世界造船技术到底哪家强？

世界造船技术哪家强，快去东亚找中国。中国现在的造船实力已经位居世界一流，连曾经的造船强国日本和韩国都不敢小觑，要不然，一不留神自己几十亿、上百亿的大单就被我们给拿下了。当然，除了抢夺外国订单证明中国造船实力外，还有日本经常把技术水平很高的LNG船交给我们生产，从这就能看出中国强悍的造船实力。要是你的实力不强劲，别人会把订单给你吗？显然不可能。得益于强悍的造船实力，近些年我国海军舰艇一艘接着一艘下水服役，俨如“下饺子”，“下的饺子一个比一个大”。一时间羡煞欧美等国。这不，一不留神又整出一个世界第一。当然它还是中国大连造船厂制造。

前不久，大连造船厂制造的全球第一艘超大型智能油轮“凯征”号正好交付使用。大家别以为一艘油轮没有啥看头。事实上，这艘油轮不是一般的大，300米长、21层楼那么高，俨如一个海上巨无霸，万吨巨舰在它面前就是个小不点，美军10万吨核航母在它面前也要黯然失色。要知道，我国首艘航母辽宁舰的满载排水量才6.75万吨。而“凯征”号满载排水量高达30.8万吨，几乎有5艘辽宁舰那么大。强悍的体格赋予了它强大的运载力，它每次能扛30万吨石油。

现在随着科技的不断进步，AI人工智能化对各行各业影响深远，那么30万吨石油如何实施快速装卸则是摆在“凯征”号面前的难题，幸亏我们为这艘油轮加装了性能强悍的智能系统使用这艘300米长的海上巨无霸拥有一个超级智能的“大脑”，自动驾驶、智能液货管理等，甚至你需要输入起点和终点，系统就会自动生成多条最佳路线以供选择。从这可以看出我国在超大型智能油轮领域的实力，现在我们在这一领域已经走到世界前列。

事实上，我国在超大型油轮领域起步比较晚，此前该领域一直被日韩所垄断，甚至实行技术封锁。但是面对日益紧迫的能源危机，我们并没有气馁，反而下定决定要打造属于中国制造的超大型油轮。功夫不负有心人，我们通过长时间的努力，终于在第六代开始真正实现了行业领先，30.8万吨的庞大体格、世界第一艘加装智能系统的油轮等。据说，现在全球每10艘大型油轮中就有1艘是我们中国制造。而外国对我们的技术封锁是压不跨中国人的，反而会让我们更快实现突破。

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