钱塘江游轮2018年票价 钱塘江船票

导读：钱塘江游轮2018年票价 钱塘江船票 1. 钱塘江船票 2. 钱塘江坐船 3. 钱塘江游艇买票 4. 杭州钱塘江坐船游览 5. 钱塘江水上游船票 6. 杭州钱塘江夜游船票哪里购买? 7. 钱塘江 船 8. 钱塘江游船票价 9. 杭州钱塘江游船的地点 10. 夜游钱塘江船票

1. 钱塘江船票

桐庐没有到嵊泗的轮渡。桐庐县位于浙江省杭州市西南部的富春江畔，而嵊泗县是位于浙江省宁波市外东海上的岛屿县，这二地之间的距离相差有300公里左右的距离，根本没有轮渡可搭，二地之间的交通，基本上都是在桐庐客运中心，乘坐长途大巴到舟山市后，再搭乘海岛渡轮才能到达嵊泗岛，另外也只有货运船只，顺富春江，钱塘江顺流而下，出杭州湾后，才能到达嵊泗群岛。

2. 钱塘江坐船

八月十八潮，壮观天下无。”最近，心急的市民和游客已乘着中秋小长假，来到钱塘江边观潮，但其实这几天属于小潮汛，观赏性不强，农历八月十六开始才是观潮最佳的时间。

大家比较关心的观潮哪里最好看？观潮要注意哪些事项？我们一一来梳理。

观潮时间提前知

八月十八大潮汛，自农历八月十六至八月二十，其中八月十八大潮最为壮观。下表是杭州市水文水资源监测中心提供的八月十八期间中长期潮汐预报表。

因潮水时间受天文、气象、上游来水、河床地形等多种因素影响，请提前一小时到现场观潮。

沿江除这些地方均可观潮

观潮哪里最好，是大家比较关心的问题，除海宁盐官、美女坝、下沙850盘头、七格、城市阳台等传统的观潮点外，在钱塘江南北两岸观潮都是不错的选择，可以观赏到整齐划一、万马奔腾的一线潮。

此外，在丁坝、盘头、江道拐弯的地方将观赏到气势更为壮观的碰头潮。市防潮办建议大家就近观潮，避免人员过度聚集造成拥挤，影响观潮。

资料图

以下这些地方因施工原因禁止观潮或临时管控

1、上城区

自9月21日至9月26日，对九堡大桥下部和七堡一号丁字坝周边进行封闭，仅留通道。

2、西湖区

八月十八观潮节期间，每日潮前约10分钟开始对袁浦渡口、吴家码头进行临时封闭，待潮后（约10分钟）水流平稳后重新开放。

3、滨江区

七甲闸至萧山船闸段因施工全封闭；对萧山船闸至钱江四桥段的绿化带、钱江四桥丁字坝实施封闭管理。

4、萧山区

因钱塘江绿道工程施工需要，目前已对钱塘江南岸钱江二桥至一工段闸的堤顶道路进行封闭管理，工程区段长达20.4公里，封闭时间截至2021年10月31日，在此期间观潮城、美女坝、九号坝等观潮点均关闭。

5、钱塘区

对四格盘头迎潮面约200米长度实施潮前一小时临时清场封闭。

6、西湖风景名胜区

“八月十八”大潮汛期间（9月23-25日），每日潮前1小时在沿江江堤设置4个腾空区域，分别为建功立业碑（珊瑚沙水库水闸处）、浙大三分部、六和塔对面江堤及六和塔红绿灯限高杆至游船码头入口等。

红线为滨江区、萧山区禁止观潮区域

沿江部分道路将实行交通管制

9月18日至25日，交警部门将根据潮汛情况，视情采取以下措施:

1.之江路、之江东路、闻涛路等道路禁止机动车通行和停放。

2.禁止机动车、非机动车在钱江一桥、二桥、三桥、四桥和九堡大桥停车观潮。

3.之江路、之江东路将视情实施分段管控。

现场观潮要听从指挥

3. 钱塘江游艇买票

杭州著名景点很多，基本都在连在一起。必去的嘛，西湖坐游船，灵隐飞来峰，六和塔和钱塘江，岳王庙接受爱国主义教育，还有就是白堤断桥。要来的话，最好11月底来，人也不多，天气不冷不热刚好。幽静的逛逛西湖，了解一下历史人文，喝喝西湖龙井茶，品尝杭州美食。

4. 杭州钱塘江坐船游览

没有这条线路。

从杭州坐船，沿京杭运河，到长� �口，改道，沿长江逆流而上，抵达重庆。沟通钱塘江与长江的那一段京杭运河，被称为“江南运河”附近著名的水乡古镇：周庄、同里、木渎等等

京杭大运河的客船通航时间报到据说大约在2035年。到那时从扬州的瘦西湖到我们首都北京市的通州一直北下。

5. 钱塘江水上游船票

演出票不包含景区门票。西溪湿地票务价格/分类门 票船 票成 人80元/人60元/人5折优惠票(杭州市中小学生)40元/人60元/人特殊人员免费60元/人

1、杭州西溪国家湿地公园西区不收公园大门票，游客可以自由进出，游客朋友如需参观以下五个文化布展景点：钱塘望族、洪升纪念馆、清平山堂、龙舟胜会、五常人家需付40元/人的景点参观费用,景区还为游客提供电瓶车、船服务，电瓶车票5元/人、电瓶船票60元/人。身高1.1米以下儿童免票，身高1.1—1.4米之间儿童实施半价收费。

3.持本人有效使用期限和适用范围内的公园IC卡和已开通缴纳当年度公园年票使用费的杭州市民卡游客到景点参观只需付每人10元的景点参观费用，车船费用另行支付。

6. 杭州钱塘江夜游船票哪里购买?

跨海2个,内河5个

跨海：1、粤海铁路轮渡运营中。1998年，粤海铁路通道开工建设，其中包含一条由海安南站-海口站之间的铁路轮渡。2003年1月，粤海铁路轮渡建成通车，成为中国第一条跨海铁路轮渡，同时结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。轮渡全长26km，使用渡轮为粤海铁1、2、3、4号，目前正常运营，每天有多对旅客列车通行。

2、烟大铁路轮渡运营中。轮渡又称中铁渤海轮渡，位于新建旅顺西站-烟台北站区间，跨越渤海海峡、连接辽东半岛与胶东半岛，全长160km，是中国最长的跨海铁路轮渡。轮渡工程在1997年立项，2004年开工建设，2006年11月建成通航，使用渡轮为中铁渤海1、2、3号。轮渡目前没有旅客列车通行，但渡船均有客舱和汽车仓，对外提供客运服务。

内河：1、南京铁路轮渡现已停航。沪宁、津浦铁路通车后，由于长江阻隔，浦口-下关段在数十年间不能贯通。民国政府定都南京后开始筹建铁路轮渡，并于1933年10月建成通航。轮渡建成初期使用购自英国的“长江号”渡轮，该艘轮船在1937年12月日军侵占南京前西撤，在钟祥附近自沉于汉江。日军侵占南京后最初使用简易渡轮，1943年从上海江南造船厂定购第一、第二金陵丸两艘渡轮投入航运，这两艘渡轮在抗战胜利后被国民政府接管，更名为“南京号”和“浦口号”，“浦口号”曾支援了渡江战役，“南京号”在上海维修途中自沉黄浦江。建国后，初期使用“浦口号”和打捞修复的“南京号”，后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”三艘渡轮投入运营。1968年10月，南京长江大桥通车，铁路轮渡于1973年5月停航封闭。资料来源：jssdfz.com 的页面

2、武汉铁路轮渡现已停航。由于长江阻隔，在京汉、粤汉铁路建成后的长时间内，两条铁路在武汉都需要铁路轮渡互相沟通。1918年，平汉铁路江岸站与湘鄂铁路徐家棚站间首开轮渡联运业务，但1922年即宣告停办。直到粤汉铁路通车后，1937年3月，江岸-徐家棚站间的轮渡设施竣工，平汉、粤汉铁路间才开办铁路车辆过江轮渡。1957年武汉长江大桥建成通车，武汉铁路轮渡随之停运。资料来源：hbdfz.com.cn 的页面

3、芜裕铁路轮渡现已停航。1936年，淮南铁路和江南铁路建成通车，二者在芜湖由于长江阻隔不能接通，长期依靠轮船摆渡旅客。1958年11月，芜裕第一铁路轮渡建成通车，人员和渡运配套设备均由武汉铁路轮渡撤迁而来，配有“安徽号”和“北京号”� ��艘渡轮。由于第一轮渡设施简陋，运量小，又不能通行客车，铁道部在1959年决定修建芜裕第二铁路轮渡。工程于1960年开工，一年后由于各种原因而中止。1981年续建工程开始，1985年8月建成通航，同时第一轮渡停用。1973年南京铁路轮渡停航后，芜裕铁路轮渡成为了中国唯一的内河铁路轮渡。2000年10月，芜湖长江大桥建成通车，芜裕铁路轮渡随之停航。资料来源：TRS WAS4.0

4、江阴铁路轮渡已于2019年12月30日停航。2002年，新长铁路全线通车，其中靖江南站-江阴北站之间以铁路轮渡的方式通过长江，配有“北京号”和“芜湖号”两艘渡轮。江阴铁路轮渡是目前中国唯一一处运营中的内河铁路轮渡。目前没有旅客列车通行。

5、吴泾铁路轮渡

现已停航并拆除。

吴周支线是上海市最早沟通浦西与浦东的准轨铁路，而吴泾火车轮渡是黄浦江上唯一使用过的火车轮渡。吴周支线于1961年3月全线建成并投入运营，后因运量不足以及质量问题，铁路于1962年停运封存，1965年拆除浦东段及轮渡，浦西段保留至今。

火车渡轮由江南造船厂设计，载重1100吨，只考虑办理货运及渡送有火机车，不考虑渡送客车。浦江号渡轮于1969年下半年调驶杭州，作为钱塘江大桥战备之用。

7. 钱塘江 船

浙江对钱塘江航运的开发力度很大，也比较成功。通过全面整治，目前，衢州龙游港到钱塘江口的四级航道全线通航。也就是说，500吨级船只在通过几个船闸之后，可以直接到达杭州。

据说，钱塘江中上游航道运力很大，相当于一条复线铁路的运力。在目前的航道等级上，年运输量可以达到4000万吨。

不过，钱塘江中游的富春江船闸按四级船闸设计，年通过能力只有2500万吨。开通才几年，有人又提出修建二线船闸，按三级船闸标准建设。

8. 钱塘江游船票价

有！ 杭州氡泉度假区 杭州氡温泉度假村的氡温泉水为世上罕见而珍贵的饮用——医疗型低钠氡温泉水，被誉为杭州的“生命之水”。

这里的氡温泉水水量较大、水质较好，据测定，湘湖氡矿水含有14种人体必需的微量元素。

游客在度假村里享受到众多的休闲娱乐项目，洗洗桑拿、足浴、温泉浴，玩玩沙弧球、桌球，还可以在王子餐厅里饕餮到正宗的钱塘江野生江鲜。

价格： 148元/人 TIPS自驾游线路： 走沪杭高速公路直达，到杭州后过钱塘江桥往萧山方向可至氡温泉度假村，全程约2小时 背包族路线： 上海南站有08:18开出的K821次空调旅游列车，10:06到杭州站，软座票价40元。

到杭州后可坐公交车或打的到延安路龙翔桥K515终点站，搭乘K515杭州乐园专线车（车费4元/人，约45分钟）直达氡温泉度假村（K515杭州乐园专线车首班车为07:45，第二班08:30，以后每隔一小时一班），也可以坐K515普通车，但终点是萧山，下车后可再打的（5-7元）或搭乘16路公交车前往 地址： 杭州 萧山区 湘湖路92号 电话： 0571－82683888

9. 杭州钱塘江游船的地点

有的

京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业� ��济的发展起了巨大作用。

10. 夜游钱塘江船票

第一展厅：大运河的开凿与变迁

进入展厅，有一组单色群雕——运河的开凿者。开凿大运河是中国古代劳动人民的伟大创造，凝聚了劳动人民的智慧和血汗。从文献上记载来看，中国大运河的历史可以追溯到两千五百多年前的春秋战国时期，当时吴国的国王夫差为了北上争霸，开凿了从邗城到末口的邗沟。在“古运河图”中可以清楚看到，在公元前486年，吴王夫差开凿的邗沟，从末口到邗城（即今天的扬州到淮安）一段，全长150公里，是最早就文字记载的一条人工河道。

用人物雕像、历史图片展现运河连接中国五省四市、贯通五大水系，波澜起伏的历史故事。第一展厅中有一把考古出土的春秋战国时期的青铜戈，距今已有二千四百多年历史，是博物馆中年代最早的一件文物。

第二展厅：大运河的利用

开凿大运河最初是为了军事目的。吴王夫差要北上争霸，为了运输人马和粮草，所以开凿了邗沟。但是到隋唐以后，大运河的功能更多的体现在经济方面。有一张船票特别有意思。是清朝末年的一张船票，上面印有“顺风快利”四字，表达了商家希望一帆风顺，早日获利的美好希望。还写明了收款的一些项目清单，以及提醒顾客保存好随身所带行李的提示等。既是明白消费，又有温馨提醒。　从隋朝，唐朝，宋朝，元朝，一直到明清两朝，建都在北方的中央政府都需要江南地区的漕粮供应。大运河在一定程度上，承载着一个庞大的漕运帝国，对中央政权的稳定，起到了关键的作用。

展厅内最具历史价值的是清代“苏州府”官斛，这种木制锥形器皿，是当时政府向百姓收粮用的一种计量工具，过去运河上都是漕船载粮，交粮时将米由舱内取出用斛量，叫“起米过斛”。一斛相当于五斗，约三十五点八公斤。还有一幅七百多平方米的环形银幕，十八台投影仪播放着当年运河漕运宏大场面，气势壮阔。

第三展厅：大运河（浙江段）申遗陈列厅

本展厅从浙江段运河的河道变迁、遗产价值、保护规划等方面进行展示。浙江段堪称“活着的文化遗产”，是跨流域的大型水运体系，涉及太湖、钱塘江、曹娥江、甬江等自然水域，构成复杂，迄今仍承担着繁重的航运任务。

展厅地上是一条流动的运河，闪闪发光。原来，这里用微缩模型做出了大运河及两岸的九座城市，放在玻璃地面下。第三展厅还有个“模拟运河之旅船舱”，坐进去，能看到实景拍摄的大运河沿途风光。

第四展厅：运河文化

山东聊城面塑、江苏扬州剪纸、江苏无锡泥人等运河边城市代表物品摆放到一起，足见大运河孕育出的两岸文化之丰富。

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