雁门关旅游景点 雁门关旅游景点图片

导读：雁门关旅游景点 雁门关旅游景点图片 1. 雁门关旅游景点图片 2. 雁门关景区旅游路线图 3. 雁门关的景点介绍 4. 雁门关景区导览图 5. 雁门关风景区旅游攻略 6. 雁门关游览图 7. 雁门关景区图片大全 8. 雁门关旅游景点介绍 9. 雁门关旅游景点图片欣赏 10. 雁门关旅游景点图片高清

1. 雁门关旅游景点图片

雁门关附近有关城、雁门寨、古关道、隘口、常胜堡、猴岭长城、西陉寨、勾注祠、雁门渠、雁门关伏击战遗址、阳明堡飞机场遗址、孙传庭墓，西山森林公园等著名景点。

偏关附近：万家寨风景区，乾坤湾，文笔塔，乾坤湾，云空禅寺，南堡子乡双寨村退役军人，出售寿木，汉三堂，天下黄河第一湾老牛湾景区售票处，偏关县普渡寺，老牛湾堡景区入口，游乐园等。

2. 雁门关景区旅游路线图

代县鼓楼后有去雁门关的大巴，没有返回代县的。

这趟车是从南口村早上8点发车，下午1点返回南口村，途经好几个村子，终点站一般是南口，票价5块，当然有去雁门关的也拉。劝你最好叫个出租车，也就几十块，自己游完了再给出租车公司打电话，自然会有人接你们。放心旅游吧，值得一看！最后祝你们旅途愉快！

3. 雁门关的景点介绍

2021年9月28日即日起，60周岁及60周岁以上游客游览雁门关景区，可享受门票免费的优惠。

国庆假期，王莽岭景区暂不开园。代县旅游开发投资有限公司发布公告，除了老年游客免票外，今年12月31日前，雁门关景区还对江、浙、沪地区游客予以景区门票免费的优惠。

王莽岭景区发布公告，为显著改善景区旅游体验感，景区正在全面整治提升建设，国庆假期景区暂不开园。

4. 雁门关景区导览图

山西旅游一卡通2022包括山西11个地级市内的101家景区，景区数量上临汾市最多，拥有18家景区，其次是晋城市有17家景区，运城市有13家景区，太原市有12家景区，长治市有10家景区，晋中市有8家景区，忻州市有6家景区，吕梁市和大铜市各5家景区，朔州市有4家景区，阳泉市最少，只有3家景区位列其中。持有此卡到达这些景区，可以通过专用旅游通道，刷脸进入景区，十分方便。、

1.临汾市是山西旅游一卡通签约景区数量最多的城市，占18家，其中，光影传奇影城有入园次数限制（限制三次），其余17家景区不做游览次数限制；值得游览的景区，丁村、广胜寺、晋国城、尧帝故居、尧帝陵等，都是值得游览参观的，还有白石红军八路军纪念馆的红色景区值得追忆历史、学习。2、晋城市在山西旅游一卡通中的景区数量排名第二位，其中，晋城大地国际影城和《再回相府》演出有次数限制（一年限制三次），健身中心限制6次，其余景区不限制次数；

值得一提的是《再回相府》有三次观赏的机会，值得拥有，推荐景点：皇城相府、王莽岭、郭峪古城等景点都知道游览参观。

3、运城市景区数量排第三名，13家景区中，其中，九州东星影城限制三次，其余景区不限次数。东岳庙、傅作义故居，永乐宫，孤峰山等。

4.太原市在山西旅游一卡通中景区免费的有12家，其中，长风演出、飞越极限、北环童乐城、青年宫演艺中心、喜善汇文艺社和铜锣湾国际影城都限制3次入园。

5、长治市在山西旅游一卡通中可以持卡游览的景区数量有十家，其中，潞州剧院是有限制次数，有效期内限入3次，其余景区均不做次数限制，具体景区名单如下：太行山大峡谷、欢乐太行谷，王脊山等

6、晋中市有八家景区，持有山西旅游一卡通中免费游览参观，这八家景区中，都没有做游览次数限制

7、忻州市的禹王洞风景区、忻州亚欣影城、阎锡山故居、雁门关、老牛湾和芦芽山等六家景区持有山西旅游一卡通免费游览参观，其中，雁门关和亚欣影城限入3次。

8、吕梁和大同在山西旅游一卡通中的景点数量都是五家，其中，吕梁� �新视界影城有三次次数限制；大同市的景区中只有湿地公园不限制次数，其余四家景区都有三次次数限制。

9、朔州市的四家包括：百福巨幕影城、右玉生态旅游区、崇福寺景区和金沙滩生态旅游区，其中百福巨幕影城有三次入园次数限制，其余三家景区不做游览次数限制；

10.阳泉市中的娘子关景区、藏山旅游风景名胜区和阳泉市西城影院等三家景区中持有山西旅游一卡通免费景区，其中西城影院有三次入园限制。

5. 雁门关风景区旅游攻略

雁门关位于山西省忻州市，离三门峡市陕州区大概800多公里，自驾游去玩的话建议走黄河廊道观光带去，可以感受不一样沿河美景，陕州出发沿河路途经灵宝市，潼关县，渭南市，华阴，蒲城 ，晚上住韩城。

韩城出发过壶口瀑布到偏关，岚县，五寨，住岢岚。

岢岚县出发过宁武，忻州到达目的地雁门关，回来从忻州上高速，全程直达三门峡陕州区。

6. 雁门关游览图

雁门关主要景点（雁门关景区分为三大块：主要景点、外围景点和近代遗存）。

　　北线：后腰铺——景区标志壁——明月楼——雁门关村——豹突泉——边贸街——瓮城门——地利门及杨六郎祠——关署——天险门及关楼——关城城廓——镇边祠——古关道——观景台——关陵及壮士亭——盘古石——云际泉及雁池——观音殿——分道碑——阜家坪——前腰铺

　　南线：前腰铺——阜家坪——分道碑——观音殿——云际泉及雁池——盘古石——关陵及壮士亭——观景台——古关道——镇边祠——关城城廓——天险门及关楼——关署——地利门及杨六郎祠——瓮城门——边贸街——豹突泉——雁门关村——明月楼——景区标志壁——后腰铺

7. 雁门关景区图片大全

雁门关景区分南北两个门，雁门关主体建筑景点都集中在北门，而南门那边只有一条古道通往北门，没什么景色，不建议从南门进入参观，而且往返都要走一条路，浪费时间，费体力，且乏而无味。

北门进景区后坐景交车直接到明月楼，开始景区的正式参观，明月楼开始我把景区分为三个部分，首先是民俗村，过了民俗村就到了边贸街（卖东西的地），穿过边贸街就到了雁门关城关景区了，参观过后返回明月楼乘景交车回北门离开，且不要走到南门，那样徒劳无功，性价比极低。所以我觉得雁门关北门的景色比较漂亮！

8. 雁门关旅游景点介绍

雁门关素有“九塞尊崇第一关”美誉，南控中原，北扼漠原，是中国古代关隘规模宏伟的军事防御工程。

　　景区主要分为古雁门关景区、明雁门关景区。

古雁门关有关城、雁门寨、古关道、隘口、常胜堡、猴岭长城、西陉寨、勾注祠、雁门渠、雁门关伏击战遗址、阳明堡飞机场遗址、孙传庭墓等著名景点。

　　明雁门关位于东陉关，明代于东陉关关址扩建新建雁门关，东西两翼重建北宋十八隘，各隘筑有坚固城堡，中间为长城连接。关城、瓮城、围城、东城、西城、天险门及雁楼、地利门及六郎祠、李牧祠、关陵、长平桥、马公墓等著名景点。

9. 雁门关旅游景点图片欣赏

从古到近代，雁门关的故事很多，早在西汉，四大美女之一的王昭君就从雁门关出塞，远走与匈奴和亲，促进了短期内名族和平，以至于停下来有时间发展经济和军事。雁门关风景区有一个实景表演，昭君出塞，整个剧目约半个小时，演绎了昭君从入宫到出塞的故事。王昭君相貌出众，但是平民出生，进宫后不得宠幸，整日劳苦，后偶然机会被发现，后才有和亲的机会。 历史里的王昭君主要关注出塞和亲，而真实的王昭君结局命运凄惨，和亲之后几年，亲夫就去世，按照匈奴习俗，王昭君又嫁给了继子。期间两次，王昭君要求返回中原，可都被汉武帝拒绝了

天下九塞，雁门为首。雁门关是长城沿线上的重要关隘，相传大雁南迁北移，因两侧山高险峻，无法飞过，只能从这个狭长的关口通过，所以命名为雁门关。山西省为表里山河，境内左边为太行山，右边为吕梁山，雁门关正是太行山与吕梁山握手之处，古时过了雁门关，往北即为漠北，长期被游牧民族统治，也是游牧文明和农耕文明争夺和交润之地，雁门关往北称做雁北，包括现在的朔州和大同，古诗里有雁门关外野人家，不养桑蚕不种麻，说得就是如的今雁北地区。雁北地区再往北，过了阴山，就是真正的大漠草原了。

雁门关在古代有非常重要的军事地位，历朝历代的君王都排名将重军守卫，因为雁门关是北漠进入中原的最近通道，一旦失守，少数民族可通过晋阳（太原），向南到达中原河南，直入开封、洛阳等地。所以才有，天下九塞，雁门为首的说法。

10. 雁门关旅游景点图片高清

5月1日动车组列车首次驰出雁门关

5月1日8时33分，朔州市怀仁东火车站首次迎来D5352次动车组列车，雁门关外、金沙滩畔的应县、怀仁市从此链入全国高铁网，与太原、运城、西安等地的时空距离大幅压缩，极大方便了人民群众经济生活往来和区域间旅游互动，为我省加快构建现代综合交通运输体系迈出重要一步。

利用既有韩（家岭）原（平）线，共有4对动车组列车开进怀仁东站。包括怀仁东往返太原南的D5354/ D5353次以及D5352/D5355次2对列车、往返洪洞西的D5356/D5351次，太原南开怀仁东D5306次、怀仁东开运城北D5303次。动车组列车开行后，太原至怀仁的旅行时间压缩至2小时左右，较原有最快普速列车节省1个多小时，较最慢普速列车节省3个多小时，大幅降低了群众出行时间成本。

韩原线北起北同蒲线与大秦线的交会点韩家岭站，途经朔州市怀仁、应县等县市，穿越雁门关隧道后至原平，全长150余公里。全线为双线电气化铁路，采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路，旅客列车设计时速160公里。“动车组列车与普速列车的控制模式、供电方式、站台高度、信号系统、通讯要求等均不相同。”太原局集团公司运输部工作人员介绍说。

雁门关的历史文化典故数不胜数。省政府工作人员介绍，朔州市应县、怀仁是我国边塞文化、古战场文化、游牧文化、民族交融文化、佛教文化汇集地，拥有应县木塔、金沙滩、北齐长城、辽代砖塔等知名景点，动车组的开行，对推动朔州与各地文旅深度融合，增强人民群众获得感、幸福感具有深远意义和积极影响。

据悉，预计今年年底，大（同）张（家口）高铁以及大同南高铁站将建成通车。届时，经韩原线，动车组列车将实现北进大同市区、东接大张高铁，山西第二大城市、“北方锁钥”古都大同将昂首步入全国高铁网。

乘坐北同蒲线上的绿皮车，那时候从大同去一趟太原得7个多小时，有时候还买不上票，站得腰酸背痛。”郝临山介绍，上世纪80年代末期大运公路开通后，从大同到太原方便了一些。但开车走雁门关，盘山路上曲折迂回，看不到对面来车，错车很危险，常有事故发生，而且最怕下雪，一下雪，有时能堵好几天。后来大运高速公路开行，打通了山西从北到南这条纵线，堵车少了，但毕竟有雁门关隧道，下雪后，山的北侧还是很不好走。郝临山当年经常乘汽车从大同前往省城汇报� �作，冬天下雪后，经常在车上一堵就是一两个小时。“北同蒲线的发展，一直受雁门关的制约。现在动车从太原南开到了怀仁东，今年年底大（同）张（家口）高铁以及大同南高铁站将建成通车，回家的路越来越顺畅，越来越便捷了。”

大同到太原，过去北同蒲线大约7个多小时，自驾车也得5个多小时。高速公路开通后，自驾车3个多小时。“今天我从忻州上动车，一个半小时到怀仁，2个半小时以内，从大同就能到太原，时间缩短到原来的三分之一。”

忆往昔，思今朝，郝临山感慨万分。“动车开行后，速度提升了，时间缩短了很多。在时间就是金钱的这个时代，时间缩短意味着经济的增长量将会飞速地上升，对山西经济和社会的发展、对全国各地的人来我们山西进行人文交流、经济交流，是一个大的提速，山西的物产也可以更便捷地向全国各地发送，相信不久的将来，山西的经济将和全国一样会有大提升。”

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