农产品如何打通最后一公里？

我第一次听到这样的提法。因为，平时大家一般都说“生鲜电商的最后一公里”。无所谓了，反正农产品跟生鲜也基本上能融合到一起。但是，细分的话，还是有区别，比如：大米属于农产品，但是不属于生鲜产品。

生鲜产品，时效性更高，这表现在即时食用、即时配送上。所以，我们往往也就说“生鲜电商的最后一公里”。

一、我们探讨的是“生鲜电商最后一公里”

我们探讨农产品如何打通最后一公里，不如换个更精准的提法“生鲜电商的最后一公里”。之所以，要先修正一下问题的提法，也是为了后面的理解，不然一会儿农产品，一会儿生鲜，容易搞晕。

另外，我们需要明确的是，这是下游终端，也就是零售端用户的体验的问题。这跟上游生产端的距离，有点远，而且即使要提上游生产端，也就两个字“优质”。上游生产出优质的农产品（生鲜产品），经过中端流通，然后到下游终端。

二、打通“生鲜电商最后一公里”的两种模式就打通“生鲜电商最后一公里”的模式而言，目前有两个方面的尝试，最为引人注目：社区团购和前置仓。

01.社区团购

社区团购，这两年遍地开花，围绕小区建群，提前收集订单，第二天配送。这种方式，由于其产品价格上的优势，受到用户欢迎。只要价格便宜，质量不错，大家愿意多等等。比如：我们推出很便宜的土豆、西红柿，小区用户看到价格这么实惠，于是下单，等待第二天收货。

如果小区用户，晚上家里要来客人，要煮红烧鲤鱼，那么社区团购，就不适合了。这个时候，前置仓就能发挥作用。

02.前置仓

前置仓，在小区附近设立配送仓库，也有前店后仓的操作方式。前面开店，后面打包配送。用户在线下单，一般30分钟左右就能送过去。

这种方式对用户而言，体验更好。但是对于公司而言，这样的操作成本，远远高于社区团购。因为前置仓就租金成本、配送人员成本，都不是一般人能承受得起的。

就这两种打通“生鲜电商最后一公里”的模式而言，眼下来看，是两条平行线，不过后面肯定会融合到一起。

公司前期靠社区团购这种轻资产模式起家，一旦有了资本，就会考虑落地前置仓。不过，前置仓能不能走得通，眼下也是个未知数。因为，其运营成本高，这主要还是表现在租金和配送人员成本上，而且订单密度和量跟不上的话，前置仓是玩不下去的。

为了前置仓成本的问题，现在有个提法叫做“共享前置仓”。也就是多个公司、多个品类共用一个配送仓库，共用一个配送团队。这种方式，值得尝试。

当然了，除了“社区团购”跟“前置仓”以外，在小区里面放置自动贩卖机，卖蔬菜、水果，也是打通“生鲜电商最后一公里”的尝试，也有人在做。到目前为止，也没听到说，谁做得很好了。估计还是在“亏损”的路上狂奔着。

三、最后一点想法打通“生鲜电商最后一公里”，从用户的角度来说“产品新鲜、配送速度快、价格实惠”，这三点是根基，也就是说，无论谁，无论怎么操作，都得围绕这三点下功夫。从企业的角度来说，那就是选择一个“生鲜电商最后一公里”的模式，社区团购、前置仓、自动贩卖机......撑到资本愿意给你投钱，并且后续还能不断融资，直到建立自己的竞争壁垒，甩开竞争对手几条街，那么你成为互联网头版新闻时常报道的人物，也是有可能的。

总之，个人有打通“生鲜电商最后一公里”的想法，想想就好。至于说，真要入手，建议还是一切从实际出发，慎重考虑（有� �任性的除外）。

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