飞猪旅游推广 飞猪旅游运营

导读：飞猪旅游推广 飞猪旅游运营 1. 飞猪旅游运营 2. 飞猪旅游运营技巧 3. 飞猪旅游运营培训 4. 飞猪旅游运营好做吗 5. 飞猪旅游运营规 6. 飞猪旅行运营 7. 飞猪旅游运营规则

1. 飞猪旅游运营

1.进入飞猪招商页面，点击“立即入驻”开始报名

2.选择商家类型和店铺性质；注意：客栈商家入驻界面不同

3.注册/校验用于开通飞猪业务的企业版支付宝账号

4.填写商家信息包括商家身份、经营范围、负责人信息、申请公司信息、店铺运营信息等

5.商家经营范围的选择

6.商家信息填写

7.资质上传所有提交资料均需要加盖开店公司红章

8.选择店铺名，签署协议

9.提交申请，等待工作人员审核。工作人员在规定时间内给到审核结果，后续可用申请账号登陆本页面关注入驻进展。

10.收到店铺账号登录名和密码后，用账号登录天猫商家中心，完成后续操作，完成支付宝相关操作。

11.签署支付宝代扣协议。完成认证后，回到天猫商家中心，签署支付宝代扣协议（需录入支付密码）12.冻结保证金，操作前请先确保支付宝账户内有足够的可用余额。在收到账户名和密码的15天内完成保证金，逾期未操作，本次申请将作废。13.根据提示，发布规定数量商品。14.申请店铺上线，完成店铺入驻流程，机票商家开通后将会拥有机票商家操作后台。

2. 飞猪旅游运营技巧

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3. 飞猪旅游运营培训

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4. 飞猪旅游运营好做吗

飞猪在线客服主要干的工作内容有:

1.负责飞猪或其他线上平台平台的客服工作，耐心解答客户对旅游产品的咨询，与客户进行沟通，服务跟进促成交易。

2.即时解答客户关于售前.售中.售后的相关问题，做好客户服务工作；

3.接受客户对酒店的预订需求.订单；

4..在运营的指导下独立完成客户报名手续以及同行对接操作；

职位要求：

1.年以上电商运营经验，有飞猪.途牛.携程等平台运营经验者优先；

2.沟通表达能力强，执行力强，善于接受挑战；

3.熟练操作办公系统软件；思维逻辑顺畅.口齿伶俐.有上进心.责任心；

5. 飞猪旅游运营规

先明确一下旅游行业中电子商务和出境旅游具体做什么：

旅游电子商务主要提供旅客出行中前期的行程规划，产品预订和行程中后期的点评分享及客服投诉等服务。同时，这些旅游线上服务商也承担部分目的地及景区旅游资讯的推广服务。这个范围有点大，具体来说，旅游电子商务领域包含以下分工：技术研发人员，具体业务的资源采购及产品运营人员，从事销售及售后服务的客服人员，进行市场推广的营销人员，以及提高公司内部沟通及运营效率的流程管理人员。

出境领队主要是根据国家旅游法要求，为团队旅客出行中提供领队服务，其中主要包括行前的行程及注意事项说明，带领并协助团队旅客办理登机、海关出入，酒店入住手续，监督当地旅游服务商的服务质量，协调临时或紧急事宜以保障旅客人身及财产安全，以及现场处理投诉。根据目的地和团队性质，领队也可能同时为旅客提供导游服务，包含景点讲解，有些情况下也可能需要协调预订当地酒店，购买景点门票，协调用车以及销售当地旅游服务等。特别说一下，过去出境领队必须持有领队证，现在该证已被取消，但法律仍然要求领队必须持有导游证。

其次简单比较一下两个业务：

1。客户市场：电子商务所服务的市场规模比出境领队来得更广，无论单独的机票，酒店预订，还是国内国际团队旅游都可以通过OTA进行销售分发。而领队服务只针对出境团队。这两者的市场规模不在同一� �数量级上。

2。上升空间：电子商务行业因为岗位分工较多，覆盖面较广，理论上会有更多的上升空间。但是这个行业目前格局已经比较明朗，新兴企业机会不多，普通员工的表现机会也会相对少一点，大公司论资排辈的可能性逐渐增加，小公司如果资源没有优势，在飞猪或蚂蜂窝想纯粹靠运营取胜的难度也越来越大。领队行业基本没有上升渠道，主要是靠自身对目的地的信息和客人需求的解决方案累积，从新人到资深领队，然后自己开公司做老板。

3。收入及福利：目前现行情况下，能长期稳定带团的领队收入高于电商员工的平均水平。但是如果无法保证团队来源，领队的日子就很难过了。在电商行业中，技术工种的平均收入最高，资源采购，营销及业务管理人员的收入其次，接下来是非销售类的客服，最低的是产品运营人员。而销售类的客服收入计件的比例更高，淡旺季明显且高低差异很大。另外，领队收入中有很大比例是现金收入，这部分收入不涉及五险一金的缴纳。电商方面，交金的情况要看所服务的公司。绝大多数员工没有免费游玩的机会。可以免费出国的主要是资源采购，产品运营人员，和极少部分顶级销售人员。。。或者是老板。

4。未来预期：对领队行业来说，未来有两个比较严峻的问题：1。旅客未来出行模式会是什么？这几年自由行，自助游旅客的比例越来越高，跟团游发展明显停滞。客人不跟团，就根本没有出境领队的需要。2。行业法规是否会进一步松绑。现在不再要求领队持有导游证，所有导游理论上都可以做领队，竞争大幅放宽。未来如果连导游证都不再要求，或者法律不再要求团队旅游必须全程提供服务，那么领队将完全失去特许经营权，将与目的地当地导游的竞争中处于劣势。

总体来说，急等着要钱，有旅行社关系可以保证团的来源，做领队；否则电商专业。

6. 飞猪旅行运营

据艾瑞咨询去年12月发布的《2017Q3中国在线旅游季度数据发布研究报告》，以月度独立设备数作为指标，铁路12306、携程旅行和去哪儿旅行月度独立设备数均超过4000万台，占据第一梯队;包括飞猪在内的其他几家企业月度独立设备数各超过500万台，目前位列第二梯队。中国旅游研究院研究员杨宏浩表示，据他判断，携程系、美团和飞猪正在形成在线旅游市场的三大巨头。但杨彦锋指出，在携程、美团、飞猪“一大两小”的割据局面中，飞猪的排位却是最末尾的。

在杨彦锋看来，飞猪依靠背后阿里系深厚资源，可供深度挖掘的大量消费者数据、交易平台，本应该更有大的作为。但自2015年“阿里旅行”成为独立运营品牌之后，再经历换名，三年时间里，不可否认飞猪的发展是有目共睹的，以“双11”为例，2016年首次亮相“双11”，飞猪就实现了全天21.7亿元的交易总额，而到了2017年，这一数据更加细致化，境外游人次超过110万，签证15万本，国际机票35万航段，高星酒店50万间夜，五星酒店自助餐10万余份。但是纵观整个在线旅游行业，相对竞争对手的大步迈进，飞猪走的显然还是不够快。

根据杨彦锋的预判，此次飞猪换帅、悄无声息的领导班子变动，很可能想要进一步有更高格局、更大动作的战略变动。

未来：出海方式或有变化

事实上，此次内部调整，早在去年的7月份，就已发生过。2017年7月，马云提出全球买、全球卖，全球付、全球运、全球游“五个全球”目标后，阿里内部组织结构就随之进行了调整，成立了由赵颖担任组长的“阿里巴巴全球化领导小组”，以便规划一体化的全球策略和统筹执 行；而李少华的汇报关系由向阿里集团CEO张勇汇报调整为向赵颖汇报。

其实，这样的调整倒也不违和，作为“五个全球”之一的“全球游”，大部分都是由飞猪和支付宝国际共同来承担，实际上已经合成一个团队来打海外。对于阿里巴巴在全球化的整体战略调整，作为主要落脚点的“飞猪”，也随时调整着自己的发展策略，将发展重心转向了“出境游”。

也正是随着发展重心的调整，从2017年开始，飞猪开始出现明显发力，且还逐步在境外开设服务中心。据了解，目前飞猪已经在芬兰、希腊、新加坡多个目的地开设服务中心。

但值得注意的是，不同于在线旅游扛把子携程从资本入手布局国际市场的做法，飞猪的国际化战略则更偏向于战略合作，走联合开发模式。

理论上讲，对于阿里系的飞猪而言，钱应该不是一个问题。对此，李少华在接受媒体采访时曾表示，相比投资收购更倾向于业务合作，“这是飞猪的取与舍”，在在线旅游领域，与无所不做的携程和“没有边界”的美团点评相比，飞猪有着自己差异化的定位和发展。

但这样的差异化的定位和发展是否能够延续下去，“取与舍”依然能得到认同与传承?这些都不得而知，杨彦锋认为接替李少华 的人不论是内调还是委派，都将对飞猪今后的发展思路与战略有所影响。

但这些应该都与原飞猪老大“忽必烈”不再有太大的关系。据内部人士消息，虽然目前李少华的新职位还未定，但有可能会成为张勇的特别助理，从事战略研究和投资等相关事务。相关内部人士还表示，对于原本作为一项大业务负责人的李少华来说，负责战略研究和投资相当于“是个虚职”。

虽然未来飞猪的变化仍需时间等待，但是作为阿里巴巴“五个全球”中的重要组成部分，担当“全球游”重任的飞猪继续出海的方向应该不会有太大变化，但在出海方式上或许会有所不同。

7. 飞猪旅游运营规则

飞猪网主要盈利模式说一站式旅行服务平台，提供国内外特价机票、火车票、酒店客栈、旅游度假、签证、门票、租车、汽车票服务等预订查询。

连接旅游产品供应商以及用户，连接用户与用户，连接商家与商家，连接地点与地点，连接中国与国际。整合资源，多方共赢。

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