武广铁路沿线景点 武广高铁线路图及站点分布图

导读：武广铁路沿线景点 武广高铁线路图及站点分布图 1. 武广高铁线路图及站点分布图 2. 武广高铁公交路线 3. 武广高铁路线地图 4. 武广高铁线路图及站点分布图片 5. 武广高铁武汉站位置 6. 武广高铁线路图及站点分布图高清 7. 武广高铁站点详细表 8. 武广高铁线路图及站点分布图最新 9. 武广高铁介绍 10. 武广高铁途经哪些站 11. 武广高铁地图全图高清版

1. 武广高铁线路图及站点分布图

武广高铁是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，武广高速铁路为京广高速铁路的南段，位于湖北、湖南和广东境内，北起武汉站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州南站，设计运营速度350千米/小时，运营里程1069千米，共设置17个车站。具体为武汉站、咸宁北站、赤壁站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、乐昌东站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站。

2. 武广高铁公交路线

；公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通2号线，全程约22.2公里；

1、从武汉站步行约80米,到达武汉火车站；

2、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达洪山广场站；

3、乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达中山公园站；

4、步行约230米,到达武汉国际广场

3. 武广高铁路线地图

武广高铁 全程停靠15个车站

武广高铁时刻表 始发【武汉站】

列车从武汉开出，20分钟后抵咸宁，43分钟后抵岳阳，1小时零8分后抵长沙，1小时16分钟后抵株洲，1小时36分钟后抵衡阳，2小时后抵郴州，2小时24分钟后到达韶关，2小时47分钟后抵清远，3小时后到广州。

武广高铁时刻表 始发【广州北站】

列车从广州北站开出，经过各站大约用时分别是清远10分钟，韶关35分钟，郴州1小时，衡阳1小时25分钟，株洲1小时45分钟，长沙2小时，岳阳2小时25分钟，咸宁2小时45分钟，武汉3小时。运行时，列车时速在350公里上下，行车密度最高可达3分钟一列。

4. 武广高铁线路图及站点分布图片

武广高铁 全程停靠15个车站

武广高铁时刻表 始发【武汉站】

列车从武汉开出，20分钟后抵咸宁，43分钟后抵岳阳，1小时零8分后抵长沙，1小时16分钟后抵株洲，1小时36分钟后抵衡阳，2小时后抵郴州，2小时24分钟后到达韶关，2小时47分钟后抵清远，3小时后到广州。

武广高铁时刻表 始发【广州北站】

列车从广州北站开出，经过各站大约用时分别是清远10分钟，韶关35分钟，郴州1小时，衡阳1小时25分钟，株洲1小时45分钟，长沙2小时，岳阳2小时25分钟，咸宁2小时45分钟，武汉3小时。运行时，列车时速在350公里上下，行车密度最高可达3分钟一列。

5. 武广高铁武汉站位置

.武广购物中心位于江汉区解放大道，这个位置可是极佳，周边交通发达，乘坐地铁2号线即可直达。此外，武汉市江汉区还有新世界百货时尚广场、中心百货、世贸广场等一系列商场。

2. 地铁路线：乘坐地铁2号线，在【中山公园站】下车。

3. 公交路线：乘坐公交706路、553路、714路、64路、705路、522路、548路、557路

6. 武广高铁线路图及站点分布图高清

列车车次/运行区间 站发车时刻 到达时刻 历时 G1012 (深圳北—武汉) 09:11 当天10:29 1小时18分钟 G1130 (广州南—武汉) 12:52 当天14:10 1小时18分钟 G1148 (广州南—武汉) 15:10 当天16:21 1小时11分钟 G1168 (广州南—武汉) 18:26 当天19:44 1小时18分钟 票价：商务座428，特等座270，一等座 225，二等座140

7. 武广高铁站点详细表

京广高速铁路(又称京广客运专线、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。

　　京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长2298公里，共36座车站，� �计速度350公里/小时，运营速度310公里/小时。沿途设有石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站等站点。

　　站点设置

　　北京：北京西站

　　河北：涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站

　　河南：安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站

　　湖北：孝感北站、横店东站(不办客)、武汉站、咸宁北站、赤壁北站

　　湖南：岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站

　　广东：乐昌东站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站

8. 武广高铁线路图及站点分布图最新

阳逻线地铁全程30分钟时间。武汉轨道交通阳逻线起于武汉市江岸区后湖大道站，与武汉轨道交通3号线换乘，线路向东经新荣汽车客运站、黄埔新城，然后线路下穿三环线、武广高铁及其联络线，线路由地下线转为高架线，跨汉北河后进入黄陂区。

9. 武广高铁介绍

答：武汉至广州一天有63趟高铁车次。

改革开放以来，我国铁路建设得到前所未有的发展，尤其是高铁，从引进国外先进技术，到我国自主研发，在近20年时间里，我国高铁已四通八达，串流不息，奔腾在祖国大地，仅武汉至广州每天都有六十三趟车次。

10. 武广高铁途经哪些站

武广高铁沿线人口最多的省份是广东省。武广客运专线始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站。途径湖北、湖南和广东三省。其中广东省人口已超过1亿，湖南省人口近7千万，而湖北省人口约6千万，所以武广高铁沿线人口最多的省份是广东省。

11. 武广高铁地图全图高清版

时速350公里！十年来，每次飞驰在自己设计的武广高铁线上，58岁的铁四院副总工程师许克亮内心总会掀起一丝涟漪。

十年，历史长河的一瞬间，却是中国铁路发展的里程碑：高铁从无到有，从第一条武广高铁，到里程2.9万公里的“八纵八横”高铁网。

从业37年，许克亮参与设计高铁线路20多条，是中国高铁技术从学习追赶到超越输出的见证者、推动者。近日，他接受湖北日报全媒记者采访时说：“让中国列车加速跑起来，是我们的使命。”

参建中国首条准高铁

1978年，许克亮考入长沙铁道学院。不久，当他看到邓小平出访日本乘坐新干线列车时的新闻时，被深深震撼了。“当时中国的绿皮车才跑几十公里，与新干线是天壤之别。”他暗下决心，一定要亲手修建中国的“新干线”。

大学毕业后，许克亮成为铁四院的一名技术人员。此时，中国铁路伴随着改革开放的春风，拉开了大建设序幕。

1988年，中国开始设计第一条准高速铁路——时速160公里、全长147公里的广深复线铁路，许克亮担任该线路的勘测技术队长。他白天泡工地，晚上窝工棚，创新了一套新的测量方法，结果被证明方便可行、省时省力，被国家采用。

1994年12月，广深复线通车仅三个月，国务院开始启动京沪高铁可行性研究，铁四院主动请缨，许克亮成为勘测设计中的一员。

京沪高铁是我国提出的第一条高铁，从前期研究到建成通车历时21年，仅论证过程就长达十多年。许克亮说，期间，铁四院设计团队对京沪高铁组织了四次大规模勘察设计，摸清了京沪高铁徐沪段沿线600余公里的“家底”，确定了最为关键的线位与站位，并 编制出了《京沪高铁设计暂行规范》等多本技术规范，为中国高铁起跑“划好了跑道”。

把“不可能”变成事实

2004年，国家批复启动武广高铁建设项目，由铁四院负责线路勘测设计，许克亮被任命为武广高铁总设计师。

武广高铁全长超过1000公里，跨越平原、山区、丘陵等各类地形，复杂程度位居世界前列。当时，不少外国专家放话：中国不可能自主建成武广高铁，即便建成了，也会是豆腐渣工程。

许克亮不信邪，带领40多个专业团队开展了上千个专题研究。有一次，为了验证一组隧道数据，许克亮和同事们干了四天三夜。“350公里的速度，绝不能出现一点问题。”责任和使命，让许克亮对每一个细节都精雕细琢，力求完美。

项目开工后，许克亮和同事们大胆试验、创新，攻克了一个个技术难题，让外国专家刮目相看。

武汉至乌龙泉段设计了62公里试验段，铺设了七种无砟轨道，通过反复试验，最终打破德国技术垄断，研发出了具有自主知识产权的三型板无砟轨道。2016年，全线使用三型板无砟轨道的郑徐高铁开通时，速度达到每小时350公里，将三个矿泉水瓶上下垂直摞在一起，20多秒不倒，平稳度位居世界高铁之首。

2009年底，武广高铁正式通车，这是中国首条运营时速达350公里的高铁，许克亮心中“列车加速跑起来”的梦想成真。

设计20余条高铁线路

武广高铁开通后，中国高铁迎来了建设高峰，许克亮更忙了。郑武、郑西、沪昆、合福、汉十……十年来，许克亮参与设计了20多条高铁线路。“中国高铁里程越来越长，创造的世界纪录越来越多。”他说，中国高铁穿越山谷、河流、沙漠、高寒等各种地形，技术已走到世界的最前沿。例如铁四院参与设计的郑西高铁，解决了全球湿陷性黄土沉降难题；2016年7月15日，两列中国标准动车组在郑徐高铁商丘民权特大桥上实现了时速420公里交会，创造了运营线动车交会时速的世界最高纪录，中国高铁从此迎来了2.0版时代。

世界高铁的竞争，最终是人才的竞争。

从2010年起，许克亮利用一切机会培训年轻人，把他们推向项目总体设计等重要岗位。2015年，由许克亮等人主编的《武广高铁技术》出版，这本高铁“入门指南”通俗易懂，更有利年轻人成长。

数据显示，设计武广高铁时，铁四院技术人员不足百人。2018年，铁四院各类高铁设计人才超过千人，设计中国高铁线路一万多公里。“我们不仅实现了从学习到超越、输出的飞跃，更演绎了自主创新的‘中国速度’。”许克亮骄傲地说，中国高铁运营里程已达到了2.9万公里，位居世界第一。

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