远洋游轮到外国多久 远洋号游轮5小时航行90海里

导读：远洋游轮到外国多久 远洋号游轮5小时航行90海里 1. 远洋号游轮5小时航行90海里 2. 远东号游轮 3. 远洋游轮航线 4. 游轮最远航程 5. 海洋号游轮多大 6. 远洋游轮速度 7. 远洋号游轮5小时航行90海里是多少 8. 远洋号游轮5小时航行90海里多少公里 9. 远洋游轮最大吨位 10. 海洋号邮轮首次航行

1. 远洋号游轮5小时航行90海里

世界上最大的油轮并不是近些年所制造的，它开始建造的时间是在40多年以前，也就是1979年。当时有一位来自于希腊的商人，他想要制造一艘世界上最大的巨轮，而这一任务被当时的日本住友重工接下来了。要制造一艘世界上最大的巨轮绝非易事，而在制造的过程中也遭遇了很多困难，以至于在船只的制造过程中，这艘巨轮就被转售了出去，而接下这艘未完工巨轮的就是浙江舟山人，董浩云。

董浩云，这位浙江舟山人16岁的时候就考入了航运训练班，从此便走上了航运之路，后来，他亲手创办了东方海外货柜航运公司。

从某种意义上来讲，董浩云是航运界的传奇，在他的身上有着诸多的美誉，比如“现代郑和”、“世界七大船王”等等。对于航运业不了解的人，可能并没有听过董浩云这个名字，但他有个儿子，在中国却无人不知，他就是董建华。

董浩云在买下这艘巨轮之后，对其进行了一系列的改动，连承建方也由住友重工改成了当时的日本钢铁，最终，这艘巨轮的船身被改成了458.5米，满载排水量达到了惊人的82万吨。这是新一代福特级核动力航母的7倍多，更不可思议的是这样一艘巨轮竟然建造于40年前。在董浩云将其买下的第二年，也就是1981年，这艘巨轮终于下水了，并起名为“海上巨人”号。

董浩云的一生是波澜壮阔的，而“海上巨人”号也是命途多舛的，在1988年，海上巨人号在霍尔木兹海峡执行运输任务时遭遇了不幸。

熟悉世界历史的人应该知道，当时正值两伊战争，而当时的伊拉克宣布“任何搭载非伊拉克生产石油的船只，都将成为袭击的目标”，在这样的情况之下，进入波斯湾执行运输任务是非常危险的，可海上巨人号还是冒险这样做了，于是在1988年5月14日，“海上巨人”遭遇伊拉克战机的飞鱼反舰导弹袭击，沉入大海。

当时，这艘巨轮的拥有者董浩云已经去世，而在两伊战争期间想要打捞也不太可能，于是这艘沉没于海底的巨轮就被转卖给了诺曼国际海运公司。

随着两伊战争的结束，这艘巨轮终于被打捞了出来，并开始了世界船舶史上最大的一次维修工作，在维修结束后，它被改名为“快乐巨人”号，并再次下水。

后来，这艘巨轮又被转卖了数次、并更名了数次，最终被拆解，现在，如果我们去参观香港海事博物馆，还可以看到它那重达36吨的巨型船锚。“海上巨人”号是迄今为止排水量最大的船只，但并不意味着人类造船工业的极限，未来必然还会有更大的船只出现，比如著名的“自由之舟”设想，就计划要建造一个排水量在300万吨的“海上移动城市”，在设想中，它共分25层，最多可以供10万人居住，不过这只是一个设想，而且近两年也没有相关的消息了，不过我们相信，类似的设想，有朝一日终能实现，到时人类不仅可以居住在陆地，也可以居住在海洋之上了。

2. 远东号游轮

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大船务公司之一，也是世界上历史最悠久和规模最大的航运公司之一，由日本早期的三菱财阀所创立。

该公司总部位于日本千代地区，拥有大约800艘船只，包括集装箱船、邮轮、游轮等等。

9、日本商船三井MOL

世界10大航运公司中第二个日本船运公司，是日本经连会的一部分，它们家的鳄鱼标志可以在世界各地大港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

位于中国台湾基隆的远洋运输公司，成立于1972年，如果要追溯历史还可以到清朝期间。

该公司拥有85艘船舶，拥有 420万载重吨位和34.6万标准箱吞吐量，该公司服务于全球70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合国际集装箱运输公司之一，在全球70多个国家设立有320个办事处。该公司拥有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船。

6、中国长荣海运

是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司

德国跨国船运公司，成立与1970年，由德国两家运输公司合并而成，拥有175艘集装箱船。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运企业，截止2011年就覆盖了全球160多个国家1600多个港口。截止2016年总船队规模稳居全球第一。

3、法国达飞海运集团

成立于1978年，总部位于马赛，是法国第一，世界10大航运公司第三名。该公司在全球150多个国家420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司

成立于1970年的瑞士航运公司，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个机构，员工超过2.8万人，拥有471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运商业集团，也是全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有办事处，员工超过8.8万人，服务网络几乎遍布全球。

3. 远洋游轮航线

游轮一般航速十几节左右。

一节等于一海里/小时，一海里等于1.852公里/小时。渡轮的速度低，可能只有10节左右。 较新的万吨上下的客滚船（上层是客舱，下层是装运车辆的货舱）速度较快，一般在18-20节，甚至更高一些。而远洋的邮轮（游轮）速度更快，当然吨位也更大，平均速度可以在25-30节上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客轮，速度可达40节或者更多。

4. 游轮最远航程

需要23-26天左右。

到英国海运，从开船的第二天算起，通常是24天左右到英国港口。

要注意这里只是到港口的时间，因为轮船到港口后，还需要把集装箱从船上卸下来，然后还需要把货物从集装箱里面掏出来，这个也是需要时间的，大概是1-2天。

另外，如遇台风和海啸，航程会延迟个几天时间也是正常的，毕竟是不可抗因素！

5. 海洋号游轮多大

一. 皇家加勒比海洋量子号邮轮 吨位：16.7吨；载客：4216人；船长：342米 宽：41米；甲板楼层：16层

6. 远洋游轮速度

首先要说5千吨货轮是可以跑远洋的但是要弄明白什么是远洋，按我年青时跑船时规定远洋有两种，一是大远洋，一是小远洋，大远洋以过马六甲海峡及以西，车为过了曰本海以东太平洋，南过印度尼西亚以前，这类属大远洋，象日本，南北韩，东南亚，越南，马来西亚，印尼，菲律宾等属小远洋，小远洋也属远洋。你说5OOσ吨能跑远洋，当年跑日本韩国一般3o00吨5000吨具多因为去日韩的货一载也就3千吨5千吨，有一段往曰本送炼钢的煤炭一载就2千吨左右，所以说从江苏，长江或大连，山东，天冿去日韩的船3千吨5千吨具多，5千吨船跑远洋太行了

7. 远洋号游轮5小时航行90海里是多少

轮船每小时行驶多少千米

普通杂货船的速度为12-15节，时速为22-27公里/小时；

大型集装箱船的速度为20-28节，时速为36-52公里/小时；

大型核动力航空母舰的最高速度可达32-35节，时速为60-65公里/小时；

普通军舰的速度在20至30节之间，即36至55公里/小时；

大型游轮的速度与大型集装箱船的速度大致相同，为20-28节，或36-52公里/小时。

现在，国际上用来表� �船速的度量单位是节。

1节= 1海里/小时，1海里= 1.852公里，并且也是1.852公里/小时。

拓展资料：

16世纪，欧洲的航海技术已经有了一定的发展，但是由于没有时钟和记录航程的仪器，所以人们无法得知船的航行速度。有一位聪明的水手想到一个办法用以记录船的行进速度：他在船舶前进的时候，把拖有绳索的浮体抛向水面，然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度。由于当时使用的是流沙记时器，有时放出的绳索会长短不一，水手便在绳索上打上许多等距结，这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了，从此以后，船舶的行驶速度便用节来计算了，并成为国际上通用的航海速度计算单位。

8. 远洋号游轮5小时航行90海里多少公里

迈阿密被称为世界邮轮之都，不仅仅是因为这里是世界上最大的邮轮港口，另外还有很多其他原因：适宜的亚热带气候，便利的地理位置，独特的风景和优良的设施等等。

1. 世界最大的邮轮母港

迈阿密港目前有8个客运码头，23条邮轮航线，可停泊55艘船，而且这个数字每年都在增加。

迈阿密港不仅提供最广泛的邮轮目的地选择，它还拥有现代化的专用码头，以确保游客到达和离开都做到高效、便捷。

2. 亚热带气候

迈阿密一年四季都阳光明媚，即使在寒冷的冬季，机场或港口也不会因为降雪或恶劣天气而关闭。这绝对是一个优点!

3. 便利的交通

迈阿密机场为50多家航空公司提供服务，这意味着前往迈阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前预订的话。那些喜欢开车去迈阿密的人会发现有很多停车场，还有免费的往返迈阿密邮轮港口的班车服务。

4. 从迈阿密机场到邮轮港口的高效中转

如果你要飞往迈阿密机场，你需要为你的游轮安排转机。大多数邮轮公司都提供往返机场的班车。

5. 无与伦比的邮轮选择

在这里，有数量众多的邮轮公司和船只任你选择:

爱达邮轮

精钻邮轮

嘉年华邮轮

精致邮轮

歌诗达邮轮

迪士尼邮轮

FRS Caribbean

赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd）

荷美邮轮

MSC地中海邮轮

NCL诺唯真邮轮

大洋邮轮

P&O邮轮

凤凰邮轮(Phoenix Reisen Cruises)

公主邮轮

丽晶七海邮轮

皇家加勒比

世邦邮轮

胜利邮轮公司

维京远洋邮轮

维珍邮轮(2020年起)

世界号（The World）

途易邮轮

无论你是想跨大西洋航行，畅游加勒比海，探索巴哈马群岛，还是坐船穿越巴拿马运河，迈阿密的邮轮都是你的最佳选择。

6. 为邮轮前后住宿提供最广泛的酒店选择

如果你从迈阿密乘坐邮轮，建议你至少在邮轮到达24小时前到达。这有助于避免因航班延误、航班取消或恶劣天气而造成的最后一刻的恐慌。

迈阿密有很多酒店可供选择，从经济型酒店到世界级豪华酒店。

7. 吸睛的迈阿密的夜生活

迈阿密以其惊人的夜生活而闻名，在迈阿密市中心、南海滩和迈阿密海滩附近有许多俱乐部、餐馆和酒吧。在邮轮前夜入住酒店，计划一个充满异国情调的鸡尾酒、音乐和舞蹈之夜。傍晚时分，你可以沿着南海滩的海洋大道漫步。

9. 远洋游轮最大吨位

1、有关鼓浪屿号的历史

1995年，在迈尔船厂巨大的船坞棚顶之下，常务董事伯纳德·迈尔（Bernard Meyer）与来宾共同见证了这艘邮轮的建成，而此时也正是船厂的200周年纪念日。P&O公主邮轮公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布说，经过深思熟虑，将为这艘邮轮� �名为“奥丽埃纳号”（ Oriana ）。这个优美的名字不禁让人回忆起从1960到1986年为东方航运公司和P&O公司服役的“奥利埃纳号”的前身。

按照希腊神话的习俗，一枚新便士和一枚芬尼币被放进了船体的第一个分段中，人们相信这会给这艘船以及她的建造者们、船东、船员们带来好运。午间休息后，“奥丽埃纳号”的第二个分段装配到了第一个上，至此这两枚幸运硬币将永远伴随该船乘风破浪。

在未来的几个月，“奥丽埃纳号”初具规模，在建造大厅，预制的部件逐个装配在一起。45个按顺序编号的部件组成整艘船，从龙骨到烟囱和桅杆，耗费14830吨钢材。截至1994年4月，87%的钢材都已装配完毕，通过对“奥丽埃纳号”烟囱进行的风洞试验结果确定了其最佳形状。3个月后，7月31日周六，该船揭开蓬盖布从其停留了16个多月的码头下水，转移到装配泊位，外形只剩下烟肉和桅杯没有安装。现在我们著名的设计师三人组将看到他们的工作成果。这3个人都是自己公司的负责人(现在仍然是)，“奥丽埃纳号”的设计合同上签署了他们的名字。罗伯特·带尔伯格，起初在英国P&O公主邮轮公司从事甲板布局设计和主要公共房间设计的工作，现主持一家自己的建筑师事务所，位于马尔默的北部的瑞典小镇维肯。除他之外还有安德斯·约翰松，其职责是监督船厂的建造工作，使其符合迪尔博格的设计要求。尔博格的设计要求。

派特的建筑设计公司( PetterYran &Bjorn)已获了“奥丽埃纳号”所有914个客舱的设计资格。其20名员工有幸在前奥斯陆游艇俱乐部工作，从那里他们可以享受整个港口的壮丽景色。该公司引以为荣的是设计了众多大大小小的游轮，但几乎所有都建成于北美市场，所以此次参与英国以外的船舶设计，就像皮特所说的那样， “非常令人兴奋” 。

约翰麦克尼斯有限公司负责设计“奥丽埃纳号”的购物区、丑角夜总会、照片店、娱乐场、安德森俱乐部吧、太平洋休息厅、晚间节目秀场和勋爵酒吧，这是直接来自堪培拉的创意。麦克尼斯经营设计业务的经验可以追溯到1963年，那时他专门在苏格兰从事室内设计的工作。此后在进入海洋设计开发领域之前，他先与北海轮渡合作，后来与邮轮公司合作，从事酒店设施方面的工作。“奥丽埃纳号”是第一个融入麦克尼斯设计师理念的英国客轮，为此他花费数周参观英国大陆，以确保他充分理解其民族的设计和装饰风格。

1995年4月2日，净重69153吨的“奥丽埃纳号”被移交给P&O公主邮轮公司，并于4天后在南安普敦获得了由伊丽莎白女王二世亲自命名的殊荣。这一切对这艘具有如此重要意义的英国邮轮来说实至名归。该船长260米，宽32.2米，由4个MAN B&W发动机提供动力，提供47750千瓦的电量，运行速度24节，使她成为现役速度最快的邮轮之一。4月9日，“奥丽埃纳号”处女航从南安普敦出发，吸引了大量媒体报道，成千上万的观众冒着寒冷和阵风挤满沿南安普敦港水域的每个参观点。P&O公主邮轮公司的新邮轮将经历一个目的地为加那利群岛的14天航行，此后其航行生涯繁荣而安全。在2006，她做了一次整修，花费1200万英镑。在此期间她被重新注册在百慕大，以便于可以在船上举行海上婚礼。时下流行的勋爵酒吧规模进一步地被扩大，增加了一个最新由英国名厨加里·罗德设计的96座高级餐厅，她目前航行载客能力为1822人，最大可容纳1928人。（资料来源：陈大为译，世界豪华邮轮200年，上海交通大学出版社，2018年6月：119-122）

2、旧貌换新颜

而今，曾经的奥丽埃纳号已经摇身一变 ，成为了星旅远洋邮轮旗下第一艘邮轮，被命名为鼓浪屿号。

船上设有不同规模大小剧院共3个，图书馆及棋牌室各1个，3个泳池及4个按摩池。船上设有室内健身房、甲板跑道、篮球场及美容美发沙龙。其中健身房设有1个操房、1间桑拿房、1个蒸汽浴室及公共淋浴间，并连接7个独立的S PA房。船上免税商店云集世界各大奢侈精品品牌，纵享全球。

船上的免费餐厅有三个，半岛餐厅496个座位914平方米，东方餐厅522个座位800平方米，丽都餐厅近500个座位，足以满足客人的需要。付费餐厅包括：250平米的丝路餐厅，90个座位；107平米的亚洲小馆，38个座位；250平米的兰桂坊音乐餐吧，161平米，拥有卡拉OK及大屏电视；200平米的蒂凡尼酒吧，99个座位，坐落于在Tiffany蓝绿色玻璃天花板下，既是咖啡厅也是酒吧；顶点音乐酒廊272个座位680平方米，拥有180度全透明落地玻璃窗及小型表演区；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池边，提供付费冰淇淋及酒水饮料。

船上共有941间客房。其中尊享套房8间、悠享套房16间、悦享行政房16间，海景阳台房90间、海景房480间、内舱房331间。

船上的会议场所及设施包括：535平方米的星海剧院，900个座位；600平方米的琴岛演艺厅，420个座位；124平方米的卓别林剧院，240个座位；357平方米的星光俱乐部，102个座位。船上的娱乐活动有两场，第一场以中国元素为主导，从古丝绸之路到21世纪丝绸之路，外籍歌舞演员会为大家带来包括演唱中国歌曲、民族特色舞蹈在内的歌舞演出。另一场则结合了马戏元素，包括杂耍、冰上芭蕾等，为宾客带来不一样的体验。

鼓浪屿号将于2019年国庆节期间首航。9月30日16:00从厦门出发，10月1日中午12点抵达香港，可以上岸游览观光，并可以在当晚的船上观看维多利亚湾盛大的节日烟火，这一定是非凡的体验。10月2日继续在香港游览，并于下午16:00返航，与10月3日11:00抵达厦门港，结束美妙的旅程。这样游玩香港，免于在香港住宿，节省不少昂贵的酒店费，还能够近距离观看维多利亚湾五彩缤纷的焰火，是难得的体验。

10. 海洋号邮轮首次航行

两者无法类比。

邮轮原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型客轮运载，因此得名。

轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只。

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