高速上能看到矮寨大桥景区吗 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在

导读：高速上能看到矮寨大桥景区吗 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在 1. 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在 2. 哪里可以看到矮寨大桥 3. 矮寨大桥周边景区 4. 矮寨大桥高速路过要收费吗 5. 矮寨大桥能上去看吗 6. 矮寨大桥不进景区能看到吗 7. 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在开放吗 8. 矮寨大桥高速上有观景台吗 9. 矮寨大桥在哪个高速上 10. 矮寨大桥是在高速路上吗

1. 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在

矮寨悬崖栈道，位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨奇观景区内，2018年3月8日对外开放，是湘西州首条景区玻璃栈道。中文名:矮寨悬崖栈道。地理位置:湖南湘西。开放时间:2018年3月8日。门票价格:103元。悬崖栈道位于矮寨奇观景区内，从矮寨大桥景区验票处进入，全长1.5公里。栈道与似刀劈斧削的峡谷悬崖垂直，与谷底落差500米，栈道还设置了100米长的玻璃路面。矮寨悬崖栈道是湘西州首条景区玻璃栈道，采用钢筋混凝土挑梁为基础，钢结构为框架，栏杆采用不锈钢与钢化玻璃结合，地面采用30mm厚真空玻璃，游客可在上面游玩。矮寨悬崖玻璃栈道连接牌坊停车场与矮寨大桥，是由悬崖栈道与观景平台组成的高空游览线，全长1.5公里，位于德夯大峡谷峭壁之上，采用现代设计语言，萃取“蝴蝶”、“飘带”等苗族文化元素，形成戏剧性“跌宕起伏”、“惊心动魄”的旗帜性游步道系统。

游览悬崖栈道时不仅可以欣赏到武陵山脉中险峻的地段，还可以体验由玻璃栈道带来的视觉刺激，更有矮寨大桥、矮寨公路奇观交相辉映、互为景致构成的峡谷奇观。

2. 哪里可以看到矮寨大桥

矮寨大桥使湖南长沙、湘西地区通往重庆的时间缩减到8、4小时，并促进了湘西旅游、交通以及经济社会发展。

3. 矮寨大桥周边景区

离凤凰古城大约60公里、车程约2小时的地方，却藏着一个名声不显得5A景区，名为德夯大峡谷，这里保留了湘西最原始的神秘，是世代苗族聚居生活的地方，不管是人文底蕴，还是自然风光，都丝毫不逊色于凤凰古城，被誉为“小张家界”。“德夯”在苗语里是“美丽的峡谷”的意思，这里风景优美，距离吉首市约24公里，驾车半个小时即可到达，作为国内典型的石灰石岩溶峡谷地貌，刀削斧劈一般造就了很多断崖、石壁、瀑布景观，谷中溪流密集，崖壁耸立，深达300多米，谷底宽60米左右，幽深而狭长，附近村民都把它称之为“只有鸟能飞过的悬崖”，里面古生物化石居多，拥有十分重要的研究价值。

4. 矮寨大桥高速路过要收费吗

在我国高速公路上桥梁，隧道，一般不另行收费的。

高速公路按照“用路者付费”的原则，实行长期收费。

但遇到有的特大型桥梁，隧道是要另行收费的，而且，费用不会太低，像秦岭隧道收费50元，湖南矮寨大桥收费30元。这个是根据隧道和大桥的距离来制定收费标准的。

5. 矮寨大桥能上去看吗

矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速 公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。

通车

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。

2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。

6. 矮寨大桥不进景区能看到吗

湖南吉首市矮寨大桥，是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里，大桥全长1176米，是悬索四车道大桥，桥高355米，创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间，在G209国道上有大桥观景台，中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕，大桥好似在云端，只有晴天下午才能看清大桥全貌，大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元，矮寨民俗街在大桥之下，可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车，价格6元，凤凰古城到德夯景区64公里，车费8元。湖南湘西，古色古香，丰姿多彩，欢迎你到吉首来。

7. 高速上能看到矮寨大桥景区吗现在开放吗

应该是问矮寨大桥的桥面高度吧，某某物体的高度和海拔是两个概念，海拔高不代表其本身垂直高度高，垂直高度高才是真的高。

矮寨大桥（Ai'zhai Bridge）桥面标高355米，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于C完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

8. 矮寨大桥高速上有观景台吗

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。

矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。悬索桥，又名吊桥，即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路� �逢！

1.地形险要:桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。2.地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。3.气象多变:峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。

4.吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。5.运输难:土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

矮寨大桥创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。三是首次采用“轨索滑移法"架设钢桁梁，创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

9. 矮寨大桥在哪个高速上

一、北盘江大桥

桥面距谷底高度：565米，工程投资：10.3亿元

北盘江大桥是目前世界第一高桥，比国外最高的大桥还高出近100米。跨越天堑的北盘江大桥，让人叹为观止。位于中国云南省与贵州省交界处的尼珠河上，它北起都格镇， 上跨泥珠河大峡谷，南至腊龙村,全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；于2016年12月29日竣工通车。

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二、湖北四渡河特大桥

桥面距谷底水面高度：560米，工程投资：6.18亿元

位于宜昌与恩施的交界处，桥高560米，世界第二高桥。此外四渡河特大桥是目前全球最长的悬索桥（全长1365米），同样壮观。四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时；于2009年11月15日建成通车。

湖北四渡河特大桥

三、普立特大桥

桥面距谷底高度：535米，工程投资：8.19亿元

普立特大桥位于云南省宣威市普立乡，其是普宣高速公路的控制性工程，也是一座横跨普立大峡谷的特大桥，其全长为1040米，主跨为628米，设计时速80千米/小时，于2015年8月25日建成通车。

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四、丽江塔库金沙江大桥

桥面距谷底水面高度：512米，工程投资：15.5亿元

云南丽江塔库金沙江大桥位于中国云南，目前还在建设中，在2015年11月开工，预计在2021年完成全部工作，横跨金沙江，连接丽江和香格里拉，它不仅是亚洲最大河流上的桥梁，也是目前世界上最高的悬索桥，桥主跨也能达到1190米，仅次于北盘江大桥，将于2021年建成通车。

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五、鸭池河大桥

桥面距谷底水南高度：434米，工程投资：7.8亿元

鸭池河大桥是中国贵州省境内连接毕节市与贵阳市高速通道，位于鸭池河水道之上，线路西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥；线路全长1240米，主跨长800米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时，于2016年7月16日建成通车。

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六、清水河特大桥

桥面距谷底水面高度：406米，工程投资：15.4亿元剪切

清水河大桥是中国贵州省境内连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道，位于清水河之上，它北起和平隧道，上跨清水河峡谷，南至毛云互通，大桥全长2174.1米，其中主跨1130米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。于2015年12月31日建成通车。

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七、湖南张家界澧水特大桥

澧水大桥，高400米，位于湖南省张家界永定区与湘西自治州 永顺县的交界处，横跨澧水河峡谷，为全长1194米的悬索桥。该工程2010年开工建设，2013年建成通车，从张家界岸至永顺岸的行驶时间由原来的2个小时缩短为不到1个小时。大桥施工技术创下3项国内第一、2项省内第一。

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八、抵母河大桥

抵母河大桥高380米，位于贵州省水城县董地乡东北约2公里处，其是杭瑞高速的一段，其横跨了抵母河峡谷，全长958米，为悬索桥。大桥开建于2012年9月，并在2016年顺利通车。该桥在贵州省桥梁建设中,首次采用了旋转缆绳吊技术。

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九、六广河特大桥

桥面距谷底水面高度：375米，工程投资：9.3亿元

六广河大桥是中国贵州省连接息烽县和黔西县的过河通道，位于六广河之上，线路西起黔西县泰莱互通，上跨六广河河道，东至修文县六桶互通；桥梁全长1280米，主跨长580米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时，于2017年1月26日建成通车。

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十、坝陵河特大桥

桥面距谷底水面高度：370米，工程投资：14.8亿元

坝陵河大桥是中国贵州省安顺市境内连接东西两岸的高速通道，位于坝陵河水道之上，坝陵河大桥西起关岭立交，上跨坝陵河水道，东至320国道；线路全长2237米，主桥长1088米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。于2009年12月23日建成通车。

10. 矮寨大桥是在高速路上吗

矮寨大桥桥面海拔是指该桥的桥面高度吧，其桥面高度是在355米。矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德夯大峡谷上空,全长1073.65米,主跨1176米,桥面标高355米

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