大航海时期,雇佣船员的价格
导读:大航海时期,雇佣船员的价格 一、大航海时期,雇佣船员的价格 二、中国最大的船有多大 三、深海航行大船上船员的分工?
一、大航海时期,雇佣船员的价格
ben shen本身我是航海高职的学生
2010年 我出海实习 问了船员得出的资料 给你参考吧
国企~~~
中海 沿海工资 三副7000左右
二副9000 大副14000 (因为国企交了住房公积金8% 养老保险8% ) 其实三副有12000的 只是扣了很多钱
中海 远洋
三副 11000 2副17000 大副24000
(也是如上扣了三金和税) 其实三副总共有17000
中远
因为都是远洋 按照上面远洋做为参考 也是大国企
长江航运不知道 因为我毕业都是出海
私人企 三副是14000到15000(不扣三金,就是前期工资高,工作也不像国企稳定)
船长远洋的一年是60到80万 沿海的我知道的一个船长是一个月至少3万(拿到手的,扣了三金),还是个破散货船,我想一般的沿海船长30
40万是有的
上化学品船要 相关操作证书
上油船要油操证书
我晕 你们不懂别乱说好吧
考大副要考试的 考船长也是
学校毕业后就是刚拿三副蒸要在船上实习1年后转正式三副 2副是三副在船上工作的时间满1年半后由船长推荐你就可以升的不用考试
2副在船上做了1年半后才能考大副 这样推的
大专本科以上是1年集中培训
其他都是2年制培训
因为我只是航海专业的 我书哦下三副考试内容 分4小证 7大证 和评估 都是交通部下属公务员来监考的
小证是60分及格 大证除了避碰是80其他是70及格
评估是60分及格 分海图 英语 雷达测绘什么的
大专本科以上是1年集中培训
其他都是2年制培训
因为我只是航海专业的 我书哦下三副考试内容 分4小证 7大证 和评估 都是交通部下属公务员来监考的
小证是60分及格 大证除了避碰是80其他是70及格
评估是60分及格 分海图 英语 雷达测绘什么的
轮机我不清楚 讲我知道的吧 先说值班 值班都一样的
每天分成2个周期 一个周期是12小时 0到4
2管轮或者2副值班
4到8 大管轮 大副
8到12 三管轮 3副
船长和轮机长只要在必要的时候才需要去工作
轮机的话 机舱很热很吵 有40度的
吵到你和另外一个相隔2米 你大喊大叫他也听不清楚你说什么
而且很脏(旧船) 都是油
航海的我 都了解的多,我上船实习17天 基本都在甲板部
驾驶台有空调 防风 防雨
就是不能睡觉 你可以发发呆 注意APPA雷达和了望就行 保证不撞船
沿海对话都是用VHF用中文交流 还有在无线电了唱歌的 什么黄海歌神 哈哈!
除值班你必须去 还有些工作 维护和管理相关设备
3副关消防救生设备
2副也管一些 但是主要是修正海图 大副住要管装卸货 和整个甲板部的工作 甲板部归大副管的 船长管船
二、中国最大的船有多大
我国首艘30万吨VLCC船:“远大湖”号
中国的VLCC建造能力虽然起步晚,但是近年来发展却很迅速。从我国第一艘自主研发的VLCC船“伊朗·德尔瓦”号,到“远大湖”号油轮的建造都令我国的造船业整体水平得到很大提高。下面就为大家详细介绍一下“远大湖”号超级油轮。
“远大湖”号超级油轮是由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,隶属中国远洋运输(集团)总公司。2002年12月20日““远大湖”号正式交付使用。
这艘巨轮首次采用挪威船级社和中国船级社双标准建造,服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。在发动机系统外配有一台应急发电机,提高 抗火灾的能力。
据介绍,这艘巨轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40,651吨。船舱总容量相当于80列15节车厢的列车,可装载200万桶原油,堪称“海上巨无霸”。
“远大湖”的投入使用,使我国船舶制造业首次实现了30万吨巨型轮“国轮国造”零的突破,标志着我国造船业在追赶国际先进水平上迈上新台阶,对提升我国造船业的整体水平具有重要意义。其设计虽然不完全由我国国内完成,但其建造确实是在国内的南通川崎船厂内完成的,是华东地区建造的首艘VLCC,也是隶属中国企业使用的首条VLCC,所以她也是国人的骄傲。
截至2005年,南通川崎随后又建造了3条VLCC,中国远洋运输(集团)总公司拥有各类大型运输船舶近600艘,是我国主力船队。
三、深海航行大船上船员的分工?
一般来讲船上并不需要经常在船头值班,除非是能见度很差的时候,需要派人在船头了望,称为‘了头’,一般是甲板部人员的水手长带领水手在船头了望。其实并不是只有邮轮,其他的船也需要。但大副一般情况下是不会上的。大风浪时也不会安排这样的工作,船头浪很大,会把人打到海里,很危险,船上时刻要求安全第一嘛。
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