日本大宫火车附近景点 日本看火车的地方
导读：日本大宫火车附近景点 日本看火车的地方 1. 日本看火车的地方 2. 我想看日本火车 3. 日本看火车的地方叫什么 4. 日本的观光列车 5. 日本有火车吗 6. 日本火车景点 7. 日本海边火车在哪里 8. 日本看火车的地方在哪里 9. 日本有名的火车站
1. 日本看火车的地方
其实单以日本国铁来说，看起来很多，实际上不算多。
仔细观察日本国铁他们的分类很细致。再看看各种车辆的配置和外观：有很多不同型号的车辆基本机器配置和外观都很相像，但是被划分为不同的型号，比如说485系就衍生出了481、483、489三个形式，这些车只是在部分机器配置不同；183系衍生出189系，后者为碓冰山协调运行用(还有山区线路用途，489系也是一样)。再看看，183系和485系在控制方式、制动、转向架、电机等基本相同，只是一个是交直流两用，一个是直流线区专用。他们的制造时间也大致相同，183比485最初制作车晚8年左右，但是那时485仍在制造(这是日本国铁的一个弊病：成功的车型大量长时间制造，最严重的是0系和103系)。最突出的是他们的外形：一水的电饭锅头+国铁特急色，都一样。即使是70年代新锐的铝合金车体摆式列车381也还是那个电饭锅，虽然那是适合日本国情(道口多，尤其是无人看守道口，撞车时高驾驶台可保护驾驶员)，但就不能改一改？
111、113、115还有413、71x之类的标准型近郊车辆也都是同一个头，除了涂装和一些小细节以外你基本无法分出这些车，尤其是113和115。这一些车的机器配置略有不同，113可看作111的升级版，115是113的山岳地区性能增强型，4开头是交直流两用车，7开头是交流专用车……
综上，国铁时代的车型多样化其实我觉得是认为分出来的，真正的车型多起来应该是JR化以后，JR分出来那么多间，每一家的经营理念基本不同，造出来的车也多种多样。日本人还很喜欢给一个用途专门造一种车，例如285系专用于Sunrise出云·濑户，在别的地方都没有运用而且制造量少；281系专用于关西机场的遥号；253系专用于成田机场的成田特快；251系专用于特急超级舞者号，制造量特少……这时候是一段百花齐放的时期，我个人最喜欢的是JR九州的色彩斑斓有独特风格的特急车……跑题了
再说到私铁，我觉得地球上除了日本再无其他地区有像日本这样私铁在各大都市圈和地方遍地开花，还能把国铁逼得放低身价与其竞争(关西京阪神地区那一票大手私铁和国铁时代开始的新快速系统的竞争在此不作叙述)，既然私铁百花齐放那当然他们的车辆也是各家按各家需求造，例如阪神这种平均站距不到1km的极致重视加减速性能提高旅速；近畿日本铁道坚持特急车要用钢制车体……近铁和东急这种大手私铁甚至还有自己的车辆制作子公司(东急车辆已经卖了给JR东日本)。由此产生的各式车辆当然是多种多样。
近年来为了节省成本标准车辆是潮流，小田急相模南海都已经沦陷不不不是识时务者为俊杰地和JR东日本玩起了标准车辆(相模那两个简直就是E231和E233换个车头造型…)，有车辆制造商发起的车辆标准化也有，例如日车的标准不锈钢车辆…不过现在这样的百花齐放还是会保持很长一段时间的。
2. 我想看日本火车
奇迹列车. ..记得蛮清楚列
3. 日本看火车的地方叫什么
番台（或称番代）是日本铁路业为了对同一系列（相同型号）的铁路车辆就其详细规格进行仔细分类，而在制作编号所作的分辨方式。
类似于：某某号机车的意思。
4. 日本的观光列车
浪漫列车”的最初使用可以追溯1934年的 湘南海岸的海水浴场宣传的“走行的浪漫列车” “直结大东京的中心：新宿”之类的标语；并且，小田急电车内的照片也印有“小田急浪漫列车”的说明文案。
浪漫之前已经有人说了，它是一列观光列车，有什么大玻璃窗之类的，确实，浪漫号算是去箱根的最便捷交通方式
5. 日本有火车吗
有，二战中很多军用物资、武器、弹药和战士都是通过火车进行长距离运送的，那时候战略一处领地的同时就会第一时间接管当地的火车站，掌握运输主动权，同时也掐断了敌方的运输路线。二战中的抗日经典战就有围绕火车的铁道游击战，打的日本鬼子屁股尿流。
6. 日本火车景点
距离大阪市中心的高速铁路不到一个小时，京都拥有足够的寺庙和历史遗迹，让您忙碌，直到最后一班火车返回酒店。作为第二次世界大战期间少数几个主要的日本城市之一，京都每年吸引超过1000万游客，其中大多数是探索其宏伟的历史街景，其中大部分都是在一千多年前制定的。除了众多的美术馆和博物馆外，京都还拥有全国最高密度的寺庙之一。其中最着名的是清水寺，被联合国教科文组织列为世界遗产，位于俯瞰城市的Otowa山上，可通过古色古香的Teapot Lane进入（一定要留在美妙的小商店和沿途的工艺摊位，品尝一些优质的传统纪念品）。成立于公元790年，亮点包括壮观的主厅，现在用作舞蹈和仪式的舞台，在那里你会发现一些周边地区的最佳景色。其他京都景点包括美丽的14世纪金阁，其精致的金箔外观; 17世纪的二条城; 公元794年建造的更古老的皇宫。在京都和奈良一日游中，包括金阁和东大寺，体验这些顶级景点和活动的绝佳方式。这个全日导览游还参观了京都御所和金阁寺，并提供传统的日式午餐。
2 奈良的大佛
距离大阪以东仅40分钟路程 - 在前往京都的途中 - 美丽的奈良古城长期以来一直是日本丰富的文化遗产的中心。这个易于探索的城市拥有众多传统日本建筑的精美典范，从其众多重要的历史悠久的寺庙和宫殿，到致力于数百年历史的工艺品和贸易的简陋住宅和工作室，无处不在，这要归功于二战的破坏。 。访问的一个明显亮点是步行探索奈良的旧区，其中许多区域都建造了这样的标志性建筑，如建于公元7世纪，以其驯鹿而闻名的宏伟的兴福寺。然
，可能是奈良七大寺最受欢迎的是雄伟的东大寺或大东寺。这座寺庙建于公元8世纪，以其近1300年前建造的大佛铜像，大佛铜像而闻名。这里注意到的其他特色包括两层大南门，由18根柱子支撑，由两个8米高的雕像守卫。在京都和奈良一日游中，您可以方便地观赏奈良的亮点，包括东大寺，它也带您前往京都的最佳景点。
3 历史悠久的Shirasagi城堡，姬路
大阪以西一小时多一点，沿着Harima-nada海的宜人海岸线，是历史悠久的姬路市。在这里，您可以轻松地度过一天中最美好的时光，探索壮观的Shirasagi城堡，这是日本最大的防御工事，也是该国首批获得联合国教科文组织世界遗产地位的历史遗迹之一。建于14世纪，通常被称为白苍鹭城堡 - 当地人为其白色外墙给出的绰号，他们声称它们像白苍鹭的延伸翅膀 - 吸引力包括大约80座建筑物，其中大部分是开放的公众。然而，最重要的是城堡的最高点，五层高的主要保留（一定要让内部一直爬到顶部，以欣赏城市和周围乡村的迷人景色）。当你' 重新探索，花费至少一点时间在通往城堡的狭窄蜿蜒小径底部的许多有趣商店购买纪念品。（热门提示：期望做足够的步行，所以随身携带水，穿上舒适的鞋子。此外，为了节省入场和门票的时间，请考虑专业旅游公司的服务和指南。）
距离大阪以西不到三小时车程的高速列车 - 足以享受日本最伟大的发明之一，新鲜的Bento快餐 - 是历史悠久的广岛。1945年8月，该城市有许多致力于这个重要日子的地点，当时它被世界上第一次核攻击所摧毁，其中包括广岛和平纪念公园等景点，这里是和平纪念博物馆的所在地，着名的纪念碑纪念碑及其火焰和平与原子弹爆炸圆顶屋。其中一个必看的是广岛城堡，建于1593年，是一个处理该地区丰富历史的优秀博物馆的所在地。在这座城市的众多寺庙中，最着名和最受欢迎的是严岛神社，位于宫岛广岛湾的一个愉快的渡轮之旅，也被称为神社岛。准备好在这里度过最美好的时光，探索寺庙的许多建筑物，其中大部分建在水上并通过桥梁连接。一个探索这个城市最好的方式的好方法是为旅行者提供 - 特别是那些有限的时间和想尽可能容易地看到的人 - 是一个正式的旅游。大阪的广岛和宫岛一日游涵盖了两个地点的最佳景点，处理所有入场和旅行细节。（热门提示：尝试将您的访问时间与寺庙的许多节日或传统舞蹈活动同时进行。）
5 Kurashiki的Bikan历史区
Kurashiki市位于大阪以西两小时的火车车程，是前往广岛的全日游（或过夜）的理想停留地。从火车站直接前Bikan历史区。您将有机会探索和享受该国保存最完好的历史建筑，许多现在作为出售艺术和手工艺品的精品店，或提供美味传统美食的餐厅（是的，寿司！）。如果时间允许的话，可以乘坐许多小型人力船只中的一艘，这些船只将游客带
横跨旧城区的漂亮运河周围。值得一游的还有优秀的大原艺术博物馆。拥有一些最受尊敬的欧洲画家的作品，如莫奈和埃尔格列柯，这是一个非常愉快，安静的方式通过一两个小时。其他着名的景点包括考古博物馆及其文化艺术品展示，以及令人愉快的日本乡村玩具博物馆及其独特的儿童玩具，从17世纪到现代。
6 高野山
在大阪以南两小时车程（其中一个罕见的情况是，一辆车将比公共交通更快到达那里）是高野山，也被称为Kōyasan。这是一条多风的路线，但它提供了一个绝佳的机会，可以近距离观看这个地区壮丽的山地乡村。一旦进入高野山，您将有机会探索日本最重要的宗教场所之一，当然也是最广泛的宗教场所之一。事实上，该地区的大部分地区都是为了一个名为Shingon的佛教分支，在公元800年左右在日本成立，当时它的创始人Kobo Daishi在这里建造了第一座小寺庙。今天，在这个历史遗址周围建起了一个充满活力的城镇，其中大部分都是为了满足从全国各地旅行的许多朝圣者向寺庙和埋葬在这里的僧侣的墓地致敬，往往是多彩的展示许多鲜红色的围巾留下作为尊重的象征。您可以花一天时间探索这个风景如画的社区，这里有100多座寺庙和神社，其中包括访问量最大的Kongobuji。通过提前规划，游客可以在寺庙住宿预订一晚住宿，这是一种强烈推荐给成年旅行者的独特体验（请务必查看空房情况并提前预订）。
7 高耸于神户之上
大阪以西30分钟的便利通勤是日本第六大城市神户的主要港口城市，也是一个有趣的探索之地。开始您的神户冒险的最佳地点是市中心，这座城市的两座塔楼中的第一座是Tsūtenkaku。这座103米的大厦建于1956年，取代了二战中被摧毁的埃菲尔铁塔的复制品，可以欣赏到神户和大阪湾的美景。除了观景台 - 其中最好的景观是91米的观景台 - 塔楼甚至拥有自己的神龛，这座神龛可能是适合其微笑的图标，也可以是幸福之神。之后，一定要探索塔周围狭窄的小巷和小巷。您将获得丰富的传统美食选择，以及大量的纪念品和工艺品商店。科比的第二座和更新的塔楼，建筑上吸引人的神户港塔，也是必游之地。它高108米，以其红色钢结构而闻名，于1963年开业，顾名思义，俯瞰着神户繁华的港口区。它还有一个观景台，可以欣赏到大阪和神户港的美景，就像它的姐妹塔一样，夜间照明。如需特别享受，可在塔楼的旋转餐厅享用美食，该餐厅一直被评为大阪最佳餐厅之一。
8 明治村村庄博物馆
在大阪以东约2.5小时是明治村村庄博物馆，对那些想要了解日本丰富文化的人来说，这是一次有意义的一日游和历史。明治村位于犬山镇，几乎与主题公园一样，是露天博物馆，提供许多有趣和教育的体验。亮点包括其众多保存完好的建筑，其历史可以追溯到1868年至1912年日本繁荣的明治时期。该村包括从全国各地搬迁到大约60座或更多的建筑物，漫步街
可能需要几个小时，所以要做好准备慢慢来。亮点包括参观原始邮局，前宫殿，澡堂，甚至监狱。许多游客特别感兴趣的是西方建筑对这一时期许多建筑的设计的影响，最着名的是由着名的美国建筑师弗兰克劳埃德赖特设计的旧帝国酒店。孩子们的一个亮点是有机会乘坐保存完好的火车，公共汽车，甚至是日本历史上重要时期的有轨电车。说到孩子们，如果时间允许的话，可以前往附近的小世界人类博物馆。这个有趣的主题公园让孩子们可以探索来自世界各地的文化，也许最重要的是，他们可以穿着来自世界各地的各种传统服装。
9 名古屋
乘坐铁路东北方向的两小时车程是繁忙的港口城市名古屋。由于进入太平洋，名古屋是日本最繁忙的港口，因其众多传统产业而闻名全国，特别是那些已经存在了900多年的陶瓷和纺织品。这些工厂和车间提供各种旅行，每个都提供过去和现在制造方法的独特视角。
其他景点包括城市迷人的6世纪城堡，因其巨大的主塔和广阔的花园而广受欢迎。它也是许多保存完好的寺庙的城市，其中最好的寺庙之一是热田神社。早在公元1世纪就开始追溯它的根源，这座辉煌的神道寺因其与日本皇室的联系而长期在该国的文化中占有重要地位（请您的导游指出这里发现的皇家徽章，仅有三个之一）该标志存活的国家/地区的位置）
7. 日本海边火车在哪里
横须贺线是日本神奈川县镰仓市的大船站至横须贺市的久里滨站间的东日本旅客铁道（JR东日本）铁道路线（干线）。但现在一般被泛指东京站～久里滨站间。是日本的电车也就是国内俗称的火车。运行区间为东京站～新川崎站～大船站～逗子站～久里滨站。
8. 日本看火车的地方在哪里
京都火车站是日本建筑师原广司的代表作，是一个综合建筑体，包括酒店、百货、购物中心、电影院、博物馆、展览厅、地区政府办事处、停车场等。
它像一个代表国际城市的主题公园，兼收了外国的设计因素：美国购物中心式的中庭、西方城市的传统公共空间以及日本的交通中心。京都火车站已经不是一个纯粹的火车站，它已是城市的大型开敞式露天舞台、大型活动的聚会中心、古城全景的观赏点、购物中心和空中城市。当然这里也是火车站和交通枢纽。
9. 日本有名的火车站
在 日本驻广州总领事馆 步行 570米 淘金站 上 地铁5号线 （文冲方向） 3站 杨箕站 换乘 地铁1号线 （广州东站方向） 3站 广州东站
30分钟 8.4公里
在 日本驻广州总领事馆 步行 570米 淘金站 上 地铁5号线 （滘口方向） 2站 广州火车站 换乘 地铁2号线 （广州南站方向） 15站 到 广州南站
50分钟 24.1公里
Hash:5704f5d3f5c5a3ef5999bcfc3c5451f1f7ed2e9d
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