380元左右（中国游行社指导价，含车费、住宿费2晚、餐费等）
一般行程安排
第一天：成都～黄龙景区～九寨沟口（住九寨沟）
第三天：九寨沟或川主寺～成都
配套服务：导游1名全程为大家讲解沿途风景
全程约：500公里（单程）一般大巴车行8～10小时
希望对你有所帮助
4. 成都到九寨跟团旅游双飞
分享一下我们从成都到九寨沟旅游攻略（四日游）的体验感受
美食：是有羌家生态菜，还有牦牛汤锅大餐~；
景点：也比常规旅行团要多很多，带我们走了很多旅行团不到的且景美人少的地方，最重要的是他们和景区长期合作，省去中间商赚差价！
住宿：是2晚成都市区五钻酒店，2晚九寨沟特色客栈，闲暇时去附近走走，也可以观成都夜景，看九寨的璀璨星星；
费用：比我们自己（作为散客身份）拿到的价格要划算很多！
从成都到九寨沟旅游攻略（四日游），综合体验感受很不错。
5. 成都到九寨沟一日游跟团
2021年九寨沟自驾比跟团好。自驾相对比较自由，时间比较好把握，沿途道路交通方便，风景优美，可以边走边耍，还可以到中途的大草原或者川主寺住一晚，享受一番大草原的美丽和夜晚。
跟团就比较累了，要坐好几个小时的车子，一路很疲惫，在景区耍的时候有是要赶时间，旅行团总是要催促。所以，选择自驾比较好。
保定庐山双飞旅游攻略(保定到庐山多少公里) 双飞旅游
庐山游攻略
行程安排：
2007年8月12日晚坐车，13日晨到南昌。
13日晚住庐山，逛牯岭镇。
14日全天一线。
15日全天二线。游此线背上行李，从三叠泉直接下去后不再返回，在海会镇搭车去九江。
15日晚住九江，看九江夜景。
庐山旅游两日游攻略
1、第一天：早晨直接登上五老峰，然后在下山途中经过三叠泉，游玩尽兴后去到牯岭街吃吃晚饭，逛逛街，结束庐山的精华之旅。五老峰是庐山形势最为雄伟险峻的山峰，从不同角度看五峰姿态各异，或像诗人吟咏、武士高歌，或像鱼翁垂钓、老僧盘坐，非常壮美，可以登上第五峰，然后直接从五峰亭顺台阶而下，半小时左右可到三叠泉索道入口。三叠泉享有“庐山第一奇观”的美誉，甚至有“不到三叠泉，不算庐山客”之说，这也是来庐山必去的景点。游玩后可以到牯岭街吃吃饭，歇歇脚。牯岭街是庐山的一个购物中心，可以选择在这里住宿。
2、第二天：漫步至锦绣谷，饱览如琴湖美景。步行至牯岭街，娱乐闲逛一番。下午至庐山电影院观看著名影片《庐山恋》，参观美庐和庐山恋中的花径。传统的精华景点，是自天桥前行至仙人洞的那段长约1、5公里的秀丽山路。在山间穿行，沿途欣赏庐山的云雾，险峰。路上会看到天桥，通过拍摄角度，照出的效果很唬人的。
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庐山旅游攻略（图文）
; 庐山概况
庐山，又名匡山、匡庐，位于江西省九江市庐山市境内。庐山以雄、奇、险、秀闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉，庐山自古命名的山峰便有171座。群峰间散布冈岭26座，壑谷20条，岩洞16个，怪石22处。水流在河谷发育裂点，形成许多急流与瀑布，瀑布22处，溪涧18条，湖潭14处。庐山春迟、夏短、秋早、冬长。庐山气温，全年平均为11.4°C，可见庐山气温适度。
不可错过的亮点
庐山的游览以牯岭镇为中心分为东西两线。一般会根据观光车的停靠顺序依次游玩，西线是庐山一日游旅游团的，西线景点比东线轻松，景点集中，用时短，多为旅行团庐山一日游的路线，东线景点相距较远，最少需要两天时间，以瀑布和老建筑为主要特色。其中最闻名的景点之一是锦绣谷，经过冰川的反复刻切，形成了一个平底陡壁的山谷。还有三叠泉，含鄱口等。
行程建议
而抵达庐山最方便的方式是从九江火车站中转。如果选择飞机的话，离庐山最近的庐山机场位于九江市南，庐山西侧，距市区33km，距庐山南山门仅9.8km。庐山机场较小，现只开通九江至北京、上海、广州和厦门的往返航班。到达庐山后有观光车、缆车、出租车、徒步、自驾等方式。住宿的话在庐山附近有200多家酒店，可以根据自身情况来进行选择。
旅游注意事项
庐山是世界地质公园，绿化比率高，故难免有蚊等昆虫，所以前去游玩的客人一定要做好这方面的准备工作。庐山上下多为盘山公路，所以坐车前行的游客准备好晕车药并提前半小时服用。另外，为了保护天然的环境，庐山的车辆较少，所以此时就需要游客们耐心等待。
求庐山2日游最佳自助游攻略！要详细的
坐火车到庐山站），汽车直接上庐山（15元，中间要买门票180元，学生证135元）。到了庐山牯岭镇，可以先找旅馆。价格有便宜的，大街边家庭旅馆一间房两个床60元，好一点的有120元的双人间（我住的一家叫“金艺”，）当然还有更好的。旅游线路的话，推荐两日游：第一天，从牯岭镇出发——如琴湖——花径——仙人洞（锦绣谷）——天池——龙首崖——石门涧（40元）。石门涧出来坐观光车（观光车票65元/人，24小时内有效；80元/人，72小时内有效；）回牯岭镇。这里差不多要一天时间，如果还早，可以去下美庐别墅（20元）。第二天，收拾行李从牯岭镇出发——坐观光车到到含鄱口看日出——爬山经过五老峰（这一段没车，爬山很辛苦，要有思想准备）——坐缆车到三叠泉（买三叠泉门票60元）——从三叠泉走东门下山（不需要返回牯岭镇）——海会镇有汽车去九江。全手打，复制粘贴的人请尊重我的劳动果实——啸看风云淡。注意事项：1.山上气温比山下的九江市区气温要低，特别是晚上，要低10度左右，厚点的衣服是必须的。雨伞也要。2.吃的、喝的牯岭镇都有，可以在山上补给。但是，游玩的具体景点里就比较少商店，而且贵。3.买份地图仔细看是必须的。
