巨大游轮图片 巨大游轮图片高清

导读：巨大游轮图片 巨大游轮图片高清 1. 巨大游轮图片 2. 巨大游轮图片高清 3. 世界最大游轮图片 4. 巨型游轮图片大全 5. 巨大游轮图片大全 6. 大型豪华游轮图片 7. 巨大游轮图片真实 8. 巨大的游轮 9. 巨型豪华游轮 10. 超大游轮图片 11. 巨型游轮有多大

1. 巨大游轮图片

1.泰坦尼克号

泰坦尼克号之所以名列第一，是因为它是所有游轮中最受欢迎的，它在第一次航行中遭遇了一场事故，造成1000多名乘客死亡，这是当时伤亡人数最多的一次海难。

2.海洋何玥

海洋何玥号是迄今为止最宽的游轮，拥有剧院、公园和高尔夫球场等大型公共场所。值得一提的是，这艘游轮还拥有最先进的网络连接设备。

3.挪威鸟

挪威鸟巡游提供13种民族美食，游客可以自由选择食物。这艘游轮不仅拥有豪华的顶级套房，而且还配备了价格实惠的客房，因此游客可以享受到挪威之鸟的任何服务。

4.皇家公主

皇家公主号是德国建造的一系列游轮。这个系列有三艘主要的游轮，每艘都是五星级的。对于想欣赏长江风光的游客来说，他们必须选择皇家公主邮轮。

5.海洋的量子

量子海洋在2014年启动了一项海洋试验，穿越了印度洋和大西洋。这是一艘以亚洲航线为主要航线的游轮。游轮拥有最成熟的导航技术和最先进的导航设备。

6.海洋贡品

海洋李赞号在天津开始了它的第一次航行。这艘游轮主要负责香港和日本之间的航线。虽然海洋李赞只能容纳4000多名游客，但其高科技含量是首屈一指的。

7.海洋魅力

作为世界十大游轮之一，海洋魅力号于2010年正式首航。这艘游轮的造价高达100亿元人民币，是一艘巨大的豪华游轮。

8.海洋绿洲

海洋绿洲号于2009年开始航行。它是当时世界上最大的游轮，可容纳6000多名游客和2000多名船员，主要通过加勒比海水域。

9.精致的新月

玲珑新月号是一艘由玲珑邮轮公司拥有的邮轮。精致邮轮公司一直走现代豪华路线。它的五艘游轮相当豪华，多年来一直被评为世界顶级游轮公司。

10.财富

世界十大游轮之一的宝号，是由STX船厂生产的一艘游轮。作为世界上最大的豪华游轮之一，该游轮可以提供大型娱乐场所，满足游客的娱乐需求，贵宾服务是该游轮的特色。

2. 巨大游轮图片高清

巨型游轮一般有225000吨。

3. 世界最大游轮图片

世界上最新、最大的豪华游轮“玛丽王后2号”,这艘黑色外壳的游轮长345米，高73米，排水量15万吨，是美国卡尼瓦尔公司旗下的英国丘纳德轮船有限公司的游轮

4. 巨型游轮图片大全

长江三峡游轮

价格不高

三峡游轮有很多艘不同的船只，都是五星级标准的豪华游轮。不少游轮的阳台标准间，还不到2000一个人，淡季搞活动的时候价格就更低。

安全性非常的好

老人出行，安全性很重要。这种豪华邮轮的体积、吨位非常的大，光是长度就有150米。虽然没有海洋邮轮那样的巨大，但是在内河里面已经是顶级的巨无霸了。而且其又航行在内河，本身风浪很小，可以说安全无忧。可以说你在船上连晃动都感觉不到，就仿佛在岸上一样，完全不用担心晕船的现象出现。

5. 巨大游轮图片大全

世界上最大的油轮不是225万吨级，而是82.5万吨级。

“海上巨人号”是一艘披着新加坡籍、建造于日本的巨型油轮，其长度达到458.45米，足以与埃菲尔铁塔相比，甚至还要更长。其最早建立在1976年，第一位订购者是希腊船运者，结果才买下3年左右公司就倒闭了，这艘邮轮被转让给我国一位船王，接手后在原本基础上再次延长，增重，达到82.5的满载吨位，成为世界上最大的船只，与美国航母相比，抵得上7艘福特级航母。

6. 大型豪华游轮图片

自由之舟—Freedom Ship

“自由之 舟”是美国佛罗里达州一家企业计划建造的一艘可供5万人长期生活的巨型船，船上配备学校、医院、购物中心、公园、机场等设施，形成一座"漂浮城"。

"自由之舟"犹如一栋漂浮在水面上的高层停车场。船身长4500英尺(1371.6米)，宽750英尺(228.6米)，高350英尺(106.7米)，重270万吨。

"自由之舟"共有25层，能够容纳5万名长期居住者和2万名船员，还可招待3万人参观、1万人留宿。而船上所需要的能源将会通过太阳能及海水动能发电来获得。

"自由之舟"70%的时间停泊在靠近大城市的地方，30%的时间在海上航行，计划两年环游地球一圈。

7. 巨大游轮图片真实

目前如果是全世界的话时以皇家加勒比游轮公司旗下的巨无霸海洋绿洲号吨位：225000。长度呢：362米。载客：5400 甲板楼层：18层。

如果是亚洲地区的话就是2012年6月19号上海首航的海洋航行者号138000吨。长度呢311米。载客：3114 甲板楼层：15层。

8. 巨大的游轮

1.Prelude FLNG号(长488米)

Prelude FLNG号普雷路德号长号普雷路德号长488米、宽74米、高110米，是一座浮动液态天然气平台，每年料可生产360万吨液态天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。该船必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量，当然这里的航母并不是说6个世界上最大的航母。 2、诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。3、海洋和悦号是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为海洋绿洲号和海洋魅力号，海洋和悦号游轮全长362米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米。海洋和悦号既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列邮轮的一些具有吸引力的设施，更加吸引人的是他还增加了皇家加勒比的第一个水滑梯以及号称终极深渊的娱乐设施。4、海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前全球造价较高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5400人，如果包括在房间内加床，可容纳6296名乘客及2000名船员。海洋绿洲号长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。5、海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的同型船。它是在“创世纪计划”中设计出来的。于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。6、海洋量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。7、艾玛·马士基号(397.71米)这艘巨轮取代了达飞亚历山大·冯·洪堡号，成为世界上最大的集装箱船，在这个榜单上排第七。艾玛·马士基号也被认为是目前世界上第二大现役船只，于2006年第一次下水时，自此它成为了有史以来最大的集装箱船。8、海洋解放号� �Liberty of the Seas）是由美国皇家加勒比邮轮公司耗费10亿美元巨资打造的豪华邮轮。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的邮轮。它长339米，总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，船上不仅有可容纳1350人的剧院、130米长的大街、甚至还有1个高尔夫球场，堪称一座极尽奢华的“海上城市”。9、“海洋自由号”驶离德国汉堡港，总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。虽体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车，”“海洋自由号”船长威廉·赖特说。10、诺唯真喜悦号于2017年夏季起航，是诺唯真游轮公司目前首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。作为诺唯真全新的Breakaway Plus级别游轮，总吨位167,725吨，双人满员载客量为3,850人，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日从上海开启首航。喜悦号率先推出的航程为三天、四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。

9. 巨型豪华游轮

“傣王”豪华客船是西双版纳建业航运有限公司下属大型游轮之一，拥有600客位。

是澜沧江流域设施设备最齐全、环境舒适度最高、装饰装修最豪华的游轮。游轮上拥有在澜沧江—湄公河上，从事水路运输工作数十年有着丰富经验的优秀船员队伍。轮上备有西双版纳所有民族最为丰盛的特色美食。豪华游轮航经水域占尽西双版纳景色最佳的地理优势，并拥有西双版纳最优秀、最专业的舞蹈团队。游轮以最优质、舒适的服务，使每一位来到“傣王号”豪华游轮的游客朋友体验到“舒适温馨、格调高雅、宾至如归”的最佳享受。

10. 超大游轮图片

　　世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号总吨位22万吨，比航母大。

11. 巨型游轮有多大

泰坦尼克号是历史上最著名的船只之一，长900英尺，高25层，重46000吨，是当时建造的最大的机动船，被誉为“世界工业史上的奇迹”，然而这么伟大的船只却躺在冰冷的海底下。

1912年4月10日，泰坦尼克号从英格兰南汉普顿出发，前往纽约，仅4天后，泰坦尼克号撞上了冰山，整只船沉入海底，造成1500多人死亡，幸运的是，还有700多名幸存者。这是泰坦尼克号第一次航行，也是最后一次，船舶设计师托马斯·安德鲁也跟随着泰坦尼克号沉入了海底。

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