仁川到大阪游轮 仁川号游轮

导读：仁川到大阪游轮 仁川号游轮 1. 仁川号游轮 2. 日本最大游轮 3. 天仁号邮轮 4. 日本丸号邮轮 5. 仁川号游轮介绍 6. 去日本游轮有哪些号 7. 仁川轮渡船公司 8. 晴川号游轮 9. 日本和平号游轮 10. 量子号游轮豪华游日本 11. 去日本的豪华游轮

1. 仁川号游轮

如果您的时间充裕的话，并且不晕船的话，一次坐船出行的旅行也是一次不错的体验，如果坐船前往韩国的话，可以选择釜山港、仁川港等。

2. 日本最大游轮

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

3. 天仁号邮轮

津川国际客货航运有限公司

　　津� �国际客货航运有限公司是天津市天海集团有限公司与韩国大亚集团合资兴办的中外合资企业，各占50%股份。总社设在首尔，天津和仁川各设分公司。

　　公司经营天津至仁川航线一艘国际客货班轮—“天仁”号。该轮船长186.5M,船宽24.8M,总吨位26,463吨，32,400匹马力，服务航速23.2节，最高航速25.2节,有侧推和自动防摇设备。“天仁”轮高等级客房达三星级以上水平,总客位800人,设有皇家豪华舱、皇家舱、高等舱、商务舱和经济舱，兼顾欧式与和式风格，可满足各种不同经济条件旅客的需要。“天仁”轮货物净载重吨3,200吨，274TEU箱位，其中集装箱拖车载重40尺集装箱80FEU，20尺集装箱114TEU,冷藏箱插座30个。除运输集装箱外,还可运输各种用途的大、中、小型汽车。天津至仁川海上距离为460海里，“天仁”轮单程航行时间只需22小时，每周两个航班，周四、周日上午11时从天津港开航。

4. 日本丸号邮轮

准确说没有，但是有中国版的泰坦尼克号

1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉，造成290人死亡，直接经济损失约9000万元人民币。船上共有旅客船员312人，最后生还者仅为22人。对于事故原因，一时众说纷纭。

5. 仁川号游轮介绍

大连飞龙号游轮是大连到韩国仁川港的客箱滚装船，每星期一三五从大连出发，二四六从韩国出发

6. 去日本游轮有哪些号

中日韩地区邮轮旅游航线有中国上海到韩国釜山，济州岛，中国青岛到韩国釜山，济州岛，中国天津到韩国釜山，济州岛等

中国青岛，上海，宁波大连到日本大阪，横滨等

7. 仁川轮渡船公司

大约1200左右，运行14小时

8. 晴川号游轮

长江游船时间线路：

1线：夜游长江航线（汉口粤汉码头）

游船线路：汉口粤汉码头（启航）——汉口江滩——武汉客运港（106舰艇、303舰艇）——江汉关——龙王庙——中国角（两江交汇）——晴川桥——晴川阁（禹功矶）——长江一桥（过桥）——汉阳锦绣长江——鹦鹉洲大桥（不过桥、调头）——武昌造船厂——黄鹤楼——武昌江滩——月亮湾水城（调头）——汉口粤汉码头（靠泊）。

游船票价：155元/人（含晚餐、1小时），100元/人（不含晚餐、1小时）

上船地址：汉口粤汉码头

开船时间：19:00、19:30、20:00、20:30、21:00、21:30

下船地址：汉口粤汉码头

2线：夜游长江航线（武昌红巷码头）

游船线路：武昌红巷码头（启航）——黄鹤楼——长江大桥——武昌造船厂——世贸锦绣长江——龟山电视塔——晴川阁——晴川桥——中国角（南岸嘴）——两江交汇——龙王庙——武汉关钟楼——106西安舰——303潜水舰——武汉客运港——汉口江滩——粤汉码头——武昌江滩——武昌红巷码头（靠泊）。

游船票价：155元/人（含晚餐、1小时），100元/人（不含晚餐、1小时）

上船地址：武昌红巷码头

开船时间：19:30、20:00、20：50

下船地址：武昌红巷码头

9. 日本和平号游轮

6天。1912年 4月10日至1912年4月15日。泰坦尼克号是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在它的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦� ��发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山;4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。

10. 量子号游轮豪华游日本

海洋量子号邮轮长度348m 宽度41m. 海洋量子号属于皇家加勒比游轮。

Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上最大的室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止最大且最先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。2016年1月19日，满载中国人的赴日购物团乘坐亚洲最大的邮轮“海洋量子号”从上海抵达日本。

11. 去日本的豪华游轮

从上海到日本的邮轮有海洋量子号、喜悦号、盛世公主号、歌诗达大西洋号、赛琳娜号等等。

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