上海游轮旅游业发展 邮轮旅游产业

导读：上海游轮旅游业发展 邮轮旅游产业 1. 邮轮旅游产业 2. 邮轮旅游产业链怎么画 3. 邮轮旅游产业的发展意义 4. 邮轮旅游产业特点 5. 邮轮旅游产业融合案例 6. 邮轮旅游产业融合 7. 邮轮旅游产业链不健全有哪些 8. 邮轮旅游产业发展研究论文 9. 邮轮旅游产业链

1. 邮轮旅游产业

广义：航行于大洋的班轮、邮船客船　　古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。　　现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。

2. 邮轮旅游产业链怎么画

促进邮轮业发展对我国经济社会发展具有重要意义。

一是更好地满足人民群众日益增长的美好生活需要。十九大报告指出“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，邮轮旅游作为一种高品质的休闲旅游方式，消费群体不断扩大。大家乘坐邮轮不仅可以享受到邮轮上的各种服务、出境旅游，而且可以近距离接触海洋，体验海洋文化，增强海洋意识，培养海洋情怀，对建设海洋强国具有积极影响。

二是有利于培育我国经济发展新动能。邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济有利于促进邮轮设计建造维修、物资供应、船舶港口运营、休闲旅游等领域的发展，对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是落实供给侧结构性改革、加快培育经济发展新动能，推动制造强国、交通强国建设的重要支撑。

3. 邮轮旅游产业的发展意义

加勒比海东西比邻大西洋和太平洋上下连接美洲两块大陆，主要由众多小岛国组成，是具有世界性意义的交通要地，其周围的尤卡坦海峡、向风海峡、莫纳海峡、巴拿马运河都是世界海运的航道咽喉，在国际事务中发挥着重要作用。

　　通过加勒比海的主要航线有：北美洲大西洋沿岸一太平洋沿岸，南美洲北岸—美洲东岸，南美太平洋沿岸一北美大西洋沿岸等，是世界商船的必经之地。以美国为例，其近半数的对外贸易和进口的战略物资都要经过这里，居各国通过的货运量的首位。

　　除此之外，在客运方面，以加勒比线为首的系列航线也一直在世界邮轮旅游市场中占据最重要的版图。仅毗邻加勒比海的美国游轮市场规模，每年即可超过150亿美元。事实上，作为邮轮旅游发展繁盛的根据地，近些年的情况表明，其市场份额可谓为全球各地区之首。

4. 邮轮旅游产业特点

邮轮行业中吨位的定义属于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容积的单位。我们说的吨位一般是总吨位，是指船舱内部所有空间的容积，每单位100立方英尺（约2.83立方米），所以，这实际上是容积单位，而不是个重量单位。

总注册吨位。是船舶按照其登记证书所能载货的容积。一般看到的就是这个了，也是计算港口费、系缆费、码头停泊费等的依据。

现代邮轮一般按以下标准划分：

小型邮轮：2万吨以下。

中型邮轮：2~5万吨。

大型邮轮：5~7万吨。

巨型邮轮：7万吨以上。

5. 邮轮旅游产业融合案例

1：长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】

特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房。

长江探索号

2：世纪荣耀【2019年下水，吨位：15000吨】

特色：世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。

世纪荣耀

3：世纪神话/传奇【2013年下水，吨位：12516吨】< /p>

特色：世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。

世纪神话

4：长江黄金7，8号【2013年下水，吨位：11250吨】

特色：长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船，虽然不是黄金游轮最大的，但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。

长江黄金7号

5：长江黄金2/3/5/6号【2012年下水，吨位：17000吨】

特色：长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮，拥有800平方米的商业步行街，长江游轮中独一无二的土豪游轮。

长江黄金6号

6：总统七，八号【2013年下水，吨位：17000吨】

特色：总统七，八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一，也是游客选择最具性价比的豪华游轮。

总统七号

7：黄金一号【2011年下水，吨位：12000吨】

特色：黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮，它对长江游轮有着重要的历史意义。

长江黄金1号

8：长江二号【2011年下水，吨位：13000吨】

特色：长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮，有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。

长江2号

9：凯珍号【2009年下水，吨位：8000吨】

特色：凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮，热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。

凯珍号

10：华夏神女2号【2014年下水，吨位：9600吨】

特色：华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮，主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮，让游客可以从更多角度观看三峡

6. 邮轮旅游产业融合

拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港口集团四大港口集团，经营金控、港湾建设、产城融合、物流、航运、邮轮文旅、装备制造、贸易、科技、海外发展、职教等十一个子公司，串联3345公里海岸线，拥有股权且正在运营主要港区17个、生产性泊位300余个，拥有员工6万多名。

7. 邮轮旅游产业链不健全有哪些

从交通工具到“海上度假村”

现代邮轮的雏形出现在19世纪30年代，在上世纪 60 年代之前，邮轮更多的是作为一种交通工具用于商务邮件运输及客运业务之中。

时至今日，邮轮旅游早已发展为以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。

邮轮成为一个旅游目的地而非交通工具，邮轮旅游作为一种高品质、慢生活的休闲旅游方式,自20世纪80年代以来一直深受旅游者的欢迎。

早期客轮

邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。

“邮”字本身具有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

1837年，英国P&O（铁行渣华）公司开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着早期邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。

在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮,那时客轮还只能算是运输旅客的交通工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。

现代邮轮

1970年左右，现代邮轮逐步兴起，远洋邮轮的角色渐渐开始转型，致力于为游客提供舒适、丰富的旅行服务。

现代邮轮是指具有完备的生活、娱乐设施，主要用于满足旅客在海上、海岛、沿海港口观光游览功能的轮船，已从单一的交通工具发展成为兼具休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品。

邮轮旅游属于组合型休闲海洋� �游产品，除了旅游、度假、观光，它更可以同时组合会议、婚庆、健身、休憩、探险、潜水和购物等等多种内容，所以邮轮又被称为“海上流动度假村”，从而也成为了高端旅游者追求的最佳休闲度假方式。

“漂浮在海上的黄金产业”

邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。

作为一种高粘性的休闲度假产品，邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。经过了近半个世纪的发展，现代邮轮业作为一种包含船舶制造、交通运输、港口服务、金融保险、旅游观光、餐饮娱乐、商业购物等要素的复合产业，以其产业链长、带动效应强、绿色环保等优势，被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。

根据CCYIA（中国交通运输协会邮轮游艇分会）数据显示，邮轮产业上接先进制造业，下接现代服务业，对经济具有1∶10至1∶14的拉动效应。

其中最为核心的是旅游观光业，对于邮轮母港所在城市而言，邮轮旅游的首要贡献就是带来了大量的旅游观光者，增加了当地的旅游和各种商业收入。

以“世界邮轮之都”——美国迈阿密为例,其邮轮港口拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，可同时停泊20艘邮轮。目前共有15家邮轮公司的总部坐落于此，33艘巨无霸超级邮轮以迈阿密港作为母港，已形成全球最大的邮轮金融交易、物资配送、创意设计、文化展示和会议会展等邮轮活动的聚集地，港口年均接待邮轮游客超过400万人次，游客在迈阿密年均消费已超过200亿美元。

在过去30年间，邮轮旅游以8%以上的增长速度远超国际旅游业3%-4%的整体增速。

根据CLIA（国际邮轮协会）统计，1996年-2015年期间，世界邮轮游客从626万增长到了2300万，增长了3.7倍。

2016年发展到2400万游客，2020年预计将突破3000万。

全球邮轮航线集中在加勒比海、地中海、西北欧、阿拉斯加、东南亚及日本海域。其中，欧洲及北美地区仍是邮轮航线最集中的地区，占到全球总航线的70%以上。

8. 邮轮旅游产业发展研究论文

邮轮船速较快，估计日耗油大约100吨吧。

计算其运营成本应该包括：折旧、燃油、滑油、保养、员工工资、保洁、娱乐项目成本、食品、淡水、港口费用等

9. 邮轮旅游产业链

靠谱。

鼎途股份是一家从事旅游产业链、传媒、餐饮、酒店，大数据等多元化经营的企业，业态遍布东南亚国家、北京、上海，广州、云南、四川、广西、湖南、湖北、福建、江西及全国一线旅游城市。2017年，我们进驻美丽的世界硒都---恩施，依托恩施丰富的旅游资源，打造了一艘集旅游文化、非遗街区、民族特色博物馆、特色餐饮、五星级酒店于一体的商业航母。鼎途股份现又耗巨资15亿投资建始高坪，按照国家田园综合体要求和AAAAA级景区标准打造“青花田园综合体”项目，有农业生产、生态宜居、社区配套设施，有休闲集聚、景观吸引核心区。公司目前的产业解决了约800人的就业岗位，田园综合体项目完成后能解决约3000人就业岗位。我们旅游让农民脱贫致富，让乡村振兴，让与我们的合作商，酒店宾馆、特色农副产品加工厂等能增加收入，扩大生产，促进就业，增加地方税收。

我们鼎途股份通过我们集团的人力、物力、财力、和人脉资源，让游客汇聚到恩施来。让全国各大旅行社的门店都有恩施旅游的宣传，推广恩施旅游，引爆恩施旅游，将恩施打造成一个全国，乃至全世界的旅游目的地。我们集团借助利万高速开通的优势，将长江游轮游客引流到恩施，让长江游客上岸到恩施旅游，打造了恩施旅游新亮点 ，2017年以来，约有40万长江游客来到恩施。针对恩施大交通的限制，火车票难出的情况，我们集团以4到8小时车程为辐射半径，打造了恩施旅游直通车。通过全国各地旅行社的落地宣传，火车飞机来到恩施的游客数大幅增加。恩施旅游的基础设施还不是很完善，酒店宾馆不够住，餐厅吃饭要排长队。以前游客不足，所以发展不够，现在我们集团以客人为主导，倒逼恩施基础设施的完善，从而推动整个城市的发展。

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