日本游轮中国 中国日本邮轮

导读：日本游轮中国 中国日本邮轮 1. 中国日本邮轮 2. 中国日本邮轮班次 3. 日本邮轮株式会社 4. 日本邮轮码头 5. 中国日本邮轮有哪些 6. 邮轮 日本 7. 邮轮日本航线 8. 中国日本邮轮航线

1. 中国日本邮轮

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。

比如去最热门的这几个地方：

日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。

而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

2. 中国日本邮轮班次

从上海到日本的邮轮有海洋量子号、喜悦号、盛世公主号、歌诗达大西洋号、赛琳娜号等等。

3. 日本邮轮株式会社

在中国，他有个更接地气的名字--“贝爷”。

那是因为你们没听过这个悲壮的故事。

就在100年前，这个黄皮肤的女人用亲身经历告诉全世界：什么才是真正的荒野求生！

01

1921年，美国阿拉斯加的艾达，遇到了一份报酬丰厚的工作。

艾达是当地的因纽特人，自幼失去双亲的她，由传教士抚养成人，16岁那年她嫁给了21岁的驯狗师杰克.布莱。

艾达

因纽特人是地地道道的黄种人。

几千年前，人类的最后一支迁徙大军从亚洲出发跨过白令海峡向美洲腹地进发，却不料遭到美洲印度安人的围追堵截，一番交战后，因纽特人退守到北极圈内。

时值寒冬，天气异常寒冷，印度安人以为他们不久后会被冻死便停止了追杀，不成想纽特人却在恶劣的环境中顽强地活了下来，繁衍生息至今。

由于常年生活在北极，因纽特人的体型特征和亚洲人已经有所不同，为抵御严寒他们身材退化得矮小粗壮，眼睛也因冰雪反射出的强光刺激而变得细长。

除了阿拉斯加，西伯利亚、格陵兰、加拿大也有因纽特人的分布，他们还创制了拉丁字母和斯拉夫字母组成的文字，住在冰块堆成的房子里。

他们日常以捕猎海洋哺乳动物和驯鹿、北极熊等动物为食，而且寒冷的野外不便生火，他们已经习惯了吃生肉。

以至于后来印第安人送给他们一个带有嘲讽意味的名字--“爱斯基摩人”。

因纽特人家庭照

总之，论及在冰天雪地里生存的本领，因纽特人绝对秒杀那些探险家。

因为这项技能，因纽特人经常被探险队雇为向导。

一支四人的探险队找上了艾达，他们需要一个因纽特人和他们一起前往营地帮他们做饭缝补，当然如果本人愿意，还可以拖家带口一起。

看在丰厚的酬金，艾达同意了，因为以她的处境，除了多挣钱，她别无选择。

02

艾达与丈夫婚后生下了三个孩子，但恶劣的生存环境让其中两个孩子夭折了，仅有的儿子班纳特体弱多病，丈夫杰克想把他丢弃在苏厄德半岛上，任其自生自灭。

艾达无法接受这样冷血的丈夫，与杰克大吵一架后选择与他离婚，带着班特奈走了60公里，回到了家乡斯加，除了儿子，她一无所有。

不幸的是，回家途中班纳特特患上了肺结核，艾达抱着可怜的儿子欲哭无泪。

就在这时，她听说一支探险队要雇佣会说流利英语的女厨师兼裁缝，为给儿子挣足够多的钱治病，她将儿子留在孤儿院，加入了这支探险队。

除了艾达，这支探险队里的其他成员都是男子，他们分别是美国男子洛恩·奈特，米尔顿·加勒和弗雷德·毛勒，加拿大人艾伦·克劳福德。

艾达和探险队成员

四人都有丰富的荒野求生经验，尤其是弗雷德·毛勒，在一次沉船事故中幸存，在一座无人荒岛中独自生存了八个月。

1921年9月6日，几� ��带着载满6个月补给品的游轮启航，前往距阿拉斯加400多公里的弗兰格尔岛。

这一年，艾达23岁。

弗兰格尔岛是座位于北冰洋的无人荒岛，位于西伯利亚海岸以北大约160公里，一年四季的大部分时间，这里的海面都是冰冻的，游轮根本没法同行。

这支探险队，是受一位名叫维哈尔·斯蒂芬森的加拿大籍探险家委托，以探险的幌子将其纳入加拿大版图。

按照约定，探险队成员需要先在岛上生活几个月，维哈尔·斯蒂芬森再派补给船将他们接走，然后在这里插上加拿大国旗。

历经10天的航行，五人到达弗兰格尔岛，他们在岛上搭建营地，安装气象仪器，一切进展顺利。

唯一的麻烦是，岛上太贫瘠了，没什么动物可供捕猎食用。

03

最初的计划是，到1922年的夏天，一艘补给船会补充他们的供给，但到了当年6月，一场突如其来的风暴冻结了周围的海洋，所有的船只无法进入。

直到8月，一艘补给船才从阿拉斯加出发，但途中因为迷失方向而返回。

一直没有等到补给船的探险队，意识到可能存在的危险，他们将物资定量分配，以求坚持到救援船的到来。

为抵御严寒，他们拆除了营地中部分木材当燃料，并利用周围一切可以燃烧的东西取暖，食物也越来越短缺，岛上的任何动物，都被抓来充饥。

长期的物资匮乏，让他们接连患病，其中最严重的，是美国男子洛恩·奈特。

坚持了半年后，几人病情好转，与其坐以待毙，不如主动寻找生机。

经过一番商量，他们决定由艾达留下来照顾奈特，另外三人穿过七百英里冰冻的楚科奇海，前往西伯利亚寻求帮助。

三人承诺会回来，但就在他们出发后没多久，就消失在冰封的海面上。

剩下的奈特因为坏血症折磨，于6月22日病死。

荒岛上，只有艾达和一只小猫作伴。

艾达原本是个软弱的女人，虽然是因纽特人，但几乎没有探险求生的经历，只有小时候和族人们在一起时，听到的冒险故事。

但现在，她只能靠自己才能活下去。

艾达用奈特的步枪射杀海豹，回忆着族人讲过的生存技巧，将海豹皮剥下来做御寒的衣服鞋子。

没有蔬菜就吃地衣苔藓，为节约子弹，她学会了架设陷阱抓捕海鸟、北极狐等等动物。

无所事事的时候，她就在和猫在海滩散步，等待着救援船的到来。

她顽强地撑过每一天，想到在阿拉斯加的儿子，她不断激励自己，只有活下去，生活才有希望。

直到1923年8月19日，一艘补给船终于赶到这座孤岛，艾达终于获救了。

04

回到阿拉斯加的艾达，迅速成为各大新闻的焦点人物，当时的报纸将她的经历称为“真正女版鲁滨逊漂流记”。

1927年，《世界杂志》这样报道她：“在那里，只有一个死去的男人作为同伴，周围是冰海，艾达书写出了真正的北方史诗。”

但艾达没有用自己的经历炒作自己，她将儿子从孤儿院接出来，平静地生活下去。

她卖掉了在岛上捕猎收集到的海豹、北极熊皮草，加上探险的酬劳，一共赚了七百多美元。

带着这笔钱，她儿子带到西雅图，治好了他的肺结核。

美国新闻关于艾达的报道

后来，艾达回到家乡再婚，有了另一个儿子比利，历经坎坷的她终于过上了简单而安稳的生活，直到85岁那年无疾而终。

生命是一场漫长的旅行，舒适圈待太久的人，渴望来一场轰轰烈烈的冒险。

而对于那些经历过生死考验的人而言，平静的生活，才是生命中最值得珍惜的东西。

4. 日本邮轮码头

南沙邮轮母港项目位于南沙湾，项目岸� ��总长1600米，2017年7月正式开工，目前建设的一期工程岸线长770米，由中交城投负责建设。历时2年多，精心策划、积极组织及多方协调下，顺利完成了各个节点任务，为南沙邮轮码头提前试营打下了坚实的基础。條萊垍頭

南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22．5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5．2米，由4个墩台和3个梁板段组成；22．5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11．5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5．8米，建筑结构型式为框架结构。頭條萊垍

近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。頭條萊垍

据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。垍頭條萊

目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。

据悉，歌诗达邮轮·新浪漫号是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。

5. 中国日本邮轮有哪些

从上海出发的邮轮景点简介 　　从上海出发的一些邮轮，我们能够从中感受到不一样的一种有邮轮享受，超级豪华的邮轮风格再加上漫长的水上生活，让我们仿佛置身于浪漫的移动城堡中，尽情的享受邮轮的快乐，除此之外在上海出发的有伦理我们还有比较清晰的目的地游览享受，不管是韩国的济州岛首尔还是日本的冲绳又或者是香港或者是港台地区，这些地方都会带给我们相当不错的度假享受，在海上结束行程之后还可以在陆地上继续我们的旅游，这样的旅游方式也只有邮轮旅游能够给与我们。

6. 邮轮 日本

‎一般皇家加勒比日本线路都是量子号

‎从上海出发到日本的，‎航线有好几条

‎自己选好从官网预定就可以了。

‎岸上也可以订精品行程

‎去的都是当地的著名景点

‎工� ��人员还会陪同，‎比自己瞎逛好多了。

7. 邮轮日本航线

一般都是6天5晚。

　　“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”航次为6天5晚行程，逢周日出发

　　据悉，该日本航次为6天5晚行程，逢周日出发，周五中午返回南沙港结束行程。该航次将替代目前正在执航的“南沙-下龙湾岘港-三亚-南沙”航次。

　　游客无需提前签证

　　游客无需提前签证，只需持有有效期在半年以上的护照原件，即可报名出发;而游客出发时，则需要携带护照原件、身份证及户口本本人页复印件。

8. 中国日本邮轮航线

大连上下船到福冈的航线目前没有，9月有一趟大连上下船到长崎的航班（丽星邮轮的），最低舱位报价2899（内舱），最高级舱位4999（套房

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