北极号游轮 北极游轮开始了吧

导读：北极号游轮 北极游轮开始了吧 1. 北极游轮开始了吧 2. 北极游轮 中河南海洋 3. 北极游轮旅游 4. 北极游轮 楚科奇 堪察加 阿拉斯加 5. 北极游轮航线

1. 北极游轮开始了吧

去北极：办理美国签证，先前往阿拉斯加，然后在那里搭乘北极游轮去往北极。

去南极：办理阿根廷签证，从那里飞乌斯怀亚，然后乘坐轮船抵达南极。这个，就别自由行了，还是老实报个团吧。当然，性价比高的是到当地报团前往。

2. 北极游轮 中河南海洋

价格方面不太定论，如果是出境邮轮，一般有去日韩，东南亚，台湾，欧洲，美洲，还有南极和北极，还有环球旅游。

一般港澳邮轮旅游稍微便宜一些，几百元左右；

一般日韩邮轮旅游稍微中档，2000~6000元左右；

一般台湾邮轮旅游稍微贵一些，3000~8000元左右；

一般欧洲邮轮旅游高档一些，1~2万元左右；

另外像环球邮轮旅游就稍微贵一些。

3. 北极游轮旅游

南极点费用58万左右，北极点费用20-30万左右。

南极北极常规邮轮行程价格相差不大。根据不同的路线、邮轮以及舱位选择，北极高纬度群岛邮轮费用10-15万左右。根据不同的舱位选择，北极点邮轮费用20-30万左右。根据不同的路线、邮轮以及舱位选择，北极高纬度群岛邮轮费用10-15万左右。具体的差异在于所到达的景点，邮轮的路线，邮轮的豪华舒适程度。由于北极旅游是长时间的旅游，而且极度气候恶劣，选择合适的邮轮、专业的旅行团尤为重要。

4. 北极游轮 楚科奇 堪察加 阿拉斯加

一、印欧语系的民族

印欧语系下分九个语族，如斯拉夫语族、波罗的语族、亚美尼亚语族、日耳曼语族、罗曼语族和伊朗语族等。苏联绝大部分居民（两亿以上）使用印欧语系诸语言，他们遍布于苏联各地。

属于斯拉夫语族的有俄罗斯人、乌克兰人、白俄罗斯人以及波兰人等。俄语、乌克兰语、白俄罗斯语构成东斯拉夫语支，波兰语列入西斯拉夫语支。属于波罗的语族（列托－立陶宛语族）的有立陶宛人和拉脱维亚人。属于罗曼语族的有摩尔达维亚人。亚美尼亚人的语言自成亚美尼亚语族。苏联属于伊朗语族的居民有350多万人，如高加索的奥塞梯人、库尔德人、塔特人、中亚西亚的塔吉克人等。使用印欧语系语言的还有其他一些民族，如犹太人、茨冈人以及从别的国家来的移民（日耳曼人、保加利亚人）。

二、高加索语系（伊比利亚－高加索语系）的民族

使用高加索语系各种语言的民族，密集地分布在高加索山脉的南坡、北坡、山谷和山前地带。高加索语系含有一些与世界通用语系不同的古老语言。高加索语系分为三个不同语族：卡特维尔语族、阿布哈兹－阿迪格语族和纳赫－达吉斯坦语族。使用这些语言的民族，其人口总数超过670万人。

卡特维尔语族（南部语族）的主要语种是格鲁吉亚语。属于阿迪格－阿布哈兹语族的有阿迪格人、阿布哈兹人、卡巴尔达人、契尔克斯人等。纳赫－达吉斯坦语族达吉斯坦语支的民族，（如阿瓦尔人，列兹金人，拉克茨人，达尔金人等）主要分布在达吉斯坦自治共和国，少部分在阿塞拜疆共和国。达吉斯坦自治共和国地域不大，但拥有近70种语言，可见其民族成分之复杂。属于纳赫－达吉斯坦语族的民族有车臣人和印古什人。

三、乌拉尔语系的民族

在苏联，使用乌拉尔语系诸语言的民族，其人口总数达400多万人。他们分布在由西伯利亚经伏尔加河流域到波罗的海沿岸、卡累利阿和科拉半岛的广大地域。乌拉尔语系包括两个语族，即乌戈尔－芬兰语族和萨莫迪语族。属于乌戈尔－芬兰语族的有卡累利阿人、萨阿姆人，爱沙尼亚人、莫尔多瓦人、马里人、乌德穆尔特人，科米� �科米－彼尔姆人、曼西人、汉特人等。属于萨莫迪语族的是欧洲部分北部和西伯利亚的一些小民族：涅涅茨人（萨莫耶德人）、恩加纳桑人（塔夫基人）、谢尔库普人等。

四、阿尔泰语系的民族

阿尔泰语系的各民族，分布在伏尔加河流域、乌拉尔、西伯利亚、高加索、哈萨克斯坦和中亚。使用该语系各种语言的人口总数达3650多万人，在四个主要语系中居第二位。阿尔泰语系下分三个语族：突厥语族，蒙古语族和通古斯—满洲语族。其中民族数目和人口数量最多的是突厥语族（2900多万人）。属于这个语族的有阿尔泰人、图瓦人、哈卡斯人、雅库特人、乌兹别克人、土库曼人、哈萨克人、吉尔吉斯人、阿塞拜疆人、卡拉恰伊人、巴尔卡尔人、鞑靼人、楚瓦什人、巴什基尔人等。属于蒙古语族的有居住在贝加尔湖东岸和西岸一带的布里亚特人、伏尔加河下游的卡尔梅克人。属于通古斯－满洲语族的有埃温克人（鄂温克人、通古斯人）、埃文人（鄂温人、爱文人），以及阿穆尔河下游，滨海边疆区和萨哈林岛上的一些小民族。这一语族的民族中人数最多的是埃温克人。

五、其他语系的民族

除了上述四大语系外，苏联还有一些民族的语言分属古亚细亚语系、闪含语系和汉藏语系。

属于闪含语系的有亚述人（艾索人）和阿拉伯人。亚述人大部分住在亚美尼亚、阿塞拜疆和格鲁吉亚共和国。阿拉伯人是乌兹别克斯坦共和国的少数民族，现多操乌兹别克语和塔吉克语。东干人是属于汉藏语系的一个民族，居住在吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦共和国。苏联的东干人是19世纪从中国陕西、甘肃和新疆移去的汉人的后裔（其宗教信仰为伊斯兰教，生活习惯接近于中国的回族）。东干语即是带有陕西和甘肃口音的汉语。属于古亚细亚诸语言的民族有楚科奇人、科里亚克人、伊捷尔缅人（堪察加人）、爱斯基摩人（因纽特人）、阿留申人以及尼夫赫人、龙加吉尔人、开特人。

5. 北极游轮航线

中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具

自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。

这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。

“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。

“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。

“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次� ��极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。

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