星月号游轮 皓月号游轮

导读：星月号游轮 皓月号游轮 1. 皓月号游轮 2. 月船二号月球车 3. 岁月号游轮 4. 岁月号邮轮 5. 砖石号游轮 6. 世越号游轮

1. 皓月号游轮

看夜景。

南山一棵树、大金鹰、一华里、长嘉汇都可以看。一棵树是最传统也是人气最旺的观景地，缺点是周末经常堵得不要不要的。大金鹰地势最高，但是晚上不建议去看，景观灯光太刺眼了，而且离城里略有点远，看得不是那么清晰。一华里是新晋的网红打卡点，看夜景的时候顺便可以拍些美美哒的照片打卡。长嘉汇在江边，可以很清晰的看到两江交汇，以及江岸三地的灯光，还可以看到朝天门、大剧院、洪崖洞（一点点）等标志性的景点，唯一的缺憾就是整体感略差一点。

逛街。

主推长嘉汇，特点是能够一站式打卡很多好玩的地方。除了刚才说的看两江夜景，还可以逛弹子石老街、法国水师兵营、杜莎夫人蜡像馆

。这里美食也非常丰富，重庆非常出名又很有特色的李子坝梁山鸡、受气牛肉，

有川菜铜锣湾

，有上下集泉水鸡。

“一街两埠四院十景”构成了弹子石老街的核心景观。“一街”，即弹子石老街；“两埠”，即下江和上埠。“四院”指王家大院、孙家花园、夏家大院、青阳公馆；老街往上，则是海关石、映月池、青云桥、花朝门、余音阁、利川号、涂山窑、爱情墙、一德堂、百岁坊等“十景”。

长江索道。

南岸在上新街可以搭乘，一个优势是排队的人相对会少一些，只是交通相对不是那么方便。索道建议晚上去坐，可以在江上看两岸的夜景，体验会特别不同一些。

逛书店。

南岸有两个非常有特色的书店，一个是经典书店，

特别有历史的一家店，原来开在解放碑，新店搬迁到了1891。一家是南之山书店，

把书店和住宿空间结合在一起，打造得也非常漂亮。

吃的。

推荐去体验一下南山上的火锅，除了味道之外，氛围也非常独特，像枇杷园食为先火锅，

整个山坡上都是它一家店，还上过《舌尖上的中国2》。另外南山上还有比较出名的就是泉水鸡。

跑步。

如果是跑步爱好者，建议到南滨路

上跑一段。重庆因为地形原因，适合跑步的路段很少，其中南滨路算是其中最具盛名的线路。沿着江边，边跑边可以赏美景、吹江风。南滨路也是一年一度重马起跑的地方。南滨路沿线还有古代巴渝十景中的三个：字水霄灯、龙门皓月、海棠烟雨。

民宿。

南山上算是比较独特的一个民宿地，位置好的话，住的地方就可以看到重庆夜景，环境也比住在城里要舒服很多。

洋人街（划掉）。

洋人街是重庆本地人非常喜欢的一个游乐场，里面很多有意思的地方，比如亚洲最大的厕所，

各种个性标语，排队买的一元大馒头等等等等。不过2019年洋人街已经开始拆迁了。

桥。

如果喜欢建筑的话，南岸的桥也不容错过。下图分别是菜园坝长江大桥和千厮门大桥。

菜园坝水果批发市场。

最新流行的一个玩法是晚上去菜园坝逛水果市场，因为专门做批发的，水果新鲜而且价格便宜，缺点是要晚上很晚才开市，一般都没那个耐心。（夹带一个渝中区的私货）

（如果去江北区观音桥玩，可以看我另外几个答案）

朝天门和解放碑哪里比较好玩？

重庆南岸区附近有什么好玩的地方啊？

重庆「观音桥步行街」附近有什么好吃或好玩的地方？

重庆游玩怎么安排长江索道，南滨路，一棵树观景台和朝天门游轮这几个点？

重庆有哪些可以安静呆一下午的地方？

重庆有哪些全国其他地方见不到的建筑作品？

2. 月船二号月球车

1.简介：

玉兔二号，嫦娥四号任 务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

2.搭载设备：

“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。这些仪器将在月球背面通过就位和巡视探测，开展低频射电天文观测与研究，巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究，并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。此外，着陆器还搭载了月表生物科普试验载荷。

3.探测过程

2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。

2020年8月13日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于8月13日14时54分和8月12日20时34分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第21月昼工作期。两器工况正常，能量平衡，继续月球背面的探索之旅。

2021年1月3日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作731天，月球车行驶600.55米，持续产出科学成果。

2021年3月8日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车完成唤醒设置，迎来了第28月昼。截至

2021年3月8日，嫦娥四号已在月球背面顺利工作795个地球日

截至2021年4月6日，嫦娥四号已在月球背面度过了825个地球日，当天嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第29月昼工作期

3. 岁月号游轮

鬼船/幽灵船/吓破胆 白令海峡遥远寒冷，无人涉足。

1962年5月21日，意大利豪华客轮安东尼亚·格雷扎号在加拿大拉布拉多沿海神秘失踪。这艘当时最豪华的客轮，有可容纳数百人的舞厅和能给客人舞到天明的现场乐队，有宽大的游泳池供游人嬉戏，有高级厨师做出的地道的意大利美食。据说，船上还有数量可观的黄金和珠宝。可这一切都和客轮一起消失在冰冷的白令海峡。四十年后，加拿大空军飞行员杰克·弗里曼在一次飞行中意外的发现了一艘船孤零零的漂在阿拉斯加海面上。精明的杰克很快就察觉到这就是传说中的安东尼亚号，根据海洋法任何在公海发现的船只都归发现者所有。于是，杰克就找到了救援船的船长西恩·墨菲，请他和他的打捞队去把安东尼亚号拖回海岸。墨菲带着他“北极勇士号”的船员，救援组组长艾普斯、格里尔，技术师道奇，门德尔、桑托斯、芒德和杰克一起，登上了这艘意大利客轮。船已不再是当初的样子，除了岁月造成的痕迹外，怪异的事情也一桩接一桩地发生。不过很快，他们就在货仓发现了他们梦寐以求的金子。正当他们要把金子运出去的时候，“北极勇士号”却意外地发生了爆炸，桑托斯也在这次意外中丧生。其他人只能呆在安东尼亚号上，等待救援。但是，救援小组的成员发现，他们已经被幻象迷惑。格里尔和墨菲先后死去。艾普斯却看到了一个叫凯蒂的小女孩。小女孩带着艾普斯回到了出事的当晚。艾普斯看到了那晚发生的事情。一群强盗为了金子，残忍地杀害了客轮上所有的人。后来，这群强盗又起了内讧，互相残杀。而那个幕后的指示竟然与飞行员杰克·弗里曼长得一模一样。艾普斯立刻对杰克·弗里曼有了防备，但是杰克·弗里曼还是杀死了剩下了救援人员。原来，杰克·弗里曼并非是人类，他是玩弄人灵魂的魔鬼，他将那些受害者的灵魂禁锢在这艘船上，让他们无法升入天堂。在最后的较量中，杰克·弗里曼没有打败艾普斯，但是他却没有被完全消灭。

4. 岁月号邮轮

是亚曼垃公主。

亚曼拉是距今三千多年前埃及法� ��的女儿，姐妹众多，在世时并不出名。在亚曼拉死去后，埃及人按照传统将尸体制成了木乃伊，葬在了尼罗河的一处墓穴。后来盗墓贼光顾了公主的墓穴，他们将公主的棺木带往了人家。此后的岁月里，因为泰坦尼克号沉没事件亚曼拉公主出名了，继而传出亚曼拉公主的诅咒。图坦卡蒙（前1341-前1323年）是古埃及新王国时期第十八王朝的法老，他原来的名字叫“图坦卡吞”，意思是“阿吞”的形象，后改为图坦卡蒙，意思是“阿蒙”的形象，说明他的信仰从崇拜阿吞神向崇拜阿蒙神转变，图坦卡蒙9岁君临天下，19岁暴亡，死因曾一度悬于谋杀，图坦卡蒙并不是在古埃及历史上功绩最为卓著的法老，但因数千年后其古墓曝光于世，成为最著名的法老之一。从现有资料来看亚曼拉和图坦卡蒙并没有什么关系，图坦卡蒙19岁就死了，现在的埃及史学界并没有发现两人有什么关系且处于不同时代。拓展资料： 泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而讽刺的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约，船上时间1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

5. 砖石号游轮

铝石号邮轮是位列全球一少五大最高豪华邮轮之一，是世界顶级亳华邮轮之一。是一座移动的海上五星级酒店。钻石号邮轮是英国的。

6. 世越号游轮

随着我们国家一个个的超级工程建成，中国的重型装备制造水平飞速发展，在世界各地都能见到中国重型装备的身影，在这一领域已经超越了欧美国家，这其中振华重工就是典型代表。

振华重工，公司总部在上海，长兴岛，南通，江阴等地有8个生产基地，是世界上最大的重型装备制造商，主要生产大型集装箱设备机械，散货装卸机械及大型钢桥等，在全球港口机械市场连续19年位居第一，订单数量占据全球80%。

振华重工发展历史

振华重工从成立时只有十几个人，现在发展到拥有员工4万多人，港口机械进入全球78个国家和地区的150多个港口，这其中离不开公司的创始人管彤贤的付出，他在59岁退休后创办了振华港机，经过不断的创新，埋头苦干，击败了诸多强手，将中国从最大的集装箱起重机进口国，变成最大的出口国，公司取名叫“振华”也显示了他强烈的爱国主义情怀。

1992年上海振华机械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口设备进入加拿大市场，标志着振华品牌迈进国际市场。

1995年改建世界上最大的叉装船“振华2”。

1998年港机订单总额居同行业首位。

2006年港机市场份额占全球70%，亚洲最大的4000吨起重船建成。

2013年振华重工首座钻井平台成功交船。

2017年世界上最大的单体自动化码头--洋山四期，和亚洲最大的自动化码头--青岛港开港。

振华主要产品

振华30是世界上最大的单臂回� ��起重船，起重重量12000吨，总重量14万吨，该船可以360度旋转，有12个推进器，排水量达到24万吨，体量超过了全世界现役所有航空母舰，这个巨无霸不但力气大而且吊装精度也高，在港珠澳大桥吊装重达6000吨的沉管接头，最终达到了1.5厘米的精度，让世界惊叹。

自动化码头，我们想象的码头是一片繁忙嘈杂的景象，但是振华重工建设的自动化码头却是“空无一人”，只有很多电动无人车在有序的搬运集装箱，从运输船停靠码头到把集装箱放到指定堆场，所有设备的每个动作，都是由振华重工研发的码头设备控制系统来完成的，全部实现自动化，能够提高50%的工作效率，也更加节能环保，自动化码头是在人工智能发展下进行的码头革命，振华重工也成为自动化码头的领导者。

天鲲号是世界上最先进的挖泥船，被人称为“造岛神器”，挖泥深度可达6.5米至35米，铰刀功率6600千瓦，配备了4种挖不同土质的铰刀，能以每小时6000立方米的速度将海沙，岩石及海水混合物输送到最远6000米的地方，这个速度一天就能堆出足球场的面积，它实现了全智能化，可自动定位，自动挖泥作业。

振华重工还有如5000米深水铺管船，智能立体停车库，半潜船，海洋钻井平台，为世界上建设的桥梁，风电提供特型钢结构，自动化焊接获得多项专利，这一台台设备成为国之重器，也彰显了振华重工在智能制造领域的真正实力。

振华重工设备走向世界

中国重型机械制造从最开始的重金买进，模仿加工制造，被国外客户看不起以质量差而被拒绝，到后来通过创新不断向高端发展，不断超越已成为行业佼佼者，到现在客户都选择振华重工，世界各地都能看到中国重型机械设备。

2014年韩国世越号邮轮沉没，打捞工作由于没有找到能吊起世越号的1万吨设备而一直拖延，当时如此规模的起重船国际上寥寥无几，最后韩国政府与上海打捞局签订打捞合同，最终由振华30成功的把世越号打捞上来。

不但是在民用建造方面，在军事建造上也能看到振华重工的身影，美国最先进的朱姆沃尔特号驱逐舰，是美国新一代海军驱逐舰，在美国对外公布的建造情况时，可以看到在吊装上层建造的吊机上有SPMC（原是上海港机现被振华重工收购）的字样。

在英国海军命名仪式上，伊丽莎白女王号航母船坞所用的龙门吊上，也出现了上海振华的字样，这是英国为了建造航母，花1200万英镑从振华重工定购的，这是英国造船历史上起吊重量最大设备，可以吊起1000吨的部件，现在所有的航母建造都是分段模块化建造，先是在各个船场分段或大部件建造，最后到船坞内组装，在整个航母建造过程中都需要大型起吊设备。

当年西方国家用坚船利炮打开中国的国门，后来又对中国进行武器禁运，技术封锁，现在不得不用中国设备制造舰船，中国通过自力更生取得了辉煌的成果，相互所扮演的角色已经发生了翻天覆地的变化。

德国制造都是以高标准，高门槛著称，但德国的港机设备大多来自上海振华重工，这是德国制造业唯一退出的重型设备制造领域。

当今世界传统制造业正在面临巨大变革，开始向数字化，智能化转型，振华重工也没有止步，自动化码头推出了第四代，船舶岸桥大部件自动化焊接，携手微软进行港口大数据管理，开始海洋工程装备制造，现在的振华重工不止是制造公司更是一家服务公司，从港口设计，基础设施建设，码头运营，提供设备维护保养，成为系统总承包商，建设成具有国际竞争力的世界卓越公司。

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